Super Arbeit und super erklärt. Hab bei meinem Octavia mit gleichem Motor letzten Herbst (oder so 🤔) auch die 4. gewechselt - allerdings musste ich sehr viel hin -u. herdrehen, trotz Einsprühen und warm fahren. Aber ich wechsele die Anderen erst, wenn sie kaputt gehen. Tip: Der Fehler wird nicht mehr angezeigt, wenn die Glühkerze wieder heile ist. Bleibt wahrscheinlich im Speicher, hab ich dann bei der Inspektion gesagt. Übrigens wollte Skoda fürs Wechseln 190,-€, ohne Garantie auf das Gewinde. Den ersten Versuch haben sie abgebrochen, weil es so schwer ging. Für 2x 10er Langnuss, 1x 12er Langnuss (für die Kerze mit Sensor) und 3 Glühkerzen hab ich um die 70,-€ bezahlt.
Danke😉 Ja besser den Versuch abbrechen und die Glühkerze nicht abreisen, richtig reagiert von der Werkstatt. Dann lieber noch ein paar Wochen warten und immer wieder vor dem Fahren einsprühen. Dann den Motor richtig Heiß fahren und direkt die Glühkerzen raus schrauben, das sollte eigentlich immer klappen.
Moinsen richtig habe ich selbst auch genauso gemacht beim superb 3v5 tdi 190ps leztes Jahr im April getauscht bei 106 tsd km ...ging recht gut raus allec4re
Hatte zwar keine Meldung aber der dicke sprang nervig schlecht an und glühte im Winter 1min vor und Frühjahr ca 70 bis 90 sec vor zack die glühwürmer neu zack bums nur noch Sekunden
@@sebastianludwig3800 Mit dem Wechsel sollte man nicht zu lange warten. Ungenügende Verbrennung beim Kaltstert lässt u.U. Diesel ins Motoröl gelangen, was die Schmierfäjigkeit durch Ölverdünnung verschlechtert. Besonders der Turbo leidet darunter.
Danke Haben einfaches WD40 genommen. Die Zeit ist das entscheidende, ruhig 1 bis 2 Wochen bevor man dran geht immer wieder vor dem Fahren einsprühen. Die warm / kalt phasen unterstützen zusätzlich das reinziehen ins Gewinde.
Hi, Bei meinen Videos findest du immer die verwendeten Teile und weitere infos in der Videobeschreibung. Die links sind keine werbelinks, es soll euch die suche nur einfacher machen. 😉 Ich würde nur die 3 normalen Glühkerzen tauschen. Die Glühkerze mit integriertem Drucksensor würde ich erst bei defekt tauschen.
Die Glühkerzen-Stecker brauchst du nicht abziehen. Da ist genug Luft neben um bis an das gewinde zu sprühen. Immer schön voll sprühen, so das Öl in der bohrung steht, durch das Warm-Kalt fahren begünstigt man das tiefere eindringen ins Gewinde.
Dann muss man mit einer kleinen Rundbürste und zb drosselklappenreiniger den Schaft im Zylinderkopf schön sauber machen bevor man die neue Glühkerze wieder einbaut.
@@eugenreimchen1649Würde ich persönlich nicht machen. Eine passende Reibahle und richtig angewendet, wäre die richtige Wahl. Aber trotzdem gutes Video um Laien die Sache verständlicher zu machen. 👍
