Link do sklepu: electricmobili... Kod rabatowy: PASEK Cena z użyciem kodu 2399zł (cena przed rabatem 2699zł) ________________________________________________________ Kontakt ze mną: michalpasekYT@gmail.com
A jest szansa przetestowania przejściówki do podłączania zasilania Habu z jednej fazy (od strony wejścia)? Nie rozumiem, czemu w ogóle nie dają tego w zestawie, bylaby uniwersalna ładowarka, również w trasę.
Moim zdaniem do Tesli to zbędny gadżet - apka Tesli pozwala ustawić i limit ładowania, opóźnienie ładowania czy czas wyjazdu. Natomiast jeśli doładowanie o określoną liczbę procentów baterii działa prawidłowo - to ciekawe rozwiązanie dla samochodów nie mających ustawianego limitu ładowania (np. 80%). Mam to w Leafie 24 - i cała logistyka ładowania to włożyć wtyczkę do gniazda ładowania i wiem, że samochód będzie rano czekał z 80%, a planując dalszy wyjazd - ustawiam limit na 100%. Myśląc o zmianie np. na Leafa 40 - który nie ma tej opcji - trzeba się codziennie bawić harmonogramem/timerem - lub konstruować jakiś "manualny" timer - łatwy/szybki w nastawianiu. Dobrym upgradem Habu -byłaby dynamiczna kontrola mocy(prądu ładowania: np. przy spadku napięcia poniżej 210V - wstrzymaj ładowanie, 210-225V - ogranicz ładowanie, 225-235V - ustawiona/nominalna moc i powyżej 235V - zwiększ moc ładowania. Z własnych obserwacji: słońce/chmury, PV/duże odbiorniki domowe, ładowanie 2xEV - napięcie pływa od 200-250V+...
Jak znajdziesz daj znać. Ja znam takie opcje: * 2 fazy na 1dną (wallboxy emone two lub accelev two, oba to to samo) 5-6k brutto * ładowrka DC .. ale tutaj aliexpress z ccs2 mówi od 10k w górę
