Goodbye affordable small cars! New REGULATIONS & LAWS will come into force in July 2024! 

Was wirklich Zeit und Nerven spart, ist den ganzen Schnickschnack nicht eingebaut zu haben. Ich brauch kein autonom fahrendes Auto. Wie früher, Schlüssel rein, umdrehen, selbst fahren. Das ist Auto pur. Diese Bevormundungsautos gehen mir schon lange auf den Keks.

Ich gehöre zu der Generation, die damals begeistert vom europäischen Projekt EU etc. war. Leider ist die Enttäuschung riesig. Aus Brüssel kommt nur Gängelung, Gängelung und noch mehr Gängelung des Bürgers. Heute bereue ich meine damalige Begeisterung. Die EU gehört komplett reformiert und ihr muss viel Macht genommen werden

Ich verstehe bis heute nicht, wie ich und viele andere Leute bei fast 40 Jahren und fast einer Million km überleben konnten. Ein wahres Mysterium.

Was hier passieren wird,ist viele werden sich kein Auto mehr leisten können. Es ist jetzt schon kaum bezahlbar in den sogenannten Fachwerkstätten. Ich habe noch 3 Autos, der 23 Jahre Passat macht die wenigstens Probleme. Bin nur noch genervt von den ewigen Sensoren Problemen. Von den dafür notwendigen Kosten nur noch unglaublich.

Wirklich ein guter Beitrag. Bin ich froh das ich noch ein Auto ohne Assistenzsysteme fahre. Er zeigt mir an, wenn eine Birne kaputt geht etc., aber ansonsten muss ich noch denken beim fahren und fahre seit fast 32 Jahren unfallfrei. Bin aber schon mal den CX 60 gefahren. Da hat mich das starke Vibrieren bzw. Gegenlenken gestört. Die EU sollte bzw. kann die Systeme vorschreiben, dass sie eingebaut werden sollen oder können, aber diese Maßregelung, dass wir nicht mehr frei entscheiden dürfen, ist fern von einer demokratischen EU. Die EU wird bzw. ist in Teilen schon ein 2. China. Und das merkt keiner. Oder noch zu wenige...

Einfach nur gruselig! Sowie man ins Auto einsteigt, macht man immer irgendwas falsch.

Erinnert immer mehr an den alten Spruch: "Wer Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu erlangen, wird die Sicherheit nicht bekommen und hat die Freiheit nicht verdient."

Also ich hab meine "Erfahrungen" mit einigen der neuen Service Einrichtungen machen müssen. Der Spurhalteassistent funktioniert nur bei einwandfreien Straßen, mit gelben Linien hat er Probleme und in Baustellen sowieso. "Baustelle" ist alles außer einer einwandfreien Straße. Die Erkennung von Schildern geht so, aber wenn baustellenseitig die Aufhebung einer Begrenzung vergessen wird, dann wars dann mit der freien Fahrt. Erleb ich regelmäßig. Wenn dazu ne Zwangsbremsung kommt wirds kriminell. Das ganze sind Schönwetterschnellschüsse, die auf Brüsseler Autobahnen bestimmt funktionieren (und wo man es dann der Polizei vereinfacht, Verkehrsverstöße zu ahnden. Mit Sicherheit im Straßenverkehr hat das weniger zu tun, eher mit Nötigung über den Umweg Brüssel, da dort andere Lobbyisten die Strippen ziehen können, viel weniger beobachtet als es im Bundestag der Fall wäre. Ist halt weit weg und da kann man bekanntlich "über Bande" spielen. Der Alkoholsensor. Klingt im ersten Moment gut, aber bei Busfahrern sollte das Problem schon durch die Arbeitgeber erledigt werden, Alkohol am Steuer ist bekanntlich.... Für Privat- pkw ist das ja eher der Versuch, auffällig gewordenen Fahrern die Rückkehr ins Auto zu ermöglichen. Warum soll ich dafür bezahlen bzw. Einschränkungen meiner Freiheit hinnehmen? In meinem T-Roc ist jetzt schon soviel Computer-klimbim eingebaut, der die Kosten hochschraubt, Bedienfehler provoziert und vom Fahren (dafür hab ich zumindest den Wagen gekauft) ablenkt. Ich krieg regelmäßig die Krise, damit ich alles überflüssige soweit wie möglich an, ab und weg schalte, wobei bei jedem Motorstart der gleiche Sch.... wieder da ist. Täglich grüßt das Murmeltier.

Auswüchse der EU Bürokratie, mehr kann man nicht dazu sagen, Danke für die ausführlichen Infos

Das wird ja immer unheimlicher mit den modernen Neuwagen. Ich hoffe sehr, dass mein Autochen noch lange durchhält. Wohl bemerkt auch ohne digitalen Schnickschnack 😅

Geil,noch mehr mögliche Fehlerquellen die eine HU verhindern können bzw die Kosten für die Fahrzeuge erhöhen...meine Abneigung gegen Neuwagen wächst immer weiter.

Nicht mal die Funkschlüssel kann man absichern. Aber dann Internet 😅

Chr ist die Innovation. Ich frage mich wie bin ich 45 Jahre ohne diese Elektronik gefahren???

Das ganze Gedöns muss der Kunde nicht nur beim Kauf bezahlen, der ganze Krempel wird bei der nächsten HU mit geprüft und schon wird es wieder teurer und wehe eins der neuen Dinge funktioniert nicht mehr richtig dann gibt es keine neue Plakette.

Ich möchte kein "Klingel-Auto"!

Jedes extra ist Gewicht und damit Mehrverbrauch. Mein Corsa hatte 780 kg Leergewicht und auf 260.000 km einen Durchschnittsverbrauch von 6,3 l/100 mit Oxikat (jeder getankter Liter notiert) bei deutlich zügigerer Fahrweise als heute überhaupt möglich. Bremsen und Strassenlage waren top, die Sicherheitssysteme im Kopf des Fahrers. Dort sollte auch wieder mehr angesetzt werden. Es gab mal nen Werbeslogan für ein Auto "Reduced to the Max" man sollte sich wieder auf das wesentliche konzentrieren, das hilft der Umwelt und allen am meisten.

