Salut Thomas, désolé de te contre dire mais c’est pas la première fois que là golf r est plus puissante que la S3… là golf 6 R avait 270ch et la S3 de même génération 265ch et même moteur bien sûr ;) sinon super vidéo continue comme ça 👍 et si tu reste en race tu as le rupteur elle ne passe pas le rapport
@@k3nzo43 c'est pas le nombre de cylindres qui définit la concurrence. Exemple A45S 4 cylindres, Rs3 5 cylindres et 140i 6 cylindres. C'est la gamme compacte
Franchement elle a l'air plutôt bien cette auto...mais qui mettra 70K (malus compris) dans une Golf, aussi bien soit-elle? Les tarifs des sportives ces dernières années ce sont tellement envolés, c'est juste hallucinant quoi. Pour avoir eu une Mégane 2 RS phase 2 qui coutait à peine 30K à sa sortie, et que tu vois qu'une M4 RS est vendue quasiment 50K avec quelques options et le malus, je trouve que les prix de toutes ces sportives compactes deviennent totalement indécents...et je pense que c'est en grosse partie ce qui fera disparaitre ce segment. C'est bien dommage.
Quand je vois que ma Golf R360S coûtait 74'000, et elle c'était une série limitée, donc avec très peu de décote, oui 70k pour une simple 8R qui est moins exclusive et performante, c'est un peu abusé
salut ! petite correction, le haldex central ne permet toujours pas d'envoyer 100% de la puissance aux roues arrières. Ça serait plus que révolutionnaire pour une vag ! Mais seulement 50% de la puissance du moteur Maximum. Et sur l'essieux arrière, 100% de ces 50% peuvent être dirigés à droite ou à gauche. le système haldex n'a aucune influence lors de l'inscription dans les virages. il permet de reduire le sous virage en accélération seulement :)
Très certainement une BMW 135i ! Et il ne faut pas oublier le 6 cylindres de 340 ch de l'ancienne M140i, bien rageur. C'est impressionnant le nombre de vidéos que tu postes en ce moment !
je choisirai la golf pour le look extérieur qui est incroyable avec cette ligne mais pas fan non plus des boutons tactile et de l’intérieur mais l'A35 pour l’intérieur qui reste incroyable mais si je dois départager les deux je prend la Mercedes
70 000€ on trouve de tout bien entretenu en occasion, avec de la marge pour les frais à venir, et franchement mieux partout en neuf dans d'autres catégories. La vérité c'est que personne n'achète ça neuf, tout ceux qui s'offrent ça, c'est de la location et les marques le savent bien, pour ça qu'elles pratiquent ces prix d'ailleurs, ça leur permet de prendre deux personnes par derrière au lieu d'une (celui qui loue puis celui qui achètera l'occasion directement chez eux). Donc si j'ai le couteau sous la gorge et que je suis obligé d'en prendre une je prends M135i simplement pour l'affection que j'ai pour BMW.
Ca n’a pas de sens de comparer le neuf et l’occasion. Et il n’y a pas de différence entre un achat à crédit et une LOA (et LOA n’est pas location), c’est juste 2 modes d’acquisition avec des caractéristiques différentes. Bref je m’arrête là y aurait trop à redire de ton commentaire…
@@geronimooo260 sauf que quand tu achètes une voiture (à crédit ou comptant) tu peux amortir ton achat sur la durée souhaitée (si tu le souhaites bien sûr), avec la LOA le but recherché c'est pas d'acheter le véhicule au bout de 5 ans, c'est de repartir sur une autre location d'un véhicule plus récent et ainsi de suite, au final tu loues ta voiture chaque mois sur le long terme comme tu louerais une licence MS Office par exemple... vous ne posséderez plus rien mais vous serez heureux comme dirait tonton Klaus !
Comparer le neuf à l'occasion a du sens. Tu n'en trouves pas, ça ne regarde que toi. Racheter ton LOA, quel est l’intérêt? Payer ta voiture plus cher alors que faire un crédit t'aurait coûter moins cher? "Y'aurait trop à redire de ton commentaire..". Comme le souligne Tau, un LOA, si t'es pas trop bête, t'en reprend un à la fin, tu rachète pas la voiture que tu viens de rincer plus cher que ce qu'elle ne vaut.
@@geronimooo260 des excuses de concessionnaires ça… non sérieusement à 70000€ tu peux trouver une occasion proche du neuf sur une voiture qui se fout un peu moins de la tête du client 🤣
! Hyper Cool ! Entre la Golf 8 G.T.I & la Golf 8 R 📲 Vive la Sportivité à bord de l'Iconique & la Mythique Golf que j'admire toujours autant ... MERCI à TOI - Bonne Route - Mister Fab.
A35 AMG direct rien que pour l'ambiance intérieure, Mercedes a quand même en temps d'avance en terme de style intérieur par rapport à la concurrence je trouve personnellement.
