Хорошо уже знакомая нам марка, только теперь в более интересном исполнении. Говорить буду много, запасайтесь едой и чаем! Ссылка на хороших ребят: geely-lahta.ru/?...
Большое спасибо за обзор! Тот редкий случай, когда длинный обзор воспринимается совсем не заунывно, а наоборот, разнообразно, и, как говориться, вкусно. Прекрасная подача, все рассуждения очень интересны, в меру локоничны, а в меру и развёрнуты. Впечатление автомобиль действительно оставляет, как сделано со вкусом! И современно, и с изюмом, и с опциями и продуманнно, и "много автомобиля", при относительно разумных размерах и прочее. Не знаю насколько это прям шедевр, но выглядит действительно интересно и привлекательно! Желаю здоровья и хорошего настроения всем работникам канала и особенно ведущему, за такое добротное отношение к своей работе, и к нам зрителям! :)
Пару недель назад ездил на тесте конкертно на этом авто. Отмечу, что это первый китаец, на котором я в принципе катался. До известных событий даже не допускал такой мысли. Предыдущие 4 авто в семье - немецкая тройка. В целом - машина понравилась. Не Q7 конечно, но достойная по оснащению и едет неплохо. Недалеко от Авангард Лахда, за гипер-Лентой, под ЗСД, проехали "напролом" по водно-снежно-гляняной целине. Я бы туда только на Туареге с блокировками полез (предыдущая машина). Несколько раз думал все, капец, засели. Но нет, везде проехали, хватило и клиренса и полного привода, хоть и муфта. Лайфхак - обязательно!! включать режим бездорожье. Привод начинает работать почти как постоянный полный. Из недостатков добавил бы короткие подушки сидений спереди и сзади и отсутвие по непонятной причине поддержки Apple CarPlay. Альтернатива от Geely, некая CarbitLink, сырая и кривая. Это если смотреть на вещи здраво и не рассчитывать на 3.0 TDI, пневму, управляемую заднюю ось и доводчики ( : P.S. В машине тихо, потому что есть система активного шумоподавления.
Я трижды ездил на тест драйв. Хотел реально посмотреть и сравнитт платформу растянутую от Volvo CMA. У нас 2 машины: у меря Volvo ХС 60 дизель D4. прошитый Полестар и у жены Раф 4 2014 года 2,5 л. У каждого будут свои ощущения от машины. По мне, лучше Раф 4 уж точно, но до Volvo, честно, не дотягивает... Нет шумки в Монджаро, стойки будут свистеть от 130 км, а при 170 уже и уши закладывать, расход тоже высокий 13 литров, многим она понравится. В Китае этот авто стоит около 2 лямов, у на 4,8 ляма. Китай прогрессирует, мы с ладой так и остались в 20 веке, а остальным производителям будет реально сложно конкурировать с Китайцами в будущем. Конечно, нужно будет признать, что технологии Вольво с их инженерами дают свои плоды, думаю они нас ещё удивят. Это мой взгляд на авто.
Отличный обзор! Мне понравилось, что автор по-рассуждал с позиции человека, кому бы эта машина могла понравится. Многие до сих пор не могут принять новую реальность с этими безумными ценами на ВСЕ автомобили включая и этот. Если сравнить цены в сопоставимых марках/моделях, увидим, что аналоги будут ещё дороже. Я был на тест-драйве Monjaro. Он мне очень понравился. Безусловно, если бы он стоил на миллион дешевле, то вообще был бы огонь.
Я смотрел ваш обзор на 900ый Тахо. Еще перед покупкой своей. Купил, скоро будет 2 года как езжу. Идеальная машина. И на другую я не скоро поменяю. Если только возьму следующее поколение.