Das Müdigkeitswarnsystem ist eine wahre Freude für jeden Allergiker, ich kann davon ein Liedlein singen jedes mal wenn Augen verquollen sind und das dauerblinzeln beginnt geht der zauber mit warnsignal vibrieren tempomat aus und bremsaktionen los und stresst einen nochmal zusätzlich. Manches sollte einfach Optional bleiben oder dauerhaft abschaltbar sein, da hat die EU mal wieder aus nem guten Ansatz sehr viel Murks produziert.

Es ist ein Trauerspiel. Die Freiheit und Eigenverantwortung wird wieder mal, so wie heute Standard, zugunsten der Sicherheit geopfert. George Orwells 1984 war harmlos gegen das was heute abgeht. Wir alle nehmen es einfach hin😢.

Danke für die Info. Es ist offensichtlich, dass für die EU-Regulierungsbeamten scharfe Normen eingeführt werden müssen. Die Anzahl muss stark begrenzt werden, da sie bei der Arbeit enorme Mengen Metan emittieren. Ihr Einkommen darf ein geringes Maß nicht überschreiten, da sie zu viel konsumieren und Nachkommen (ebenfalls Beamte) zeugen, was enorme Mengen Co2 emittiert. Sie dürfen keine Telefon, über keine Kommunikationsmittel verfügen, weil die ansonsten von Lobbyorganisationen korrumpiert werden. 6-Monatsverträge vereiteln Korruption. Der gesellschaftliche Schaden durch EU-Beamte ist enorm. Im Grunde müssen sie , Links-Grün-typisch, verboten werden, die EU aufgelöst werden, durch einfache Freihandelsabkommen ersetzt werden...

Kein Kanal hat mich bisher so ausführlich und verständlich über Änderungen und Vorschriften über anstehende Änderungen (Autos betreffend) für das Jahr 2024 informiert .

Prima, ich habe vor über 40 Jahren meine Fahrerlaubnis gemacht.....da war ein rechter Außenspiegel noch Sonderausstattung 😂 für mich hört sich dieser ganze elektronische und digitale Klimbim nach Fahren für Dummies an.....😂 von den hohen Wartungskosten ganz zu schweigen.....

Die Enteignung ist weiter im vollem Gang. Hier geht's niemals um Sicherheit sondern uns die Mobilität zu nehmen 😢

Je weniger Elektronik und Schnick Schnack desto besser.

ich bin für Verbrenner mit 6.0 Liter Hubraum und kein OPF - Elektro nur beim Rasierapparat und Föhn

Man möchte nicht mehr das der normale Arbeiter auto fährt. Selbst Kindergarten Kinder haben es in einem Interview sofort begriffen

Ich habe den Spurhalteassi und das automatische Abbremsen im ACC abgeschaltet! In den ganzen Baustellen auf der BAB mit Spurversetzungen hat das keinen Sinn! Der ist nur am warnen, am gegenlenken, das macht einen kirre! Und das Erkennen von Geschwindigkeiten und dem automatischen Bremsen habe in deaktiviert nachdem mein Auto meinte das auf der Autobahn Schilder mit 30 und 50 stehen würden und er richtig voll in die Eisen ist! Das kam so überraschend, wenn da einer bei 140 hinter mir gefahren wäre, hätte es wohl gekracht! Denn halber Tacho Abstand kennen leider recht wenige Fahrer!!!

Als mir bewusst wurde,dass ich als zkünftiger Rentner nur noch 3000 km im Jahr fahren werde,habe ich mir einen Seat Ibiza aus 1993 gepflegt mit 21000 km auf der Uhr gekauft. NIX mit 3 Buchstaben-aber Lima,Anlasser,Wapu von oben zu wechseln und der neue Zahnriemen ist vor der Haustür in weniger als einer Stunde gewechselt.

Ich stand vor der Frage, ob ich mir ein neues Auto kaufe. Da ich im Freundeskreis mehrere KFZ-Meister habe, die mich da auch schon vorgewarnt haben, was kommen wird habe ich meinen Autokauf vorgezogen. Es ist sogar ein sehr guter gebrauchter Mazda MX-5 RF Skyactiv-G 184 von 2019 mit 20.000 Km geworden also gerade gut eingefahren. Ich bin mit diesem Auto sehr glücklich da man da das nervige Gepiepse abschalten kann und ich da einiges nicht brauche, was man auch im Menü dauerhaft deaktivieren kann. Ich fahre seit 1989 Auto und benötige solche Assistent Systeme nicht. Ich kann auch per Spiegel mit Hänger rückwärtsfahren, was ich fast täglich auch mache. In der EU wird manches Überreguliert. Manche Sachen finde ich aber auch gut z.B Notrufassistent. Ich bin in der Freiwilligen Feuerwehr und wir wurden schon mal durch solch einen Notrufassistent morgens 2:00 Uhr alarmiert als mal ein Auto aus einer Kurve geflogen ist und konnten, denn Fahrer aus seinem Fahrzeug befreien. Ich bin da mit manchen Neuerungen zwiegespalten. Manches ist sinnvoll und manches sehe ich als Überregulierung an.

Die Verkehrszeichenerkennung funktioniert nicht immer 100 Prozent. Mein neuer Passat B8 glaubt des öfteren im Ortsgebiet 100 zu fahren, oder auch auf der Autobahn, zeigt er 80 an und bremst dich runter. Die hinter mir zeigen mir den Vogel, da die 80 für die lkw sind. Es ist leider nicht zu ende gedacht

Danke für das informative Video. Ich finde diese Regelungen kompletten Irrsinn und schlussendlich sogar unsicherer. Ich frage mich wie lange sich die Leute solche Sachen noch gefallen lassen.

Wusste gar nicht das wir die Spur mit unserem Auto nicht halten können...das ist Probleme ausdenken um sie dann teuer zu lösen

Die Konsequenz ist, dass die Gebrauchtwagenpreise in die Höhe schießen werden. Sie sind jetzt schon sehr hoch, in ein - zwei Jahren kann man sich kein Auto mehr leisten. All die Pendler werden Probleme kriegen. Man kann dann wählen: In der Stadt wohnen, wo man die Mieten nicht bezahlen kann oder auf dem Land, wo man sich die Mobilität nicht leisten kann.

