Carro maravilhoso, muito bom gosto na montagem! em relaçao a suspensao traseira... posso estar muito enganado, mas todo mundo que conheço que anda de tala 4 atrás reclama deste mesmo problema... seria uma boa montar um par de tala 7 na traseira, acredito que sane o problema de passarinhar... tala 4 só pra písta, na rua é perigoso! grande abraço
Top o gol. A quase 3 anos atrás comprei um gol 1986 ap injetado cabeçote 2.0 com comando 49 g legalizado paguei na época 14.500 até hoje só alegria com a goleta que é estilo velha escola com rodas da variant 2.
Parabéns pelo vídeo , muito bacana e bem explicativo , parabéns ao dono tbm pelo Gol “simples” e bonito ao mesmo tempo , rodas , altura , suspensão , cofre tudo nota 10!! Sonho de qualquer um esse quadradinho❤
Carro Top, o meu ando com estas configuração de pneus mais estreitos atrás também, nao precisa ficar trocando as rodas para brincar, como e para acelerar na reta mesmo, porque para curva a gente usa outro carro.
Alguém sabe dizer aproximadamente quanto custa montar um projeto desses? Comecei a acompanhar o mundo das preparações não tem muito tempo, então não tenho nem ideia
Quanto em média se gasta pra um projeto desse fora o carro? Nessa faixa de 400cv é o sonho, queria ter uma ideia de hoje em dia quanto se gasta pra fazer algo bem feito.
-Ft 450 + nano - 6k -Retifica de motor com miolo forjado~ 15 a 20k. -Turbina ...de 2.5 a 15k depende do grau de loucura. Instalação da Ft, mangueiras e conexões ~ 10k Upgrade de freios ~ 5k Upgrade de caixa de cambio...de 5 a 10k..depende do grau de envolvimento - upgrade de suspencao de 5 a 10k Mao de obra mecanico + acertos e dinamometro...de 10 a 20k. Mikekas perdidas variadas 5k. Mas voce pode turbinar a la loca e salve-se quem puder...tudo uns 20k e depois conforme vai quebrando e dando nos postes vc vai arrumando...se sobreviver porque o gol é um papel.
@@CSM7219 na parte do motor n vai td isso ,meu gastei 9k Pistão e Pino AFP as Biela MTR, prisioneiro cabeçote MTR, junta com orin'g MTR, polia do vira forjada RGTX, Comando Auxiliar Roletado RGTX ,Vira STD VW, Reforço Plat e Parafusos poke Parts, Aneis VW e bronzina Sinter Metal, bomba d oleo original VW do carburado e kit junta, retifica abri pra 1.9 e mão de obra pra fecha! O Cabeçote original 49g Paguei as peça td avista dai deu descontinho bom
Uns 50 a 60 conto sem contar a carcaça se for colocar carcaça e pintura 9 mão de verniz igual na america da quase 100k mais fica liso de lata só não deixar a patroa saber o valor das peças 😅😅😅
Não precisa trocar freio só por pneu bom e uma pastilha performance. Eu tô montando um projeto igual. Vai quase 100k pra fazer bem feito mais o carro. Já comprei metade das coisas cartão tá berrando só da mercado livre.. 😅
Será que ficaria bom eu mandar turbinar um nissan Mach 1.6? O nissan march 1.6 é um carro pequeno, leve, será que não ficaria motor demais pra pouco carro?
Cara. Nós tinhamos um voyage com as rodas finas atras, e só foi conseguido acertar o carro hora que trocamos as rodas traseiras por tala larga. Carro nao andava reto. Detalhe, carro com suspensao inteira feita.
Belo carro! Mas, sem querer ser chato, acho que estão insistindo demais com VW, especialmente os quadrados... Gosto de AP e inclusive tenho um, mas está ficando repetitivo tantos Gols e derivados. Tem muito projeto fora do mundinho VW que merece ser mostrado. Mas, enfim, é apenas uma observação/sugestão, não me levem a mal!
Fala Srs, alguém sabe o nome daquela proteção do motor de limpador do parabrisa, parece ser bem maior, mais não sei onde vende e qual o nome, a minha original é pequena....
Ele fez isso porque provavelmente vai frequentemente e rachinha( os de Interlagos de quinta à noite por exemplo), ai não precisa ficar trocando os jogos de roda a cada evento.
@@Gustavosouza087 está certo mais um investimento desse pra deixar o cabeçote original e brincadeira o cara tem grana o dono do carro vai no Stumpf e faz top pra rua
O pessoal deslumbrado precisa entender que, pra conseguir colocar 400cv no chão e tornar o carro utlizável, é preciso muito cálculo de engenharia, acerto de chassis, suspensão, distribuição de peso e o fundamental: uma plataforma que te permita avançar com tudo isso. Golzinho, com tração dianteira e 400cv é coisa de gibi, apenas. Lamento.
