Po pierwszej jeździe próbnej już wiedziałem że wał pęknięty, miałem podobny przypadek w lagunie tzn człowiek założył nową dwumasę i nadal stuka, powiedziałem mu że na 90% wał pękł a on że niemożliwe , też nie było oznak pęknięcia wszystko ścisło, powiedziałem mu żeby wał wyciągał, on złożył sprzęgło dał mu w palnik i wyszło bokiem :) A jak dwumasa stała to przyczyniła się do pęknięcia wału.
Współczuję, Tobie i właścicielowi, oraz podziwiam, za dociekliwość👏, takich mechaników jest coraz mniej, obyś takich przypadków, już nigdy nie miał 🙂👍.
twoje filmy stanowią jednocześnie swoistą dokumentację napraw - oprócz zaspakajania ciekawości oglądających i nabierających doświadczeń mechaników dziwi mnie jednak mała ilość subskrypcji bo są bardzo wartościowe i przydatne! tu dodałem po pierwszym obejrzanym filmie i mam teraz real seial:-)) . Pozdrawiam i jak najmniej głupich klientów 🙂 hi hi i złodziejskiej patologii w jaką wpadliście po społu z nowym właścicielem tego złoma VW... , w załączeniu łapka jak zawsze 👍👍
To co się stało to dopiero początek problemów prawdziwy koszmarny właściciela i mechanika trwa do teraz zapraszam przy okazji na najnowszy film już wktótce w roli głównej to samo auto pozdrawiam
Miałem coś podobnego też sprzęgło brało nisko, a Niemiec mówił jak kupowałem ze sprzęgło nowe. Wysprzegliki wymieniłem i nic dalej trzeszczy przy zmianie i szybko bierze. Auto na podnośnik i wyciąganie skrzyni, a tu niespodzianka. Niemiec faktycznie wymienił sprzęgło ale nie na nowe i na dodatek przerobione na jednomas . Ford galaxy 1,9 130KM.
Na dodatek to mam jednomas u siebie w 1.9 TDI AXR nie ma żadnego dyskomfortu sprzęgło dużo mocniejsze założone nie ślizga jest po prostu świetnie. Po tym utwierdziłem się że to zbędny bajer do wymiany, a jednomasa się nie rusza. Zresztą wiele nowych aut teoretycznie słabszych mocowo ma nadal jednomas w dieslu.. VW 1.6 Hyundai 1.6-1.7 crdi i takie tam
@@andzejish To masz szczęście. Jeździłem Mondeo MK4 2.0tdci ze spiętą dwumasą na sztywno przez jej awarię i strasznie cięzko ruszało się tym samochodem z miejsca, nie było płynnego zasprzęglenia które zapewnia koło dwumasowe.
No podobno w niektórych autach są dziwne drgania jakieś takie rzeczy, może to wina tego że nie jest to inny zestaw właśnie pod jednomas a tylko pospawane koło.
Ja w caddum przerobiłem ten temat u mnie wibracji nie było tylko pukanie dudnienie dwumasy nie miałem wał był pęknięty ale na 1szy rzut oka nic nie było widać dopiero brechami rozchylałem przeciwwagi i okazało się że jest mikropęknięcie oporówki były ojebane a luzu wzdłużnego nie można było wyczuć.Szarpnięć też nie miałem tylko dziwne stuki jak wcisłem sprzęgło stukało ciszej.
A i jeszcze jedno ..niech gosc szuka silnika bo wteczas to ktos musi mu dac na to gwarancje ..ty umywasz od tego rece i jestes kryty ..jak ty rozkrecisz silnik w takim trupku to ty musisz na niego dac gwarancje ..i jestes w czarnej D.... Bo pekniecie WALU MOGLO BYC SPOWODOWANE UWALONYM DWUMASEM .. ALE ROWNIE DOBRZE MOGLO BYC SPOWODOWANE LEJACYM WTRYSKIEM czy nieudanym tuningiem i podniesieniem mocy przez jakiegos X-tunera I SPALANIEM STUKOWYM a lejacy wtrysk i nierowna praca 1.9tdi na pompowtrysku to moze byc wszystko moga byc walki rozrzadu wytarte popychacze bo ktos lał byle jaki najtanszy olej a te silniki tego strasznie nie lubiały po to fabryka zalecała specijalny olej przeznaczony do silnika z pompowtryskami....A TAKA BAJKA TO JUZ PRZEKRACZA WARTOSC TEGO AUTA.. BO NOWY POMPOWTRYSK Z USZCZELKAMI TO KOSZT 2500ZL..X 4 SZT I MASZ TAKIEGO GOLFA SPRAWNEGO W NIEMCZECH ..BEZ ROBOTY I KOMBINOWANIA ..
O kurde to koszt,spory,sprzegło i wał,kurde koszt duzy.jaka cena za sprzegło?myslałem ze wysprzeglik.miałem walniety wysprzeglik i płynu mało to tez tak jakby przepuszczał i szarpał.
Ja myślałem że może to łożysko oporowe wału albo w jakiś sposób wał się skrzywił ale pęknięcie niestety było widać a wcześniej to nawet usłyszeć. Teraz to loteria z nowym a tak naprawdę używanym wałem. To może od razu silnik?
Mam podobne objawy w swoim golfie też silnik BLS podczas przyśpieszania na 3,4 i 5 biegu w okolicy 2 tyś obrotów czuć dość mocno wibracje czy to też może być pęknięty wał? Sprzęgło razem z kołem dwumasowym było wymieniane jakieś 3 lata temu wszystko było zakładane nowe firmy Luk i to tej pory zrobiłem na nim jakieś 70tyś km czy to będzie pęknięty wał czy ta dwumasa już się tak szybko zużyła jak uważasz ?
