Gravel Bike vs. Rennrad - Welches Fahrrad passt besser zu mir?

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Stehst du vor der Entscheidung, ob ein Rennrad oder ein Gravel Bike besser zu dir passt? Um dir die Entscheidung zu erleichtern, zeigen wir dir die Unterschiede zwischen den beiden Fahrradtypen und erklären dir unter anderem, wie sie sich in Geometrie, Lenker und Sitzposition unterscheiden.
Im Video erklären wir dir, wo die Vorteile der unterschiedlichen Reifenbreiten und Profilierungen liegen und warum sich Rennräder perfekt für ausdauernde Fahrten auf glattem Asphalt eignen, während hingegen Gravel Bikes ideal für Abenteuer und schnelle Fahrten abseits der Straße gemacht sind. Des weiteren gehen wir auf die Bremssysteme ein und erläutern, welche Gangschaltungen und Übersetzungen bei den beiden Fahrradtypen verbaut sind. Durch einen umfassenden Vergleich unterstützen wir dich dabei, genau das Bike zu finden, was zu dir und deinem Fahrstil passt. Hinterlasse gerne anschließend ein Like und folge uns für weitere Videos! 🚴‍♂️💨
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0:00 Einleitung
0:36 Wo wirst du fahren?
2:07 Unterschiede in der Geometrie
4:02 Bremsen
5:20 Antrieb
8:59 Reifen und Laufräder
11:37 Preise
13:09 Fazit

Спорт

Опубликовано:

16 июл 2024

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Комментарии : 33

@frankesser8666 3 месяца назад

Tolles Video! Sehr sympathisch und inhaltlich super erklärt!

@heinz_fiction 4 дня назад

Beides. Gravel in Metall, Rennrad in Carbon.

@TheExard3k 3 дня назад

Das kann ich so unterschreiben. Gravel macht dann doch oefter die "Drecksarbeit" und generell bei Off-Road und schlechteren Strassenverhaeltnissen ist die Sturzgefahr hoeher. Teuren Carbonrahmen im Wald schrotten passiert mit Alu nicht. Alu (E-)Gravel und teuren Carbonrenner sind auch die Raeder die ich habe

@FahrradXXLde 2 дня назад

Danke für dein Feedback!

@Mas421 5 месяцев назад

Mit dem Beitrag seid ihr aber bissel spät dran, oder ?

@FahrradXXLde 5 месяцев назад

Besser spät als nie ;)

@Aiyqk Месяц назад

gibt es bei fertigen gravel bikes keine felgenbremsen mehr? dass sie leichter sind ist ja nicht der einzige vorteil

@FahrradXXLde Месяц назад

Das stimmt, es gibt kaum noch Gravel Bikes mit Felgenbremsen. Das hat den Grund, dass Scheibenbremsen neben dem geringen Gewicht noch weitere Vorteile, die sie dominieren lassen: Bremsleistung bei Nässe Kein Felgenverschleiß Größere Reifenfreiheit Moderne Standards Diese Vorteile haben dazu geführt, dass Scheibenbremsen bei Gravel Bikes inzwischen der Standard sind.

@MyMMC Месяц назад

wenn du im matsch und staub unterwegs bist möchtest du keine felgenbremse.

@Aiyqk Месяц назад

@@MyMMC im matsch bin ich eigentlich froh wenn ich nicht stehen bleibe 😂

@MyMMC Месяц назад

@@Aiyqk ja, da helfen dir die scheibenbremsen auch wieder sehr, weil felgenbremsen garantiert verkleben und kaputtgehen würden.

@Aiyqk Месяц назад

@@MyMMC also mit meinen maguras hatte ich noch nie probleme was matsch/regen/staub oder sonstwas angeht

@nikmo3282 2 месяца назад

Wenn ich mich als Neuling für ein Gravelbike entscheide, mit Austattung ein wenig mehr Richtung Rennrad (bzw. mir die Möglichkeiten offen halte), wieviel nach ist man denn bezüglich Geschwindigkeit einem "vollwertigen" Rennrad bei ähnlichem Preissegment?