Völlige Überwachung, ganz toll

Super, China lässt Grüßen!

Vielen Dank für diese Informationen ! Die Übergriffigkeit der EU nimmt Formen an die nicht mehr zu ertragen sind !!! ..... sind das die ideologiegetriebenen EU Beamten oder steckt da die Industrie dahinter .... oder ist das eine Symbiose aus beidem ? Warum lassen wir uns das bieten !?

Es fehlt noch ein Joint- und Kokstester.

Tolles Video. Sicherheit und Umweltschutz ist alles schön und gut und ich selbst unterstütze das soweit ich kann. Allerdings sehe ich auch den Kostenfaktor. Und ich meine nicht die Anschaffung. Das alles neues im KFZ dieses auch teurer macht, ist jeden bewußt. Ich kann nur von mir ausgehen, da ich nicht weiß wie andere denken. Aber ich finde, je mehr Technik und Software ein Auto besitzt, desto anfälliger wird es. Ich bin mit Trabi groß geworden. Viel Mechanik, keine Software. Ja ich weiß ist gleich extrem. Da ging auch mal was kaputt. Aber er fuhr meistens noch weiter und das viele km. Heute geht irgendwas kaputt- Warnmeldung - Abschaltung. bekommt man von einem Steuergerät einen Fehler, legt das auch meistens anderes lahm. Man sollte Technik und Software wirklich nur auf das notwendige beschränken. Ich brauche nix was mir sagt das ein Licht kaputt ist. Früher hat man Abfahrtskontrolle gemacht. Die Technik läßt uns nur verblöden und bequemer werden. Wir überlassen das denken der Technik. Bei Umwelt würde ich andere Wege gehen. Z.B. Reifen. Rollwiederstand usw. Auch die Autos werden immer größer. Warum? Teilweise sind die Parkplätze eh kleiner als das Auto. Kleiner und Windschnittiger sollten Autos sein. Und bei dem Verkehrsaufkommen nützen mir 500 PS nichts. Da kann man auch mit 100 PS fahren. Sind so viele Dinge die man aufzählen kann. Ich wünsche mir, das die Autos einfach und effizient sind. Ist heute alles nur Geldmacherei

Die Idee, bestimmte technische Vorschriften an die Autogröße zu koppeln, wäre großartig, da Autos dann endlich wieder schrumpfen würden. Bisher war jedes neue Modell ein paar Zentimeter länger und breiter, was das Leben in Innenstädten schwieriger macht.

Ihr Schlusswort zu diesen neuen Systemen ist sehr gut. Die Ausrüstung mit den jeweiligen Assistenzsystemen müsste entweder größen- oder leistungsabhängig verpflichtend oder vor Bestellung konfigurierbar sein, ausgenommen diejenigen, die nicht abwählbar sind. Aber das wird sich wirtschaftlich ebenfalls nicht darstellen lassen. Der SW-Code dafür lässt sich nicht im Voraus anpassen. Daher müssten mehr Möglichkeiten zum generellen Abschalten möglich sein. Aber preislich günstiger werden die Autos dadurch nicht. Eher im Gegenteil. Im Endeffekt werden daher die älteren und alten Gebrauchten erheblich im WV-Wert steigen oder halt bis dass der TüV uns scheidet...

Mein erstes Auto war ein 1.6 Diesel Ford Fiesta Bj. vor 90. Der fuhr seinerzeit max. 160 auf der Autobahn mit Rückenwind und verbrauchte weniger als 6l, war dabei recht geräumig und extrem zuverlässig. Leider hatte ich diesen dann im Stadtverkehr mal um 15cm eingekürzt und hatte danach bis auf ein Golf 4 von 99 kein so zuverlässiges Auto mehr. Keiner braucht wirklich diese so tollen Assi-System, die ein Auto nur unnötig schwerer und fehleranfälliger machen (beim Notruf würde ich noch diskutieren), wenn er ein wenig gesunden Menschenverstand einsetzen würde (z.B. regelmäßig Reifendruck kontrollieren). Getreu dem Motto, je mehr Arbeit der Mensch sich vom Computer vermeintlich abnehmen lässt, umso häufiger ist die böse Ernüchterung im Schadensfall.

