GPS спидометр для мотоцикла Урал. Установка и испытания. 

Стрелочный спидометр делается так, чтобы он был с погрешностью в "плюс", и ни в коем случае не в "минус". То есть приувиличение скорости заложено производителем.

Саша!!! Привет!!! Поздравляю со 130.000 подписчиками!!! На мой взгляд вполне достаточно мотоцикл идёт для ваших путешествий. И ничего там больше мудрить не нужно( 140 в жеклёре и 9 в редукторе). Ну а твой взгляд на этот вопрос может отличаться - хозяин барин. Отличный подарок в виде подобного спидометра!!! Спасибо за очередное интересное видео!!! Всего вам доброго!!! Будьте здоровы!!! Удачи!!!

Priviet, ocien rad cto panravilsia spidometr. Vtoroj na OHLOMON pastav. A sikeri dlia Miski. Udaci i beregite sibia !!!!!!!

Приветствую ! Снова рад тебя видеть и услышать, спидометр просто изюмительный ! А погранцам и без твоей посылки работы хватает !;) Мира и добра тебе и твоей семье !

Как всегда, смотреть приятно! Санчо - человек сплошной позитив!

Надо два карба пробовать!шибко медленно разгон набирает

Как всегда,Санчо на высоте, на позитиве.очень приятно смотреть и поднимает настроение.спасибо тебе за твои видосики 🙂🙂🙂

Саня тоже чёткий, но шлем бы ему ещё одеть, было бы ещё лучше! И безопасней!!! И Стасу тоже шлем....

Вот и освещение на ура. Отлично Саша!

Как же приятно слушать грамотного и воспитанного человека!

Такой нарядный Днепр у Александра. Нет ничего лишнего, вид максимально стоковый, даже корыто коляски заводское, Днепровское. Очень обрадовал данный мотоцикл!

Спидометр смотрится,очень стильно.

Всё же надо было проверить максималку с полностью снятым патрубком от самого впуска карбюратора

Здравствуй Санчо. Спасибо за видео

Александр. на скорости свыше 90 км/ч основная часть мощности двигателя расходуется на преодоление лобового сопротивления воздуха. Можно поиграться с настройками карбюратора, геометрией коллекторов. передаточным отношением, но от расхода 8,5-9 литров при 110 км/ч никуда не уйдешь. Тут надо выбирать либо экономия, либо динамика и максималка.

Александр БОЛЬШОЕ спасибо за видео!!! Всегда с большим удовольствием смотрю твои видео. Удачи тебе Уважаемый!!!

Хорошо, ты видяшку не начал с песни М.Шуфутинского! Пью пивас и смотрю видео от Санчо! Красота!

Вот это подгон! Класс! 👍

Спасибо за видео,Саня! Интересное, позитивное и познавательное!

У каждого свои плюсы Санчо ! Твои видио приносят душевное спокойствие! Как всегда 👍 С уважением Гражданин СССР ...

Паздравляю 130 тысяч подписчиков

Саня тебя любит дождь, успехов тебе, спасибо за видюхи.!!!

Привет Санчо! Молодец, не успокаивайся, эксперементируй, в процессе кайф...!!!

C ходу лайк,смотрю сразу.

Как у вас красиво природа какие места МОЛОДЦЫ.

Какой же ты красавчик, люблю твои ролики

Как раз сижу- ужинаю. Бокал пива за Санчо)))))))

Приятно смотреть на чистый ухоженный мот, с агрегатами не засранными маслом и ещё каким либо "загаром"! 95км/ч.., решаемо, ставь карбы Сань! Оппозит-это путь!

Санчо если сомневаешься в показаниях спидометра, проедь на максималке под радар и тебе точно скажут сколько ты ехал))) Шутка конечно, но мне то же кажется что дело в оборотах и передаточных числах.

Спидометр, который ЧётоДел на скремблер установил, тоже норм вещь. Он берёт данные с переднего колеса, длина окружности колеса в прибор забивается и всё. Да и цена приемлемая, американский поди тыщ 15 стоит.

Хороший видос, как будто с вами в колонне прохватил! Спосибо.

щас почитал коменты к видео)) народ много хочет и сразу)) а спидометр супер)) я тоже такой хочу(( Простите за то что влез(

Привет! Как всегда лайк за видео 👍✊

Этот запуск сложно забыть!😂😂

Санча ты классный пацан тебя респект такого Урала сложил

Александр, поставьте ради эксперимента два карбюратора к-68. Интересно, как поведёт себя мотоцикл

Саня, ты как всегда красавчик👍👍👍

Классный спидометр 🤔😳👍👍👍🏍️👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻

Отличный спидометр! Сань, ты так близко к обрыву берега больше не подъезжай в темноте.))

