Algunos me estáis comentando que el vídeo no os funciona, que "no hay emisión" o algo así... no entiendo lo que puede ser, ya que el vídeo se ha publicado con normalidad, como siempre. Me recomiendan que probéis a verlo por navegador y no por app.
Lo mas peligroso de mercedes es que está degradando muy poco el neumatico y eso es algo que siempre le ha gustado y favorecido a Hamilton. Cuanto mas duro, mejor. Si mejoran un poco el ritmo, ojo de nuevo.
Este vlog es muy bueno. Primero porque las opiniones de Víctor son muy interesantes y segundo porque te enteras de los pequeños detalles de la carrera como las onboards, cosas del sistema automático y otras cosas que explican el por qué pasan cosas en la carrera. Muy buen trabajo Víctor y muchas gracias por hacer esto. 👏👏👏
Curiosamente, esta temporada, con el cambio de reglamento, hay circuitos que no daban espectáculo (Montmeló, Paul Ricard...) que no daban la talla y estuvo mejor de lo esperado y, en cambio, circuitos como Bakú o Ímola, han sido claramente peor de la tendencia que llevaban.
En caso de Baku por ejemplo tambien influye el hecho de que no hubo un SC que permitiera una lucha por victoria en mi opinion, por el buen ritmo que tenia Verstappen. Por lo demás estoy de acuerdo contigo.
Bueno yo creo que es que Baku habia tenido mucha suerte en temas de safety cars y accidentes para hacerlas divertidas pero ahora ya los equipos van alli planteando la carrera a evitar incidentes y esperar que pasen cosas. Imola perdio mucho por la carrera al sprint del sabado pero aun asi no creo que ni en la F1 del año pasado ni de este sea el circuito idoneo para tener carrerones. Y luego Montmelo fue casualidad que se juntara el fallo de motor de Leclerc con el fallo de Verstappen y que su DRS no funcionaba pero si no daba la sensacion de que habria sido lo mismo de siempre... Y sinceramente Paul Ricard este año no me parece mejor que la del año pasado. Aun asi es evidente que los coches se siguen mas facil asi que esta claro que a la larga las carreras van a tender a ser mas emocionantes que en los ultimos años.
Convengamos que Imola ciertamente tuvo suerte, porque de normal sin cosas raras (Como el pinchazo de 2020 de Verstappen que causó el SC que cambió todo, o el choque de Hamilton o de Russell y Bottas en 2021) es bastante zzz
Alonso, el piloto más carismático de la parrilla. En cada carrera tengo que reírse por las expresiones, los gestos, la visión de estratega. 😂🐐Sus radios son lo mejor.
@@9sinfonias Que seas un fan obsesionado con Hamilton no significa que no puedas reconocer el talento ajeno... De alguien a quien llamas en tus comentarios "patético". "oooh is so dangerous at that speed man" (Lewis Hungría 🇭🇺 2021). Menos quejarse tu ídolo y menos insultos los fanáticos como tú, baby.
Víctor se tira 3 minutos enteros hablando de como la carrera no le da de qué hablar para luego hablar de ella durante una hora y 20 minutos. No me malinterpreten, yo lo agradezco. Adoro escuchar a este hombre hablar.
Creo que la reaccion negativa hacia Mercedes acercandose a Ferrari y Red Bull viene por que tenemos "miedo" a que su dominio vuelva a ser tan aplastante
Puede ser una de las razones, pero no crees que también sea porque da la sensación por lo menos a los fans de las teorías locas, de que están cambiando el reglamento por presión de Mercedes? Tipo, cuando ellos encuentran un gris en el reglamento es innovación pero cuando otro equipo lo hace es "trampa" taaaaan trampa que cambian las reglas a mitad de temporada protegiéndose con la escusa de la seguridad 🤔
La radio de Charles Leclerc en el accidente, primero hiperventilando y luego el grito, es la radio más terrorífica y escalofriante que he escuchado jamás en Formula 1 y llevo siguiendo la categoría desde 2003.