@@mechanikzprowincji990 Z takimi objawami zrobiłem już jakieś 30tyś km i auto dalej jeździ wiec chyba gdyby był pęknięty wał to chyba by się już dawno rozleciał? Chyba jednak i tak zaglądnę do tego wału nawet żeby zobaczyć w jakim stanie są panewki bo podobno w tych silnikach były wadliwe
Mam chyba ten sam przypadek dwu masa zmieniona komplet i jest dudnienie przy wciskaniu sprzęgła łapa zmieniona i dalej podmieniłem skrzynię i dalej to samo wcześniej zmieniałem na wale korbowym te 4 pierścienie co trzymają wał bo jeden był ścięty mam dalej ten sam problem nowej dwumasy raczej nie damy spuscze olej zobaczę dokładnie wał korbowy mam nadzieję że to jest to skrzynia dwumasa wszystko jest ok nawet na zamienionej podmianie to samo
Mi jeden mechanik mówił że te wszystkie dwumasy luka to jest regenerowany podzespół sprzedawany jako nowy, nie wiem czy to prawda, ale znajomemu rozwalił sie taki zestaw po 3 tyś
Bo ja ostatnio mialem praktycznie w nowym aucie zdziwienie.. Auto po 30 tys ..km vw golf 1.6tdi ..kupilem by jezdzic bardzo żwawe i economiczne autko ..zadnych dwumas ..prosta konstrukcja malo pali . I zaczolem od wymiany oleju ..i pomyslałem 30 tys skrzynia sie dotarla zleje tez olej z skrzyni zaleje nowego i bedzie na wiecznosc.. Odkrecam korek a tam zlecialo 1.2 litra .. Fabryka przewiduje 2.6-2.7 tak jest w ksiazce dołaczonej do pojazdu .. No to mysle ile wejdzie to wejdzie reszta zostala gdzies w skrzyni .. Nalewam i nalewam a tam tyle ile w ksiazce stoi ..2.7l weszlo po klrek wlewowy..znaczy fabryczka zalała ECOLOGICZNIE BY NIC W PRZYSZLOSCI NIE CIEKLO A SKRZYNIA PADLA PRZY OKOLO 200TYS .. NO BO DOBRZE WIEDZA ZE DO MANUALNEJ SKRZYNI NIKT ZAGLADAL NIE BEDZIE TO I NIE SPRAWDZI ZE ZA MALO.OLEJU JEST ..A JAK SKRZYNIA PADNIE TO JA ZDEMATUJA I ZALOZA NOWA NIKT NIE BEDZIE SIE ZASTANAWIAL NAD TYM CZY BYL W NIEJ OLEJ ..A NAWET GDYBY TO.PRZY 200 TYS PRZECIEZ MOGL GDZIES WYCIEC NAWET NA USZCZELNIACZACH POŁOSI .. TAK ZE PRZY TAKIEJ WYMIANIE WARTO ODKRECIC CHOCBY KOREK WLEWOWY BY SPRAWDZIC CZY COS W SKRZYNI JEST I DOLAC DO MOMETU PRZELANIA SIE... Mysle moze
Witaj. Sory że dopytuje, ale sam już nie wiem, źle napisałem pytanie. Czy dobrze że tak szybko bierze, czy jednak powinno wyżej np od połowy? Pozdrawiam
@@kamilolejniczak7943 sprzęgło samonastawne ma to do siebie, że zawsze "bierze" w tym samym punkcie położenia pedału, niezależnie od tego, czy jest stare czy nowe. Na tym polega działanie docisku z samoregulacją. Problemem jest, kiedy po wciśnięciu pedału do końca nie da się biegu włączyć bez jakiegokolwiek oporu, albo po puszczeniu sprzęgła do końca jest wyczuwalny uślizg sprzęgła przy ruszaniu.
Chyba ten film mi odpowiedział co się stało z moim motocyklem Suzuki z 83r. Luzów na tłokach nie ma na panewkach. Zmieniłem sprzęgło rozrusznika i całe koło magnesowe, dalej tłucze. Zmieniłem kosz i tuleję bo to też tam może stukać. Niet. Objaw identyczny jak tutaj. Stuka tylko pod większym obciążeniem, obciążenie spada, robi się bardziej równomierne - cisza. Głowicę też sprawdziłem, zawory wyregulowałem - dalej to samo. Cóż, robieram piecyk w wiosnę jak ciepełko przyjdzie.
@@mechanikzprowincji990 Witam,oglądam i oglądałem trochę filmów z Pana kanału i pracy i ponieważ jestem zwolennikiem dobrze wykonanych napraw w sensie starannie i fachowo nie robię jedno a psuje drugie to jako klient potencjalny jak można złapać do Pana kontakt bo tylko wiem że jest Pan ze świętokrzyskiego jak ja ale można jakieś konkretne namiary?? Może akurat mam blisko. Chętnie bym skorzystał z Pana warsztatu bo jak dotąd mam niemiłe wspomnienia wasztatowe..... Bardzo mi zależy.Jak nie tutaj to proszę wskazać jakiś sposób ja się dostosuje. Dziękuję z góry.
I to jest wlasnie kupywanie samochodow uzywanych za najnizsza kase,Polaczki tego nie zrozumia ze jak cos jest tansze o 30% to znaczy ze z fura cos nie tak jest.W tym przypadku lepiej caly slupek wymienic.
