Я таку роботу провів три роки тому, і в мороз -20 валить як з пекла. Дякую Ігорьок за те що акцентуєш увагу на всих нюансах. Ти справжній майстер 👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Не заморачивайся на счёт сломанных креплений! Я там где они сломались просверлил тоненьким сверлом отверстия и закрепил все саморезами. Конечно не аутентично(😅),зато практично. И еще,внутри приборной панели есть еще одно соединение в котором высыпался поролон. Судя по тому что ты его не показал,ты его пропустил. Там нужен очень толстый поролон. А так спасибо! Именно твое видео вдохновило меня на полную разборку и ремонт печки!
Можно, хоть и не на 100%.На холодную печку включи и трогай патрубки на печку и с нее. Так по мере прогрева движка будешь понимать циркулирует ли у тебя по радиатору печки охлаждайка и в какой степени. А если с воздуховодов замечал когда нибудь паралоновую труху, то стопудова с заслонок. Можешь прежде чем лезть к заслонкам, погонять печку насосом, промыть, это будет не лишним при любом раскладе
@@user-zq2fr1sh2x на печку идет горячее, на выходе чуть теплое. Причем так резко греть перестала. В прошлом сезоне прям Ташкент был. Потом лето не пользовался и просто перестала греть
Феби есть сделанный в Китае и есть в Германии, в Германии - топ, а то что делает китай - идёт на СНГ. Игорь, фильтр салона вместе с корпусом идеально подходит от чери амулет, начала 2000х годов )
😂😂😂 wie geil. Meine Heizungsklappen hab ich mit exakt dem gleichen Material beklebt👍. Mit dem Material wurden bei uns Leitungen für Warm- und Kaltwasser isoliert. Also eignet es sich auch für die Heizung im Auto, dachte ich mir. Und.... es funktioniert 👍
Hallo. Ich geh davon aus das du die staren Bautenzüge erneuern möchtest. Dazu mus das Armaturenbrett nicht raus. Mach erst mal die Mittelkonsolle raus dan siehst du hin. Evtl muß der Heizungskasten raus.
Главное, чтобы они не деформировались при нагреве. У меня знакомый в пассате В3 обклеил заслонки линолеумом так они в него покрутились и в машине был запах гари
Привет из Германии в Казахстан мою родину 👍👍👍👍да это самый кайф когда сам всё делаешь, я и сам процесс люблю когда с машинами занимаюсь а когда проект готовый то вообще радость
@@igorsgarage2346 привет брат я из Казахстана а именно из Древнего города Тараз ( Джамбул ) что на юге Казахстана нашему городу 2000 лет через наш город проходил великий шёлковый путь в древности смотрю твои видосы и мне нравится что ты делаешь все своими руками я тоже любитель WV гольф-3 за 2 года у меня было 30 машин я люблю делать все своими руками и за это я люблю людей которые реанемируют старые машины 🖐😀👍
Здарова вот хочу сам снять радиатор печки такой-же гольф 90 года и пасматрел ваш канал мне очень понравился но я из Казахстана все китайские аты в германи там разное здесь аригиналы я скажу все дорога очень познавательно так держать
друзя это пракика как миниум с чем вы еще не столкнулись да все скажут да полно таких виде но у Игорья получается все с душой и поиому все всегда интересно
Привет игорь, у меня golf 2 rest 1989года и я взял от компьютера(системного блока) боковую крышку, разрезал ее и ей заклепал эти отверстия в заслонках печки, и обклеял все шумоизоляцией внутри, и стала жара в машине.
Саламалейкум Игорёк, короче проблема в том что, я заслонки заклеял, новый антифриз, дополнительно электро помпу поставил, но дует холодным воздухом в - 10 уже сильно заметно, может быть из-за разширительного бачка? Вроде бы он у меня сочит где-то
У меня пассат 89года. Купил я его ещё в 2008году, печка не работала, заменил радиатор, всё равно холодно в машине. Через год поклеил паралон, тоже не помогло. Так я мучился до 2018года пока опять не потек радиатор. Заменил радиатор и теперь печка жарит так как в бане.
Привет Игорь, ох я намучался с печкой все заклеил ,радиатор заменил, поставил дует холодным я в шоке пошел купил помпу дополнительную поставил на робу ещё не основательно накинул провода на АКБ и ура печка жарит как дракон. На 3режиме через 7минут дышать жарко🙃🙃💪
Привет. Будет жара теперь полюбом, год назад делал тоже самое, в машине духота. А, на щет febi. Стараюсь брать именно этот бред. На Украине, я бы сказал это серидина, между дешовым и дорогим, и качество более мение.
Игорь, здравствуй! У меня заслонки проклеены, но очень слабо дует на лобовое стекло при включенном положении на теплый воздух, при переключении нижней заслонки в холод, на лобовое идёт отличный обдув, не понимаю , почему так происходит. Зимой лобовое стекло обледеневает.Понятно, что через радиатор печки идёт сопротивление воздушного потока , радиатор стоит новый nissens, соты очень плотные, на центральные и крайние дифлекторы отличный обдув холодного и горячего воздуха. Соединение печки с торпедо тоже проклеено , без утечки воздушного потока. Только рычажки управления заслонками очень туго ходят , может тросики перепутаны местами? Оплётка тросиков регулируется по длине?
Мало обклеить заслонки. Надо разобрать ещё и воздуховоды. Они между собой соединены и эти соединения уплотнены поролоном. Так вот! На соединении воздуховода который дует на лобовое стекло наклеен самый толстый поролон. Мне пришлось наклеивать тонкий но на обеих деталях навстречу друг другу чтоб перекрыть зазор. Потому у тебя и плохо обдувает стекло что там самый большой зазор и воздух просто через него задувает под приборную панель.
@@igorsgarage2346 Chery Amulet, это конечно колхоз, хотя если подумать, с завода фильтра нет, а дышать пылью нехорошо, а если еще и ребенок в машине, такой легкий колхоз вполне допустим)) я так думаю. + конструктивно не выбивается с общей картины и его не видно под крышкой.
Подтверждаю. Феби ни о чём. И в Казахстане. Сравнивал его с Хелла/Бехр/Мале, когда покупал. У Феби пластин было заметно меньше, то есть решето и, такой радиатор не будет отапливать даже более-менее. И стоит около как раз 15 евро. Зато жидкости Феби считаются качественными.
Феби это упаковщик, она ничего не делает, только закупает у других фирм и упаковывает ) и упаковать она(феби) может как VAG ,так и JP Group ) лотерея в общем
