Дружище, спасибо. Как раз снимаю щиток для ремонта на GTI . Открутил два самореза , а он ни в какую. действительно защелки держат "железно" Могу дать совет, взять любую смазку в баллоне с трубочкой, у меня литиевая и брызнуть на защелки, пошатать щиток туда-сюда, чтобы смазка попала и тогда гораздо легче выходит. За неимением можно и WDшкой
Супер, сегодня по этому видео заменил торпедо на 7м гольфе, все доходчиво и ясно, все саморезы нашел благодаря вашим подсказкам, начинаю собирать с новой торпедой. Вопрос, может не в тему. Если я все соберу с новыми подушками безопасности, нужно перепрошивать блок айрбэг, или датчик удара менять, чтобы работала безопасность как перед ударом?
Здравствуйте. Рад,что видео действительно помогло. В основном на автомобилях концерна VAG это не требуется. После установки новых подушек или ремней надо сбросить ошибки через компьютер или другое диагностическое оборудование.
В торпеде металлические защёлки на подобии как в передних стойках. На накладке направляющие,которые вщёлкиваются в эти скобы. Надо поддеть по краям и по середине до щелчка,а потом сдвинуть в сторону и она выйдет из пазов. Отщёлкивается очень туго. На свой страх и риск.
Подскажите сняв приборку можно добраться и поменять верхнюю заслонку распределения горячего воздуха или надо всё-таки всю торпеду разобрать? Заблаго, спс за ответ
Здравствуйте. Снятие приборной панели вам ничего не даст. Там усилитель,на который становится торпеда. Все заслонки находятся по середине за магнитолой. Снимайте полностью торпедо.
@@Alex-iu8hw Я за пару часов снимаю и ставлю,у вас день точно может занять ) Надо пробовать. Глаза боятся,а руки делают ) В видео всё очень подробно показал и рассказал,так что сложностей не должно быть.
На моём Golf 7 (простой европеец, простой кондиционер, не клима) торохтит моторчик рециркуляции воздуха когда жмёшь выкл рециркуляцию а когда жарко он по всей видимости сам закрывается(включается) и следовательно когда завожу машину он торохкотит потому что положение то стоит на выкл и он как б открывается, посмотрев при замене фильтра салона я его падлу вижу... И вот не пойму, бардачок я смогу снять просто открутив болты или нужно что то ещё вокруг бардачка снимать? По идее сняв бардачок я к нему должен добраться, подскажите смогу ли просто снять бардачок открутив видимые на нём болты или нет?
Здравствуйте. Бардачок снимается без проблем. Насчёт доберётесь до моторчика или нет,я не знаю😐 Не обращал на них внимание и не знаю,где он стоит. Только брать и пробовать 😐
@@Roman_Frolov Я знаю где он стоит его даже видно, если фильтр салона меняешь, но дело в том что я открутил 6 саморезов и мне кажется что так как панель бардачка заходит с лева в обшивку то где то в раёне крутилок воздуха ещё есть саморезик?
@@Roman_Frolov 3 сверху, 2 снизу и 1 где подушка с права выкрутил, пробовал тянуть но что то оно не шло боялся сломать, он точно на 6 саморезах или где то ещё может быть?
Внутри бардачка сверху по моему должны быть небольшие выпуклости. Они слегка нажимаются и бардачок опускается вниз. Когда опустите,надо ещё ещё ограничитель на нём снять.
Враньё ! Между кузовом и потолком вставляется пластмассовая накладка. В неё изнутри салона вставляется ручка,а потом вщёлкивается в кузов. Можно и без той накладки,но тогда ручка будет телепаться. В ручках стоят металлические скобы. Сломать их ещё надо постараться. Разве что могли погнуть в кузове места под крепления ручек и ручки не достают. Могли заглушки до конца вставить,а потом пытаться поставить ручку,но так не получится и таким образом можно только загнуть металл. Надо опустить потолок на сиденья и посмотреть эти места. Если погнули,выровнять и вставить ручки. В ручку вставляется пластиковая заглушка,но не до конца ! Поставить ручку и только потом полностью защёлкнуть заглушку.
