Faustino, sobre o Golf sem comentários tá ficando perfeito nos mínimos detalhes, agora uma dica, da uma atenção nessas partes mofadas da sede, tua oficina é massa pra caramba!!
A melhor parte dos vídeos e quando sua Mulher entra nos vídeos, do nada ksksk😂,ele veio pra alegra o canal ainda mais. Lembrando pra quem for ver o comentário ela não e um PERSONAGEM do canal.
Diego vc já pensou em fazer carro para outras pessoas, imagina a grana que dono desse carro gastou comprando carro e já iniciando projeto em uma oficina que só fez cag####. Aí vc faz projeto que não caberia a 68 gang devido travar a oficina e além de cobrar o serviço faz conteúdo. Aaaaaaa esse golf já é meu se Deus quiser.
O Diego tira onda com o tamanho da cabeça do PH , mas ela serviu certinho pra segurar o tanque de combustível pra fazer a instalação.kkkk a famosa Mutinga de bater bife heheheh
FAZ UM CARRO AUTOMATICO.... SOU DEFICIENTE E GOSTARIA DE PARTICIPAR E GANHAR UM CARRO QUE EU PUDESSE ADAPTAR PARA MEU USO... SOU FÃ DE SEU PROGRAMA... É SHOW... CONTINUE SEMPRE ASSIM
O Golfão esta ficando top, valorizem o capricho que o Faustino esta empenhando neste carro, tem canal que sorteia carro tudo zoado, Parabéns pelo projeto
Video top sempre …mas com a Presença do Jão, Larissa e Bijanelson não tem como não dar risada… e de bônus o Mortadela leva um banho de gasolina mano rachei de rir ! Mas parabéns meu Golf tá ficando lindao❤️❤️❤️❤️
Diegao uma dica q faço aqui na oficina ...deixa a boia de combustivel dentro da gasolina ou alcool p nao resecar e estragar...faco isso e nao tenho mais b.o. com boia parando
Só um detalhe sobre o dosador q ele só libera o combustível para retornar quando ele está em uma pressão maior do que vc quer ... tipo ligou e o carro está na lenta, vc regulou ele para 5bar de pressão e o carro n está consumindo quase nada ele libera bastante ... vc começou a acelerar e a pressão começou a cair pq o carro está consumindo bastante, ele vai fechando para manter a linha com 5bar de pressão ai entra tbm o trabalho da bomba de conseguir manter a pressão da linha mesmo com o carro consumindo muito combustível pq se a bomba n der conta o dosador vai fechar tudo e ainda assim a pressão de combustível vai baixar... E o q o PH perguntou se ele vai sempre estar no retorno o Diego n entendeu bem e o PH n perguntou direito mas o que falamos sobre o retorno de combustível é quando o combustível já passou pela flauta. Se eu não estou falando besteira mas a linha de combustível em sequencia é vindo do tanque para a flauta e o dosador fica depois disso pq quem precisa de pressão de combustível são os bicos. E todo esse trabalho é por que o bico n sabe exatamente quanto combustível ele injetou o calculo feito pela central é a quantidade de pressão q eu tenho na linha X tempo que o bico tem que ficar aberto sabendo quanto ele tem de vazão para na teoria injetar o quanto de combustível está no mapa e se depois medir na sonda que foi muito ou pouco ele vai corrigindo na hora.
Diego vi q você colocou a vedação da tampa descendo ela junto com a tampa , o correto é você vestir a vedação no tanque e depois descer a bomba no lugar
Fala Diego beleza mano, cara só uma dica, mano esse cano de alumínio está muito feio o acabamento da solda mano, merecia você fazer outro soldado na tig, iria ficar lindo mano.
