Als allererstes, muss man nachdem der Bohrer abgebrochen laut "Scheiße" rufen ....das beschreibt die Situation, informiert Kollegen und reinigt die Seele ☝🏻
@Gears Vielen Dank für deinen Beitrag. Das ist absolut richtig die Sequenz haben wir bewusst rausgelassen, denn nicht, dass wir noch jemanden in der Firma aufwecken. xD
Viel Freude bei X8 Werkstoff Das wär dann der Super gau Brüller! Tip bei Zähen Material 0,1 mm vom max Kern ass Grösser Bohren. Dann ist Der Gew. Bohrer Druck im Kern des Radius kleiner damit sicher durch zu kommen
Blödsinn. Wenn ein Gewindebohrer abbricht, dann hat er gefressen und du bekommst ihn nicht mehr raus. Das was er zeigt ist ein Gewindebohrer der mit Absicht abgebrochen eingedreht wurde. Dieses Spezialwerkzeug hatte ich bestellt, beim reinschlagen und rausdrehen brach er sofort ab.
wie ich das grade gesehen habe, geht ihr von einfachen 3 satz gewindebohrer für durchgangsbohrungen aus... wie lassen sich eure methoden auf grundloch maschinengewindebohrer mit 3 schneiden anwenden wenn das wz noch unter schnittdruck steht und die spankammern noch voll mit späne sind? darüber dürft ihr auch gerne ein video machen , denn egal ob hobby zerspaner, auszubildender oder erfahrernen facharbeiter, man kann immer etwas dazu lernen
konstruktive kritik: wenn du etwas erklärst dann bitte richtig. 1. Der Gewindebohrer hat keine 4 Gänge. Das was du meinst sind 4 Spahnnuten (Nuten in denen der Spahn abläuft). 4 Gänge hätte er nur wenn er ein 4 gängiges Gewinde bohren würde, und das halte ich für äußerst unrealistisch in der Hobbywerkstatt 2. Bist du dir sicher das dein behelfsmäßiges Glühen dein Werkzeug wirklich Härter macht oder könnte es nicht auch sein dass du das genaue Gegenteil erreichst und dein Material weichglühst? Tipp vom Fachmann -> Nim ein ordentliches Material (Werkzeugstahl o.ä.) und kein Kaugummimaterial. 3. Sollte der Gewindebohrer "fast" durch sein ist es genau der falsche Weg ihn komplett rauszudrehen. Die andere Richtung (wieder rein) ist wesentlich sinnvoller, da nach einem kurzem Ruck sich der Gewindebohrer ohne Wiederstand zurückdrehen lässt. Man muss ja nicht wie bei euch das Gewinde erst noch fertigschneiden. Und zum schluss noch ein Lösungsvorschlag der immer funktioniert. Teil gut einspannen, Schraubstock auf der Ständerbohrmaschine fixieren oder ne Fräsmaschine nehmen und ganz einfach mit nem kurzen Hartmetallbohrer oder Fräser den Gewindebohrer rausbohren. Einziger Nachteil ist dass zu 99% der Hartmetallbohrer oder der Fräser kaputt ist.
Das wollte ich auch schon fragen: Warum ausstemmen? Wenn das Gewinde hinterher eh im Eimer ist, kann ich doch gleich aufbohren - vernünftiger HSS-Bohrer vorausgesetzt.
Das Ausbohren von Gewinde Bohrer ist nicht immer von Erfolg gekrönt. Entscheidet ist Qualität der Gewinde Bohrers dann der Bruch muss Grade sein und auch das Kernmassder der Bohrung über 10 mm sein
Die Tipps sind gut, nur funktionieren sie, bis auf das Erodieren, leider nur bei Durchmessern so ab M6 aufwärts. Aber meistens brechen einem ja genau die kleineren Gewindebohrer ab. Vielleicht wäre auch ein Hinweis ganz gut gewesen, dass man unbedingt eine Schutzbrille tragen muss, bevor man Gewindebohrer mit Zange oder Körner bearbeitet. Die sind nämlich so hart, dass Bruchstücke davon wie kleine Geschosse wegspritzen und sowas möchte man ganz sicher nicht in die Augen bekommen.
