salve che rumore bisogna sentire quando bisogna scalare ? perché io scalo per esempio dalla 4 alle 3, però quando vado in 3 il motore è a 2 mila giri e l’auto non è fluida
Esatto, purtroppo si, personalmente non mi piacciono le macchine senza contagiri ma qualche modello lo fanno così, eventualmente con un simbolo di cambiare o scalare al momento opportuno ma le trovo poco istruttive e funzionali per certi versi
@@lorenzo.balboni-driving.school Condivido ..Purtroppo è una macchina che ha 20. La sto usando per la pratica anche il fatto che sia a benzina mi sto trovando male alle partenze perché ero abituata con la macchine a diesel...non pensavo fosse un po' diverso..si spegne facilmente
@@Valentina-xh5il le macchine a benzina si spengono facilmente perché i motori a benzina soffrono di più i bassi regimi, i diesel no grazie alle altissime compressioni del motore. I motori a benzina in compenso sono molto più brillanti agli alti regimi mentre i diesel reagiscono più bruscamente agli alti. Per un neopatentato ovviamente è meglio il diesel, le Autoscuole se possono in fatti prendono diesel per facilitare gli allievi agli esami, ma tanto fra qualche anno i diesel spariranno. Già ora di nuova serie non se ne trovano molti quindi anche le Autoscuole in futuro torneranno al benzina e all'elettrico.
@@lorenzo.balboni-driving.schoolallora meglio che sto imparando a guidare una macchina a benzina questa fatica ne sta valendo la pena ahah perché per me è un peso.. vorrei già sentirmi sicura alla guida e non aver paura di fare la partenza...però piano piano riuscirò .. 💪 Grazie sempre gentile 🙋
@@Valentina-xh5ilancora più difficile è partire nel tuo caso non avendo i contagiri. Nella polo a benzina di mio padre su cui ho imparato a. Guidare anche io all’inizio facevo fatica a partire o quando appunto la macchina voleva l’acceleratore ma avendo il contagiri ho imparato un trucco(che sinceramente ora non uso più perché ho imparato a dosare il pedale), però inizialmente acceleravo, davo una veloce occhiata al contagiri che avessi raggiunto minimo i 1000 giri e lasciavo la frizione . E così ho imparato a. Partire senza spegnarla .
Va benissimo, il video serve per dare le prime indicazioni tecniche e i primi punti di riferimento a chi non ha mai guidato per aiutare a "sentire" il motore
@@lorenzo.balboni-driving.school invece cambiare dalla 1 alla 2 a 2500/3000 è troppo(ovviamente solo per un secondo in fase di accellerazione)? Perché se cambio a duemila giri la macchina è ancora lenta e la partenza durerebbe troppo...
@@indiano4071 assolutamente no puoi farlo tranquillamente, tanto quanto per la scalata, anche per la cambiata è indicativo a 2000, va bene cambiare anche a 3000 o oltre a seconda del motore e tipo di auto