1:12:00 El problema con Daniel Ricciardo es que con el sueldo que tiene se espera que esté liderando el equipo, algo menos que eso es una pérdida para el equipo y hace que no merezca permanecer en el equipo el año que viene y el único motivo por el que lo haría sería la dificultad de terminar el contrato.
Creo que Mclaren cometió el grandisimo error (las demas escuderias deberian aprender de ese error) de dejarle el tercer año en desicion de Ricciardo, en lugar de ellos reservarse esa desicion. Siendo así logicamente cualquier piloto va a asegurar su puesto tomando el año que le dejaron en sus manos y la escudería quedará con manos atadas, sin poder hacer algo.
En general el problema de ricciardo fue jugar al niño rebelde y salir de red Bull hace 4 años, en cuestión económica no tanto ya que sigue ganando mucho a comparación de norris pero en cuestión deportiva le quedan pocos años antes de que se termine llendo de la misma f1
@@purotalentoenmascarado2810 No digas tonterías, el contrato de Ric eran 2 años más uno adicional a discreción de Ric, McLaren creía que Ric iba a rendir igual de bien como lo hizo en Redbull. Si fuera por Mclaren este mismo año sacarian a Ric, todos lo saben. Obligarlo no pueden, al menos que Ric tome la desicion de no seguir.
Creo que el amor a la F1 siempre tiene que ser más grande que el odio a cualquier piloto o equipo. Y una F1 con 3 equipos peleando por el campeonato, sea quienes sean los equipos, sería espectacular. Aparte que también me gustaría ver una victoria de Russell en su temporada debut con Mercedes
@@renegaxiola yo no digo que no lo haga así, digo que además de subirlo acá también lo suba en Spotify, es que a veces puedo verlo en casa pero otras veces lo hago en el auto :)
@@ErvarPotro creo que lo había subido a algún lado en formato podcast pero hay que pagar a cambio. Infórmate porque creo que pagando la subscripción del canal en YT tienes los vídeos formato podcast
2 года назад
La realización se comió el adelantamiento de Russel a Alonso, nunca se vio ni siquiera la repetición
Por aburrimiento de verlos ganar de manera constante, al igual de cuando Schumi con Ferrari y Vettel(2 de las 4 temporadas) al menos de manera aplastante y eso quita emocion de querer y amar a la categoria
Gracias a tus tweets pude saber qué sucedía realmente en la primera parte del carrera, la transmisión dejó bastante que desear.😅 Mercedes es el equipo más fiable, aunque algunos les duela. Ojalá si logren al menos una victoria. Checo Pérez no tiene punto medio, o hace una muy buena carrera o hace una pésima carrera, esta fue pésima.
Hola Víctor, el error de Leclerc es el mismo que hizo Vettel en 2018 es increíble. Y muy buena la temporada hasta ahora de George Russell que está a 1 punto de Sainz en el torneo. Y muy buena carrera de Fernando Alonso también. Saludos.
Buena explicación de casi todos los incidentes de la competencia, haz tratado cada uno con observaciones apegadas a los hechos. Solamente te faltó desearle a Sainz, Alonso y Pérez, mejores resultados, que sin duda lo van a superar, porque en la medida que ellos logren mas puntos, la temporada va a resultar mas competitiva. Saludos desde México.
Mira que le critico cosas a Víctor, aquí y en Twitter, pero lo de los comentarios a este vídeo diciendo que él ha fomentado o, incluso, creado el rencor y el odio a Mercedes son fascinantes :) en qué mundo viven algunos...
Paul Ricard con sus aspersores sería una oportunidad para hacer lluvia artificial ( sorteo de en que momento, n⁰ de vuelta y segundo exacto, previo a la carrera secreto y ante notario) El espectáculo garantizado premeditadamente. EMOCIÓN, SUSPENSE, NERVIOSISMO, AZAR, ESTRATEGIAS, IMPROVISACIÓN, OPORTUNIDADES...