@@kevinaballea_6778 sur la 135i il faut le pack m performance pour qu’elle est une vraie gueule (comme chez Mercedes avec le pack aéro indispensable d’ailleurs) psk sans ça ressemble à une 120i chez BM ou une 200 chez Mercedes c’est dommage
4 jours, 4 vidéos : on se régale !! Personnellement je prendrai une A 35 AMG sans hésiter et si j’avais plus de moyens, le 4 cylindres le plus puissant au monde , soit l’A 45 AMG !!
Bel essai... sur de chouettes routes. L'écran de navigation prouve à quel point les constructeurs se fourvoient dans le digital: les "compteurs" sont moches et sans relief mais surtout ce système de menu donne l'impression de configurer sa voiture dans l'écran d'accueil d'un jeu vidéo... Sauf que le problème est qu'on n'est pas installé derrière sa console à la maison mais en train de rouler sur la route...
Excellente vidéo, bonne description de la voiture, l’un des meilleurs youtubeurs Auto J’adore les caméras, qui donnent une bonne vision de la conduite Je prendrais la Classe A pour l’intérieur mais la Golf R pour la conduite
Salut super vidéo comme toujours😍👍. Pour répondre à ta question je choisi l’AUDI S3 car je préfère le design le système de divertissement et plus de choix pour les peintures puis les performances sont les mêmes donc voilà 😊.
Qu’est-ce qu’on s’ennuie avec les 4 cylindres 2.0L turbo de dernière génération ! C’est fade en son, fade en sensation de conduite, et totalement insipide avec toutes les assistances / béquilles pour corriger les défauts d’origine. Bref, pour peu de différence de prix, personnellement, je commande chez Bmw la nouvelle série 2, en 6 cylindres…. Et là, c’est vraiment un autre monde…
le prix et vraiment bien trop élevé est de 50 260 €. C'est 7 000 € de plus que la GTI. Il faut en plus ajouter le malus : avec des rejets de CO2 compris entre 177 et 188 g/km, la taxe est de 4818 à 8671 €. Attention aussi à la carte grise, avec une puissance fiscale de 20 CV (contre 14 CV pour la GTI). L'échappement Akrapovic en titane est proposé à 3 990 €. total 63000 euros avec les jante en 19 +malus . avec une enveloppe de 63000 euros je par sur une occasion chez porche
Je me suis fait doubler par un type assez pressé en Golf R la semaine dernière sur l'autoroute, quand je l'ai vu dans le rétro, j'ai ouvert les fenêtres pour profiter pleinement de sa sonorité et... rien du tout ! C'est franchement décevant :/ donc oui pour les 4000€ de l'échappement Akrapovic :D
Sur l’autoroute il devait être en mode confort, donc normal qu’il n’y ait pas bcp de bruit, et heureusement d’ailleurs, imagine le côté pénible du bruit en stabilisé à 130, l’enfer pour les grands trajets ! Une R est une GT bourgeoise, pas une voiture tunée avec un pot vidé fait maison fait pour réveiller tous tes voisins 😂
@@geronimooo260 Oui oui, bien sûr :D Je pense juste que la sonorité est moins expressive et amusante que chez la concurrence (A35 AMG ou M135i je n'ai pas eu cette impression ou l'ancienne génération)... une Golf 4 R32 fût un temps, tu la repérais rapidement, et je ne te parle pas d'une Golf 3 VR6, mais c'est un temps révolu. ^^
Choix difficile étant assez VW. J'aime bien le style de la Golf mais j'en reviens pas du prix. Ça devient n'importe quoi !!! Cependant vidéo toujours au top 👌
Le choix est vite fait pour moi, Golf 8R commandée fin juillet, il ne me reste plus qu'a attendre (et c'est long avec une livraison en mars/avril 2022)! Joli essai en tout cas :)
@@pierro7492 Je crois que toute les voitures actuellement subissent des retards conséquents à la livraison, à cause du manque de certains composant @covid. Mais c'est clair que ça n'aide pas même si je suis pas forcément regardant la dessus :).
*Quand je vois la réputation de la 7r... En même temps vu les conducteurs cela se comprend.. La 8r pareil c'est de la bonne grosse daube, on peut avoir une mustang neuve a se prix... Je préfère même par parler de l'A35 qui est même pas une vrai AMG.. avec son moteur 4 cylindre et son bruit infâme...*
Par contre Thomas petite précision, vu que tu aime être correcte dans tes propos, la 8R n'est pas la Golf la plus puissante proposée par VW, en effet sur la gen d'avant, la Mk7 on a eu en Suisse en série limitée la R360S, soit une Golf R de 360cv, 40 de plus que cette 8R et qui est nettement plus performante. Pour l'avoir en daily depuis plus d'un an, c'est vraiment quelque chose de performant.