Einfach 3er Bohreresets nehmen.Spart den meisten Kummer. Und hört auf euer Gefühl. Wenn ihr merkt, oh oh oh, das wird jetzt aber sehr fest, dann hört auf zu schneiden. Probiert ein schneidfett oder Graphitpulver mit MoS2 Fett mischen. Oder einfach die Bauteile nicht aus super Chrom-nickel Stahl oder Duplex Stahl fertigen. Für die allermeisten Anwendungen tuts der der Standard S235 allemal. Wenns denn Werkzeugstahl sein muss, einfach mal mit den Kernlochbohrern in 0.1 Abstand spielen. Also für M5 mal 4.1 oder 4.2 als Kernloch nehmen, das nimmt nen Haufen Druck aus dem Schneidprozess.
Ich würde dabei auch unbedingt Handschuhe tragen, mir ist bei Methode 4 ein Splitter in den Finger geschossen, der war kleiner als ein Stecknadelkopf. Hab nicht mal allzu hart zugeschlagen. Ließ sich um Glück eine Woche später wieder entfernen.
Mein Tip bei kleinen Gewinde Duch Messer gut Schmieren das kernloch im Oberen Durchmesser auf Bohren. Wichtig bei kleinen Bohrungen nur Halbe Drehung machen Spann brechen, nach 2 bi3 Umdrehungen Bohrung und Bohrer von Späne säubern v. Bei größeren Kraft anwendung Bein Gewinde Schneiden (Knacken) Bohrer Wechseln könnte aber auch ein Anzeichen sein das der Kerndurchmesser zu klein ist!??
Kann man sich das Werkzeug nicht auch ausleihen ? Gleich 2 Facharbeiterinnen wegen einem abgebrochenen Gewindebohrer bestellen - das kostet doch bestimmt ein Vermögen. Ist bestimmt sone fiese Abzocke, ähnlich wie Schlüsseldienste. 🤨
Ich habe in 45 Jahren Machinist und Werkzeugmacher und abertausenden handgeschnittenen Gewinden noch nie einen Gewindebohrer abgebrochen. Liegt natürlich daran, das ich 3er Bohrersets benutze. 1-gang gewindebohrer nur zum nachschneiden. Mein Vater( Werkzeugmacher) der mich als Kind schon ausgebildet hat, sagte immer zu mir: Nimm die 3er und du sparst dir Jammer. Wie recht er hatte. Mein Tip: Fertigschneider BESTENFALLS in S235 oder Automatenstahl (Kaugummistahl). Alles andere, ab S355 aufwärts ausschliesslich 3er Sätze. Spart euch Jammer.
@@jorghubinger340 Nein. M3 und kleiner bis M2 schneide ich natürlich nicht mit dem Windeisen sondern mit dem Handführgriff. Mit Windeisen bist du schneller offline wie du schauen kannst. Desweiteren nehme ich dabei kein Schneidöl sondern eine Paste die ich selbstmache. Graphitpulver, Mannol8107 MoS2 Fett und extrem scherstabiles Diesel-Motoröl. Alles gleiche Anteile zusammenrühren, ergibt ein Metallic-grünes schmierfett. Für mich das beste was ich kenne. Aber das wichtigste ist der 3er Bohrersatz. Dauert etwas länger aber spart Ärger. Und natürlich eine präzise passende Führungshülse wo immer es geht. Lotrechter Anschnitt ist A und O.
