CROSFOX DÁ A PARTIDA MAS NÃO PEGA! É FACIL, QUANDO SE SABE!! 

O médico compra aparelhos de ultrassonografia, de raio x, de ressonância magnética, etc...,.Para descobrir ou confirmar uma dúvida sobre determinada doença ele vai usar esses equipamentos. Para tudo isso ele estudou medicina, curso de atualização, etc.., curso como operar os aparelhos. E não fica falando para os pacientes como descobriu a doença, porque não importa para o paciente o que ele usou, mas sim, que ele descobriu a doença, difícil ou fácil de descobrir. Os mecânicos estudam curso de mecânica automotiva e ficam sabendo que a ferramenta para descobrir determinadas falhas do veículo é por exemplo o scanner e não chave de fenda, alicate, ou outras. Aí quando vem a conta vem discriminado: valor x= uso do scanner. Então o pedreiro, pintor, marceneiro, serralheiro e outras profissões vão poder cobrar uso da furadeira, da escada dobrável, do multímetro digital, etc.... O trabalho para descobrir a falha é problema do mecânico, se ele vai usar determinado aparelho também é problema dele, os aparelhos são para ajudar no diagnóstico mais rápido e cabe ao mecânico saber interpretar as informações fornecidas pelo aparelho que comprou para essa finalidade e estudou também como usar. Tem mecânico que usa scanner e sai condenando uma peça, depois outra e outra e assim vai, tem que saber interpretar as falhas e o que pode ter causado isso porque a falha em uma peça pode causar falha em outra. Então acho que vc não deve falar sobre o leão porque vai parecer que vc só quer serviço fácil, e sei que não é seu caso, gostei do vídeo, e de sua competência em descobrir o defeito difícil, acho que alguns não iam descobrir. Isso não é uma crítica, mas é o que penso sobre mecânico que compra scanner, uma ferramenta de auxílio de falhas, como multímetro e o antigo osciloscópio e frequencímetro usados pelos consertadores de TV e cobra pelo uso dessa ferramenta.

São poucos mecânicos que tem está honestidade,vc esta de parabéns 👏

ta ai mais um diagnostico preciso, e muito boa a dica dos pinos dos reles acontece mesmo cada fabricante tem suas caracteristicas. parabens pelo material

Oi sou mecanico no sul e gosto dos seus vídeos parabens

Muito bom , parabéns .

Obrigado meu amigo

MUITO BOM AJUDOU DE MAIS DEUS ABENÇOE

Meu amigo tá de parabéns você ótimo profissional 👏👏

parabens pela onestidade

olha pensei em ter esse fox, mais não quis não, mais muito boa a dica tem que aprender os defeito para não ficar na mão

Mais uma video-aula. Muito bom o diagnóstico. Trocou o relé e o carro pegou na hora.

Parabéns,o meu Voyage está sem querer pegar, queria um mecânico aqui igual o senhor, parabéns

Grande vídeo professor Arezzi. .. poucos conseguem manter o interesse durante todo o diagnóstico. Pode parecer simples o defeito mas se não houver competência/experiência há trocas desnecessárias de peças .

Bom dia, Amigo 🙏🙌

Muito obrigado por esse vídeo mi. Salvo hj🙌🙏🏻 Data 23/06/2024

Bom dia meu amigo.... desde já lhe parabenizo pelo s u vídeo e por sua humildade de compartilhar s u conhecimento conosco... Estou com um polo 2004 ha uma semana sem funcionar, do nada ele perdeu força e perdeu aceleração mas pegava. Depois ele perdeu o sinal 12v dos bicos mas manteve o negativo. Colocando combustível mecanicamente na tbi ele pega, então verifiquei chicote, fusíveis pressão de bomba e etc e tá tudo ok. Amanhã irei verificar esse relé. Sensor de rotação também já foi substituído e no Scan a rotação (rpm) altera na partida.