2 года назад
Saludos al canal y ni modo entre el software y que Checo que se hecho sus tequilas jajaja así que si en ese momento Horner no se quejo como tú bien dices en el canal. Así que adelante y vamos con todo con el paisano en Hungría; saludos desde Querétaro México! Éxito al canal Victor (tocayo jajaja)
Qué tendrá que ver Ferrari si su piloto estrella trompea él solito cuando lidera las carreras, tampoco sabe leer las jugadas mira como le comió la tostada Sainz en Mónaco, en Silverstone e incluso en Francia también. Schumacher, Raikkonen y Alonso nunca cometieron errores tan graves, esto ya no es culpa de Ferrari
@@marceperez4535 en 2007 masomenitos, igual ganaron en gran parte a todo el bochorno de McLaren. Y en 2008 a lo mejor es su último gran año, pero realmente nada como la profesionalidad y lo bien que lo hicieron del 2000 al 2004 con Michael
@@marceperez4535 realmente ni en esos años hizo muchos méritos para ganarlos, fue más debido a la malísima gestión del equipo McLaren más que otra cosa, Raikonnen empezó a desfallecer enormemente y Massa desgraciadamente hizo muchos fallos que le costaron el mundial, aunque hubo también fallos de fiabilidad, en ese año todos los equipos lo tuvieron asique no se puede usar como "excusa" tampoco
en Austria fue el dedito de Alonso a Tsunoda jajaja esta fue su radio sobre Norris jajajaja damos por culminado oficialmente el fin de semana de Francia e iniciamos a full con Hungría
Este circuito no me da para mucho tema de conversación para el blog de hoy... Video de 1 hora y 20 jeje aún así me he visto el vídeo entero porque me gustan mucho tus análisis ;-)
Como Ferrari's Fanboy, si esto sigue así, eventualmente voy a preferir que levante más ritmo Mercedes y moleste a los RedBull las carreras que quedan. Ferrari habrá tenido las mil y unas, mala fortuna y errores de equipo/pilotos, pero también RedBull es extremadamente fiable/rápido, casi cero errores, y los acompaña la buena suerte, realmente un equipo de 1era.
Oye he visto opiniones similares respecto a que Mercedes se una a la lucha para "apoyar" a Ferrari (y yo soy de la misma idea, para que esto sea más interesante) pero quien te dice que si llega a la velocidad de los punteros no joda más a Ferrari que a RB 😅 Es verdad que en esta ocasión le roban el podio a Pérez pero por ejemplo en Silverstone se lo robaron a Leclerc, a lo que me refiero es que va a estar molestando a ambos equipos por igual.
Si, porque estaba bajo muchisima presión de Hamilton y Mercedes, hoy en día se le ve super tranquilo a Max, este campeonato está siendo un juego de niños para RB porque los Ferrari se eliminan solos
Minuto 43: Víctor, se me ha ocurrido un motivo que se podría argumentar para no querer ver a Mercedes arriba. En la anterior era, Mercedes demostró que era capaz de ser el mejor y, aún así, mejorar más que los demás. Por ello, teniendo en cuenta que al reglamento y normativa actual le quedan unos pocos años, alguien podría no querer a Mercedes en la melé porque, es posible que, si están ya compitiendo a Ferrari y RedBull este año, el año que viene aspiren a campeonar, y del tercer año en adelante ya dominen de forma aburrida
¿Qué opinas de que haya la Gp's alternados? Es decir que haya carreras que se alternen un año si y un año no, y así le den oportunidad a varios grandes premios de participar del serial. Yo sería de la idea de que haya: a) GP's inamovibles, como Mónaco, Silverstone, SPA, Monza y Suzuka; b) GP's económicamente rentables, que representen una gran entrada sostenida de espectadores, como Australia, México, Brasil, Canadá, Austría, el GP de EUA en Austin, entre otros, y c) GP's alternados, que puedan estar una año sí u otro no. En ese esquema, por ejemplo, podrías tener un año el GP de Miami y al siguiente el GP de Las Vegas; con ese modelo podrías alternar el GP de Saudi Arabia, con el de Catar; Francia y Alemania; Malasia y Singapur; Mugelo y Algarve. Pienso en esta propuesta para que Liberty Media siga con su calentura de tener muchas carreras pero sin lleguen a la saturación de más de 23 GP's al año. Saludos Víctor.