Das Ziel wird das autonome fahren sein, da gab es mal einen Beitrag, wie die Mobilität der Zukunft (in Städten) aussehen kann, und das bestand hauptsächlich aus autonomen Fahrzeugflotten, die nach Bedarf & Aufgabe online angefordert werden können. VW uva haben hier auch schon fertige Konzepte für Städte in der Schublade (VW zb Trinity/Alike), war 2018 ein großes Thema in Verbindung mit Iota & DLT. Diese ganzen Systeme, die aktuell schon in den Fahrzeugen installiert sind, und ab 2025 dann verpflichtend werden (und weitere werden folgen), dienen eigentlich nur mehr der Sammlung von Metadaten fürs autonome Fahren, die Zwischenschritte werden uns als Sicherheitsfeature verkauft. Bis die Entwicklung abgeschlossen ist, werden wir mit den unterschiedlichsten Maßnahmen (KFZ Steuer, Versicherungsbeiträgen, Co2 Abgaben, neuen Führerscheinklassen, neuen Auflagen & Beschränkungen, etc pp) weiter bis zu einer gewissen Schmerzgrenze gegängelt. Der nächste Schritt nach 2025 wird von den Versicherungen kommen, da Fahrzeuge ohne diese Sicherheitsfeatures, ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen werden (das wird man schon passend belegen), und somit die Kosten für diese Kategorie von Fahrzeugen massiv steigen werden (soviel dazu, das man seinen alten PKW einfach weiterfahren wird/kann). Ab 2030 trifft es dann auch die E-Mobilität, hier wird nach Fahrzeuggewicht und der kommenden Feinstaubklasse dann steuerlich Abkassiert (aktuell schaut das noch günstig aus, da die Feinstaubklasse (Reifen- & Bremsenabrieb) fehlt und nur das Gewicht gerechnet wird, Stand heute zb Tesla Model Y 2,1to ca 74€ jährlich (wird mit Sicherheit bis 2030 noch deutlich teurer, aber aktuell eben verlockende Aussichten). Ziel dieser ganzen Entwicklung/Gängelung ist es, das man sich (als Ottonormalbürger/Verdiener) in Zukunft überhaupt nicht mehr mit der privaten PKW Mobilität (eigenes Fahrzeug) beschäftigen wird, da es schlicht wirtschaftlich keinen Sinn mehr macht, sich privat ein Fahrzeug anzuschaffen, alleine der normale PKW Führerschein ist heute schon eine preisliche Hausnummer, mit immer weniger Befugnis (da kommt ja auch noch einiges wie Gewicht, Geschwindigkeit, Alter, usw), mit immer höheren Führerscheinkosten, von den Versicherungskosten für Fahranfänger (ohne Zweitwagenregelung über Eltern/Bekannte) wollen wir gar nicht sprechen! Alleine schon die Entwicklung von zukünftigen Systemen, wie zb Alkoholtest vor Antritt der Fahrt (noch nicht verpflichtend) ist ein zeitlicher Aufwand und mit Folgekosten belegt! Und warum sollten Unternehmen solche Systeme Entwickeln, über Jahre hinweg, wenn diese nie verpflichtend kommen sollten? 🤔 Und was kommt danach? Ein Sehtest? Ein Reaktionstest (Vorläufer Müdigkeitswarner)? Vor Fahrantritt erstmal 15 Minuten einen Fahrtauglichkeitstest absolvieren, oder lieber beim Morgenkaffe das autonome Fahrzeug via App buchen und dann nur noch einsteigen? Die Mobilität wird sich ändern, und das wohl sehr zügig, für die einen von Vorteil, für andere reine Bevormundung.......

Mein Händler hatte mich Ende 2023 aufmerksam gemacht, dass es ab Mitte 2024 viele nervliche Neuerungen geben wird. Wie gut das wir dann im gleichen Atemzug den neuen CX 5 und den überarbeiteten Mazda 2 gekauft haben. Die EU macht es allen immer schwerer sich bezahlbare Autos zu kaufen und versucht den Leuten ihren Elektrokram anzudrehen. Ich denke , es sollte jedem freistehen was und wie er sein Fahrzeug konfiguriert. Diese Vorschriften und Gesetze sind doch kaum noch zu realisieren. Wie schön waren doch da noch die 80/ 90er Jahre.

Oldtimer werden immer begehrter werden.

Ich war schon froh das mein Fahrschulauto eine Servolenkung hatte...

Soviel zur zukünftigen Freude am Fahren. Ich hab ein Auto bei dem ein Notbremsassistent eingebaut ist. Hatte schon des öfteren, dass das Fahrzeug gebremst wurde ohne dass dafür ein wirklicher Grund bestand. Passiert besonders gerne, wenn vor mir ein LKW auf die rechte Spur wechselt und ich vorbeifahren will. So ein System ist m.E. komplett nutzlos und eher für den Hintermann gefährlich.

Noch mehr Elektronik, noch mehr Fehlerquellen!!! Ist doch jetzt schon schlimm.Werde mir einen Oldtimer besorgen mit ohne Elektronik

In Deutschland hängt das Wirtschaftssystem, mit dem der Staat so hohe Steuereinnahmen erzielt, von der Mobilität der Arbeitnehmer ab. Das wird mit diesen Regeln nicht funktionieren.

Hier geht es in erster Linie um Lobbyarbeit der Konzerne. Gewinne sind der Maßstab und der Staat erhöht ebenfalls seine Steuereinnahmen. Das beste Mittel dagegen ist, den Alten weiter zu fahren. Ist auch für die Haushaltskasse günstiger! 😜

Mit dem Geschwindigkeitsassistenten ist ja ne tolle Entwicklung. Da kommt bei mir noch richtig Lust auf, Neuwagen zu kaufen. Der gesellschaftliche Zeitgeist der Toleranz hat erstaunlich wenig Vertrauen in seine Bürger. Getreu dem Motto „Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!“, werden die EU-Richtlinien zunehmend zu einem Instrumentarium der Gängelung und des Nudgings. Da passt auch die ergänzende Richtlinie, dass alte PKW zukünftig in der EU nicht mehr repariert werden dürfen, gut ins Bild. Natürlich nur für unsere Sicherheit und zu unserem besten. Das System ISA sollte m.E. 2025 ff. verfeinert werden, sodass mein neu gekauftes Fahrzeug gleich rechts rann fährt und mich bittet auszusteigen um auf die Polizei zu warten, damit ich die Geschwindigkeitsübertretung gleich geahndet bekomme. Vllt. kann die Schnittstelle für den Alkoholtest auch mit einem Schnuller zukünftig bestückt werden, den man dann erst in dem Mund nehmen muss, damit das Fahrzeug gestartet werden kann.

Ich will garnich das mein Auto online ist, somit kann es auch nicht gehackt werden. Alle anderen Dinge lass ich mal so stehen

ich bin sprachlos! dass man Fortschritt mal als Bevormundung empfinden könnte, hätte ich nie gedacht. wenn ein Auto ohne Fahrer funktionieren soll, darf und muß es intelligente Systeme bis zum Abwinken haben. Aber wenn ich am Steuer sitze, will ich die Richtung, Gas und Bremse selbst bestimmen. Und falls mein Auto es wagen sollte, zuviel herumzupiepen, sind seine Tage gezählt! Ein wirklich bedauernswerter Kollateralschaden sind nun die Kleinwagen - günstig war einmal 😢

Eventuell stehen deswegen so viele Autos mit Tageszulassung In den Geschäften. Weil man später keine Zulassung mehr dafür bekommt. Wer also ein neues Auto kaufen will sollte es jetzt machen, weil diese deswegen zur Zeit sehr günstig sind. Was Assistenzsysteme angeht muss ich sagen, dass bei einem SUV eine Rückfahrkamera schon sehr sinnvoll ist. Auf alles andere kann ich aber verzichten. Da bin ich sehr altmodisch und habe mir auch wieder ein Auto mit Handschaltung gekauft.

