El mítico Gran Premio de Japón de 1989 donde Senna y Prost llegaban muy igualados a final del mundial y todo se decidió tras la carrera. Es la retransmisión española de RTVE.
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EN 1:30:26 el relator dice que aprovecharan la entrada para cambiar neumatcios, y se equivoca, no paso eso, no le cambiaron neumaticos a Ayrton, solo la trompa, volvio a pista con los viejos. Luego lo pasa a Nannini y el relator vuelve a nombrar el tema de los neumaticos diciendo que Nannini tiene gomas viejas y Ayrton nuevas, y en realidad Ayrton tenia las gomas del primer y unico cambio. Un monstruo fuera serie Senna. Ese campeonato era tuyo Ayrton, te lo robo Balestre. En los numeros no es tuyo, pero en el corazon de tus hinchas tenes 4 campeonatos, no 3.
@@Jorgerally35 más de un minuto le habían sacado a Nanini. En varias carreras de ese año los autos de Ron Denis doblaban al tercero. Pero , nobleza obliga , las gomas no las cambiaron .
Senna fue descalificado de la carrera por el motivo incorrecto. Luego del toque con Prost, tanto Senna como el francés no pudieron mantener sus motores en marcha. En el idioma inglés se utiliza la frase "stall the engine". Los marshals o comisarios de pista corrieron el McLaren de Prost a un costado y lo pusieron sobre la hierva. Pero Senna con claros gestos les indicó que lo empujaran para poder poner en marcha nuevamente su McLaren y de ese modo volver a la carrera. Esto estaba prohibido en aquellos años en la Fórmula Uno. Los marshals solamente podían empujar un auto para sacarlo de la pista y llevarlo a un costado como hicieron con el McLaren de Prost. Claramente no fue el caso de Senna y el brasilero debió haber sido descalificado por haber recibido ayuda externa para volver a la carrera ya que su motor se había detenido. En el idioma inglés se utiliza la frase "push start".
De lo que mas disfruto de ver estas carreras es escuchar las historias y contexto de esos tiempos, ya que no tuve oportunidad de ver en vivo la lucha de estos dos grandes. 👏
Se produce el toque entre los Mc Laren y Senna está bien desclasificado por 3 motivos, recibe ayuda externa( prohibido),los auxiliares lo empujan hasta arrancar el motor( prohibido) y por último regresa a pista cortando la chicana ( tercer acto prohibido). además,al intentar el sobrepaso,Senna nunca tuvo el auto puesto en su totalidad sobre el de Prost.Una semana antes,el francés había sido muy claro: de ninguna manera le dejaría abierta la puerta para permitirle algún intento de sobrepaso.y lo dijo recordando que en el gran premio de Inglaterra de ese año,en una maniobra similar entre ambos al llegar a Copse,si el no levantaba,Senna habría provocado un accidente entre ambos.De todas maneras,Senna tampoco hubiera sido campeón, porque debía ganar las 2 carreras,y termino chocando y abandonando en Australia,la última fecha.
Vi muchas veces la maniobra desde distintos ángulos y hay algo que muchos omiten: quien va adelante (en éste caso Prost) puede tomar la curva como quiera, doblar un poco antes, en el punto e incluso un poco después si quisiera..al momento de intentar ponerse a la par el coche de Senna tiene las 2 ruedas derechas fuera de la pista y se produce el toque. Para terminar Senna viola 2 veces el reglamento al recibir ayuda externa para arrancar el auto y retoma a la pista sin hacer la chicana. Conclusión: la descalificación fue correcta.
Hello Ayrton , tu me manque , à chaque fois que je viens te revoir ici j'ai une plus qu'une larme , je me souviens du stress que j'avais à chaque départs de tes grands prix , et tant que le feu n'était pas vert et toi en tête , mon coeur s'emballait et oufff quand tu gagnais comme souvent ,, ,, je pense à toi pour toujours ,,,Salut .Ayrton SENNA / JEAN CHRISTOPHE LOPEZ
Hay algo que se destaca de Senna y era el uso del acelerador en las curvas. Pero lo increíble es que hacía lo que nunca se debe hacer, aquí en argentina se llama “telegrafiar el acelerador”, es decir cortar y acelerar. Ningún piloto de elite lo hace, y es lo primero que aprende un novato “no telegrafiar”. Claro el hombre era un súper dotado y podía dejar de lado la doctrina puritana de la conducción. Pero realmente no se debería hacer!!! Salvo el que era un genio inigualable
La sincronía y la fuerza en brazos para llevar el auto con una mano mientras hacian el cambio con la otra Por eso era la epoca dorada de la F1 No como cuando empezó Schumacher con autos a control remoto
La diferencia de mentalidad entre McLaren de esos años y Williams de 1980 y 1981. En McLaren dejaban que sus pilotos lucharan por el título y pasaba lo que pasaba, y en Williams retenían a Lole Reutemann para que el muerto de Jones ganar el campeonato. Y no conforme con eso, en el 81 le sabotean el auto a Lole porque se había cansado de ayudar al gordito de Jones.
