GOLF GTI "the original": El último GTi manual de tres puertas. [PRUEBA -  

Lo de siempre... Un coche que no hace nada a la perfección... Pero que lo hace todo muy, muy bien. El paradigma del GTI. Yo no pagaría ese dinero, la verdad... Pero entiendo a quien si lo hace. Tuve un MK2 blanco precioso... Iba genial, sonaba genial, se agarraba genial... Lo compré usado, claro. Magnífico reportaje, como siempre. Os habéis posicionado como la clara referencia, al menos a nivel nacional. Y si, claro que deseamos la historia completa del GTI... Y que dure 6 horas! Jajaja...

Cuando más veo tu vídeos , la competencia me parece como las revistas de coches de la peluquería, genérica y con obviedades. Contigo sabes transmitir pasión y conocimiento por los coches y no hace falta que sean novedades. Ánimo Guille y felicidades. Por cierto queremos la historia de los gti

Guille me encanta lo que haces. Eres mucho mejor que los periodistas que salen en la tele. Lo que no se como no te ha fichado Dmax.

Este canal ha sido mi mejor descubrimiento de todo lo que llevamos de 2019

Golf GTI amado y odiado a partes iguales. Nosotros no caigamos en esto, somos gente que nos gustan los coches. Nosotros vemos puntos fuertes y puntos débiles. Para mí personalmente es el mejor producto del segmento, pero allá cada uno.

Otro reportaje fenomenal, no anuncios de coches como en la competencia. Personalmente pienso que alguien debería obligar a Volkswagen a seguir fabricando GTI´S manuales y de 3 puertas!!!

Como apunte, el GTI MK5 montaba el motor EA113, con 200cv en las versiones AXX y posteriormente BWA (ambas con turbo K03). Luego el 30th Aniversario y el Pirelli edition montaban ese motor pero con 230cv (turbo K04). El primer GTI en montar el EA888 fue el MK6 con el TSI de 211cv. Buen vídeo!

Tengo 45 años de edad guille y siempre me gustaron los wv gti y mira que los primeros GTIS no eran estéticamente bonitos por sus líneas rectas pero fíjate que tenían ese lado "" oscuro malote "" que me encantaba, ese sonido para mi "" ronco "" de gti me gustaba, mira que ni mi mujer ni yo tenemos carnet por X motivos jjj pero aún así la llevo loca cada vez que veo un gti o cualquier otro aparato que casi siempre me hace girar la cabeza jjj anécdotas de pareja jjj, por otro lado los gti siempre fueron bestias mecánicas y sería una verdadera pena que wv los iciera desaparecer...por que para mi golf gti es lo más exclusivo que tiene wv....es mi opinión claro, si me equivoco me rectifican guille sin problema viniendo de ti aprendería algo más, como siempre tus explicaciones perfectamente detalladas, mando desde Asturias un fuerte abrazo para ti y por supuesto a tu familia, por cierto....tu pequeña tiene excelente buen gusto, felicidades

Es el coche que no desentona. Traje y corbata para currar y casco y mono en circuito. Por eso es mítico.

Yo tuve un MK2 GTI 16v del '89. Lo pude adquirir de segunda mano, con 77mil km. Tal vez no era el mejor motor ni el más bonito, pero sonaba, corría, se agarraba, gustaba y hacía que te enamoraras de él. Lástima que el motor no tenía bajos, pero para eso mi padre lo tenía en 8v. Si tuviera lo que vale, me compraba un MKVII rojo, de tres puertas, tapiceria de cuadros y evidentemente, con cambio manual. Las pantallitas se las regalo a Volkswagen

Es espectacular lo que transmites con los videos, no cambies el formato jamas. Tengo el gti 7 normal del que estoy completamente enamorado y he estado embobado con el video. Enormemente gracias y felicidades Guille!

Das real auto VW-Golf. Todos los que hemos conducido un golf recordamos ese tacto y esas sensaciones que cuestan tanto definir, pero que están ahí. En curva entrando y saliendo una gozada. Poder controlado y palpable al mando del volante.