Es wird seit Jahrzehnten immer Kleinwagen mit geringen Verbrauch gefordert. Aber komischer Weise werden die Autos immer größer, Verbrauchen mehr und werden immer teurer. Ich werde wohl mein Auto bis zum Ende durchreparieren und fahren. Allein der Preis für ein anderen Wagen ist für mich nicht realisierbar

Das heisst, wo ich vorher 140km/h laut Tacho gefahren bin um tatsächlich 130km/h zu fahren, bremst mich das System künftig auf 130km/h laut Tacho runter, was einer echten Geschwindigkeit von ca. 122km/h entspricht. Haben die schon mal was von Menschenwürde gehört?

Ich werde mir kein Auto mehr kaufen, was neuer als Baujahr 2019 ist. Deswegen habe ich mir für meinen Corsa E OPC schon einen Austauschmotor gekauft und werde mir auch alle weiteren Ersatzteile, die ich ggf. brauchen könnte kaufen. Diese ganzen Assistenzsysteme will ich nicht haben.

Meine Güte wird alles nur noch schlimmer. Bin noch als 83er zu DM Zeiten ohne Probleme mit 1000DM als Lehrling nen Golf 2 gefahren. Wir können nicht alle mit Bus und Bahn fahren.

Das wird dafür sorgen, das der Absatz drastisch einbrechen wird. Dann werden eben nur noch alte Karren gekauft und die neuen zu Ladenhütern, so einfach ist das.

Bald wie auf der Kuba nur alte Fahrzeuge

Dann zwingen sie uns ja erneut dazu das System zu umgehen. Habe ich für den Nachbarn auch schon gemacht mit diesem leidigen Start Stop System, das musste man auch nach jedem Anlassvorgang erneut deaktivieren. Dank einer kleinen von mir eingebauten Schaltung passiert das jetzt automatisch. Genau so kann man mit diesem Geschwindigkeit Assistent verfahren. Die Blackbox wird schwieriger, ist aber auch machbar. Ich lehne es absolut ab mich von wem auch immer gängeln zu lassen, die können mich mal kreuzweise.

Wer kauft sich noch ein neues Auto, ich bestimmt nicht. Das wird mit Sicherheit so bleiben. Ein Auto nach Baujahr 2018 kommt mir absolut nicht auf den Hof.

ich bin heilfroh, dass mein Auto so alt ist, dass es nicht piept, wenn ich den Gurt vergesse...😂😂

Nach diesem Video hab ich es mir überlegt, ich behalte meinen 2014er VW Up, Kleinwagen mit 60 HP. Hatte diesen inseriert und würde heut 2 tsd € mehr erhalten als damals vor 5 Jahren beim Kauf! - Verrückte Zeiten! Die EU ist für mich zu einem absolut unkalkulierbaren Risiko geworden, als wenn sich dort irgendeine Kaste trifft die keinerlei Wirklichkeit mehr wahrnimmt.

Selbst wenn man denkt mit Altfahrzeugen diesem Irrsinn entgehen zu können, irrt man gewaltig. Damit genau das nicht passiert, werden Kfz-Steuer, CO2-"Bepreisung" usw. bis über Schmerzgrenzen hinaus erhöht. Siehe jetzt schon Frankreich mit den aktuellen "Malus"-Strafsteuern für KFZ.

Vielen Dank für das sehr gut erklärte Video, ... Ich bin taglich Fahrer, je mehr technik verbaut ist um so anfälliger und teurer werden die Autos.... Verschiedenes was hier erklärt wurde ist sinvoll aber einiges ist nur sinlos..... Brauche ich eine Kamera hinten? Nein natürlich nicht.... Notfall bremssystem gerne . Aber all das wird dazu führen das kein normaler Bürger mehr einen Neuwagen kaufen kann....

Ich empfinde das als totalen Mist. Hatte mein 23 Jahre altes Auto mal wieder in die Werkstatt bringen müssen, TÜV halt. Ich nahm das Werkstattauto, was mit allem hier aufgeführten Assistenzsysteme ausgestattet war. Eigentlich war ich von dem Auto oder das Auto hat mich vom wesentlichsten abgelenkt, was ich eigentlich machen sollte. Nämlich aufmerksam am Straßenverkehr teilzunehmen. Irgendwas vibrierte, blinkte oder brummte immer. Ständig schaute ich auf das Display, für nichts. Die ständigen Geschwindigkeitswarnungen, der Spurhalteassistent (ich fahre meist recht weit rechts). Warum nun das Gaspedal vibrierte, konnte ich nicht ausmachen. Dann diese umständliche Bedingung über das Display, Heizung und Gebläse. Das alte Auto ist halt auf das Nötigste beschränkt und lenkt nicht ab. So soll ich kein Handy in die Hand nehmen, wenn ich aber die Temperatur verändern möchte, schaue ich auf ein Handydisplay und wühle mich durch ein Menü. Totaler Mist. Alle die nun aufschreien, beruflich war ich viel unterwegs. Damals noch mit Trommelbremsen. Ich habe nun gut was über 2 Millionen Kilometern abgespult, das ganze ohne Unfälle, aber leider habe ich mal vier Punkte bekommen, damals noch im 16-Punkte-System. Ich habe bisher kein ABS benötigt, zumindest im Straßenverkehr nicht. Im Winter kommt das Kind im Manne durch und ich fahre auf einen stillgelegten Flugplatz und "tobe" mich im Schnee aus. Zum Glück hat mein altes Auto noch kein ESP oder elektronische Gaspedal. Bei einem anderen Fahrzeug wäre der "Spaß" weg, weil es bei Instabilität eingreift. Im öffentlichen Straßenverkehr brauche ich es nicht, da ich recht weit vorausschauend fahre. Das hat zu folgen, dass mein Verbrauch manchmal die Herstellerangabe unterschreitet und ich im öffentlichen Verkehr noch keine Vollbremsung machen musste. Man könnte das Fahren auf dem Flugplatz als persönliches Sicherheitstraining betrachten. Ich habe übrigens den Beruf aus zwei Gründen gewechselt. Einmal wegen der Familie/Gesundheit. Und weil mir die immer größere Bevormundung durch Automatik und deren elektronische Eingriffe auf die Nerven ging. Letzteres ist eigentlich der Hauptgrund! LG

Sehr informativer Beitrag und sehr gut sowie sympathisch vorgetragen - danke

Wieder ein sehr gutes Video, gut erklärt. Vielen Dank für die aufwendige Produktion des Videos. Einfach Klasse Herr Schuster. Leider werden kleine, preiswerte Autos immer mehr vom Markt verschwinden und damit oft das Gegenteil von angestrebter Umweltfreundlichkeit erreicht.