Добавлю минусов: Нет массажа в сидении водителя, нет удлинителя для поддержания под коленки, на прочь вырезано голосовое управление в дилерских тачках, нет видеорегистратора 360 градусов, в Кулрэе кстати есть, но там нет полного привода, нет в комплекте заводских ковриков... Смотрел как улучшают шумку, так в дверях нет пыле-влаго уловителя, который был даже в Жигулях копеечке Да по большому счёту не бывает идеальной тачки. Мне вот понравились ребята из GMC. Они классно русифицируют китайские тачки. Там столько становится команд для голосового управления, китайцы бы обзавидовались. Нет подогрева руля и второго ряда сидений, но это мне и не надо. Нету обогрева лобового стекла, тоже в наших среднеазиатских широтах лишняя функция, обдува за глаза хватало Так что если не накоплю на Джип Гранд Чероки в комплектации Трэил Хок на пневме, то однозначно Монжарик
Спасибо за душевный обзор. Заказал его неделю назад, жду. Есть конечно муки сомнения как раз по причине «Китайский». Пересаживаюсь с GLE 2018 года. Психологически очень сложно. Но тест драйв удивил приятно и все эти электронные опции -помощники реально нужны. На GLE система предотвращения от столкновений реально несколько раз спасала. Так и продал не битым. Ну и рациональная моя часть, говорит, что нужна машина с сервисом, гарантией и без проблем с запчастями. Спасибо!
С Рендж Ровером улыбнуло....))) Все блогеры подались китайцев хвалить.... Клубный сервис, дак те вообще разобрали ее и назвал Лухари за бешенные деньги! Думаю есть смысл вернуться к этой машине года так через 3-4 с пробегом тысяч в 150... Когда эти 4 монитора начнут глючить.... Да и потом, это машина, а не кинотеатр, водителю всё внимание на дорогу и знаки должно быть сосредоточено, а не мониторчиками любоваться...
@@Alex_Svetliy да почему, вполне реальный пробег, если конечно не покупать машину только для поездок на дачу. Ну пусть не 150, но 100-120 вполне. В любом случае, вся эта "новогодняя ёлка" в машине лишнее, за дорогой надо смотреть.
Учитывая "качество" асфальта в РФ проблема с шумкой арок довольно большая. Крайне не хочется покупать машину почти за 5 мультов и дорабатывать напильником. Да и все эти доработки по большей части не спасают. Чаще всего дело не в шумке как таковой а в каких нибудь сайлент блоках, опорах и подобном, а это в гараже не доработаешь.
По мотору не всё так однозначно, как и у тугеллы - до 10т. километров текут сальники коленвала и такие случаи не редкость. Сами сальники ваговские, но устанавливаются кривыми руками китайцев, отсюда и проблемы.
да почти все обзорщиик хвалят тачку . ну честно 2л 238 коней это отлично внешка красивая в салоне топ один минус это цена конь до всей это херни она бы стоила у нас 2.5 в максималке
@@NikaMoskow к сожалению это не рынок, а политика и за красивой и дорогой обложкой пока имеем авто за 4.8 ляма с грузоподъемностью всего 400 кг и отсутствие буксировки прицепа😂
Машина очень крутая конечно,но только с третьим рядом сидений которые пока отсутствуют на нашем рынке,хотя за эти деньги наверное H9 будет лучше так как даёт больше.
Прекрасный и подробной обзор, особенно для тех кто ещё думает купить или не купить китайский Вольво. Я для себя решил, что куплю именно Монджаро. Выбор был между Санта фе 2,5 или точно такой же как в обзоре только белого цвета. У нас в Казахстане они у официалов стоят по 4 085 000 рублей. Гарантия 7 лет или 200 тыс. км. За не гарантийные с Китая просят от 3.3 млн., за гибрид объем 1.5 л. от 3,8 млн. рублей.
Талантливо рассказано, но ... Как питерец питерцу, о своих ощущениях. Часто бываю на Крестовском, и Петровском островах. Думаю, их обитатели никогда не сядут на Китай. Н.И.К.О.Г.Д.А.
Добрый день. Передайте диллерам , чтобы цену опустили до 4 мил , ещё раз повторюсь до 4 лямов , а не 5 !!! А так уже лучше чем все остальные китайцы . Всего доброго.
