GRIP-Elektro-Check | Fiat 500e | GRIP Elektro 

Liebes Grip Elektro Team Es ist klar das die Schaumstoffe würfel nicht Erkannt werden. Weil die Radar Wellen geschluckt werden und nicht Zurück reflektiert werden. Was halt nun mal leider die Charakteristik von Schaumstoff ist. Trotzdem immer coole Videos und ihr scheint dabei Spaß zu haben Zu mindestens kommt es rüber ihr macht echt coole Videos. Weiter so 👍

Also was ich nicht verstehe... Er lädt mit über 80 kW und erfüllt die angegebenen ca 35 Minuten auf 80 und das ist bei so nem kleinen E Auto ne super Geschwindigkeit und dann bekommt er einen Punkt Abzug? Was ist das denn? Ausserdem darf auch angemerkt werden, dass ccs Laden Serienmäßig ist und nicht wie bei anderen extra Kostet oder gar nicht mal möglich ist. Ich Weiss bei der Ausstattung kann man das schon mal vergessen aber das ist ein Kleinwagen. Er ist nicht unschlagbar Günstig aber das ist bei nem Kultauto auch kein Wunder und wer es aus Leidenschaft kauft trägt das mit. Ich glaube man hätte dem Lieben Alex vor dem Test mal sagen sollen was er da Testet. Sorry aber das ist wirklich der in meinen Augen schlechteste Test und ich hab ne Menge gesehen.

Ich fahre den Fiat 500e seit August und bin absolut begeistert. Ich finde es ehrlich gesagt ein bisschen schwierig, dass man ein Stadtauto unter denselben Bedingungen testet wie Rennsemmeln für die Autobahn. Da performt das Auto logischerweise nicht so gut. Ich bin wahnsinnig viel in der Stadt unterwegs und dafür ist dieses Auto einfach super gemacht. Wendig, kriegt man in jede Parklücke rein und hat genau die richtige Ausstattung. Das mit dem Bremsen kann ich so auch nicht bestätigen, mein Bremsassistent ist sogar etwas zu empfindlich für meinen Geschmack und greift mir viel zu schnell ein. Auch Designtechnisch ist dieses Auto der absolute Hammer, ich werde beim Laden ständig angesprochen, was das für ein schönes Auto ist. Endlich ein Elektroauto, dass nicht krampfhaft versucht so auszusehen, als komme es aus der Zukunft, sondern ein Auto, dass zumindest in meinen Augen den Zeitgeist und das Vergangene optimal miteinander kombiniert.

So ein Schmarren in Sachen Design ihn mit dem Ur 500er zu vergleichen. Auch wenn der Neue noch so futuristisch und kräftig und geil laut dem (Tesla-Fanboy) Tester ausgesehen hätte, würde die Umfrage immer pro Ur 500er ausgehen. Ich habe bei anderen, neutraleren, Testern immer nur sehr positives über das Design gehört und auch mir gefällt er ausgesprochen gut.

Also ich find das Design definitiv gelungen. Das Auto ist einzigartig und hat Charme. Wenn man das Auto futuristischer gestaltet hätte, dann hätte man sich vom 500er Erfolgsrezept zu weit entfernt. Meiner Meinung nach geht Moderator ein wenig von seinen persönlichen Vorlieben aus. Ein Stern Abzug weil der Kleinwagen Auto sein Ladeversprechen eingelöst hat?? 😅 Schafft die Zoe das auch in der Zeit? Insgesamt hat der Fiat gute Punkte bekommen, aber irgendwie kam das anders rüber.

Leute, das ist wirklich schlecht gemacht. Das mit dem Bremsen ist ABSICHT. Schaumstoff, Plastik und ähnliches ist für den Radar Sensor unsichtbar. Das ist so gewollt, damit das Auto nicht auf der Autobahn für jede Plastiktüte eine Vollbremsung hinlegt. Es wird nur für massives Sachen auch gebremst. Tesla hat dieses Problem (Phantom Braking) weil dort nur Kameras zum Einsatz kommen. Bitte stellt das Mal richtig. Der Test ist maximal irreführend. Es klappt doch mit Personen. Das Auto macht genau das, was es soll!

Auto ist geil für mich eigentlich im Moment der sinnigste und coolste E, grade als Cabrio. Der Test hier ist leider kriminell schlecht.

Das ist leider ein absolut schlecht gemachter Autotest! Qualitativ und auch von der Ausführung her wirklich unterirdisch. Objektivität geht hier völlig verloren. Es zählt nur die teils mehr als seltsame Meinung des Moderators.