Excelente video! Sólo como apunte, el motor del Mk5 GTI era el 2.0 TFSI de la serie EA113. Fue en el Mk6 en el que se implantó la serie EA888 con el 2.0 TSI

Increíble, brillante y precioso. Todas las demás explicaciones son para rellenar. Tu hija sí que sabe.

Cuando ví los 30 minutos que dura tu video imaginé que sería como los de Gabaldoni, pero me anime a verlo desde el principio y creo ha sido el mejor video de autos que he visto. Lastima que a México no llego el mk7 de 3p y sin caja manual. Esta última edición del gti manual 3p, es cara pero él que tiene billete y le gusta, no dudará en comprarlo. Y siendo sincero es un buen auto, que definitivamente es equilibrado y está hecho para el día a día. Ya me suscribí... Y desde Tlaxcala, México te mando saludos Guille, excelente video 👍

Tanto el vídeo, cómo el coche, te dejan el mismo sabor de boca: "Lo bien hecho, bien parece".

Nos alegraría poder escuchar tu opinión sobre el Type R muchas gracias Guille, un cordial saludo.

Precioso,los MK2 de los últimos y este versión 7 para mí los más bonitos,que recuerdos me trae está unidad,mi primer coche heredado de mi hermano,MK2 GTI blanco,3puertas, asientos con esa tapicería, y ese sonido celestial con cada aceleron o reducida.. bravo por el vídeo!

Si tuviera lo que vale me lo compraba sin pensarlo. Tengo un mkII 3 puertas para disfrute y me encanta. No es el que más corre, ni el que mejor agarra, ni el que más frena, pero tiene un "no se qué, que qué se yo".

MIS FELICITACIONES AL EQUIPO QUE HACÉIS ESTE CONTENIDO DE GRANDISIMA CALIDAD... YO como amante de los vw golf gti y del automovilismo, este video es CANELAAA!!! AL final las siglas GTI son historia de VW, del automovilismo y de esas personas que cuando veían esas SIGLAS soñaban con tener uno en la vidaaaa.... SALUDOS DESDE GRAN CANARIA....

Amo tus videos compadre

Hola,yo he tenido un golf,no era un gti,era un gt,y lo he tenido conmigo 23 años,y ni un problema,el mejor compacto que ha habido,hay y habra,aunque les pese a muchos.golf forever

Gran Video, es una gran pena que desaparezcan los 3 puertas y los manuales. Yo hace 1 año compré el GTI PP 3 puertas manual y no paro de escuchar la gente diciendo k que raro soy de no comprarlo con DSG y 5 puertas. La mejor decisión que tomé!

No se cuantas veces he visto este video! 👏🏽

Me parece precioso, efectivo, cómodo, deportivo, económico y sobre todo con una gran calidad. Una gran pena su precio, pero sobre todo que vaya a ser el último GTI manual 3p. En mi humilde opinión, el mercado ha perdido totalmente su sentido. Este tipo de coches, SIEMPRE tienen que tener una versión 3p, es su esencia, es su lógica, como sus lineas entran de verdad por los ojos. Un lujo como siempre Guille, enhorabuena.

Golf GTI manual y tres puertas es el autentico Golf GTI. Dicen que la evolucion es buena, pero a veces hay cosas que es mejor no cambiar. Buen video.

Como siempre gran video, esa historia del GTI sería más que interesante

Sencillamente precioso ✨ Como bien dice Guille se trata de encontrar el equilibrio, y este es el centro de la diana 🎯 Ademas para los amantes del grupo VAG sabemos que lo que estás comprando es algo más que materiales y prestaciones, adquieres sensaciones y por qué no decirlo sentimientos no cuantitativos que al final es lo que te ofrece la marca y la afinidad que encuentras con este grupo es lo que te hace comprarlo y ademas disfrutar gastándote ese dinero. En resumen, deportividad con estilo.