Franchement je dois choisir entre une Audi s3 la Bmw m135i la Mercedes-amg a35 et une Volkswagen golf 8 r je pense que pour moi je prendrai la golf 8 r pourquoi parce que c’est une folie 😮
Salut Thomas, Je suis commercial chez VW et désolé mais certaines de tes infos sont fausses. Comme le fait que celle ci soit là golf la plus puissante… Ça dépend de la config ( pack r performance ou nan) et aussi ne pas oublier là golf CLUBSPORT 45…
Salut, on est pas obligé de désactiver totalement l'ESC pour activer le lounch contrôle, en mode sport, ça marche aussi et ça fait le taff. Je l'ai mise en travers en mode race avec l'ESC en mode sport...😉
J'adore cette voiture mais le seul petit problème sur cette voiture c'est qu'elle va être préparée ou tunné par certains. Alors qu'elle est magnifique comme cela
Super essai, on a beau critiquer audi sur les options mais la golf r c'est pas bien mieux j'ai l'impression. Pour le choix de l'auto ce sera a35 amg pour moi, le design, en rouge ou en jaune avec le pack aero 👌
Salut salut Grave bien la vidéo en plus sur la 8R y’en a pas encore beaucoup de vidéo du coup grave bien. Et j’avais une question du coup j’ai un budget d’environ 40-50k mais je sais pas trop quoi prendre, je pense prendre une occasion pour commencer mais assez neuve quand même et genre je verrai bien un GTI TCR ou qlq chose comme ça tu me conseille quoi dans ce domaine là ? Ah et aussi pour mon père il veut un truc genre M2 ou c43 ou encore rs3 tu conseille quoi aussi dans ces eaux là
Absolument 100% des tests que j'ai visionné (anglais et français) critiquent le système de divertissement. A mon avis VW à reçu le message pour les prochaines golf.
Moi l’ayant commandé en mars, je l’attend toujours, je vous explique pourquoi. Je l’ai prise pour ses nouveaux modes de conduites et pour le châssis ( jsuis pas pilote ) Apparement les premiers test l’attestes. Par contre je vous rejoint, pour ce prix les l’intérieur fait cheap. Surtout les portes … Cependant, j’hésite toujours à l’annuler et prendre une Audi S3 avec peu de km juste pour la qualité intérieur.
Dommage quand même que les étriers AV sont des doubles pistons, à ce niveau la Mégane RS Trophy était moins avare avec ses BREMBO 4 pistons, très efficaces par ailleurs avec les plaquettes EBC Yellowstuff...
Elle a 1 mode nurburing tellement bien fait que l'électronique s'affole. Encore 1 fois, aucunes VW ne sont des sportives. Juste des caisses de lignes droites
C'est très troublant de regarder cette vidéo au casque (ou écouteurs). Beaucoup de bruits parasites lors des rotations de caméra et son de la voix qui s'éloigne et se rapproche (limite ASMR). Un gimbal et un micro cravate ? :)
Niveau design je préfère la Golf 7 R (ou ma Golf 7 GTI). Niveau sonorité, les 6 cylindres comme nous avions sur les R32 donnaient un son mécanique plus mélodieux. Le hic, c’est le prix 70000 euros… puis aussi qu’on ne puisse pas rouler en France.
La sonorité moteur est bien plus agréable en mode Pure que via les haut-parleurs avec ce bruit dégueulasse artificiel. Pour ça la R32 et son VR6 me manquent...
@@ant68640 J'peux comprendre qu'elle puisse plaire mais sincèrement il y a tellement mieux a acheter pour ce prix la qu'un pseudo sportif qui au passage est la voiture que tous les beaufs avc un peu d'argent ont mdr
@@didou54510 je suis d'accord, pour ce prix là je m'achète une magnifique Maserati atmo en occasion et c'est royal Mais c'est une réussite sur le plan esthétique cette golf 👍
Mettre 70k dans une golf qui a pour seul différence une reprog ? à ce prix la j'achète une RX7 qui est 8000000000000 de fois plus fun et plus passionnante que ça
Je vote Golf 8 R. Audi, Mercedes et bmw sont beaucoup plus chères à config équivalente, tu paies le badge premium pour à peu près la même chose niveau presta. Je vois pas l’interêt de payer quelque chose d’équivalent plus cher juste pour l’image.
Je suis vraiment déçu des voitures qui sortent aujourd'hui, toutes des Dyson... Malheureusement, les constructeurs sont obligés et je le comprends, mais d'après moi les voitures de la générations précédentes vont prendre en valeur dans les années à venir. Quand on aura tous des électriques, les gens rechercheront quelque chose d'un peu joueur, "a l'ancienne", comme une golf 7 r par exemple (voir golf 6)
la golf R pour l'extérieur avec l'intérieur de l'audi S3 et on est bon... ^^ ça chante pas mal pour un 4 pattes avec la ligne Akra' mais ça commence à faire un sacré billet..bref je garde encore mon garage tel quel..
plus que les années passent, plus les bagnoles deviennent merdiques, je sais pas ca coute quoi de foutre 3 boutons pour contrôler ta clim !!!!!!!!!!! start and stop !!! le turbo te dit merci
80000 bientôt pour un daily ... parce que mettre 80000 dans une voiture plaisir week-end le choix est vite fait , à ce prix là il y a des 911 , des corvette c6 , m3 , m4 ... délirant les prix La première s3 ( 1.8 210 puis 225 ) sortait à 38000 abusé on est au double ...