Vielen Dank für Ihr tolles Video. Ich hoffe ,dass sich viele dieses Video anschauen und ganz genau zuhören.Viele Probleme würde man umgehen ,wenn man diese ganzen Online Dienste wieder aus dem Auto verbannen würde inkl over the air Dienste der Hersteller .Dann wird sich endlich mal wieder auf das Autofahren konzentriert und sich nicht auf irgendwelche Assistenten verlassen .Frei nach dem Motto "Mein Auto hat ja ...mir kann ja nix passieren " Hier wird die Bequemlichkeit , Faulheit und das verantwortungslose Handeln der Menschenen gefördert , welche oftmals das Hirn beim Fahren nicht einschaltet. KI hat nichts im Auto zu suchen ,wer das braucht,sollte lieber mit dem Zug fahren Mein Fazit aktuell: Neubestellung wurde zur Seite gelegt und der Geldbetrag wird dem aktuellem Auto über mehreren Jahre zugeteilt .

Wie gewählt so geliefert. 😂Sofort jetzt auf die Straße gehen und gegen Rechts demonstrieren 😂😅

Super erklärt und ich denke man hat auch eine Eigenverantwortung man muss nicht immer über mich bestimmt werden.

Da man künftig auch unter Cannabis Auto fahren darf, benötigt man diese ganzen Assistenten 😂

Freu mich schon darauf, wenn die ertsen Kisten gehackt werden. Ich habe keine Ahnung warum ich über mein Handy auf mein Auto zugreifen sollte.

Da gibt es immer Spezialisten, dann wird der Chip deaktiviert und die Notruflokalisationsnummer ist gekappt, schon die Tachometer Nummer lässt sich nicht überprüfen. Besonders dreist ist die Verbindung mit Chip! Die Verbindung zum Internet / Phone sollte man direkt kappen. Das macht jede italtienische Werkstatt!

Allein das zuhören nervt einen. Fahre betrieblich einen sehr aktuellen Fahrzeug in dem diese und weitere Komponenten bereits enthalten sind. Wenn ich nach einigen Tagen meinen privaten PKW, fast Youngtimer wieder fahre, erkenne ich sehr deutlich wie angenehm , unkompliziert, unabgelenkt Auto fahren sein kann bzw. war. Halte bis auf die Rückfahrkamera und das weil die Autos unübersichtlich geworden sind, nichts davon.

Letzte Woche hatte ich auch im Mazda Autohaus erfahren, dass der beliebte Mazda 2 auch bald nicht mehr zu kaufen gibt. Ich hab mich schon längst daran gewöhnt, wie bei meinen aktuellen Mazda 3 alles auszuschalten und das immer und immer wieder :) . Lenkassistent braucht keiner, ausser es ist gut gelöst mit der Software etc. Istop auch so etwas was kein Mensch brauch im Auto. Warnungen für den toten Winkel, dass ist wenigstens etwas sinnvolles. Trotzdem ein top Video und alles super erklärt . :)

Alles gewollt !!

Mal ehrlich, man muss auch aufpassen, dass es nicht zu skurril wird. Außerdem weiß jeder, dass es dabei um Dauerüberwachung und strammes durchregieren bis in die kleinste Einheit der Privatsphäre geht. Null Fahrspaß, null Freiheit. ABARTIG!!

Ich brauche kein Smartphone und schon keines mit vier Rädern. Hoffentlich hält mein VW-Käfer so lange durch wie ich noch fahrtüchtig bin. Verkehrszeichenerkennung mit sofortiger Notbremsung halte ich für sehr gefährlich. Wenn bei Scheegestöper ein halbverdecktes 80km Schild als 30km erkannt wird ist das eine ideale Vorraussetung für einen Auffahrunfall.

In Frankreich wurde die Pflicht einen Alkohol Tester mitzuführen schon lange wieder zurück genommen.

Die Fachkräfte in den Werkstätten werden irgendwann oder jetzt schon fehlen ! alle

Es wird immer schlimmer mit den Vorschriften. Da lobe ich mir meinen Astra, der dieses Jahr 31 wird. Top fit, gepflegt und läuft noch die nächsten 30 Jahre. 😂 Inzwischen als 2t Wagen aber immerhin. Das ist Nachhaltigkeit.

Ich bin jetzt erst bei der Frage zur Meinung gekommen: Ich fasse es mal zusammen: Bling Bling (du fährst 71km/h anstelle von 70km/h) KAUF ICH NICHT, Oh ich habe ein unsichtbares Auto gesehen und übernehme eine ungerechtfertigte Notbremsung auf der Autobahn KAUF ICH NICHT, Augenerkennungssensor ist defekt und das Auto wird dadurch zum Weihnachtskranz KAUF ICH NICHT. Die Sache mit dem Black Box und dass die Daten nicht über einen längeren Zeitraum persistent abgespeichert werden und diese nicht in Verbindung mit dauerhaftem Internet nicht zur Datenbankzentrale des Fahrzeugherstellers landen, bezweifle ich mal. Als IT-ler habe ich da so einige lustige Umschreibungen lesen und hören dürfen, die widerum genau das genehmigt haben, aber nicht direkt aussagen. Es mag sein, dass die Black Box nicht längeren Zeitraum persistent abspeichert, aber es ist nicht die Rede davon, dass dieser einen separaten Speicher hat, der vielleicht direkt mit dem Motorsteuergerät in Kontakt ist und dort in eine größere Datenbank die Daten festschreibt. Immerhin plant die EU aktuell eine neue Stausteuer einzuführen, bei der man anhand der BlackBox Daten, Stauverursacher monetär bei jedem TÜV dafür bestrafen möchte.