Genial como siempre Guille. Tu hija apunta maneras...😂

Toda una masterClass sobre el GTI, un coche mítico... Y sí, Una comparativa con todos los golf y súper comparativa con todos los GTIs del año 2019

Madre mia!!!! pedazo de video, lo dicho, no hay a día de hoy un canal de youtube o tv que te haga sombra, seguid así. Un abrazo

He sido un enamorado de los GTI, estaría de lujo que pudiérais hacer un vídeo con la historia, incluso de las variantes G60, Rally, VR6 , etc. Yo tuve el VI GTI y me encantó.

Todos queremos esa historia del GTI, yo con un Cupra ST 2018 y un MK3 GTI del 93 adoro las 3 siglas míticas 🙌

Guille, tendrías que dar un master en comunicación al resto de tus colegas. Da gusto tu sencillez y naturalidad. La “sobreactuación” nunca cala en los que nos encontramos al otro lado.

Por 40.600€ mejor pillar un GOLF TCR. Que pasa, que esto son 44 unidades, y es MUY bonito también. Buen reportaje, quiero esa historia de los gti más extendida!!

Vivo enamorado de las siglas GTI desde pequeño. Como dicen en otros comentarios, no son los mejores en ningún aspecto concreto, pero tienen algo que enamora...

11:00 "Increíble, brillante y precioso". Así de simple. Quizás no justifique los 40.000€, pero si me comprase un coche por ese importe seguramente fuese este. Genial review, como siempre. A pesar de que ya has probado este chasis y motor en otros coches del grupo, se te ha visto especialmente contento en la prueba y eso es un dato a tener en cuenta.

Buenas Guille, aquí un seguidor tuyo desde la epoca de Autoblog, el nacimiento y muerte de Pistonudos, tu paso por Abarth, y ahora PowerArt. Como siempre, un buen video, con su introduccion historica. hace un mes compré un golf VII GTI 220CV, manual, de 14, y estoy convencido que es la mejor compra de mi vida. consume riduculamente en velocidades legales ( hago al dia 150km de autovia ), es comodo, vira plano, frena bien, y como corre. mi entorno, donde hay un Civic TypeR del 07, i30 N e infinity G37 S, han flipado con el empuje del coche, la comodidad, y el rodar que tiene es dificil encontrar un coche en el mercado que una todo con el equilibrio del GTI. enhorabuena por tu canal. espero que este proyecto te dure muchos años, y sigas a mas cada temporada. saludos

Excelente video-prueba al igual que excelente coche. Me gusta mucho esas pequeñas introducciones historicas que sueles hacer al principio de los videos, ojala haya suerte y VW te deje los coches para poder disfrutar viendolos

Soy el único que pienso que en este canal vemos los reportajes más profesionales y amenos de todo RU-vid???....no cambien nunca por favor.

Para mi es la referencia en su segmento me parece un coche increíble sinceramente.

El vídeo como siempre magnífico. Minuto 12:35 Guille escuchando las sesiones de group therapy de Above & Beyond. No solo sabes de coches si no que también de música...

a cambio de todo este gran trabajo y la experiencia puesta en los videos solo tienes que dar LIKE PARA ayudar !!

Excelente articulo, como todos los de este canal. Tengo un golf 5 gti, lo compre nuevo hace 11 años. La mejor compra que he hecho en mi vida. Lo sigo disfrutando como el primer día, inimitable relación confort - deportividad.

Por favor 🙏🏻 ,, la historia de los golf... he tenido golf gti desde el mk1 al mk5 .. para mi el mejor compacto . Hay más rápidos , si , más radicales , si .. pero ninguno aguanta el paso del tiempo como el golf. Larga vida al rey. Me asusta lo del golf 8 , ¿pasará como con el golf 4? Que casi se cargan el mito..

Como fanático de la marca os agradezco este vídeo,un saludo de uno de vuestros seguidores.

