Meu carro GOL G5 2009,tá falhando com força, já troquei,correia dentada,tensor da correia,cabo de vela +vela,limpeza de bico ,e o carro continua falhando, no scanner, mostro que estava fora do ponto,mais foi colocado no ponto é troquei a correia logo,e quando esquenta o carro apaga,fica falhando,a rotação abaixa e só é,pode ser ESSA TOMADA TB ??? FALO DE JOAO PESSOA-PB !
Foi verificado do meu carro, e achou depois de muita luta pra encontrar, pois no scanner não mostra,foi o CONECTOR DA TOMADA DO SENSOR DE ROTAÇÃO, DEPOIS QUE TROQUEI VÁRIOS ITENS,mais em fim ,foi resolvido. Seus vídeos ajudam muito,PARABÉNS.
se usar óleo mineral da borra mesmo, deve sempre usar sintetico 5w40 independente se está muito rodado ou não, e gostaria de saber porque pula dente da correia?
Boa amigo. Meu gol eu troquei cabo vela teste de bobina bico todas sondas e meu carro está cortando aceleração e pipocando passa scanner não acusa nada não tem luz de injeção nada . Já passou esse osciloscópio e tá no ponto na roda fônica na frente tb já fez teste de pressão no cabeçote já conferiu o módulo e o carro frio ele funciona até de boa mais esquenta ele da falha como se fosse ignição
330 mil km meu EA111 1.0 2007 ...nunca passou por mecanico nenhum ...so troquei "eu mesmo" 1x Bobina e 2x cabos de Vela...Sólamente!...não pode dizer que esse motor nao deu certo amigo!
parabens pela orientacao. o meu gol gv foi para a revisão de trocas de correias e voltou horrível de andar, nem sobe ladeira nem nada. estou levando de volta na oficina amanhã.
Muito bom o seu video!! Obrigado por compartilhar esas informaçoes!! So tenho uma dúvida: o motor estando fora do ponto, pode fazer o carro limitar aos 3000 rpm ? Tenho um Crossfox 2009 1.6 (EA111) . Estão apanhando pra achar ese problema!! Quando falha na partida a frío, depois por um bom tempo não passa dos 3000 rpm. Simplemente corta!! Foi trocado cabo de velas, velas, bobinas de ignicão, etc...nada resolveu... Se pode dar una luz, sería bem vindo. Muito obrigado!!
tenho um gol G5 1.0 8V flex e troquei cabo de velas, velas, sonda lambda e nada ainda continua fraco na arrancada e a correia está no ponto não sei mais o que eu faço
Boa noite meu irmão parabéns pelo seu trabalho e suas dicas eu tenho uma parati g3 1.8 Ap ta com esse mesmo problema ai um forte abraço daqui de Tucano BA
Tenho um voyage 1.0 g6 2014 tb fica com.o pedal de freio fica duro tem hora que pareçe que tá sem freio. E tive azar tb que botaram a correia e deixaram o carro fora do ponto. Pra empenar válvula do carro fora de ponto é rapidinho tudo incompetências de alguns mecânicos. o carro fora do ponto não rende.
Ótimo vídeo. Se algum puder me ajudar: depois de trocar a correia dentada do meu G6, o carro começou a trepidar e engasgar, mas muito.de vez em quando. Será que é por conta da correia? O que expus é sintoma de um motor fora do ponto?
boa noite, meu carro gol g6 parou de funcionar não quer ligar, ao verificar a correia perdeu alguns dentes poder ter afetado mais peças ou e so a correia, ele não faz nenhum barulho estranho so não quer ligar, pode me ajudar?
Fala meu irmão entaum fiz o motor do meu gol g4 é o carro perdeu totalmente a força se na roda tônica tiver fora o carro chega a linda pois hontem reparei q o carro estava fora de ponto pela polis está um dente fora ponto só esse dente fora gera essa perca de força no motor abraço vlw
Meu amigo Eu tenho um gol g5 11/12 Já fiz o motor todo Troquei, cabo, vela, bobina, coletor de admissão, Troquei catalizador , a Sonda pré , troquei retentor do volante, troquei Bico, bomba de gasolina e meu carro demora pra pegar quando ele esquenta, e tbm ele fica dando uns pipoco é nao sei o que é ja passei aparelho várias vezes e nao resolve o.problema. alguma solução ??
