GEON Dakar GNX 250 - обзор на бездорожье!

Подписаться 14 тыс.

Просмотров 28 тыс.

50% 1

#Geon #GeonGNX250
В этом видео мы решили протестировать мотоцикл GEON Dakar GNX 250 на площадке нашей мотошколы. Хоть это и китайский мотоцикл, он показал очень приличный результат, и мы с удовольствием поделимся с вами впечатлениями от езды на нем!
Сайт производителя - geon.bike
Подписывайтесь на наши страницы в соц-сетях:
Instagram - bit.ly/motorancho_instagram
Facebook - bit.ly/motorancho_facebook
Хотите выехать на бездорожье? Хотите стать профессионалом в сфере офф-роуда и месить грязь колесами? Доехать в те места, куда не ступала нога человека?
Тогда смотрите наш сайт и бронируйте тренировку с нашими опытными райдерами!
motorancho.com/
Или звоните - +38 (066) 504 88 68
Не мешкайте, момент, когда вы садитесь на офф-роуд мотоцикл - лучший в вашей жизни!

Спорт

Опубликовано:

30 апр 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 55

@korearoughterrainchannel4104 3 года назад

Отлично 👍

@user-vq4lf8ok7p 2 года назад

Спасибо братан очень толково все по делу

@proend6367 3 года назад

Хороший мот для начала 👍💨💨

@user-li1px5gw4n 3 года назад

О, вы и сдесь

@GGGor-ns2kx 2 года назад

Отличный обзор я как раз зудумался о покупке ендурика и этот мне зашел ! понятно не японец и не ктм но для покатух горами, лесами по пояс в болоте )) и такое бывает с головой хватит..... за обзор СП.

@alexkor7323 3 года назад

Очередной четкий обзор! Большая просьба, если есть возможность, сделайте сравнительный обзор на HONDA CRF 450 RX и YAMAHA WR 450 F, модели 2022 года

@andreys3238 2 года назад

Ездить по лесу 🔥 Но для леса я бы брал японца 💪🏻

@by-uj7tu 3 года назад

Короче везде показал себя не Плохо, но не плохо это даже не Хорошо 🤔🙃

@Karakoram35rus 3 года назад

Думается мне что при такой езде надолго его не хватит

@user-rg8zs5zg9k 3 года назад

Може я не настільки жорстко навалюю але за 170 м.г. міняв сальники й пару підшипників.

@yrets9806 2 года назад

👍

@Videlsvet.v.30 3 года назад

👍 но это не проф машина, а для обыденной катки, можно кататься для души , и ЗП стоят дешевле, чем на б/у японцев 😅🤣 которые вам продадут по эго стоимости!

@user-eg8sv2ci6u 2 года назад

Карб регулировать надо. У меня Спарк sp250d-1 с нуля брал. Тоже захлёбывался . Пооностью резко открывал газ бывало и глох. Потом на игле на 1 деление ограничитель переставил

@slibaunere3979 Год назад

жесть чувак це зовсім не нормально

@user-rl6fi9ze1q 2 года назад

С ка ажите кайо т4 или этот для хард эндуро?

@user-jy4ow9pz4s Год назад

доброго времени. скажите пожалуйста за счёт чего там 250 кубов? мы думали там 72 поршень, решили что это маловато, перешли на 84 и поняли, что там 77 поршень. но тяга вообще ни о чем была, по сравнению с теми же 174 моторами. так в чем может быть причина плохой тяги? и почему 250 кубов при наличии 77 поршня?

@MsDima9999 2 года назад

ХАХАХАХХАхха Геон,мот не потербує реклами,всі уже його знають,норм дирчик.А от що і потрібно допилювати,так це ваш сервіс і наявність запчастин)

@PitNN_RU 3 года назад

Немножко потекла вилка, ребят, это у всех китайских подвесок. Почему на япах и австрийцах нет таких проблем? Да потому что делают они всё качественно, а китайцы созданы для асыальтовых поездок...

@user-lw3dn5ee8k 3 года назад

Глобально да

@CantPickTheNameIwant 3 года назад

Согласен, на геоне тоже недавно вилка потекла плюс постоянно карбюратор выносит мозг

@GGGor-ns2kx 2 года назад

Я своего китайца просто уничтожаю и нихрена там не течет

@stepane7178 2 года назад

Здраствуйте,парни стравлюйте воздух с вилки и все ок.

@mxmanko 2 года назад

Ну так єслі вони будуть робить все якісно то й ціна наблизиться до австрійців

@viper-cj2ms4fx6x 2 года назад

якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ

@AlexFit-hl7xw 3 года назад

2:44 Ха-ха-ха, это, просто, дерьмо!

@user-db5kd6uj6s 3 года назад

Возьми на обзор терахх, он с жёсткой сидухой) но проблема подрыва с холостых та же

@user-lw3dn5ee8k 3 года назад

А ещё у него центр тяжести слишком высоко . Он «валкий» ).

@kumomuk 3 года назад

Терракс это не полноразмерный хард, а компромисс между питом и полноразмерником

@user-db5kd6uj6s 3 года назад

@@kumomuk У меня с колесами 21/18 и ростом 186 до земли достаю выпрямленной ногой. Я бы не назвал его маленьким)

@sdddv 3 года назад

@@user-db5kd6uj6s у меня был 19/16 отличный мот научиться минимально ездить для райдера с ростом до 175, но у него проблема в угле наклона вилки - постоянная нагрузка на руки

@user-db5kd6uj6s 3 года назад

@@sdddv да, как-то она сильно вертикально стоит... И 21 колесо, при максимальном сжатии подвески, достает до колена выхлопной трубы

@slibaunere3979 Год назад

друзі, не трампліни, це КВОТЕРИ!

@slibaunere3979 Год назад

а щодо проблем для про, хочу додати, щоб не тикав інжектор - його виставити на вищі холості, тоді при відпуску ручки газу, він не буде падати до 700 обертів і поставити задній амортизатор на 7-9 мм вищим, і буде просвіт буде як в ктм цього ж класу всім добра

@denkar8049 3 года назад

Сколько стоит у вас?

@user-lw3dn5ee8k 3 года назад

3600$

@Pakatushki-DA 3 года назад

Видимо проплаченный обзор. Видно что так и хочется автору сказать что мотик никудышный. Вилка течет от первых прыжков. Сцепление у них дерьмо. Дисков потом добавили- крышку расширили и она мешать стала скорости втыкать. Подножка гнется. Цепь пластилин. Но юлит… Индусы хоть бы уже сделали эндурик. У их мотиков продуманность и качество при достойной цене.

@user-lw3dn5ee8k 3 года назад

Был бы рад , если бы заплатили ). Но пока что не платят .

@kumomuk 3 года назад

Индусы делают те моты, которые популярны на их внутреннем рынке. Индусам хард эндуро не нужны. Поэтому от индусов хардов достойных никогда не будет.

@adskiygamer 3 года назад

Думаю, что вилка потекла из-за кривых\не смазанных сальников. У меня стоят сальники Athena, уже больше 100 часов нет проблем. Ну а сцепление живет вполне себе нормально, только масло требует хорошее и охлаждение. Для киевских спотов его точно хватает )