El golf es bueno en todo, pero digo lo mismo que en el Polo, no hay alma, y para un coche de este tipo, al menos para mí, la necesitas. Me quedo antes con el Type R porque de lejos ves que es eso, un Type R, o incluso el Megane. Este hasta que no estás encima no sabes si es un GTI o es un GTD que un chaval le ha puesto llantas etc. Por cierto Guille, como siempre el reportaje de 10, Diego y tú sois geniales

A mi parecer, y después de tantos años con GTIs, es un producto redondo. Lo uso tanto para la familia (2niños) como de manera deportiva e incluso circuito esporádicamente. Con un par de modificaciones básicas, véase alineación, mejora de frenos y muelles logras deportivizarlo un poquito más. A mi me tiene enamorado por todo lo que cuentas, desde el V no he parado de comprar cada generacion . Coincido contigo en todo lo que has comentado. Gracias.

Motores híbridos o eléctricos, cambios automáticos y carrocerías sí o sí de 5 puertas....el factor humano cada vez tiene menos peso en la conducción y se pierden las emociones. Siento tristeza.

No creo que nadie pueda describir a esta caja de cerillas con turbo mejor que tu, Guille. Mis respetos. Siguiendo con el tema, hay que decir que no hay coche caro sino bolsillo estrecho. Con treinta años, con experiencia en seudodeportívos y con pasta...yo no me lo pensaba. Un Golf GTI es eso..

No se si te ha gustado tanto o le has dado tanta crema porque lo necesitas para poder hacer la historia de todos los GTI, espero poder verla algún día. Le podrían haber puesto buckets y cambiar esos neumáticos para hacer el coche perfecto, en cuanto al precio ....... prefiero otras opciones. Para cuando el Type R?

Minuto 13:54 Te entiendo perfectamente. A mí no sólo me repatea el hígado que desaparezcan las 3 puertas; a mí me repatea hasta en ciertas partes de mi anatomía que no puedo nombrar. Hace un par de años escuché un comentario por la radio que, con la llegada del nuevo Renault Clio de 5 puertas, todos los coches iban a ir abandonando el concepto de 3 puertas. Al principio no le di importancia y tal vez no lo quise creer, pero..., visto lo visto..., ¡¡¡esto es una pesadilla!!! Los 3 coches que he tenido han sido de 2 y 3 puertas. Seat 127 CL de 2 puertas, (el portón del maletero no levantaba el cristal), Opel Corsa A de 3 puertas y ahora Opel Astra G de 3 puertas. Ojalá el Astra me dure mucho, y no sólo por las 3 puertas, sino porque me encanta; pero..., la verdad es que cuando me planteo que nuevo coche me compraría, tendría que ir al mercado de segunda mano, (algo que siempre he hecho; ya que, todos mis coches han sido de segunda mano), para encontrar una carrocería de mi gusto, y seguramente los coches de 3 puertas se pondrá por las nubes al estar tan cotizados. Al menos los que piensen como yo, sólo buscarán ese tipo de carrocería. Vamos..., que entre esto y los coches eléctricos, que nos meten por los ojos, sin rugido de motor..., menos mal que me gusta mucho el ciclismo, porque la verdad..., es que me planteo seriamente cambiar de medio de transporte. Enhorabuena por todos tus vídeos y por tu canal en general. Me encanta. Un abrazo desde Gran Canaria.

Quizas no sea el sitio adecuado para pedirlo pero....por favor haz un video probando el 205 de PetrolHeadGarage!!!!