Se tem vídeo da troca kits embreagem do Fox 2008 e quanto custa o trabalho por conta de ter muita coisa pra desmontar

O tamanho da mangueira pode influenciar no funcionamento da bomba de combustivel, digo a mangueira que coloca dentro do tanque junto com a bomba de combustivel? Posso cortar ela pra ficar menor ou tenho que usar do tamanho que vem, a manguerinha branca.??

Boa noite, tudo bem ? Meu fox 2009 está com a bateria boa já testada, porém deu um pane depois de uns 160 km, quando desliguei,fui da na partida e parecia que a bateria estava descarregada. Por favor poderia me ajudar ? No que possa está ocorrendo?

Ei meu chefe, pode me ajudar, levantei o carro e notei que um cabe estava solto, grosso, fiz a medição e vi que é o cabo do polo da bateria positivo, aquele mais grosso que é fixo no conector que vai na bateria, positivo, sabe me dizer aonde liga ele? PS tem um cabo mais fino ligado no motor de partida. Me ajuda aonde concecto ele?

Quando fica velho o etanol, aparece ácido acético no tanque (ação de bactérias).

Amigo me dá uma luz, coloquei a bomba nova, marca bocher, rodou bem durante uns 10 dias, carro pegando de primeira, agora ta com partida longa de novo, oque pode ser? Ja vi aterramento do motor, no conector da bomba, assim como a energia que chega la, ja testei relé, regulador é novo também... Fulsil no lugar, sendo 10, é um Gol G4 2008 1.0 Flex. Oque pode ser?

Boa noite amigo, o sr nào usava barba, mais tá legal

Levei meu carro em uma mecanica, ele disse que eu tava rodando com o sistema de gasolina tava invertido, a mangueira de saida trocada ao de retorno, isso é possível? O carro tava dando partida.

Rapaz tou passando por isso

Tenho um Cobalt 2012/13 que está me dando dor de cabeça desde que comprei ele. Quando estou andando sem ar condicionado ligado ele funciona tranquilo mas em dias quentes quando ligo o ar condicionado ele do nada apaga andando ou em reduzidas eu piso na embreagem cai a rotação e o carro morre, depois de quase 10/15 minutos ele pega, mas esse problema só acontece quando o ar ligado

Mestre deixa lhe contar, arrumei o aterramento e os pontos negativos a solta, ai quando troquei a bomba de gasolina ele ficou bom uns 3 a 4 dias e depois a dar problema de novo, olhei a manguerinha que sai da bomba, aquela que vem com ele, tava folgada, subi ela ate o topo e dei um aperto. Sera se ainda pode ser ela? As vezes pega de primeira as vezes, a maioria não pega de primeira...?

Deixa te pergunta quando tiro a mangueira que sai da bomba de combustivel, ou do regular, deveria sair gasolina? Pq quando tiro qualuquer uma ali do tanque bao sai...

O meu gol ele as vezes fica com o painel doido, as vezes o velocímetro nao pega, ou o rpm, outras vez o rpm ta la encima, o pisca alerta as vezes fica normal outras vezes fica piscando rapido. E olhei na parte de baixo a lamina de aterramento que vai no anrraque ta arrebentado... me ajuda ai... carro ta ruim de mais partida, pesado, tem que da 4x na chave.

Eu ontem coloquei uma valvula de anti retorno, e olhei, os cabos saem de um ponto separado linha de saida e retorno, a saida passa por um filtro e se liga a um T, aonde a mangueira que sai do retorno se conecta tambem, ou seja dai em diante se torna apenas uma, então a partir dai é uma mangueira. Então a mangueira tava indo combustível que nem passava no filtro, sera se o bico injentor não ficou comprometido? O carro continua ruim na partida.

ótimo video. possuo um uno vivace 1.0 2013. já troquei escovas, automático, motor de partida foi todo limpo, só não troquei induzido e a bateria é nova comprada em 2023. Meu carro no frio pega de primeira, mas após rodar e com ele quente eu estaciono e espero um pouco, ao ligar novamente ouço um estalo e depois o motor pega, depois as outras partidas, bateu pegou, mas esse problema é uma vez ou outra e sempre com o motor quente. pode me dar uma luz?