Cara vc pra mim e o melhor profissional que já vir até hoje. Eu tenho um Voyage G5 a 3 anos e 3 mês é deste que comprei ele aprencenta essa falha e ninguém nunca descobriu o problema troquei tudo que tinha pra trocar e nada, alguns mecânicos já chegaram a falar que o carro estava com a biela empenada. Em fim vir esse vídeo seu e troquei o interruptor da embreagem e finalmente acabou o problema. Muito obrigado vc está de parabéns....
Amigo o meu polo 1.6 foi trocado o retentor com a roda fonica e o cara nao tinha a ferramenta e agora percebi q o carro aumentou o consumo sera q pode ta fora do ponto ? mais nao acendeu nenhuma luz no painel
O mecânico olhou ontem a correia que outro mecânico instalou pra vê se tava cm falha do ponto da correria e não era. Agora vamos trocar sensor rotação pra vê se o carro pelo menos liga. Carro tá ligando e estourando no GNV e descobrimos ontem 2 bicos injetores injetando direto. Ô carro pra aparecer problema. Parece macumba.
tenho um g5 2009 .1.0 ele ta pipocando e morre e fica so na lenta e nao da celeraçao. ja troquei vela e bonba linpei bico troquei filtro e ta ruim do mesmo geito
O meu está do mesmo jeito. Estava tudo ok, aí eu tirei a caixa de filtro para trocar o filtro e quando coloquei de volta e dei partida começou uns pipoco.
Olá amigos! Tenho um g5 09/09 e ele está com o seguinte sintoma: O freio fica duro em baixa rotação com ar ligado. Em alta rotação fica tudo normal. O diagnóstico foi baixa compressão no motor. Fui informado que o gasto será relativamente caro. Alguém já passou por isso? Pode ser algo mais simples?
Amigo tenho um.voyage 1.0 g6 tem esse mesmo problema tanto ligando o ar como sem.ligar não é toda vez que faz isso acho que um problema defeituoso de fábrica isso a Volkswagen com a incompetência dela não viu isso antes de lançar os carros outra coisa tanto o voyage como o gol tem.outro problema crônico bate as portas demais pareçe quando vc anda numa estrada de terra que as portas tão abertas não adianta regular que o barulho continua. O problema é que nós brasileiros não reclama o co trote de qualidade de que a gente compra tinha que nem comprar essas tranqueiras . Eu mesmo esse foi o último carro da Volkswagen que comprei andei num.hb20 da de mil a zero o carro não bate nada meu pai tem um Honda fit 2006 da de mil a zero no.meu carro 2014. É melhor ta com.um corolla 2008 ou 2006 de que tá com voyage ou gol 2017.
@@whaysllanazevedo5260 Era bom era a bobina O melhor é bonito depois que eu resolver a bobina a bobina ele parou Aí ele parou de perder potência aí eu gastei quase r$ 500 na bobina do Gol G5 1.0
Cara eu tenho um Palio fire e ele está do mesmo jeito , vc vai andando e ele quer ir e não vai parece que tá amarrado ,será que pode ser isso? Meu Palio é 2008
Naooooooo nada aver , os carros são excelentes , o negócio q o brasileiro não sabe usar nem a lus da casa dele msmo e quer botar defeito e querer milagres
Tenho um gol g4 2007, 1.6 A um tempo tenho que dar algumas partidas pra pegar Troquei a bateria mas não resolveu. Só que tem dias que na primeira pega. Alguém pode me ajudar 🙏 (obs ele está na gasolina)
Levei no mecânico pra trocar a correia dentada do gol G5 aí quando peguei o carro tá fraco quase não sobe uma subida pequena voltei lá e ele disse que pode ser cabo e vela mais antes não tava