Wir haben Pappnasen in der Firma, die schaffen es Gewindebohrer in KUPFER abzubrechen... frag mich nicht, wie das geht. Und weil das immer das Gewinde beschädigt und es Präzisionsteile sind, werden die grundsätzlich immer weggeworfen. Müsste vermutlich nicht sein, aber die Zeit zum Entfernen und anschließender Qualitätsprüfung und dem Restrisiko für einen Ausfall im Feld ist wahrscheinlich teurer als das Teil zu verschrotten.
@@jackmclane1826 AUA.....erinnert mich an einen Bekannten Mechaniker der es schaffte, einen M18 Bohrer abzubrechen....mit Verlängerung und Ruck geht sowas....bevor ich irgendwas sagen konnte, wars zu spät....seinen Gesichtsausdruck werde ich nie mehr vergessen.
Bei durchgangslöcher lassen sich die abgebrochenen gewindebohrer auch gut mit dem Plasmaschneider rausschießen, bei m6 und m8 klappt es auf jeden Fall sehr gut 😉
Tolles Video, danke fürs zeigen und vormachen, interessant wäre es für mich noch gewesen, das entfernen eines dreischneidigen gewendelten Maschinengewindebohrers.
Top erklärt.👍🏻. Wende alle Varianten fast täglich an als Kfz Mechaniker. Leider bei nicht so sauberen Gewindebohrungen meist😅. Der dreck und Rost zwickt bei jedem mm 😤. Da wirkt schmieren Wunder. Kleiner insider Tip : ich gebe bisschen Flux mittel (Lötfett) auf die stelle und bringe es mit einem Turbofeuerzeug zum schmelzen 😀. Zieht sich durch die Kapillar Wirkung überall hin. Öle brauchen länger zum einziehen .
Mutter drüber, mit WIG anheften und mit Schlüssel etc. rausdrehen. Bei überstehenden Gewindeschneider auf der Unterseite kann man so das Gewinde auch gleich fertigschneiden. So haben es wir teilweise gemacht bzw. machen müssen :)
Wenn der Gewindebohrer abbricht, durch drehen (Torsionskraft) sollte man versuchen mit einem kurzen Draht aus Federstahl die Spannuten auszuräumen. Erst danach kann man versuchen Ihn herauszudrehen.
Erster Punkt wenn ein Gew. Bohrrer abbricht ist meisten der Anschnitt vom Gew. Bohrer auch gesplittet also Vorsicht keine Gewalt Anwenden. Zur Gewinde Krone die meisten Gew. Bohrer haben 3 Spankammern und sie gibt es in gedralt Form. Bitte nicht in einem zu zurück Drehen den der gewinde Bohrer Steht im Schnitt durch leichtes vor und zurück muss man erst den Spann brechen Dann geht das zurück drehen leichter.
Hallo. Schönen Dank für den Beitrag. Ergänzend möchte ich noch sagen, dass es hilft, wenn man das Werkstück, so es dieses zulässt, erwärmt. Dadurch dehnt sich das Material aus und der "Havarist" löst sich. Klappt aber leider nicht immer.
Härten vor der katalytischen Gasheizung? Klappt das? Macht da mal ein Video zu, wenn das wirklich funktioniert. Einfach das Kernloch ein Zehntel größer bohren als nach Norm und Gewindeschneider entsorgen, wenn sie stumpf geworden sind. Dann bricht auch keiner mehr ab.
1. wenn man das abgebrochene teil so leicht herausdrehen kann dann hat derjenige, dem das passiert ist, absolut keine ahung gehabt weil er den bohrer abgebrochen hatte. 2. eine super idee. aber was, wenn das gehärtete spezialwerkzeug im bohrer abbricht? dann hat man ein richtiges problem 3. klappt leider nur wenn etwas vom bohrer übersteht 4. mit einem dremel mit diamantfräser kann man das gewinde im block meist noch retten 5. das mit dem erodieren klappt leider nur, wenn man das teil, in welchen der rest des bohrers sich befindet, auch auf die erodiermashcien bekommt. bei einer fahrzeugachse ist das nicht so einfach 6. möglichkeit ( wenn vom bohrer noch etwas übersteht ). eine mutter drauflegen bzw. draufschrauben und diese dann mittig festschweißen und dann versuchen herauszudrehen
Zu 5.: es gibt durchaus auch mobile Erodiergeräte, die man, wie eine Magnetbohrmaschine, an beliebig großen Werkstücken einsetzen kann. Und falls es doch ein nichtmagnetisches Werkstück ist, kann man das Erodiergerät ja auf eine Stahlplatte setzen, die dann mit Klemmen, Spannbändern, Schrauben oder Panzertape am Werkstück befestigt wird. Da entstehen ja keine großen Kräfte.