@FahrradXXLde 2 месяца назад

Mit einer Ausstattung, die mehr Richtung Rennrad geht, kannst du die Geschwindigkeitsdifferenz minimieren. Schmalere, glatte Reifen und eine sportlichere Geometrie können die Performance auf der Straße verbessern. Insgesamt ist der Geschwindigkeitsunterschied in ähnlichen Preissegmenten meist nicht dramatisch - oft nur wenige km/h. 😁

@TheExard3k 3 дня назад

Fuer nen paar Hundert Euro kannst du dir auch einen 2. Laufradsatz dazukaufen mit z.B. 28mm schmalen Slicks aka Rennradreifen. Zusammen mit dem Dropbar Lenker ist das dann fast schon ein richtiges Rennrad. Aber durch Rahmengeometrie und Lenkerhoehe und Vorbaulaenge sowie Sattelerhoehung (wie viel hoeher der Sattel im Verhaeltnis zum Lenker ist) ist ein richtiges Rennrad schon noch sportlicher (aber auch unbequemer) gebaut. Ich empfehle Klickpedale und Rennradklamotten. Das macht ne Menge aus und dir ist selten zu warm oder zu kalt. Und enganliegend = Aerodynamik = schneller. Anderer Laufradsatz ist ein cooles Upgrade fuer spaeter wenn man Bock drauf hat und noch was rausholen will. Ich hab mir nach und nach das Equipment besorgt als ich gemerkt habe ich bleibe dabei und das Zeug macht Sinn. Achja....umgekehrt in nen Rennrad nen Satz breite Gravelreifen reinbauen geht oft nicht, da Rennraeder wegen Aerodynamik nicht so viel Toleranzen lassen um breite Reifen reinzubauen. Gibt aber auch fuer mein Rennrad 32mm Gravelreifen mit gut Profil. Nur eben nicht die klassischen 45-47mm breiten Gravelreifen.

@derTommy 4 месяца назад

Die gezeigten Räder sind nicht einmal verkehrssicher. Können wir uns darauf einigen, dass ma da nicht vom auf der Straße fahren reden sollte?

@yunan9760 3 месяца назад

Hauptsache aerodynamik

@MrSynler 3 месяца назад

Deine Mutter ist nicht verkehrssicher!

@james-ft4bs 2 месяца назад

Satire?

@derTommy 2 месяца назад

@@james-ft4bs nein!?

@christophl.1925 2 месяца назад

Schreibt da etwa der Anzeigen-Hauptmeister höchstpersönlich?!

@s.m.1833 2 месяца назад

Rennradfahrer: Bock auf Speed und Performance Gravelbikefahrer: kann nichts wirklich gut und hat immer die passende Ausrede, weil er ein Kompromiss-Rad fährt

@potzblitz1044 2 месяца назад

ich bin 20 jahre rennrad gefahren und mich hat stets gestört auf normale straßen begrenzt zu sein. seit letztem sommer fahre ich ein gravelbike. ich bin damit nur wenig langsamer und kann dafür auch auf kies und feldwegen fahren, ohne lästige autos & motorräder. das naturerlebnis ist auch oft intensiver. routen die gemischt aus asphalt und feldwegen bestehen sind möglich. die aufrechtere sitzposition auf dem gravelbike ist ebenfalls angenehmer. ich fahre nicht um jede sekunde raus zu quetschen , sondern zum spaß und da eignet sich das gravelbike für mich mehr als das rennrad

@VerySaltyPants 2 месяца назад

Rennradfahrer: Muss auf Straße fahren, vermeidet Bodenwellen, hyperventiliert bei etwas Schotter. Gravelbikefahrer: Kann alles, fährt alles, hat vor nichts Angst, fährt mit 50kmh durch Wald, Wüste, Sumpf, Gletscher und durch Kriegsgebiete. Quasi Halbgott.