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GR86 オイルクーラー取付けます 導風板が素晴らしい 

garedori-kai
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今回はトラストのオイルクーラーを取付けます。
前回ラジエーター交換してフロントバンパー外したままの状態からスタートしています。
トラストさんのこのキットで油温との戦いとさようなら出来そうです。
ラジエーター交換の動画
• GR86 冷却性能アップ! ラジエーター交換
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#ガレドリ改 #gr86 #オイルクーラー

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Опубликовано:

 

1 фев 2024

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Комментарии : 41   
@Shimiken_Hogokyukai
@Shimiken_Hogokyukai 6 месяцев назад
毎回、開封が地べたなのガレドリ流って感じで好き
@user-tk6hl5br5m
@user-tk6hl5br5m 6 месяцев назад
今回も最高ーーに面白かったぁー😊
@user-nn8zt5fb6l
@user-nn8zt5fb6l 6 месяцев назад
ラジエーターとオイルクーラー交換したかったので助かりました これで付け方は分かりそうです インナーフェンダーは切れ角アップしたら当たるので撤去しましたね
@user-pk6jb8ik6r
@user-pk6jb8ik6r 5 месяцев назад
楽しく解説ありがとう
@VM4-1658
@VM4-1658 6 месяцев назад
86/BRZ、スバル系の電子スロットルはアクセル踏みながらスタートボタン押すとクランキングになりますよ〜ただしずっと踏んでおかないと行けないですけどね
@user-wx3ek9lg9e
@user-wx3ek9lg9e 6 месяцев назад
最近は取り付けや整備動画少なめだけど、やっぱ楽しいね!
@user-ir1vm4cp7g
@user-ir1vm4cp7g 6 месяцев назад
待ってました!
@usausa2407
@usausa2407 6 месяцев назад
親子漫才しながらの作業おもしろい!ちなみにコペン専用のエレメントには締め付け位置確認のために頭に矢印マークがついてますw17:29
@user-wakki-ch-15wak
@user-wakki-ch-15wak 6 месяцев назад
ラジエーターに続いてオイルクーラーも付きましたね! フィッティングも最高で流石トラストです! 次は効果のレビューですね(笑)
@user-cf1lk6wm3w
@user-cf1lk6wm3w 6 месяцев назад
待ってました‼️
@worksgolf6572
@worksgolf6572 5 месяцев назад
お疲れ様でした。
@Si-4WS
@Si-4WS 5 месяцев назад
オイルクーラーカッコいいですね! プッシュスタートのクランキング方法も気になります
@rb20boss
@rb20boss 5 месяцев назад
作業完璧 プロだな~(^^♪
@tanbosan
@tanbosan 6 месяцев назад
JBエンジンって事はストーリアのX4とかも同じっすね。 ( ;´∀`)ミニキャブの3G83とかも同じピッチとシール径なら低背タイプありましたから使えたりするのかもしれませんね、加工お疲れでしたー♪
@user-hg9ew5vu2v
@user-hg9ew5vu2v 6 месяцев назад
86進化楽しみだぁ〜 次はトラストのターボ着いちゃう?w
@rz519
@rz519 5 месяцев назад
サードのエレメントも口径小さくて付けれます。 カップカーは標準でオイルクーラ付いていると思いましたが、
@bek86788
@bek86788 5 месяцев назад
やっぱ、整備士資格持ってるプロは、手際がいいなぁ。
@vtecf20c38
@vtecf20c38 5 месяцев назад
デフの容量アップケースも
@user-zi7lj7vj4u
@user-zi7lj7vj4u 6 месяцев назад
コペンのはカプチーノにも使える!昔使ってたなあー
@user-rh8ee9in1t
@user-rh8ee9in1t 6 месяцев назад
GR86 オイルエレメント交換楽そう
@tanbosan
@tanbosan 6 месяцев назад
スバルのFAやFB系エンジンになって基本メンテやる上でコレが凄く楽になりましたね。 ( ;´∀`)86やBRZでオイル交換したくなる様な造りになってる感じしますねーw
@rs660Ltd
@rs660Ltd 6 месяцев назад
トラストの取り付け説明書は、分かり難いですね
@user-ox5vn1fx6z
@user-ox5vn1fx6z 5 месяцев назад
コペンのエレメント交換は手がでかい自分には難儀する。グリル外して横からエクステで引っかかったエレメントを下に落とさないと無理 他社用エレメント流用はよくコバックがやってるイメージ
@mhxonichichi06
@mhxonichichi06 6 месяцев назад
あれちょちゅねんさん買い物やばか😅次回じぇねちんvsガレドリパパさんかな
@user-kk1vz4yp5r
@user-kk1vz4yp5r 5 месяцев назад
新しい改造としてエレメントボンネット出し
@ta_bo_3907
@ta_bo_3907 6 месяцев назад
スポンジでどれくらいの期間保てるのかな?😮
@tnt8346
@tnt8346 5 месяцев назад
オイルフィルター純正のまま使えないのは痛いっすね(T . T) こういう時こそ、街の整備工場の強みですね(^◇^;) DIYユーザーだと中々出来ないっすね(T . T)
@user-nh1kb9yt6h
@user-nh1kb9yt6h 5 месяцев назад
🤣🤣K&Pオイルフィルター付けてるので🤣オイルクーラーは断念します🤣🤣爆笑。 ボンネット綺麗に、くり抜かないと付かないですね。その前に付かないな…笑
@accordingaccording
@accordingaccording 6 месяцев назад
早くFDJ2のマシン動画が見たいです
@user-ev8zw9mj2j
@user-ev8zw9mj2j 6 месяцев назад
NAにインタークーラーつけて空気取り入れを遠くしたらどないなるんやろ笑笑🐥
@user-zi7lj7vj4u
@user-zi7lj7vj4u 6 месяцев назад
ビンビンしなくなる!
@user-ox1db8el2c
@user-ox1db8el2c 5 месяцев назад
サーモ付オイルブロックだとクランキングしてもオイルクーラーにオイル行かないんじゃ
@SC_saburo-chance
@SC_saburo-chance 5 месяцев назад
これだけ、交換してるのに、ホーンはノーマルなのか
@OZIMOSANNN
@OZIMOSANNN 6 месяцев назад
@niwasan-go
@niwasan-go 5 месяцев назад
はよターボがスーチャーをつけてよ😂
@user-wj6dc3lt8e
@user-wj6dc3lt8e 5 месяцев назад
いつも思うんですが、何故説明書を熟読して作業しないんですか?😅
@user-uo7lj6rf9x
@user-uo7lj6rf9x 5 месяцев назад
読むのが手間だから🤛
@Seibu_tero
@Seibu_tero 5 месяцев назад
読まなくて知識があるから🤛
@tms6360
@tms6360 5 месяцев назад
何となくわかるから
@yoshikato5395
@yoshikato5395 5 месяцев назад
整備士あるある。 取説より信頼できる自分と仲間w
@user-co5ry7gr6l
@user-co5ry7gr6l 3 месяца назад
取説とおり作業しても出来ないこともあるから 作業者のことを考えないで書いてある取説もあるから 取説書く人は作業者じゃないから 車のデザイナーも同じ
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