Ich will am ersten April mir nichts anschauen, was mich nicht mehr betrifft, aber für die Heimwerker die ein Problem haben ihr habt sicher einen dünnen Körner oder ein Meißel, der Gewindebohrer lässt sich auf den dünnen stellen zertrümmern da er aus einem spröden Material ist, sonst wäre er nicht abgebrochen, ich habe durch meine Lernzeit die keine war, sondern da ich auf einmal in einer ganz anderen Sparte Arbeiten musste vieles Erschaffen und manches ist leider schiefgegangen, aber ich hatte soviel Zeit um es zu korrigieren da mir nicht andauernd der vorgesetzte über die Schulter geschaut hat, sondern das gehört gemacht und das war s.
Geht auch gut mit einen VHM Bohrer kernloch Durchmesser oder etwas kleiner sehr hohe Drehzahl und ganz langsamen Vorschub nur wenn man eine NC Maschine hat
ich hab die immer heraus gebohrt. Ein HM Bohrer den Schaft zu einem ein-schneidigem Kanonenbohrer um schleifen, dann damit auf der Fräsmaschine mit hoher Drehzahl ausbohren. Geht nicht auf der Ständerbohrmaschine, das _Werkzeug und der Bohrer müssen stabil eingespannt sein. Nur so läst die eine schneide dem harten Stahl des Gewindebohrers Stand. Geht ab M4
Sagenhaft, bin zwar kein Metaller aber sehe es gerne was man mit Stahl etc alles machen kann. Die Varianten sind völliges Neuland für mich aber phänomenal!!!!!
Damit Ihr diese 4 Varianten des Entfernen von abgebrochenen Gewindebohrer gar nicht erst braucht, die 4 Wege um es zu verhindern: 1. Die Bohrung sollte sauber mit einem Senker vorher angesenkt werden. 2. Immer Schneidoel oder sonstiges Schmiermittel verwenden, nie trocken ein Gewinde schneiden. 3. Nach ein paar Drehungen den Span brechen indem man eine viertel-halbe Umdrehung zurückdreht. 4. Das ist der ultimative Geheimtipp aus meiner Erfahrung und sollte unbedingt eingehalten werden - wenn der Gewindebohrer so ein komisches und am Schluss ziemlich lautes Quietsch- Quetschgeräusch beim Schneiden macht, dann drückt er das Material und ist stumpf. Er ist dann S O F O R T zu ersetzen, denn er verklemmt nun und bricht im nächsten Moment ab! Abgebrochene Gewindebohrer sind zu 99% auf stumpfe und abgenutzte Schneiden zurückzuführen. Gewinde sichtbar abschleifen und den Gewindebohrer als Körner oder kleiner Durchschlag verwenden... Am Rande erwähnt, ein von Hand geschnittenes Gewinde ist immer Ausschuss, genauer und besser geht es mit einer Akkubohrmaschine (Akkuschrauber) oder natürlich mit einem Drehbank und Ständerbohrmaschine. Deine Randschicht-Härtung des Werkzeugs entlockt mir echt ein Schmunzeln. Je nach Stahlsorte ist eine Temperatur von 800-1250 Grad erforderlich, das heisst, der Stahl muss gelb bis weiss glühen und erst dann schreckt man in Oel 1-2 Sekunden ab und lässt die restlichen 400-500 Grad langsam abkühlen - für ein gutes Härtungsergebnis mit noch genügend Zähigkeit. Ein solch kleines Werkstück kannst du mit einem Gasbrenner auf die nötige Temperatur bringen. Aber Achtung, die Flamme muss das Werkstück wenn es glüht komplett umschliessen, sodass kein Sauerstoff dazukommt und eine Verzunderung der Aussenschicht auslöst. Schwarze Schuppen die sich wie Farbablätterung von der Oberfläche ablösen, ist das Zeichen für Sauerstoff beim Erhitzen.
