Sigam nos no Instagram! @mecanicamoser Telefone para contato (61) 3387-0967 Gol G5 só pega se desligar o sensor de fase Falha de sincronismo Dificuldade de partida Motor não liga Cabeçote
Amigo , como explicado no vídeo os mecânicos pode ser levado a o erro em acreditar q o A seria 1 o q seria o óbvio e muitos se olhar qno A esra no 1° é não vai pensar nisso , não condeno de forma alguma os 3 mecânicos.
Cara, só tenho a te agradecer!!!! Seu vídeo foi certeiro mesmo indiretamente no meu problema porém consegui solucionar aqui. Meu irmão tem um VW Voyage "G5" 2008 1.0L 8v EA111 e eu fiquei um dia com o carro para trocar a carcaça da válvula termostática completa, nessa parte o serviço ficou ótimo porém quis caprichar mais e revisei o chicote que estava com resquícios de instalação de GNV. Soldei todas as emendas e deixei tudo no jeito bem protegido, fui testar o carro e ele funcionou certinho, porém no outro dia não quis pegar mais de jeito nenhum, olhei e reolhei tudo e mais um pouco e estava tudo ok, tinha centenha vindo e bicos injetores pusando. Aí foi partidas e mais partidas e o carro só ameaça ligar até que chegou no dia de hoje, as 23:58h encontrei seu vídeo e usei a informação de remover o conector do sensor de fase e o carro funcionou!!!! O curioso é que ele ligava antes com o sensor conectado e os cabos de vela estavam ligados corretamente. Te agradeço e muito, que Deus lhe abençoe e prospere ainda mais sua oficina e lhe mais inteligência e sabedoria.
Amigo seu video me ajudou muito,tava com o mesmo problema, troquei o sensor de fase e o carro nao pegava de jeito nenhum,so pegava quando eu desconectava o sensor de fase, só que eu sempre usei os cabo de vela exatamente na mesma sequência que mostra ai no seu video (Da esquerda pra direita 1D,2C,3B,4A) e não pegava,fui e troquei a sequência toda ao contrário e o carro pegou.....vai entender isso..kkkk
Rapaz me ajudou demais aki, eu estava colocando primeiro cilindro na letra A, chegava centelha bomba mandava combustível normal e nada desse carro pegar kkkk
Q bola q esse mecânico deu em se carro queimou a Junta do cabeçote porque tirar o câmbio pra verificar o ponto da Fonica lá em baixo não sai fora coitado !! Q beo q ele mesmo causou sou mecânico mas isso nunca dei fora do gol isso é muito básico do dia dia é pessoal tem que está esperto coitado dele é complicado em
Esse mecanico tem q dar um premio nobel pra ele, se ele mexeu no cabeçote e o carro nao pegou mais depois, é obvio q o defeito tava ali mesmo, nao tinha nada q mexer em outro lugar pra colocar mais defeito ainda,, affffff, só por Deus mesmo, por isso eu mesmo conserto os meus.
Rapaz, nem julgo o cara, as vezes vc cheio de coisa na cabeça, cuidando de várias coisas, deixa passar msm, tenho certeza que ele sabe a posição, só realmente não se atentou.
Estou com um golf 16sr com msm problema, tem um mês q tô procurando defeito e não acha, já inverti os cabos, troquei o sensor fiz de tudo, o carro só pega com sensor desligado e quando pega tem q ligar o sensor dnv se não ele morre
Boa noite, vc poderia me dar uma dica? Eu tenho um voyage g5, ontem ele não estava conseguindo subir uma Rampa, eu troquei velas, cabos, testei a bobina, e estavam todos ok, mas quando testei o módulo, descobri que o mesmo havia dado problema. e utilizei outro módulo mas o carro não pega, até faz que vai funcionar mãe não segura a partida.
Mecânica Moser@ e eu estou com o seguinte defeito no Gol G5 1.0 2011 quando ligo o ar condicionado dele é estou andando tá tudo bem mas quando reduzo de marcha muitas das vezes ele cai o giro de mais até apaga dependendo, pode se esse sensor que fica no pedal da embreagem? E já notei que tenho que da mais um pouco de aceleração em sinal mesmo sendo uma subida pouco inclinada, se não ele baixa o giro e apaga.
Muitor videos falam ao contrario sequencia 1°A. 2°C. 3°B. 4°D. A sequencia q vc indicou só troc os cabos 1 e 4. Sendo 1°D. 2°C. 3°B. 4°A !!! Mas meu carro voltou a ligar normalmente !! Na parte da manha tinha q dar 4 Partidas pra ele ligar !! Vi seu video hoje de manha fui la troquei os cabos na sequencia q vc indicou 1°D. 2°C. 3°B. 4°A !! Pegou de Primeira valew Ê Sendo q meus Cabos estavam na sequencia 1°A. 2°C. 3°B. 4°D
Amigo eu tava com o mesmo problema, troquei o sensor de fase do carro e o carro não pegava de jeito nenhum, só pegava quando eu desconectava o sensor,e eu sempre usei os cabos exatamente na mesma sequência que mostra no vídeo (Da esquerda pra direita do lado da correia dentada 1D,2C,3B,4A) só que eu troquei totalmente a sequência coloquei 1A,2b,3c,4d e o carro pegou kkkkkk vai entender isso
Eu sou mecanico e hoje tive este problema. Pois fuz uma revisao geral em um gol g5 e coloquei os cabos errados. E por mais que eu pensasse e proucurasse o erro eu troquei todos os sensores de fase rotacao e detonação. E nada. Conferi ponto e nada. Voltei as velas velhas do carro e nada... e por fim achei este video as 22:00 pra por ordem na minha vida... pois isso deixa-nos maluco. E por mais que eu testasse tudo. Eu coloquei na cabeca que a ordem dos cabos estava certa. E olha que neste mes fiz este servico de troca de velas bubina e cabos em 3 voyage e sem problema... isso acontece e por fim e fogo... ainda bem que nao troquei nada para dar prejuizo ao cliente.
Estou com um gol 2014 quando ligo a mangueira do hidrovacuo ele morre ,outra coisa o motor foi feito completo bomba de óleo comando do cabeçote sensor de óleo e luz de óleo só apaga quando aceleea
Leve numa mecânica para medir pressão de óleo com um manômetro, pode ser que o serviço do cabeçote foi mal executado ou a parte de baixo do seu motor pode estar cansada e talvez na última hipótese a vedação do pescador de óleo, se ele não estiver bem selado entre a face dele que é ligada a bomba de óleo não gera vácuo suficiente pra sugar o óleo.
