RESPEKT, liebe Nachbarn! 🙂👍 Wenn es um euren Schienenverkehr geht macht ihr echt keine halben Sachen. Sehr beeindruckend 🙂👍👍 Vor allem wenn man bedenkt dass das alles unter den Fahrdrähten, also unter sehr beengten Bedingungen gemacht werden musste. Sehr gerne hätte ich allerdings mehr von eurem Dicken, dem 390F (?) mit seinem Spezialwerkzeug gesehen und darüber erfahren. Beste Grüße aus dem Bahn-Entwicklungsland Deutschland 🙂
@@GSarkozy Nana, bei aller deutschen Gründlichkeit, so schlecht brauchst du die Deutschen nun auch nicht zu verkaufen :-) N Bisschen Selbstkritik in Ehren, doch wenn ich mir (regelmässig) so ansehe, was zum Beispiel in Stuttgart 21 so läuft, bin ich wirklich beeindruckt. Ein Projekt in solch gigantischen Ausmassen zu koordinieren ist schon echt eine erstaunliche Leistung, mein Kompliment! Eine andere Sache ist, wenn Politiker (Leute, die von der Sache NICHTS verstehen) solche Projekte zu unmöglichen Terminen und Kosten versprechen... ... und die Bauleute dann das ganz einfach nicht so realisieren können, wie es an Konferenztischen ausgehandelt wurde. Zum Trost: Das ist in der Schweiz leider nicht so viel anders...
Ich schreibe nur selten Kommentare, aber ich muss wirklich sagen das dies ein sehr gelungenes Video zu den Baumaßnahmen geworden ist. Schöne Sequenzen und verständlich erklärt. Klasse!!
Korrektur: 2 Jahre Genehmigungsverfahren. 2 Jahre Planungsverfahren. 2 Jahre Klagen der Anwohner die das nicht wollen wegen Lärm in der Nacht oder sonst welchen Gründen. (Die typischen "Ich bin grundlos Dagegen!" Schreier.) Und dann 2 Jahre für die Ausführung.
Also diese Baustelle ist schon sehr beeindruckend. Andererseits werden bei der Straßenbahn Dresden auch ganze Tramgleisstrecken innerhalb von 3 Tagen herausgerissen und neue eingesetzt.
@@vinwin8155 Also ich bin aus LU (Rheinland-Pfalz) 2 KM Strecke = 3 Jahre. Ich lauf oft an der Baustelle vorbei, da arbeitet oft keiner. Klar kann das nicht so schnell gehen, aber 3 Wochen oder kommen sagen wir 3 Monate wären okey. 3 Jahre Umleitungen, mal hier mal da, ist schon traurig. Wahrscheinlich geht es in Sachsen, Bayern, Baden-Württemberg sowas viel schneller. Hier ist aber alles so langsam und schlecht geplant..
In Deutschland hätte es - wie hier schon oft gesagt - viel länger gedauert, aber hinzu kommt noch, das die Deutschen mal wieder nur Arbeiter aus anderen Ländern einsetzen, weil sie günstiger sind. Die Schienen wären wahrscheinlich aus Japan gekommen, weil dort der Stahl günstiger ist. Qualitativ hochwertige Arbeit bleibt auf der Strecke. Siebe auch unsere schöne tolle Leverkusener Brücke.
Heh, allein die Genehmigungen und die Bürokratie hätte Jahre gedauert, dann noch die Planung von einem Überbezahlten Architekt der alles mit dem Halben Arsch plant/bauen lässt so das es zum einen mindestens 50% teurer wird wie im Kostenvoranschlag vereinbart und zum anderen auch keine wirkliche Verbesserung bringt weil vollkommen fehlgeplant. Dann am besten noch billige Arbeitskräfte und Pfusch am Bau sowie Minderwertige Baumaterialien so das alles nach 2 Jahren schon wieder zerbröselt und fertig ist das Preisgekröhnte "Deutsche Rezept" wie man ein Bauprojekt durchführt.