@@user-yl8dp4zz1m это ржака. Одни умники под данным видео пишут что китайцы гнут цены потому что наши даже весту за 2 ляма продают. А в других видео пишут что наши подняли на весту цену потому что китайцы гнут цены😂😂😂 в итоге все гнут цены а нам втирают про самодостаточных людей🤣
Покупайте тачки только с топовыми силовыми агрегатами (например 50d,50i и.д.т) вот от этого вы реально кайфанете а от свистоперделок а-ля сближение за полосами в наших реалиях одна головная боль
@@ilspb ну когда только отремонтировав моторчик рулевой колонки (85тыс руб) ты понимаешь что еще нужно ставить новый ступичный подшипник( от 20 тыс. Руб),который ты менял 20-30 тыщ назад,поневоле приходишь к такому выводу)) плюс еще говорят что турбина у тебя течет,при том что полтора года назад ты ее ставил новую,так как старая поломалась не смотря на то что ездишь как старый дед)))
Шалом правовернославные. Обзор как обзор. На заказе либо хорошо, либо никак. Если бы я не катал эту бибику, может быть и заткнулся, но: 1. Китайская машина за 2 млн на родине производителя, может и ничего не должна давать, но за 4.8 ,а по факту 5.2 млн., естественно даёт кому-то хорошо взять. 2. 7.7 сек до 100 км/ч - это фантастика. С двух же педалей все всегда стартуют - ланч контрол, туды его в качель. А по эластичности и разгону с места, он проваливает 8-ке мах pro. 3. Три экрана - ваащпе круть, но у вас часто пассажир что-нибудь куда-нибудь тыкает? А выход на отдельные наушники есть? А защита от Дураков? Если как минимум 3-е будут ездить пассажирами, то ты просто заулыбаешься проводить предполетную подготовку. 4. И при всем великолепии 2-х мониторов - центрального и пассажирского, водительский встроен в панель убого. Мерзопакостная рамка нивелирует задумку до уровня плейстейш, сего, лего, супердрайв, три-в-одном. Как едет понравилось. Салон не смущает. Но регулировки второго ряда, очень скудны. Тыкать постоянно в монитор по каждому случаю - тряпка должна висеть на дефлекторе на каждом сфетофоре. Прогресс на лицо, но дьявол кроется в мелочах, а пытаться объяснить, что ценники у других ещё выше, так это моветон: Идут Василий Иванович с Петькой по пустыне. У Василия Ивановича дивизионая касса, а у Петьки провиант. День, Неделю идут. Глухомань. Скучно. Время к обеду. - Давайка Петька разнообразим нашу жизнь. - А как? - У тебя провиант - ты торговец. У меня казна - я купец. Договорились. - Торгаш, дай мне флягу воды. - 100 рублей. - Да ты охренел, почему так дорого?!? - А ты, купец, по базару пройдись, может дешевле найдешь... Этой сказке лет так 50. Помнится Тойота была. На лям дороже чем в Японии стоила. Но стоила во всех салонах страны одинаково. Политика, говорят такая была. А теперь как? Каждый ...очет так как хочет? А в Китае 3,5 млн машин простаивают на складах, а у кого-то метр на метр, как витрина в базе прлдовольственной. Может с этого стоит начать?
Машинка имеет вольвовские корни? Имеет! Так у Вольво XC60 тряпка с логотипом Вольво входит в комплектацию, начиная с Momentum. Почему когда у Вольво сенсоры, это круто, а когда сенсоры у китайцев, все хотят физкнопки ( езжу на XC60 с 2019 г.)
@@MrASA842 Был у меня ТЛК 100, 4.2 TD, так вот там климат управлялся с монитора и это было круто. Но подогрев сидений включался как обычно. Человек привыкает ко всему и хорошему и плохому. Но ввиду возраста, управление на Санта Фе рестайл, подходит лучше.
@@is2473 Я как раз "сильно в возрасте" ( 73+), но спокойно управляю и климатом, и подогревом с монитора в XC60. Можно еще голосом. Человек привыкает ко всему (с) и может затрудняться с оценкой плохо или хорошо. Еще проблема: люди разные....
@@MrASA842 При желании 1000 возможностей, при нежелании 1000 причин. О голосовом управлении в Манжеро я не в курсе, да и обзорщики молчат. Нужно будет у дилера узнать.
был бы вариант топа на классической черной коже как по мне было бы лучше ну выбирать из вариантов зеленый или коричневый ..... коричневый кайф но вот белые вставки оооочень сомнительны с точки зрения практичности и главное самого материала белых вставок - если коричневые хоть как то похоже на псевдокожу ну а натуралки уже давно в таком сегменте днем с огнем не сыщешь везде экокожа, то есть шкурка молодого дерматина, то вот эти белые вообще какоето непонятное нечто несколько настораживает..... хотя с другой стороны 5 лет гарантии потрескается можно и предьявить ну или перешить в реально натуральную кожу тысяч за 150 думаю пошьют чтов сравнении с 5 млн вполне допустимые траты - если через год ситуация с привычными брендами не нормализуется то для меня это претендент номер один
Вы в курсе, что русскую прошивку делали на Украине? (обратите внимание на системные сообщения об ошибках. Не интерфейсные). Вы уверены, что там нет электронных закладок?