Danke fur das Video. Hab noch eine Methode gesehen. Beilagscheibe oben aufs Loch legen und mit dem Mig-Schweißbrenner reinhalten. Dann oben auf die Scheibe noch eine 6kt-Mutter anpunkten und schon läßt es sich rausschrauben.
Wenn man keine Maschine zur Verfügung hat, dann zertrümmern und in kleinen Stücken herausholen. Je tiefer er steckt, desto schwieriger das Zertrümmern. Ansonsten den Kern erodieren oder mit VHM herausfräsen, dann die Reststücke herausmeisseln.
Sprengringzange und das Spezialwerkzeug funktionien bei kleiner als M6 schon mal nicht, weil die Schenkel der Werkzeuge entweder zu groß oder zu dünn und schwach sind.
Beim Gewindeschneiden hilft vorher der Bohrer von Spänen säubern und ölen wie in diesem Video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XyJaDEv_x9Y.html
Beim Zerkloppen ist das Gewinde hinüber !!!! Man hüte sich dann davor das Gewinde nachzuschneiden. Das geht fast immer schief, der 2. BOHRER wird abbrechen wenn noch KLEINE Reste des 1. BOHREN DRIN SIND.😊
Wieso bracht ein Gewindebohrer ? Will die Gewinde in meiner Ölwanne zunächst vergrößern ( Ölwanne aus Alu ) und habe Angst dass ich noch den Gewindebohrer breche. Dann muss ich ein neuen kaufen und die Ölwanne ausbauen. Muss man wenn man eine Gewinde vergrößert ( M14 auf M16 ) vorher mit einem normalen Bohrer ( kein Gewindebohrer/Gewindeschneider ) den Lock bohren oder kann man direkt mit dem Gewindebohrer alles in einem machen ? Danke in voraus
Hm, M8 oder M10 abbrechen, da muß man sich ja schon sehr gefühllos anstellen. Meist passiert sowas ja eher mit Größen M4 und kleiner. Da wirds dann aber schon schwieriger.....
Einfach mal bei irgend nem Formenbau (Kunststoff Spritzguss Firma oder so) nachfragen, die haben eigentlich immer Erodiermaschinen da. Abgebrochene Bohrer brutzeln unsere Jungs öfter mal für die Kaffeekasse raus
@@dimi4179 500mm??? Ich glaub du hast einen tippfehler. Bis jetzt hatte ich noch nie ein problem das ein gewindebohrer zu tief war. Warum sollte er auch? Niemand braucht ein 10cm tiefes gewinde.
so einen "grossen" Gewindebohrerrest bekomme ich auch mit dem Hammer und kleinen Senker rausgedreht, rausgeklopft. Mach das mal mit einem 2mm Gewindebohrerrest.Vorallem wenn der Rest in einem Sackloch steckt.
Naja einen Dg Gewindebohrer zu entfernen ist eh voll easy bei Sl schaut die sache schon ganz anderst aus also nachdem ich schon gefühlt 10000 abgebrochene Gb. entfernt habe kann ich sagen am besten Ausfräsen oder Erodieren und beim rausklopfen bzw. zusammenschlagen haben sich Auswerfer für Spritzgussformen bewährt.