Victor, esta vez no coincido con el tema Sainz aportando su granito de arena en la pelea de Leclerc, con lo mal que lo está haciendo Ferrari en estrategia y la actitud de Charles de “es mi culpa, mal yo, es mi error, etc”, estoy seguro que Sainz como en 2021 va a terminar dándole la vuelta en puntos y eso quizás de oportunidad a MB de meterse segundos. Ferrari va a pagar sus errores muy caro…
Las reanudaciones tras el VSC serían más justas (y más aburridas) si fueran como en el WEC con el director de carrera haciendo una cuenta atrás por radio.
El que oprime el boton de luz verde tiene el poder, si lo hace en el momento exacto puede beneficiar a un piloto y perjudicar a otro. Esto ya que los vehívulos no van a velocidad constante, unos aceleran y frenan en diferentes momentos.
Ya pero los otros DNF eran por problemas en el coche o por qué no había ritmo. Pero este es por un error lo cual le puede bajar la confianza a lo hockenheim 2018
Esto puede parecer una tontería, pero alguien sabe porque cuando cruzan la línea para acabar la carrera, cambian a leclerc por tsunoda. Le ponen en p19 y eso se ve. Y eso que Leclerc se retiro antes...
Es verdad que molaría un tercer equipo en la lucha por la punta pero al igual que opina la gente Yo tampoco quiero ver ganar a Mercedes pues disfruto verlos perder después de tantos años ganando. No es nada contra los pilotos porque son muy buenos pero debemos aprovechar de ver a Mercedes caer antes de que se recuperen el año que viene
A mí sí me gusta ver bien a Mercedes. Lo que no me gusta es que Russell le pegue a Checo. Lo del VSC me da coraje con la FIA, porque la doble instrucción hizo que Checo se confundiera y tuviera que frenar para respetar el Delta, lo que Russell aprovechó porque venía acelerando.
Yo estoy por creerme la versión de que Lewis Hamilton se estaba dedicando a experimentar con el coche para buscarle problemas y entenderlo, mientras que George Russell salía con el set up más conservador que tenían para garantizarle resultados al equipo. Ahora lo que ocurre es que Mercedes ha entendido mucho mejor cómo funciona el coche y ahora Hamilton sale con el mismo set up que Russell, o al menos uno competitivo y no "de investigación". Y claro, nos guste o no Hamilton es Hamilton, solo Rosberg y Alonso han sido capaces de plantarle cara con el mismo coche. Eso es así.
Pero es que es exactamente como lo has dicho. Por eso las disculpas de Toto cada que termiaba una carrera, porque entre experimentoy experimento le jodían el auto. Eso y también cuircunstancias de carrera que le daba mal, por ejemplo VSC en Australia y MIami. etc. Pero si, ya no estan experimenando ya los dos pueden tener un aurto en conduciones y lo hacen muy bien. George aun necestia madurar, en la carrera del domingo, Toto tuvo que pararle en seco para que se enfocara y poder vencer a Checo. Porque estaba demasiado revolucionado y estaba por perder la perspectiva. Pero con el timepo irá madurando.
@@tecnologizateonline1736 Creo que esa presion de tener que pelear por podios le estan afectando el pilotaje a Russell, antes tenian que conformarse si o si con el quinto o sexto. Pero desde que tienen chance de pelear Russell se está desenfocando y metiendose en lios, van 3 carreras seguidas y es preocupante
@@omaralexanderarmuelles2259 Eso que comentas se han dado cuenta, incluso le estaba pasando el domingo. Por estar reclamando y centrándose en eso, no se daba cuenta de que podía superar a Checo Perez en pista. Y estaba su juicio nublado hasta aque Toto lo paró en seco y le ordenó que bajara la cabeza y se concentrara. Lo que pasa es que George aún es joven. Y pierde la perspectiva fácilmente.
Como no va haber temas? Fallo lecrerc fallo o Pit malo de ferrari fallo fia fallo y poco ritmo de perez, mercedes perdiendo solo 1 decima x vta ya esta para ganar, la remontada de sainz, ocon vs alonso y el buen punto de stroll, tmb el bajo rendimiento de alpha tauri
Todavía tengo el sueño de que algún día, algún lejano día, vuelva el clásico GP de argentina, no me podría imaginar la emoción de que solo se lo mencioné por Víctor jajaja
Creo que la FIA se equivoca cuando los DOS pilotos tienen la culpa y no sancionan a ninguno, porque han hecho algo mal y no tienen sanción. Para mi, si los dos pilotos tienen la culpa, sanción para los dos pilotos.
