Boa noite! No caso de colocar uma resistência dessa em uma bobina nova do golf mk3 como ficaria a instalação? Outra duvida, a instalação que voce fez o fio que sai da resistência vai para o 15 ou o 1?
amigo queria saber como faço a ligação do módulo hall pois na minha cidade não tem eletricista competente pra fazer o acerto meu carro já vai pra dois meses parado por causa de queimar bobina dês de já agradeço
Eu tenho esse mesmo problema como faço pra conseguir o esquema elétrico pra fazer no meu golf ajuda qual modelo desta peça ai passa as caraterística ai help
Tengo un gran problema y no le he podido encontrar solución, que es que la bobina de encendido del auto se sobrecalienta, a pesar de que es de buena calidad, ¿cuáles son las razones por favor?
boa tarde. eu mesmo fiz no meu golf mk3 95 deu certo tá saindo faísca certinho só que não tá ligando não é bomba de gasolina pq tá injetando mais não tá ligando só pega quando eu jogo gasolina no distribuidor . o que pode tá acontecendo?
Vc tem que ligar nesses 3 fios da bobina que são pós chave. negativo e sinal da Central esses 3 é que vão alimentar o módulo sem o sinal da Central ligado ele não pulsa acionando os bicos injetores no distribuidor continua tudo original vc não mexe em nada lá
Resolver com gambiarra é só cobrir os olhos pro problema elétrico no chicote, que pode está descascando, com umidade ou conduzindo eletricidade onde não deveria está acarretando problema na bobina. Se o carro funcionou durante anos sem queimar e do nada começa a queimar é sinal de problema elétrico. O correto é revisar o chicote do sistema de injeção, conectores da caixa de fusíveis com oxidação, relés, fios derretidos ou trincados.
Boa tarde isolado é segunda vez já que eu tô fazendo um comentário aí vê se a gente consegue ajuda de vocês aí que é especialista no assunto e conseguiram resolver esses problemas acharam a solução definitiva porém até hoje tá todo mundo aí esperando aí é um vídeo ensinando passo a passo de como fazer essa inversão né e fazer essa instalação porque até hoje você não postou nenhum esquema elétrico para ajudar a rapaziada né não sei qual é o motivo mas se pudesse ajudar porque a gente também tem um aqui né e até hoje a gente não viu esse esquema elétrico para a gente fazer porque aqui na minha cidade eu moro no interior também fui praticamente em quase todas as auto elétricas aqui da cidade e eles desconhecem todo e qualquer informação e o que tem se tem não dividem né e a última vez que eu fui numa autoelétrica falar com suposto profissional da tal área os cara condena tudo você toca no nome do carro parece que a gente tá citando o nome do bicho porque os caras eu nunca vi mas enfim eles orientam a gente a vender o carro ao invés de dar solução então se vocês conseguisse esclarecer para todo mundo mais rápido possível de repente acho que até para você né que tem um canal e ajudar bastante também e
vc só tem que colocar o módulo normalmente mas a ligação tem que ser os 3 fios da bobina vão alimentar o módulo pós chave ..negativo ..sinal Esses 3 vão direto pro módulo no distribuidor continua tudo original vc não mexe em nada
@@nubaratin Maravilha agora vai dar certo vc e o primeiro profissional que explica sem rodeios o que tem ser feito simples e objetivo obrigado tamo junto
@@jhonesvasconge5295 tranquilo irmão fiz essa ligação hoje mesmo no meu carro motor ap 1.6 ano 2000 injetado com distribuidor e sensor hall. pelo vídeo vc fica meio perdido sem saber que a ligação só funciona se vc continuar a usar as ligações da bobina que queimou qualquer coisa tô aí pra ajudar tmj
a ligação exata ele não fala nada mas é o seguinte vc usa o módulo normalmente mas a ligação na vdd é feita só no módulo os 3 fios da bobina são Pós chave ..negativo..sinal Esses 3 vão ligado no módulo o resto continua a mesma coisa vc não modifica nada no distribuidor ele continua com o conector ligado original fiz no meu hoje é deu certinho a alimentação onde ia a bobina vai direto pra alimentar o módulo que vc está adaptando
