У матери Шульц Гоа - складничок 20" на вибрейках и Нексус 3, купили зимой в этом году, в подарок на ДР. Потому что у меня самого Шульц (тот самый одинокий рейнджер). Привезя домой купленное из зала уже собранное и настроенное чудо, сам проделал аналогичные проверки: натяжения цепи, передней втулки, перенастроил тормоза и протянул рулевую, Нексус и цепь были ок, остальное доделал сам)) Лёха, спасибо огромное за канал и контент подобного рода! Именно благодаря твоим роликам - подробным и "за душевно поговорить под это дело" - а подписан уже несколько лет - я заинтересовался и углубился в ту тему, и сейчас сам уже больше года тружусь на дядю в мастерской при веломагазине.. гы) Респект и уважуха, даёшь контент!
Нормальный вел. Ну копия шульца краби. Так краби тожеикопия чего то. По поводу того что 24 колеса много для складного - этотне так. Пользуюсь таким 8 лет. Очень удобно и мягко. А те кто говорят чтоинет смысла в таких больших складнях - не жили на 15 этаже. Смотрю как народ мучается со своими 29 колесами в пассажирских лифтах. Нахрен такое счастье. Велик. Очень удобен.
Что-то я не уловил твоего посыла, про предпочтение больших колес именно на складне, и количеством этажей. Наоборот, живя в мало- и среднеэтажной застройке, в домах без лифта, народ предпочтет легких 14-18" малышей, вместо того, чтоб таскать пудовую гирю с 24" катками.
вел на первый взгляд неплох для своей цены, НО ЗАЧЕМ ПРОДАВЕЦ В НАЗВАНИИ НАПИСАЛ ГОРНЫЙ?????? Леха заставь его по горам на нем покатать!!!! видео будет бомбовым
Рама - китайская вариация складня. Удивлён, что не копия Дахона. Хотя складней в китае фактически два варианта - либо вот такое китайское, либо содраный дахон. Дахон в целом компактнее. Но это 24", 20"/16"/14" по большей части именно копии Дахон. Рулевая кстати копия Дахона. 10:20 Переключаться стоя (без нагрузки) планетарки умели всегда. А вот спасибо шимане что втулили туда модулятор (пржинку) - в результате можно переключаться под нагрузкой, а втулка переключится когда сможет (трёшки в момент ослабления нагрузки, 7/8 вверх и под нагрузкой переключаются). В отличии от тех же SACHS(SRAM)/Sturmey. 10:46 все они обычно перетянуты с завода 😁 Что нексусы, что альфины... 18:15 все настройки лежат на сайте шимано) на самом деле там не столь важно, есть регулировочные элементы на колоколе и/или шифтере. Видно человека котрый нечасто сталкивается с планетарками) 23:39 корпус таки люминь, из пластика только верхняя крышка и смотровое окошко. 28:23 на складнях кстати стальная вилка скорее правило. Что на дахонах, что на бромптонах, что на китайцах. Опционально бывает карбоний, а так обычно хайтен или хромоль. Вообще весьма близкая копия 24" дахона, с мелкими вариациями.
Алексей, интересно ваше мнение по пробникам вилок с али, хочу простейший сантур на моем джайнт талон 2019 пружинный заменить на воздушную вилку, на примете нанлио и болани. Так же интересно попадал ли вам на стол двухподвес Gestalt d990, и стоит ли он свои 70к?
2:55 Знакомая конструкция, на моём "диване" эти резинки перетянули саморезами на заводе, из-за чего амортизация пропала полностью. Их можно немного вывернуть.
А почему "100км на нём не поедешь"? Из-за втулок, или поясница, даже не смотря на резиночки, отвалится? В московских прокатных ВТБ-великах - у них схожая геометрия - есть определённый кайф: сидишь себе как на кресле, по сторонам смотришь, катишь, никуда не торопишься - как на экскурсии по городу. А как на MTB садишься - так сразу почему-то включается режим "втопить и не останавливаться")
1. Лишние шайбы для трешки нексус это зло. 2. Когда переключаешь скорости на планетаркие, будь добр не крутить педали. Это как сцепление у машины. Сразу видно, что Леха с планетарками не часто работает ). Соглашусь с Лехой, что планетарки с ножным тормозом, имеют худший накат. Супруге менял семерку некусус с ножным тормозом на восьмерку с роллером как раз по этой причине. Велосипед стал гораздо приятнее бегать. Сейчас в поиске нормальной рамы с креплением под дисковый тормоз, что бы поставить одиннадцатую альфину. Что то совсем грустно с рамами для женских городских велосипедов под 700с колеса. Один шлак продается.
Здравствуйте, подскажите, замок сложения рамы сломан барашек серебряный, можно ли чём-то заменить? Ничего не нашли подобного( Шульц посоветовал купить их велосипед) детали нет
Может переходник сделали как раз чтобы не было выработки в подседельной трубе? Из-за постоянного складывания будет выработка в трубе, а рама алюмииний и т.д., так что смысл это как будто имеет.
Да на всех складничках есть такая проставка в подседеле . Я так понимаю, чтобы избежать износа рамы при складывании. У Brompton эта проставка пластиковая. Подседел скользит лучше.
Жаль тема с втулкой-переходником в подсидельной трубе до конца нераскрыта. А так вроде с переходником площадь контакта между трубами должна увеличится. Мне тоже чё-то надо замутить, а то седло проваливается, а такая короткая вставка будет вниз падать. Может из-под крепления крыла взять вставки только срезать пупырышки которые там торчат
Нормальный вес для складного велосипеда. 9-10 кг это титановый бромптон за 200+. Стальной бромптон, если что, весит 11.8. Ещё планетарка добавляет веса, нексус 3 это 1.3 кг.
К складнику хорошо бы не коробку а кофр . Сложил вел , бах его в чемодан и хоть в самолет хоть в машину. Таскали же раньше женский пол шляпные коробки по прериям сев. Америки.
Мне кажется переходник в подседельнике это просто потому-что на складе в нужное время закончились подседелы стандартного диаметра рассчитанные именно на эту раму ... Цвет точно вишня?... имхо это больше не вишня а какой-то красновато-коричневый кирпич ...
Я маме такой же купил, только Shulz. Место в доме вообще не занимает. Очень удобно заносить через дверь даже в разложенном виде. В Жигули таких можно два положить. Если бы я жил в многоэтажке, только на нем бы и ездил. На более маленьких колесах это уже скорее не велосипед, а самокат с педалями. А на этом даже по дороге без асфальта реально ехать
Вообще не понятен смысл таких велосипедов. Складные должен быть на колесах до 20". Это компактно и всё ещё едет хорошо. Эти же 24" складники и больше в размерах и тяжелее и складывание не требуется обычно. Вел - шляпа, обзор - "работа".
@@VShuricK ну надо же быть в тренде, еще вспомните паратрупер. Кому это надо?) складник это в первую очередь мобильность и компактность. С колесами 24-26 это "и на елку и ...." но не получается ничего хорошего)
@@Z_Grigory Случаи - они разные бывают(с) Для езды зимой чем больше колёса тем лучше, например. Или например складывается только на зиму в какой чуланчик. Иначе ничего кроме стриды бы не осталось 😁