у меня тоже появился недавно урал и мы в 5 на нем 110 шли ( замеряли на других 2 мотоциклах)

Есть еще один параметр которым можно поиграться - опережение зажигания, ну и все таки, на такой скорости сопротивление воздуха начинает сказываться, причем уже не линейно, а экспоненциально. Что мешает ехать? Тут простое уравнение Тяга мотора должна превышать следующие силы-Сопротивление трения механизмов+Сопротивление воздуха(нелинейное), только тогда будет ускорение, а когда тяга мотора не может превысить все перечисленные сопротивления - получается макимально возможная скорость. Работу на подъемы и спуски оставим за скобками, ну и можно замер сделать по направлению ветра - добавится 3-5 км\ч. ))))))) ну или редуктор)))

Ох как долго я ждал видос ад заскучал, ну а видос как всегда пушька 🔥💥👍😜

Санцо , я знаю как раскрутить двигло !!! Надо просто выкунуть его 😂😂😂😂

Привет Санчо, нагар на свечах ещё бы посмотреть на разных жиклёрах

В Великобритании тоже мили! Санчез - дерзай!

санчо привет ))) друг ты вот данные спидометра и фирмы бы тоже делился это тоже интересно всем ))) давно писал что изменения и какие то вещи надо в отдельный лист дописывать это всегда актуально тем кто начинает чинить технику или меняя на аналоги что то ) серия порадовала ) успехов тебе )

Я помню этот мотоцикл..где ты Саня танцевал с бубном))

Саня, 3 сентября начинать с распаковки-богохульство... где-то заплакал еще один Шуфутинский.

походу лагерь чайка есть везде)))

Саня привет хороший видос

Что интересно,при движении по горному бездорожью,на ниже средних оборотах,монокарб показал лучше тяговитость и меньше нагреваемость ,чем с двумя карбами

Спидометр пушка🖒

Водухозаборник поставь выше и вперед чтобы попадал воздух как можно холоднее. И увидишь что будет

Земляк, приветствую! Проблема не в нехватке топлива, а в нехватке воздуха. Вернее в пропускной способности коллектора. Тебе его нужно переделать, сделав повороты из карбюратора плавными. При резком повороте смесь не успевает повернуть на большой скорости и фактическое сечение канала меньше раза в два. И не нужны большие жиклёры, и расход останется прежним. Удачи!

Меня один раз такой очень подло подвёл ))) в Норвегии я крайне быстро поехал внутри тоннеля ))))) спидометр там отказался работать

Сразу лайк потом просмотр

Зеленая подсветка спидометра всё таки приятнее для глаз,чем красная!

Мотогрибы. Интересно, надо попробовать.

Он у тебя в ветровики упирается. Сними колясочный ветровик, получишь +10 км/ч. Свой, ещё +10 км/ч.

Мне тоже кажется что это всё. Тяжелый мот, с коляской, аэродинамикой кирпича... Не хватает крутящего момента... Контролируй смесь по свечкам и катайся :)

Санчо привет! Народ просит 2 карба на Урал, хоть ради интереса и контент, думаю именно этот двигатель поедет шикарно свыше 120 км. Ждём

Верни назад 2 карбюратора

Классный спидометр 👍 с красной подсветкой 👌 может попробовать с нулевым фильтром без крышки 🙄 и жеглёл дальше сверлить 😁 Санчо не сдавайся 😉

Поздравляю Санчо. Выкрути свечи, посмотри каким цветом нагар.

Александр здравия тебе! Попробуй максималку без люльки! результат будет лучше)

Я календарь переверну и снова 3-е сентября! видосик я твой смотрю!

Санчо, аккуратнее с огородами, а то как переосмыслишь жизнь и будем мы смотреть тут вместо путешествий битву за урожай 😁

Реально крутая штука!

Санчо,едем в США!

Новое видео! Класс!

Привет Санчо! Я себе поставил pz 30 с ускорителем работают шикарно, 110 с коляской можно и больше

Мотики с коляской, особенная тема...)

похоже Санчо на одном кофе работает)))

привет Санчо, восхищаюсь твоим терпением при переводе на один карбюратор и постоянных тестах, Урал это Урал 110км / ч это все, что можно получить от оригинала, Двигатель Урала адаптирован к топливу с октановым числом 72 max 78 при степени сжатия 7, если заливать топливо с более высоким октановым числом 92 октаны, он не добавляет мощности, но вызывает более высокую температуру взрыва и перегрев двигателя.может стоит поработать над повышением степени сжатия но ты, наверное знаешь это, постарайтесь термически изолировать впускной коллектор, по крайней мере, на полпути от карбюратора к цилиндрам, чтобы не было конденсата, потому что роса собирается снаружи, а топливо конденсируется внутри. Мне очень любопытно продолжение работ над однокарбюраторным, Надеюсь, ты скоро не сдашься и найдешь решение

Привет Санчо! Поздравляю тебя с таким хорошим подарком, движок работает хорошо, 90 для путешествий отлично, зато расход 5,5. На скорости 120 устанешь отдыхать.

