Hab meinen jetzt seit 2 Monaten und 7000 km in der gleichen Farbe nur als metallic. Kann dem Fazit zu 100% zustimmen. Zwei Fahrzeuge in einem : gemütlich Cruisen auf der Langstrecke und bei Bedarf als unbekannter "Underdog" mal die Kraft nutzen. Und ja, er macht die 4,2 sek. auf 100 definitiv. Macht richtig Laune. Hatte lange überlegt zwischen MB EQC, BWM i3 und Audi Etron. Letztendlich bereue ich bis dato absolut nicht Genesis gewählt zu haben. Ausstattungsbereinigt erheblich preisgünstiger, erheblich mehr Dampf, top verarbeitet und dazu noch 5 Jahre Garantie und 5 Jahre alle Inspektionen inkludiert inkl hol- und bringservice. Dazu noch für 5 Jahre IONITY schnellader nutzen zum Drittel des Preises d.h. aktuell zu 25 Cent die kWh am 350kw Lader. Die kleinere Batterie wird locker kompensiert durch 240 kW laden, was der Wagen auch wirklich macht von 10 bis knapp 60%. Ich fahr öfter Langstrecke und das passt perfekt
Wenn Du die Tests in English machen würdest, hättest Du ein mega Publikum. Prägnanz und Präzision wie immer hervorragend. Kein Geschwafel, einfach auf den Punkt gebracht.
Die 19,2 kWh/100 km sind der Nennverbrauch und beinhalten die Ladeverluste. Mit 74 kWh nutzbarer Akkugröße und 455 km Reichweite ergibt sich ein Fahrzeugverbrauch von 16,3 kWh/100 km nach WLTP. Das dürfte nur schwer zu erreichen sein.
Mal wieder ein toller informatives Video. Tolles und schickes Auto. Mach doch mal ein Video von deiner Heimat, Landshut. Ich würde es interessant finden.
Wägelchen gefällt mir sehr gut,.... auch als Benziner,..... aber Lars, mal ne Frage: Hattest du je ein Auto im Test, das nicht "satt auf der Straße" stand...? ;-)
Liegt sicher an der Plattform und dem Gewicht, das eine größere Batterie mitbringen würde. Wird aber sicher kommen, wenn die Leistungsdichte entsprechend angestiegen ist.
Sehr gutes Fahrzeug und eine echte Ansage gegenüber dem Wettbewerb. Test gut, aber: Deine Zweifel zur Beschleunigung sind nicht angebracht bzw. ohne jedes Equipment nicht professionell. Bisher gab es keinen mir bekannten Test (mit Messequipment) in denen die Werksangabe verfehlt wurde.
Wieso werden eigentlich E-Fahrzeuge mit groß dimensionierten Felgen angeboten ? 20“ ist da ja keine Seltenheit. Ich z.B bin von 19“ auf 18“ zurück gegangen, weil es (für mich) einfach nur nervig war.
Wie sieht das denn aus ? ein großes Auto mit so kleinen Felgen wo massig Platz im Radkasten ist? Das sieht doch beschissen aus. Bei diesem Auto sind die 20 Zoll Felgen richtig klasse aus so würde ich ihn auch nehmen. Dann Scheiß ich auf die Reichweite egal ob Verbrenner oder Elektro Große Felgenverbrauch mehr ist ja logisch .