Dieser Umbau einer großflächigen Straßenkreuzung in der alle Verkehrsteilnehmer (Fußgänger, motorisierter Individualverkehr, Tram, Busverkehr und Velo) betroffen sind, findet in der üblichen hohen schweizerischen Qualität und mit schweizerischer Präzision statt. Mit der Entscheidung zur Durchführung, seiner planerischen Vorbereitung, der Auswahl der Verfahren und der beteiligten Firmen , bei der Ablaufüberwachung und der Inbetriebnahme, bei der materiellen Ausstattung, beim Einsatz der Arbeitsmittel und dem zeitlichen Ablauf funktioniert das alles dort beispielhaft. In Deutschland wäre ein solches Projekt in diesem Zeit- und Kostenrahmen niemals möglich gewesen! Querelen schon bei der Planung, verursacht durch politische Interessen und der Naturschutz- oder Radfahrer-Lobby, dann Verzögerungen durch EU-weite Ausschreibungspflicht, Vergabe der einzelnen Gewerke nach dem „Niedrigsten- Preis-Prinzip“ an viele unterschiedliche Unternehmen mit unbekannter Qualifikation. Hickhack wegen der Verantwortlichkeit bei Schwierigkeiten während der Inbetriebnahme. Die Schweizer können froh sein, dass sie nicht der EU angehören!
Echt klasse Video 👍🏻. Mein Beileid an die Nerven der CAT Service Monteuere 😅 die waren bestimmt gespannt wie Drahtseile und haben gebetet das keine dringend gebrauchte Großmaschine auf der Baustelle Probleme macht 🙈
Seit froh das ihr noch eine habt,in Lübeck war 1959 Schluß mit der Bahn.Seitdem gibt es nur noch den schlechten Busverkehr und überteuert für die ,die nicht direkt in der Stadtmitte wohnen.Da wird man als Bewohner eines Vorortes bestraft.
Wieso? Die machen in Köln doch nicht so ein Killefitz. Die machen da richtig Action. Da fallen Stadtarchive und Kirchtürme um. Da ist was los..... Nit so langweilig vor sich hin arbeiten.... 😄
Wo finde ich diesen Job?Ich bin ein guter Fahrer und habe viel Erfahrung, aber ich kenne hier niemanden in diesem Bereich.Gibt es jemanden, der mir helfen kann?Vielen
Wenn man mal wissen will, wie lange sowas in Deutschland dauert. Man sehe sich in München den Umbau des Bahnhofvorplatzes an. Jedes verdammte Jahr ein Baunetz
Also die Bauarbeiten am Central haben vom 7.7.17 bis zum 12.8.17 gedauert. Vollkommen normal für die Erneuerung von ein paar hundert Metern Gleis und dem Abriss und Neubau von vier Wartehäuschen... Und hier alle so, die Schweizer machen an einem Wochenende das unmögliche möglich, wofür man in Deutschland drei Jahre gebraucht hätte... ja, ist klar...
ein Flughafen ist auch dezent heftiger als eine Kreuzung mit paar Schienen... aber ja, er könnte langsam mal fertig sein xD das kommt davon, wenn Politiker die Projektleitung machen wollen
Ehrlich gesagt, wundert es mich, dass Schweizer so arbeiten. Hab in meinen Leben 4 Schweizer kennen gelernt. Die sind aber alles andere als "Zuverlässig, Perfektionisten oder der Gleichen. Ganz im Gegenteil. Noch nie so faule Hunde gesehen. Denen kannst bei der Arbeit die Schuhe besohlen. Und jede Arbeit darf man nacharbeiten, weil sie einfach zu dumm dafür sind. Aber wenn das Gehalt auf Grund eines Wochenendes 2 Tage später kommt, sind sie die ersten Geier im Büro, die an jammern sind.
Warum dauern die Baustellen in der EU immer so lange ? Das finde ich auch jetzt nicht gerade schnell!!! In China bauen die mal so in 14 Tagen eine ganze neue Autobahn Strecke von einigen Kilometer
2:49 Wenn ich das nachts alleine und umsonst machen nennt man das Vandalismus und Ruhestörung. Wenn es eine Firma macht ist es okay das soll mir mal einer erklären.
Ich frage mich immer wieder warum die Schweiz für so ne kleine Stadt so große Trams benötigt? Einfach paar Busse hinstellen und fertig😂😂😂😂 tun so als wäre Zürich brutal groß. Bei grad mal 300-400 tausend Einwohner
HB Zürich ist der 4. grösste frequentierte Bahnhof in Europa. en.wikipedia.org/wiki/List_of_busiest_railway_stations_in_Europe Der ÖV der Schweiz ist generell mehr ausgelastet als in DE. Nutzung des ÖVs kann man nicht alleine von Einwohnerzahl ableiten.
Mit 269 Millionen Einsteigenden sind die Fahrgastzahlen bei den VBZ im Jahr 2022 gegenüber den beiden Vorjahren deutlich angestiegen. Noch Fragen? Alle 2 Tage die gesamte Bevölkerung transportiert. Nicht schlecht Bubi!
