Всё конечно хорошо, но для такси такая тачка не особо то и пдходит, это только у нас в такси на кросоверах ездят, такси это комфортный сидан с класса, который может особо не подрывается на светофорах, но едет плавно и вальяжно, плюс с большим (а не как в кулрее) багажником. Для меня идеал такси это октавия, оптима, камри и т.п.
Жене купили эту машину, не знаю, как она у автора повороты держит, но по сравнению с моим Focus 2018 года, это просто бабушкина телега. На дуге ехать страшно, плавность хода посредственная, обратной связи по рулю нет, на плохой дороге из-за короткой базы немного козлит, шумка отсутствует. Расход вызывает недоумение. Как-то вдруг, после 24 февраля, вот это вот резко превратилось в хорошую машину
Фокус 2й один из самых лучших авто по управляемости в гольф классе, не стоит сравнивать Кулрей с Фокусом по управляемости, тем-более классы совсем разные