Verrostete Gewinde M5 nachschneiden ist so eine Sache geht 20 Mal gut, beim 21 Mal bricht der Gewindeschneider wegen hoher Spannung ab. Gerade im Automotive Bremsscheiben Fixierschrauben Gewinde in der Radnabe.
Chemisch Auflösen würde im Fall eventuell auch gehen. Das Material muss es einfach vertragen oder die Oberfläche ist nicht wichtig, geschweige es wird gespritzt.
@@Modellbautechnik Wir haben es immer mit Säure oder Abbeizpaste für die Anlasfarben beim Schweissen gemacht. Die Säure greift den Bohrer an und es entsteht ein grösseres Spiel, darauf bekommst du ihn dann besser raus. Reicht das nicht noch mehr warten und er wirt brüchig dann kannst du ihn in Stücke schlagen.
Ich habe schon oft mit WIG eine Unterlegscheibe (Karosseriescheibe) aufgeschweißt und dann eine Mutter aufgeschweißt. Hat immer top funktioniert und ging schnell
Zum ausschlagen nehme ich immer alte Gewindebohrer und schleife die vorne spitz zu. Die sind schön hart. Damit knackt man die Gewindebohrer sehr gut...
@Doktorvollcrass Vielen Dank für deinen überaus erfahrungsreichen Beitrag. Es zeigt, dass du schon viele Gewindebohrer wieder aus dem Gewinde entfernt hast.
Ich brenne das Loch mit dem abgebrochenen Bohrer mit der Plasma raus, schweiße es dann komplett zu und schneide ein neues Gewinde rein. Geht auch bei Sacklöchern, spritzt aber etwas.
@Gerd Baier Vielen Dank für deinen positiven Beitrag. Wir verwenden die Makitaoberfräse. Und haben sie mittels einer Schweißkonstruktion an die Maschine adaptiert. Das Video dazu findest du hier: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Zb5Vg333M5s.html
Die ersten 4 Methoden sind eher was für amateure oder heimgebrauch Ich habe bis m56 immer erodiert ! Da mit lassen sich aber auch Bohrer entfernen Beim erodiert wird aber auch Wasser verwendet, was nicht zu sehen war! Es ist aber nicht ganz ohne, meine digitale Armbanduhr ( mit Zeiger ) Ging danach oftmals mehrere Stunden falsch
Hallo wenn du an einem skodabohrwerk w 250 arbeitest, ist die arbeitsspindel bis 4m entfernt Da kannst du auch eine Uhr tragen Ebenso an einer havycut oder gantrymill An einer Drehmaschine natürlich nicht
Da ich Modellbau betreibe und meist mit m3 bis m6 benutze, aber meist immer der 3 oder 4 bricht, ist meist das teil hinüber, weil man das kleingefickel nicht raus bekommt, zumindestens ich, bekommt man sowas überhaupt raus, oder zu klein?
Hab schon mit gehärteten Auswerfern vom Formbaum (Grüße nach Mutlangen) den abgebrochenen Bohrer nach unten zertrümmert, die Reste mit Reißnadel, Pinzette u. Ä. entsorgt und eine Nummer größer gebohrt. Problem bei Sackloch, da ist vorsichtig hin und her klopfen und Sprengringzange besser. Aber immer ein Lotteriespiel. Bei M6 nehme ich 7 und bei M8 wird auf 9 erweitert. Muß dann allerdings an der Drehbank mühevoll eine neue Schraube anfertigen. Alles unnötiger Sackstand 🤮, besser vorsichtig und konzentriert arbeiten, bei VA immer,0,2 mm größer das Kernloch wählen. Hab bei der Sanierung meines Eigenbau 🚜 ca. 130 Gewinde zwischen M5 und M 16 X 1,5 gebohrt um alle Befestigungen von oben lösen zu können und nicht drunter, halb liegend mit Ringschlüssel, gegen halten zu müssen. Und nur einem M6 den Hals umgedreht. Hoffe das es dabei bleibt.