Мало того её сконструировали Украинцы,они же её и собрали из своих зап частей, отправили в Китай,а потом уже через Китайцев продают в России. Кстати затем ещё и прошивку вливают русифицированную.
еще один любитель экранов... то, что третий экран там абсолютно бесполезен, а левый экран с точки зрения автомобиля не информативен и подходит разве что китайскому смартфону - пофиг. главное их 3! а зачем, к чему - никого не волнует.
почему он бесполезен? он для контента пассажиру нужен, а не водителю, с чем успешно справляется. Вон мерсы тоже такую тему в новую "ешку" сделать хотят.
У меня в Кодиаке вместо третьего экрана бардачок, и он куда более полезен, чем этот экран в Монжаро. Но это в России, в Китае я думаю третий экран не бесполезен.
ПЕРВЫЙ МИНУС : В руле нет нулевой точки по середине. Маленько руль вправо или влево и руль не возвращается , а уезжает сразу в ту сторону куда не много подрулил . Это большой минус и очень это не понравилось! ВТОРОЙ МИНУС нет подсветки по периметру салона ТРЕТИЙ МИНУС отвратительный экран где спидометр, не солидный, уродское изображение и нет возможности изменить на классические стрелки или что то подобное на пример, очень стремно. ЧЕТВЕРТЫЙ МИНУС это нет практически физических кнопок. ПЯТЫЙ МИНУС все в деталях😂 поднимите подголовник передний из сидений и увидите , что он кривой🤦🏻♂️. ШЕСТОЙ МИНУС фрагменты в подвеске такие кака рычаги и шаровые , все на одноразовых клепках. Кончилась шаровая , менять весь рычаг ?😂 бред некоторых авто, включая этот. На мой взгляд в той же Тугеллла гораздо все качественнее и солиднее
Авто неплохой . но косяки есть . неполная оцинковка и раздражает тачскрин.. Дешевка полнейшая для серьезного авто .. Нереспектабельно .. Рыться в окнах тачскрина неудобно и небезопасно ... Багажник можно было бы сделать более эргономичным типа кадиака для такого класса авто .. И потом на заднем ряду нет лючка для лыж .это уже жлобство . В вольво и Ваге это есть ... Наверное китайцы не слыхали ничего про лыжи .. Что у нас они популярны .. Помимо есть и мелкие косяки .. Типа зеркал , которые не очень большие и не очень удобные и пр .. И это у авто за 5 с лишними миллионов ... По двойной цене ..
@@user-cb3vl2tr7n вы про лючки в седанах говорите? Была ку7 4l 2010 года, Вольво хц 90 2015, ку7 4м 2017, у всех автомобилей сидушки складывались 60 на 40 как на этой джили… по поводу цены дядя правильно говорит, купить сейчас это новое и с гарантией или 5-7 летний премиум с пробегом за 100 000 км и мотаться по гаражам, но с высокомерным еба..ом, лицом простите)))
@@TheAlekshoop про лючки в кроссоверах с люком молет 4 чел сесть , а со сложенным креслом 3 это же очевидно .....про высокомерное еба. о это вы сами написали ,.. наверное это вас тревожит ..
Все хорошо, но объем в 2 литра это не серьезно, тем более для такого большого авто. Сделали хотя бы 3,2 литра. Физику не обманешь, движок долго не проживёт мне кажется.
Отличный видос. Автор молодец👍. На 5+++отработал гонорар от китов. Не знаю кем надо быть чтобы купить это дерьмо. Автор говорил про пацанов на раёне- типа скажут лох. Ч скажу чтобы тот кто купил этот шлак ДВАЖДЫ ЛОХ тк купил Китай и купил задорого. Сам то автор на чем ездит??? Уверен что не на Китае. А вы дорогие зрители придя в салон где торгуют этим дерьмом- спросить манагеров на чем они ездят... Никто не ездит на Китае. Иначе они бы в дурке лежали
Облизал. Такой, откровенно заказной отзыв. Да, ты очень сильно хвалиш. Оносительно цены - население, не имеет возможности покупать автомобили за 5 млн.руб. упрвень дохода, крайне низкий. Кто имеет возможность, такие деньги отдать, китай не купят. Так что с ценой, тоже не надо причесывать.