@@juancruzbarton3827 no fue por la ayuda, Valestre en un comunicado afirmo que "tomo un atajo incorrecto". Cuando reglamentariamente estaba permitido. Chequealo, es publico. Mas aun con lo que sucedio al año siguiente donde este suceso cobro mas importancia
@@gustavocoronel6437 nanini se perdio la historia lo hubice encerrado en la chicana y hoy seria famoso..creo se mato despues en un helicoptero hermano de la cantante del mundial 90
@@juancruzbarton3827 Pero lo que describis es contra factico, imposible de corroborar!!! Lo que mencione es reglamentario en la FIA, expresado por Jean Marie Valestre. Cuando quiso sustentar su desicion y te reitero, NO FUE POR LA AYUDA, sino por salir por un lugar "no permitido"!!!! Por otro lado algunos han encerrado a Ayrton y no "se hicieron famosos" por ello!!!
Increíble lo de Ayrton Senna, lástima luego la penalización. Para mi un triunfo de Ayrton. Ah, algo que vi, en la largada Prost sale antes de la luz verde.
Porque no es un semáforo de la calle. Se sale cuando se apaga la luz roja. La luz verde significa bandera verde que es la que agita el comisario en la última fila de parrilla y significa que no se aborta la salida (por un incidente en parrilla por ejemplo) y que la carrera continua. Senna y Prost salen al mismo tiempo, la diferencia es que Prost está más fino con el embrague y tracciona antes mientras que Senna parece que se queda parado. El que sí puede que se haya saltado la salida es Berger, que arranca, para y vuelve a arrancar.
El peor robo de la historia en un carrera de F1. Ese día le robaron la carrera a Ayrton Senna y por consiguiente perdió el campeonato de 1989. Alain Prost dobla antes en la curva encerrando y chocando a Ayrton Senna, porque sabía que había perdido la posición cuando Senna le había puesto el auto a la par de él. Como es un mal perdedor, provoca el choque. Ese campeonato se lo robaron a Ayrton Senna.
¿Por qué es eso un robo? De hecho si penalizan a Prost por el choque, le da igual, la historia era Sacar a Senna de pista para que no pudiera continuar. Sin embargo eso no es un robo. Senna perdió la carrera por mostrar un claro desconocimiento del reglamento.
ayrton era un piloto muy agresivo y en esa maniobra de la chicana podria haber sobrepasado a prost sin ningun toque, pero vi detenidamente la repeticion y se ve como alain se cierra antes, una lastima
Como jode la fia... El adelanto la chican pero perdo bastante tiempo e ailan prost no siguió por qué no quiso... Una ese título lo debía tener Ayrton por luchar hasta más no poder e otra bien que le ayudo la grúa a halmiton y la fia toda contenta
No mostraron lo mejor. El choque con Prost dónde Senna rompe la tronpa, va a boxes, vuelve , descuenta la ventaja con Nannini y la descalificacion del brasilero., Fue heroica esa carrera. La mitad del vídeo lo tuviste con la vuelta de presentación. Mal ahí. Acá hay un resumen de las últimas vueltas. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-t03QkIeBYOY.htmlsi=OWnIWmq9lpgqc84b
Muchos vienen a estos videos a reafirmar su fe en Senna, pero desde un punto de vista neutral, ambos pilotos cometen una serie de errores que dan ganas de arrancarse la cabeza. 1. Prost deja un coche de espacio en la entrada de la chicane.... ¿Es bobo o qué? 2. Senna intenta un buen adelantamiento, pero no supera a Prost, y está claro que te va a ir a chocar, ya que aunque le penalicen le sirve quedar descalificado. Es previsible que te choque, por lo que debes frenar "pasado". Sin embargo esto no es un error, es de ser un poco ingenuo. 3.Prost, sabiendo la normativa se baja del vehículo... ¿Pero que coj... haces?? ¿Y si Senna llega a conseguier salir en dirección a pista sin ayuda? Esto es tremendo facepalm. 4. Senna muestra un gran desconocimiento del reglamento. Teniendo un minuto de ventaja sobre el segundo clasificado, se salta la chicane.... Hijo, vuelve hacia atrás y te quitas de problemas, y encima podrías entrar a boxes y cambiar el alerón.... En fin, tremendo facepalm de carrera. Siento mucho herir vuestros sentimientos, pero de los pilotos actuales, incluso Stroll, es mejor.