Más allá de la discusión de si Sainz hubiera llegado o no hasta el final sin la segunda parada (que en mi opinión hubiera llegado bien viendo que Gasly pudo hacerlo teniendo batallas casi todo el rato y sin que se le viniesen abajo los neumáticos), lo que no se puede hacer es tenerle 5 vueltas detrás de Checo perdiendo tiempo y pararle cuando ya le ha adelantado y quedan solo 12 vueltas. Si lo iban a parar tendrían que haberlo hecho por lo menos 3-4 vueltas antes. ¿Qué el resultado hubiese sido el mismo? Sí, pero hubiera acabado más cerca de Russell y Checo para aprovechar en caso de que se saliesen de pista y se hubiera ahorrado una lucha innecesaria con Checo, que puestos a ser conservadores así evitas que se puedan chocar. En definitiva, nada nuevo con Ferrari y sus estrategias.
Jajajaja 🤣 🤣 🤣 tienes toda la razón y estos fanboys de checo segundón buscándole excusa. Como dije en otros videos pura mentalidad de mediocre. Se nota la diferencia entre lecler que tiene más chance y mentalidad de ganador, que perez con más 10 años de experiencia en f1 buscando excusa de sus errores
Leclerc no cometió error, Ferrari le dijo que dijera que error suyo porque un problema en el acelerador es grave en materia de seguridad y no querían que la FIA tomara represalias... Es posible que esto sea correcto? Gracias!
*Plot Twist:* _RedBull y Ferrari no participan en algunas carreras por falta de presupuesto debido a los fallos de sus pilotos y motores mientras que Mercedes con su motor indestructible ganan el mundial de pilotos y constructores.__
quedan 10 carreras... si Leclerc termina 1º en todas y Verstapen 2º, como hay 7 puntos de diferencia entre el 1º y el 2º serían 70 puntos y ganaría el mundial... pero si en las 10 carreras Max consigue la vuelta rápida sumaría solo 60 puntos por lo q no le alcanzaría... posibilidades tiene pero está exagerádamente difícil (más teniendo en cuenta lo que viene demostrando Ferrari en esta mitad)
Lastima que este Carlos Sainz haya llegado un pelín tarde, porque si hubiese empezado así si podría pelear el mundial, pero la verdad que está progresando bastante bien la verdad
Si el ritmo de Alonso era más lento que el de Sainz, entonces a Sainz no lo deberían haber parado. Supongo que estaban asustados por lo de Leclerc y no quisieron arriesgar con 2 ceros por un pinchazo...
No voy a justificar el error de leclerc , pero si me parece que muchos están siendo algo injustos con el tema por que tampoco es como que podamos meternos totalmente en esos zapatos , por que primero algo de contexto : leclerc empieza la carrera nuevamente desde la pole cuando el sabe perfectamente que esto ya básicamente es insignificante haciendo un recuento de las estadísticas , sumando también que obviamente tiene muy frescas las pifias que Lemus ha hecho Ferrari que le han costado casi todos los puntos perdidos , sumando que esta consiente de que no tiene el respaldo de su equipo como si lo tiene max al poder cometer un error como el de España y que lo ayuden a minimizar daños , sumando los problemas de fiabilidad y sumando aparte de estas cosas de que está temporada tiene la posibilidad de pelear por el mundial creo que está de más decir que la presión que está teniéndo Charles es terriblemente asfixiante y como ya mencioné al principio tampoco es justificable el error pero si creo que es justo decir que esos 63 puntos de desventaja son más por culpa de Ferrari ; pero al final de cuenta esto sigue siendo un trabajo en equipo que se conforma de distintas parte como la propia Ferrari , el auto y el propio piloto pero ya vimos todos que este trabajo no está funcionando ni de lejos a la par