Wieder ein aufwendiges und informatives Video - danke für die Arbeit!

Wenn es um Sicherheit gehen würde, hätten wir schon längst Gesetze die uns vor solchen Regelungen schützen. Es gibt immer noch sehr viele Menschen die ein sehr günstiges Auto brauchen. Das Beispiel mit dem kleinen Auto auf dem Land ist wirklich zutreffend.

Datenschutzrechtlich sieht das aber auch klasse aus, wenn du als Fahrer und Besitzer von vorne bis hinten überwacht wirst, Super! Man weiß dann jederzeit, wo du dich mit deiner Karre gerade befindest, ein Traum für die Strafverfolgungsbehörden, die können dich dann dabei noch am Steuer über das Kamerasystem identifizieren, Fahndungsfoto inkl.

Ich konnte mir vor 30 Jahren schon kein neu wagen leisten , geschweige davon das ich mir in Zukunft einen leisten könnte . Abgesehen davon das mit der Digitalisierung generell ist der größte Wahnsinn überhaupt . Es geht ja nur um die totale Überwachung der Menschen . Ich sage nur Big Brother is Watching, You . Wenn das so weiter geht Kauf ich mir n Pferd und ne Kutsche . Und dann können Sie mich mal alle am Arsch lecken..! Ps . Ich fahre eine alten land Cruiser 3l 6 Zylinder Turbo Diesel , Bis er mir unterm Arsch weck rostet !!!

So wird unter dem Vorwand der Sicherheit, die Freiheit Immer weiter eingeschränkt. Wurde alles über Jahrzehnte angekündigt und ich finde es einfach toll, wie es jetzt auch im automobilbereich immer deutlicher wird.

Endlich im Basis-Modell auch die Assistenten der Vollausstattung 😂 wer braucht sowas? Ich überlege mir gerade noch ein neuwertiges Auto aus

Gut erklärt! Danke! ❤

Sehr informativ dargestellt, danke! Die sozialen Auswirkungen wurden wohl nicht bedacht. Der VW Up wurde mit entsprechender Begründung eingestellt - was machen die Pflegedienste, die wendige und günstige Fahrzeuge brauchen? Werden Pflegekosten steigen? Werden Apotheken weiter günstig Medikamente an alte Menschen ausliefern?

9:50 f es gibt aber keinen Zwang, das neue Fahrzeuge ans Internet angebunden sind und dann ist Cybersicherheit erfüllt. Meinen Navi kann ich - vom Fahrzeug gänzlich unabhängig - auch per smartphone realisieren. Es gibt keinen zwingenden Grund und auch keinen Zwang gerade Fahrzeuge, die sowieso nur im städtischen Bereich bewegt werden, so übermäßig auszurüsten.

Hallo Herr Schuster, vielen Dank für den guten Überblick und die gute Zusammenfassung! Bei der Blackbox bin ich mir nicht so sicher, wie z.B. Hersteller davon profitieren sollen (Anpassungen an den Sicherheitssystemen) wenn die Daten ihnen gar nicht zur Verfügung stehen..? Die Toleranz von 3% für Geschwindigkeitswarnung habe ich unter einem anderen Video von Ihnen bereits kritisiert, wie Sie auch. Das ist an der Realität vorbei und verursacht nur Kosten (Messtoleranz Vorgabe für Hersteller) und Frust (für Fahrer). Sicherheitsplus? Eher nicht. Generell bin ich der Meinung, dass der Regulierungswahn der EU (meiner Meinung nach) die Lebensqualität verschlimmbessert. Deswegen bin ich trotzdem fur Europa als Staatengemeinschaft! Aber die aktuelle Form der Gesetzgebung trifft nicht mein Empfinden. Sie sagen zu Recht, dass eine feinere Abstufung nach Leistung , Größe oder Ausstattung mehr Sinn gemacht hätte 🤷 Sehr informatives Video, vielen Dank!

Wie sonnst kann man erreichen das der normale Bürger sich das nicht mehr leisten kann?? Naaa, merke er was?? Das wird noch Dicker kommen!! Denn Führerscheine sind ja mitlerweile auch schon fast unbezahlbar!!

Danke für ihr Erklärvideo

Dieser "speed limiter" ist bei Abbremsen durch Überschreiten der eingegebenen Geschwindigkeit manchmal lebensgefährlich. Dies gilt auch für den Spurhalteassistenten

Danke für die wichtigen Informationen. Grundsätzlich finde ich Innovationen, die der Sicherheit und einer Schadstoffminimierung dienen in einer Entwicklung vorteilhaft. Insgesamt sollte Mobilität aber so gestaltet sein, dass sie bezahlbar von einem Großteil der Bevölkerung bleibt und das man sich in gewissen Grenzen die Komplexität des eigenen Gefährts aussuchen kann. Dem sollte eine Gesetzgebung Rechnung tragen und es der Industrie ermöglichen, Fahrzeuge für jeden Bedarf, von luxuriös bis einfach, herstellen zu können. Man wird ja nicht gleich zur Gefahr für andere, wenn bestimmte Dinge der Autonomie nicht verwirklicht sind, manchmal wird man sogar unaufmerksamer oder weniger versiert, wenn einem die Technik zuviel abnimmt. Es war schon immer so, dass aufwendige und innovative Technik topdown realisiert wurde und nicht jedem gleich zur Verfügung stand. Nimmt man mir die Möglichkeit der eigenen Entscheidung ab, indem man nur noch Fahrzeuge mit teurer Technik zulässt/produziert, die nicht mehr bezahlbar sind, so wird das auf dem Arbeitsmarkt der Geringverdiener nicht konsequenzlos bleiben und viele können sich die Fahrt zur Arbeit nicht mehr leisten. Es kommt ja noch hinzu, dass viele dieser Techniken im Laufe eines Autolebens zu Defekten führen, die TÜV-relevant repariert werden müssen und dann von Leuten, die ohne Garantien für eine aufwendige Instandsetzung eigenes Geld, dass evtl. gar nicht vorhanden ist. erübrigen müssen. Bestes Beispiel sind Scheinwerfer. Konnte ein H7-Scheinwerfer bei einem Defekt für 150-200Euro erneuert werden, so darf man für das neue Matrix-LED Pendant auch gerne mal die 8-fache Summe locker machen, wahrscheinlich sogar x2, da beide ersetzt werden müssen. Was ein defektes und TÜV-relevantes Assistenzsystem im Austausch kostet, Abstandsradar oder Spurhalteassistent z.B., möchte ich gar nicht erwähnen. Vermutlich ist ein Austauschmotor vom Schrott ein Schnäppchen dagegen....