Не досмотрел, побежал продавать почку.... Ехать и смотреть на нарисованных птичек, это перебор. Где возможность включить простой тахометр и спидометр, хоть и нарисованные. Также шкода даёт такую возможность. А 3 экрана это не диво, тот чирок 2022 года уже есть такое. Понятно что автор отработал гонорах и напел песен про супер авто. Все эти телевизоры скоро заглючат и кина не будет.
Дружище взять в багажник 5 литров воды,ведро-тряпку и ПОМЫТЬ перед обзором!! дилеры не давайте этому обзорщику машины он их грязными снимает,ломает ручки запачкать)).Гурман млин😂.и да,на VOLVO совсем не похоже,машина достаточно безликая и не выразителтная,может только решётка более-менее..
Где видел 3 экрана?? В порше тайкан умник. То то же кричит. Два раза дернул рычаг и капот открылся, такая идея пипец, а может это сто летняя фишка бмв?!! Как вы задрали продажные блогеры, и друг друга копирующие. Ты как эта машина, весь твой восторг плагиат, от каждого блогера по чуть чуть. А когда ты сказал фразу типа до этого тугела но теперь это, то сразу стало понятно кого ты копируешь, и что как и тому дали машину не просто так...
Сколько не хвали китайские авто, сколько мониторов не пихай в салон, а нормальными авто они не станут еще очень долго. И отдавать почти 5 миллионов за небольшой китайский кроссовер смысла нет. За что? За сенсорные кнопочки и экраны? А что там по двигателю и коробке? А они надежные? А как едет? Да, скоро китайцы захватят рынок, и 90% потока будут ездить на китайских авто. Но это не значит, что они хорошие. Просто людям все равно на чем ездить, они по обертке выбирают автомобили. Да и другие будет сложно купить. Вот истинные причины. Но никак не то, что китайские авто стали хорошими. Они по-прежнему хреновые. А понимающие люди, у кого есть/будет возможность, продолжат ездить на немцах/американцах/японцах и т.д.
...это Вольво во всём,до винтика,кузов вояли те же инженеры из Вольво, куплено то с потрахами...и развитие и разработки и высш..тех.персонал,китайцы там только ироглифы свои печатали на некоторые компоненты в силу того что хозяева марки. А по поводу цены многие за 3.1 брали из Китая...без русского языка и прошивали.
Строчат одно и то же, проплаченные. Сколько же вас появилось, перед зад. Ты говори о ценах, и почему у нас дороже в 2, 3 раза выше чем у всех. Не смотрю это гоф..о,
Да что в ней такого то? Обычная драндулетка среднего уровня, но все блохеры так прям расхваливают, что не менее, чем GLE400...какой каен, какой ауди?😅😅😅... ни ...я это не вотльво, в общем фигня, не обзор
Народ, сколько можно слушать эти восторженные сопли, можно услышать честный обзор. Я владею данной машиной, хороший автомобиль но не один человек не сказал о косяках!!! Датчик жидкости в бачке омывателя где? Почему функция автохолд работает только при движении в перёд? Свет диодный но почему нет автоматического корректора? И это за 5 млн, про эко кожу и карбит линк отдельная песня.
По поводу конструктивной критики, вопрос к автору как вы относитесь к невозможности установки фаркопа для буксировки прицепа и очень маленькой грузоподъемности в 400 кг на данном авто, мне, что пассажиров и груз перед поездкой взвешивать? 😂 На своем дастере 12 года и то 500 кг.
Главные слова обзорщика "даëт ощущение качества", а не само качество! Скорее всего андроид тоже гавкнет года через два как и телефон! Может я не от мира сего, но все эти меню, подменю и т.п. не должны отвлекать от управления. И как в морозы все эти экраны будут работать? Ещё очень напрягает обязателтная стеклянная крыша не всегда будет герметичной! Ну не хочу я такую крышу, а мне еë навязывают. Посему пусть дорого и серо, но "японцы", " американцы", " европецы" всё же пока в недосягаемости для "китайцев"