Te falta considerar aspectos muy importantes. Senna no iba a esperar que Prost buscará el choque, Prost era un piloto conocido por evitar los contactos y cuidar mucho su monoplaza, su estrategia era asegurar puntos y esperar que el otro piloto le falle el monoplaza o tenga una colisión en una curva. Por eso Prost siempre o terminaba primero o segundo en el campeonato, porque buscaba subir siempre al podio; mientras que los demás pilotos podían acabar primeros en un GP, al siguiente acabar octavo, al siguiente retirarse, todo porque en su caza de la primera posición colisionaban o tenían fallos mecánicos. En cuanto a lo que llamas desconocimiento de Senna, revisa en qué punto llega a encender el coche Senna. Estaba sobre los neumáticos, no tenía espacio para hacer trompo y tampoco podía cortar por la salida, hacer trompo y regresar, porque el reglamento te mandaba a regresar varios metros antes de entrar a la chicane para volver a intentarla, iba perder el minuto de ventaja y de todas formas tenía que entrar a cambiar el alerón delantero de lo contrario tendría menos adherencia por aerodinámica y podría tener un accidente en una curva (por una falla similar en el alerón delantero fue que murió Roland Ratzenberger en Imola), con todo ese tiempo Nannini sería inalcanzable para Senna. Ayrton esperaba que le permitieran esa maniobra dado que Prost fue quien busco el contacto, sin embargo Balestre priorizó a su compatriota y amigo, nunca fue objetivo en el sentido de ver que Alain nunca dobló para tomar la chicane, si seguía esa dirección iba a terminar fuera de la pista mucho antes de la curva, su idea era cortar la carrera con Ayrton y él fuera de competencia. Además en el punto de partida Prost sale antes de tiempo, con lo cual debieron haberle adicionado segundos, de haber sido así Ayrton hubiera mantenido su segundo lugar a menos de 1 segundo, era suficiente para ganar. O de no permitir la maniobra de Senna, Prost pudo haber sancionado igual que Schumacher en 97, al existir intención de parte del piloto en generar la colisión se le descuenta puntos.
eso era una guerra prost salio campeon en 1989 senna fue tratado como un criminal suspendido sancionado con una multa en dolares y despojado de su super licencia de formula 11,regreso en 1990 en mitad de temporadaa
prost gano por que balestre frances igual quel odiaba a senna ,mira como estafaron a senna en monaco 1984 senna gana y estafan a senna ,,mira si dudas monaco 1984 ,por eso matan a senna y jamas un latino volvio ser campeon pos muerte de senna ,
prost gano por robo senna perdio en esa carrera lo mismo ocrrio en monaco 1984senna alcanzo a l frances y terminaron la carrera para que senna no gane por lluvia pero en portugal 1985 senn aiba primero y dejaro toda la carrera ,
la culpa fue de senna vio que se le escapaba en las rectas y se tiro en chicana y prost nunca lo encerro es mas senna no quizo doblar lo llevo afuera y esta bien desclacificado
se jugo de todas manera era una guerra en monaco nadie dijo nada 1984 un robo senna iba a superar aprost de todas menara ganaron los enemigos de senna el esta muerto muerto esta afuera sud americanos ,en 1989 salio campeon prost o sea senna no gano en ese adelantamiento
otra cosa la tv globo de la elite siempre estubo en contra de senna vs la elite siempre gana la elite ,sud america no debe crecer no debe despegar siempre esclavos muy pocos entendiron la tv protege i es de la elite