En casa aún hay un Gti MkV 2009 con 154.000 kms, y entre todo lo moderno, no lo cambio ni vendo por nada, es rojo aunque sea dsg, también tengo un escarabajo cabrio 1979, de los últimos también, saludos Guille y a todo el equipo

Yo lo que veo es que ahora cuesta ese precio pero en unos años al ser tan exclusivo costará el doble asique una buena compra

Tus vídeos son los únicos de todo RU-vid que me los veo enteros sin saltarme nada

Hola a todos, la idea del gti original es la que yo tuve al comprarme el mio: 3 puertas, manual, rojo y con techo corredizo. Solo me faltan las bbs😱. Para mi, después de dos años y 35000 km es, sencillamente, lo más cercano a la perfección: deportivo cuando quieres, elegante y cómodo cuando lo necesitas. Saludos

Cuánto amor por este GTI veo en este video Sr Guillermo...hazle un hueco en tu vida...( Léase garaje...)😁😁😁

Tendrías que hacer una canción dedicada al EA888 como tributo!

Vw siempre (excepto mk1?) Ha ofrecido los gtis y versiones deportivas en 5p, y eso me parece de reseñar y agradecer. Yo prefiero 5p, para tener solo 3p, lo haces bien y mejor un coupé. Me alegra escuchar que estos gtis son interactivos y no solo efectivos. Y espero que no sea el ultimo manual.

Estaría interesante una prueba del BMW 135i, hablan maravillas!

Precioso...el último samurái

Buenas Guille Coche carísimo.Me quedo con ese precio un type R.

Muchas felicidades. Me parece el mejor reportaje que he visto en muchos años. En cuanto al coche, un coche fantástico con un defecto imperdonable. Sólo 45 unidades a la venta. Saludos

Este te habrá gustado, y lo sabes, aunque no sea tan juguetón como un Fiesta ST 🤣🤣🤣

Tiene que haber opciones para todos los gustos, eso es bueno y enriquece el mundo del motor que tanto nos gusta. Para mí no hay color y da igual los años que pasen, donde se ponga un Golf GTI, podemos observar sistemáticamente que los competidores hacen verdaderos esfuerzos para demostrar que son mejores. El comportamiento, reacciones, sonido... son un conjunto de sensaciones que te dejan con la percepción de conducir un coche noble. Muchas gracias por el reportaje !!!

Los miticos 3 puertas (ibiza, golf, focus,...) han pasao a la historia. Que se va comprar ahora un chaval veinteañero? Eran los más deseados!

Otro reportaje para enmarcar guille. Es muy bonito ese golf pero no deja de ser un golf, no se si me explico. Mucho dinero veo yo para lo que es. Por ese precio yo tengo claro que antes me compraba un TTs mk2 o un TT RS de segunda mano claro esta, que ofrece una estética mucho mas agresiva y de prestaciones ya ni os cuento, pero cada uno con su dinero que haga lo que quiera o pueda. Esperamos ese reportaje y que nos sigas deleitando con tus análisis. Un saludo

RIP 3 puertas..... RIP golf😭😭

Uno de los pocos vídeos de media hora que puedo ver entero sin aburrirme

Es el deportivo por excelencia dicen, pero en los rallys se ven unidades contadas, será cuestión de precio???

Te sigo desde hace mucho tiempo aunque hubo un momento que te perdí la pista, pero aquí estoy recuperando el tiempo. No hay nadie que analice un coche como lo haces tú. Enhorabuena por tu fantástico trabajo. Y por supuesto que queremos ese reportaje y no cambies la manera de hacer este trabajo. Un saludo.

Otro viernes que caigo en el "clickbait" este que nos pones 🤣 jajja jooer me estás arruinando mi día favorito jajaja

Es imposible no dar LIKE a cualquiera de tus vídeos Guille con lo que os lo curráis! No tengo dudas que este canal acabará siendo la referencia en el mundo del motor. Mil gracias por tus fantásticos vídeos!

Guille para cuando el cupra 290 dsg chasis corto?

Una auténtica maravilla. Fiel a su filosofía de ser bueno en todo. Además, es un auténtico sacrilegio eliminar el 3 puertas, la versión más bonita con diferencia. Esperamos ansiosos el reportaje de los GTI.

La pega mas grande ,de este coche ,es su precio.

