@@bronek9715 nie krytyka, ale albo wymieniamy wszystko na zapas albo nic :) nie ulegajmy stereotypom krytyka musi być bo jest elementem rozwoju. gdyby jaskiniowcy się nie krytykowali nie wynaleźliby koła ani takich tam
@@fiuskorpion Jak jaskiniowcy się krytykowali to jeden drugiemu przywalił pałą w łeb... Zawsze można zapytać czy wymienia też uszczelniacz na wałku skrzyni, to ci odpowie. Pewnie warsztat, który widać za plecami nie wziął się z znikąd
Witam, jestem na etapie zmiany sprzęgła w mazdzie 3 1,4 benzyna 2005 i 310 tys przebiegu Chciałbym się zapytać czy to na pewno tylko sprzęgło czy też dwumas( nie jestem nawet pewien czy go mam) Objawy to od jakichś 3 tygodni problemy z wrzuceniem szczególnie 1 i 2 i wstecznego, drążek chodzi ciężko, pedał sprzęgła też A objawem głównym jest trzęsienie i odgłosy jakby ściszonego bębnienia wtedy kiedy przy wciśniętym sprzęgle wrzucam jedynkę a jeszcze bardziej jak to robię przy skręconych kołach Bardzo proszę o pomoc jak ktoś wie coś na ten temat
Nie jakość części, tylko sposób eksploatacji, Polo to pewnie jakaś baba jeździła, albo przedstawiciel, mam A6 i A3 z 2003 i z 2018 roku, w obu oryginalne dwumasy i nic się nie dzieje
Część są dramat, proszę nie pisać bajek i nie mylić z oryginalnym kołem od nowości auta ,to co jest produkowane dziś nawet z luka to jest porażka sam zamawiałem aktualnie to już 3 razy skrzynie zrzucałem i już mam dość powoli Pierwsze orginał luk i od razu waliło i luzy większe niż moje stare koło orginalne z przebiegiem 200tyś km potem oddałem moje orginalne koło do regeneracji i to był też błąd bo trafiłem na firmę która się chwali ile to zregenerowała 48Tyś kół dwumasowych a moje dwa razy robili i dalej zjeba..... i 4 raz trzeba skrzynie biegów ściągać już mi się żygać chce ostatnio kupiłem amortyzatory i jeden był wylany i znowu do oddania tyle że amortyzator łatwiej sprawdzić czy jest sprawny i po montażu też łatwiej go zdemontować niż wyciąganie skrzyni s-tronic co ma 200kg prawie i ile roboczo godziny cenowo w warsztacie 1400zł Najlepsze koło jest te które było oryginalnie montowane w nowym aucie i gdyby była używka z przebiegiem 100tys na allegro to biorę w ciemno bo na bank będzie lepsza niż te nowe dziś chyba że ktoś kupi tylko nowe może za drugim lub trzecim razem się uda ,z busem miałem więcej szczęścia bo miałem również luk i za pierwszym razem się udało i na razie jest ok ale i tak nie wytrzyma tego co orginalne na pierwszym montaż w nowym aucie!!! Bo wcześniej miałem Ine audi z manualną skrzynią biegów wymieniałem też wytrzymał 200tys po wymianie nowy luk wytrzymał 50tyś i się rozpadło ,ale szczerze to chciałbym aby te 50 tyś teraz zrobić i był bym jak w niebie!!! bo na razie to ledwo zamontowane i już trzeba to wywalić . Pozdrawiam i życzę aby udało ci się za pierwszym razem kupić sprawne! koło dwumasowe gdy te z pierwszego montaż się podda
Części to gówno i niestety tak to wygląda. Zamawiaj się dwumas , filtr cokolwiek i kur... a to źle spasowane , a to przekrój delikatnie inny itd. Jeszcze będą ludzie stare strucle naprawiać bo te nowe auta to koszmar a już zaczynają zjeżdżać na warsztaty. A6C4. 750 000 km na blacie a ile ma to nie wie nikt, i dwumasa nie była robiona . Tak się dzisiaj robi niestety 😢
W moim B7 2012 170koni dwumas i sprzęgło wymieniłem pierwszy raz przy 360tys dwumasa nie miała luzów mógłbym jeszcze sprzedać 😂 a sprzęgło jub było wytarte ale dawało radę dodam że posiadam start/stop którego nigdy nie używam i może dlatego tyle wytrzymało
B8 , B7 było do 2004-2007r Start stop przyspiesza zużycie zrobisz połowę tego co auto co go nie ma, żałuję że tak późno wyłączyłem to programem. Zazdroszczę że tak długo wytrzymało ja już 3 raz ściągałem skrzynie i będzie 4 raz, pierwsze z luk założone porażka oddałem kasę zwrócili i żałuję że nie wziołem kolejnego bo potem dałem moje do regeneracji dramat potem na gwarancję zrobili na początku było spoko ale po trasie na de znowu wibruje Firma C ielaki R obaki M atoły Zamiast wyważarek to chyba przykręcają do betoniarki jak można dwa razy robotę Spier.......
@@KamaPLK nie czytasz ze zrozumieniem. 1.9 tdi 115 koni ma zestaw sprzęgła 240 mm a ten zestaw co podajesz to jest do starych kiblowatych tdi które juz mają 25 lat. Tu się kupuje zestaw gotowy sztywny i najlepiej od Valeo 4p kit.
@@pawew4871 fakt nie zauważyłem że chodzi mu o ajm skrzynia 6 biegów. założyłem 1z 228mm bo taniej wychodzi niż zestaw Valeo który Ty podajesz do jak to nazwałeś kiblowanych TDI ....
@@KamaPLK tak ale do tego typu silników jak ajm asz arl nie założysz takiego zestawu z 1Z. Nie pasuje i tyle. Pomijam już fakt że takiego niutona z zachipowane go asz czy arl by nie zniósł ten zestaw z 1Z.
Panie Piotrku mam pytanie czy sprzęgło firmy rzędu jest dobrą firmą takiej firmy i zalecił kupić mój mechanik auto to Mazda 6 pierwszej generacji 1.8 benzyna i żeby innej firmy nie kupować. Czy pan się coś orientuje na ten temat