Vor zwei Monaten einen CX30, schönes Auto, gekauft wird mich lange begleiten. Bremsung bei falsch erkanntem Schild? Es wird interessant! Super Beitrag, danke!

Wieder ein Top-Video! Grundsätzlich finde ich diese Assistenzsysteme sehr gut, nur wenn sie anfangen ins Fahrgeschehen einzugreifen oder durch Piepsen mehr Ablenkung schaffen als konzentriertes Fahren, dann geht das einfach zu weit. 3% Toleranz sind einfach zu wenig. 10% wären in meinen Augen richtig. Ebenso finde ich es erschreckend, welche Macht die EU derzeit ausübt, Beispiel iPhone, wie man nun einem amerikanischen Hersteller vorschreibt, welche Schnittstelle verbaut werden muss. Das allein klingt auf den ersten Blick nicht so dramatisch, aber man sieht die Macht und muss sich Sorgen machen, ob die EU nun Blut geleckt hat und immer bevormundender wird.

Meine Erfahrung mit Verkehrszeichenerkennung: nur bedingt tauglich. Seit Jahren habe ich aktive Systeme in meinen Autos. Aber LKW's mit Limit-Symbolen am Heck in falscher Größe, falsche oder falsch platzierte Begrenzungsschilder (auch) auf deutschen Autobahnen (Abfahrten, Baustellen etc.) führen immer wieder zum abrupten Bremsen meines Autos. Und zur Gefahr von Auffahrunfällen - wer rechnet schon damit, dass mein Auto auf der Mittelspur plötzlich auf 60 km/h abbremsen will.

Bei der Geschwindigkeitsgeschichte wirds spannend. Kenne nicht viele Fahrzeuge die wirklich sauber und fehlerfrei Schilder erkennen und deuten und folgende Situationen erzeugen werden: Autobahnausfahrt: Geschwindigkeitsschild für die Ausfahrt wird erkannt und als neues Limit akzeptiert, gilt aber überhaupt nicht für ein Weiterfahren auf der Autobahn .. wenn das Fahrzeug nun anfängt mich irre zu machen oder gar selbst abzubremsen .. entsteht hier sogar ein realistisches Unfallrisiko. Vergleichbar, gerne sind Geschwindigkeitslimitaufheben unterschiedlicher Natur auch nicht erkannt, so kann es z.B. sein das ein Schild teilweise durch Vegetation verdeckt ist oder gar fehlt und nach einer Auffahrt einfach kein Schild vorhanden ist. Die Auffahrt jedoch gebt ja die Begrenzung auf, da sonst auffahrende Fahrer ja nichts von dem Geschwindigkeitslimit wüssten. Sowas wird generell vom Fahrzeug nicht erkannt. Also wird man dazu verdonnert unendlich langsam zu fahren. Letzte Situation die mir gerade im letzen Jahr sehr häufig untergekommen ist: Baustellen und Beschilderung. Hier wird sehr häufig auch mal vergessen die Baustellenlimits wieder aufzuheben. Oder nach Entfernung der Baustelle entsprechend die Tempolimit Schilder wieder einzupacken. Ich bin definitiv dafür Assistenten zu entwickeln und auch weiterzuentwickeln, aber in dem Moment, wo mir der Assistent entgegen meiner gesunden Situationsbewertung einen Strich durch die Rechnung macht, habe ich ein riesiges Problem damit, da diese Assistenten schlichtweg niemals 'intelligent' genug werden, um auch fehlerfrei zu agieren. Daher sollten gerade sehr störende Warnungen oder gar automatisches Abbremsen definitiv deaktivierbar sein .. und das bitte nicht für jeden neuen Start. Ich schätze eines der beliebtesten 'Tunings' wird es dann werden, Workarounds für genau so einen Kram zu finden .. Schutz gegen Cyberangriffe: Das ist ganz einfach: Fahrzeugsysteme sollten nicht via Netzwerk erreichbar sein. Fertig. Kein einziges Unternehmen kann eine ausreichende Sicherheit gewährleisten, wer etwas anderes glaubt, macht sich selbst was vor. Thema Rückfahrkamera: Generell eine gute Idee, jedoch nicht gut wenn nicht damit gekoppelt, das die Kamera wenn sie nicht genutzt wird, vor Wind und Wetter geschützt sein muss. Die Kamera bringt nichts, wenn man nach einer kurzen Regenfahrt nichts darin sehen kann. Notbremssystem: Dieses System muss sicherstellen .. das keine False Flags entstehen können. Eine willkürliche Notbremsung im Straßenverkehr ist Unfallgefährdung. Spurhalteassistent: Absolut katastrophal. Gerade in der Realität in denen Fahrbahnmarkierungen unvollständig oder teilweise unklar sind oder in Baustellen wo die Baustellmarkierungen einfach minderwertig und absurd sind. Ich brauche hier kein Fahrzeug, das mir in die Fahrt eingreift um mich auf eine falsche Fahrbahn zu leiten. Wer denkt sich so einen Quatsch als "notwendig' aus? Aufmerksamkeitsassistent: Auch hier sehe ich einfach potential für ganz viele Fehlzündungen.. Was glaubt die Politik auf welchem technischem Stand wir eigentlich sind? Solche Events lassen sich schlichtweg nicht fehlerfrei feststellen.