Un buen GTI para mi opinión el mejor deportivo del segmento para utilizarlo en todas las situaciones del día a día, yo tuve el GTI mk5 y bestial, tanto diversión como para viajar espectacular. Y si Guille quiero ese reportaje de su historia!!

sois conscientes de la calidad de vuestros videos? a nivel visual y de datos/información.

Las siglas GTI ya son una leyenda. Como bien dices el Mk5 es el que recuperó la esencia. Me gustaría ver esa pruba de todas las generaciones

Salgo a la calle y veo 5 gtis. Son una plaga

He tenido tres golf .., siempre GTI.., generación 2, 4 y 7 performance.. Un coche

Es una pena que en vez de ser un renacimiento del GTI sea una versión de despedida.

Guille, mira que te admiro, probablemente seas de los 5 periodistas del motor que mas sabe en este pais, pero lo de este coche, esteticamente hablando, no tiene perdon, seras el rey del poligono, se mire por donde se mire...

Mensaje para Vw...que os den. Tenía pensado cambiar mi GTI MK5 tres puertas de aquí un par de años. Ya tengo claro que no va a ser por un MK8.

sería un buen episodio repasar toda la generación, me parece el coche ideal para el que busque un coche para todo, hasta el punto que me he comprado uno hace nada con un par de añitos pero 5 puertas dsg por el tema del dia a dia, viendo este reportaje no tengo ninguna duda que he hecho una buena compra y que el golf siempre será un golf y parece que ninguna otra marca acierta con la misma receta, independientemente del precio hay diferencia entre el golf y el resto en mi opinion, sobre todo en acabados y rodadura, grandisimo reportaje guille un saludo.

Mucha historia de VW pero los A59 se te han olvidado para mí si hubieran sacado esas bombas al mercado otro gallo cantaría donde habrían quedao los VR6

El golf gti tiene una fiabilidad de motor por encima de la media. Nunca he tenido un problema mecánico .., fiable al 100% ..En la generación 2 le hice 221340 kms , se lo quedó un hermano, La generación 4 le hice 145 kms , actualmente lo tiene mi cuñada .., con 212387 kms.. Actualmente tengo el performance con 181245 kms.., sin ningún fallo de motor.

Cuando tenemos el Megane RS??

VW, espabila, un "reportaje" de Guille es lo mejor que podéis hacer hoy en día!

La pregunta es... Con el polo GTI es suficiente?

Esperando esa historia del GTI, aquí en México fue un hit. Llos adoramos mucho y hay muchos fans de este coche (Y DE TODOS LOS VAGS), aunque no llegó con inyección electrónica, solo con carburador y no se llamaba ''golf gti'' si nono ''Caribe GT''

Cuantos fiesta st vale este ?

Fantástico vídeo como siempre. Soy otro enamorado del Golf GTI desde que tengo uso de razón pero coche que hoy día jamás me compraría porque si busco deportividad me voy por el León y si busco el deportivo para "todo" me voy por la berlina del Octavia.

De 33.000 euros del cupra a un gti de 40.000 euros hay 7000 e diferencia que no se justifican con ese poco más de calidad es mucha diferencia de dinero

Yo tengo un 1.5 150cv y estoy encantado con el así que este debe ser brutal!

DIRÉIS LO QUE QUERÁIS,PERO PREFIERO EL FOCUS ST,,,SALUDOS DESDE VALENCIA.

Es sencillamente perfecto, materiales de calidad, tacto del cambio como ningún otro, consumos ajustados para la potencia y cómodo, la gente que diga lo que quiera pero como el golf ninguno , por algo sera que es de los 3 coches más vendidos en el mundo

Pero si lo mejor del Golf 7 es el DSG....

La esencia del Golf GTi es como bien dices, potencia, 3 puertas y cambio manual, espero que los señores de VW lo tengan en cuenta para mantener vivo en auténtico espíritu GTi ... PD: Tremendo vídeo con demostración de punta tacón !!!!! Jajajaja me encanta este GTi