Вот неуёмная душа!!! )))) Найми,наконец,хакера какого,он тебе телефончик покрутит,и сделает скорость 110! )))) Удачи и помни - лучшее враг хорошего!!

Санчо, ты уперся в обороты двигателя и передаточные числа трансмиссии.

Классный спидометр. Ему бы еще стометровки и суточный пробег для удобства. Тогда вообще был бы супер!

Годная штука такой спидометр!

Саня, установи замок в багажник люльки. Хочется посмотреть, как ты сделаешь в подробностях. Можек, как чето дел делал, только подробнее.

Санчо здравия! Мне кажется из за одного карбюратора и длинных коллекторов, это его максималка 95км, нада два карбюратора тогда будет мощь, ну и расход вырастит. Придется чем то жертвовать🙂. Удачи на дорогах. 🤘

Ехх.. Санчо твой друг без шлема а вдруг хейтер выбежит из леса😂

Спидометр сделали специально с погрешностью в + на многих форумах читал! Сань скоро сниму видео на 8 паре и с родными карбами как прет у меня урал! На максимулку 100ку должен положить

у меня расход на 8паре с тремя людьми есть около 7ми литров на сотню! Карбы родные! Этот монокарб тебя так измучал просто жесть)))))))

Классно

Санчо ты как то говорил и забыл о варианте поставить в коробку шестерни 4й передачи на скорость и тогда редуктор 9ку оставить и так на пониженных передачах моту будет легче на бездорожье, а по трассе 4 передача на скорость, получится то что доктор прописал!

Санчо замеряй под гору и все будет окей 😃

на сколько корректирует угол опережения электронное зажигание совек? может быть такое, что ему не хватает диапазона УОЗ ?

Санчо, привет из Кыргызстана.

Спасибо 👍

Саня не слушай никого всё супер запускай маскарад

Саня не мучайся! Дело в зажигании! Поставь кулочки и отпустил чуть клапана! И будет тебя счастье. У меня 140 км/ч бежит на 8 ке и я чувствую что это не предел! А зажимаю клапана на 0.05 и сразу падение мощности!

Привет Саша - говорят с нулёвиком (фильтром ) лучше ., сам то я не знаю... всё таки с 2 - ми карбюраторами лучше по месту ездить и не морочить голову ....мощь - вот лучше скорости на Урале - это если по месту ездить недалеко ...А спидометр выглядит красиво - главное чтобы он правильно показывал .Урал и Днепр предназначены чтоб тяжести возить , а не скорость показывать....Кстати .,у другого Саши Днепр выглядит очень даже ничего - привлекательный.

Хорошие спидометры )))

Санчо приветствую попробуй ради эксперемента поставить на каждый целиндр по отдельному глушителю возможно сисиема 2 в 1 давит двигатель покрайней мере у знакомого была такая же ситуация пока не поставил раздельную выхлопную систему

!!! ВАЖНОЕ!!!- я когда то купил днепр и на нём сразу стоял 1карб 65, без коляски по джпс я еле 100км в час разгонял и ето на редукторе 9, плохо ехал. Когда поставил 2 родимых 65, без коляски и на 9ред, я поехал127км/час. Я офигел от того какая динамика стала. Сейчас ежу на 10ред и коляска, на 4 передачи свободно едет 80-85км, но дальше не тянет, но когда с 4 включаеш на 3 мотор раскручивает до 110км, обороты большые но крутит если нада обогнать.

Надо тахометр впендюрить. Ежели он покажет максималку по оборотам, то это и будет максимальная скорость. Для Урала с коляской это неплохо.

Приветствую! Можно попробовать установить широкополосную лямду на два датчика и по этим показаниям отстроить идеально карбюратор.

Здарова Сань, а я уже подумал спидометр в руках, кулюмулятор подмышку и помнишь по улице это мериканское чудо тестировать 😁👍

Санчо, привет. Я думаю, может скорость больше не набирать из-за зажигания. В зажигании скорее всего есть ограничение оборотов. Двигатель сильнее не раскручивается и мот скорость дальше не берёт. А если ограничения убрать, то с двигателем может случиться что-нибуть не хорошее на сильно больших оборотах. Скорее всего это предел, если жиклёры не помогают. Есть вариант на 2-ух карбах хорошо настроенных попробовать максималку выжать