Liebes Grip Team. Bevor ihr AEB oder andere Ausstattungen testet müsst ihr euch erst einmal mir der Technik vertraut machen. Der Überwiegende Teil der AEB Systeme arbeitet NICHT!!!! mit den Radarsensoren sondern ausschließlich mit der Kamera. Ausnahme neue Fahrzeuge mit Lidar Technick. Bei den meisten aktuellen Herstellern wird die Radartechnik ausschließlich für den adaptiven Tempomaten genutzt. Das hat viele gründe. Kurvenfahrten o.ä. Würde ein Radar jeden Zaun,Mauer Gegenv usw als Hindernis ansehen. Radar kann nicht zwischen „Freund und Feind“ unterscheiden. Kommt mir ein Fahrzeug auf der Gegenfahrbahn entgegen, so könnte ein A Radar das nicht differenzieren. Die Software der Kamera kann jedoch erkennen, dass es sich um ein Fahrzeug handelt, dass es auf der Gegenfahrbahn ist und dass es sich um eine Kurve handelt.Während ich evtl noch auf dem geraden Stück vor der bKurve bin. Notbremsasisstenten arbeiten in der Regel mit den verbauten Kamerasystemen. Hier sind softwareseitig alle unterstützen Gefahrensituation hinterlegt die kontinuierlich verglichen werden. Viele Systeme brauchen entweder eine typische Fahrzeigshilouette oder ein Kennzeichen ( Citroën etwa). Zusätzlich sind natürlich Bewegte Situationen ( Fußgänger,Radfahrer usw ) hinterlegt . Klebt ein kopiertes Kfz Kennzeichen aus Papier auf die Würfel und evtl noch links und rechts rote Quadrate als Rücklichter. Dann sollte es passen. Punkto Ladetechnik,… der 500e ist das derzeit wohl fortschrittlichste Auto in dem Segment. Sowohl was die Technik, dir Einhaltung der Angaben, als auch den Preis (SERIENMÄSSIG) angeht. Und trotzdem Punktabzug??? Die Performance ist für einen Kleinwagen alles andere als mäßig. Zudem unterschreitet er die Werksangaben. Trotzdem schon wieder Punktabzüge. Der ganze „Test“ ist eher eine subjektive Bewertung als ein neutraler Test. Zumal ihr in Teilen von der eingesetzten Technik keinen Schimmer habt. Bisher war ich von eurem Format echt begeistert. Das hat sich nun deutlich gelegt. Auch hinterfrage ich gerade den einen oder anderen Vergleich von euch mal so im Kopf, ob die auch mit so wenig Kenntnis über die getesteten Fahrzeuge durchgeführt wurden. Einfacher Blick in die Anleitung des 500e hätte schon Klarheit schaffen können. Auszug:…. NOTBREMSASSISTENT (AEB Control) (wo vorhanden) 75) 76) 77) 78) 79) 28) 29) 30) 31) 32) Dieses Fahrassistenzsystem besteht aus einer Kamera im Mittelbereich der Windschutzscheibe Abb. 104, das bei Fahrzeugen, Radfahrern und Fußgängern eingreifen kann. Im Falle einer drohenden Kollision greift das System ein, indem das Fahrzeug automatisch abgebremst wird, um den Zusammenstoß zu verhindern oder die Auswirkungen abzuschwächen. So, wird das nichts Jungs. Macht das vernünftig,neutral und professionell.

Da tüfteln Experten jahrelang um Personen im Strassenverkehr zu schützen und ihr testet Schaumstoffwürfel 🙄. Der Hersteller gibt die Ladezeit an die im Test auch erreicht wird und trotzdem zieht ihr ein Punkt weil andere schneller laden können?? 🤔Dasselbe beim Sprint 🤨. Nur vier Punkte weil es dem Fahrer zu langsam ist 🤓🤪. Passt doch einfach den Titel an: "Uns ist langweilig wir machen ein Video".

Der Innenraum „zu weich, zu rund, es halt für mich als Mann nicht“! 😂 Ist halt kein Audi A3 in Tarnkappenbomberoptik wo man seine Cola-Flasche an der Hartplastikkante vom Armaturenbrett aufhebeln kann… Und das ist auch gut so 👍

Holt euch doch mal für die Bremstests richtige Stundleute & schaut euch doch mal bitte an wie so ein Bremsassistent funktioniert weil dann wird euch ziemlich schnell klar warum die Schaumstoffe dinger nicht funktionieren…

Beim WLTP Zyklus sind Ladeverluste berücksichtigt, beim Fahren deiner Teststrecke nicht, wenn du jetzt ca. 13 kWh benötigt hast und und 10% Ladeverluste dazu rechnest kommet du auf 14,3kWh, das passt plötzlich erstaunlich gut.

Ihr seit so Autotester. Wenn bisher kein Auto auf die Schaumstoffwürfel reagiert hat hätte ich mir mal Gedanken gemacht ob es am Material der Würfel liegt 😄

Alex wirkt bei dem Dreh leider etwas genervt/schlecht gelaunt. Der Fiat 500e ist meiner Meinung nach ein top Elektroauto für (relativ) kleines Geld. Das Design gefällt mir richtig gut, vor allem sind die möglichen Farben auch wirklich chick.

Punktevergabe Mal wieder nicht so nachvollziehbar. Bei der Ladetechnik hält er doch die versprechen ein. Naja finde den ganz cool :)

Auto top Moderator Flop

"Ich mags reduziert, das is mir zu wenig." Sprach einst ein Teslafahrer über den Ur-Fiat 500. Also in so nem Model 3 find ich da ehrlich gesagt weniger.

Ich muss sagen, dass ich den neuen 500 richtig schick!

ej beim innenraum design - „zu weich zu rund - ich fühl mich nicht als mann“ … holy - also ich bin kein experte aber sehe definitiv, dass er sich mit dieser aussage nicht als glaubwürdiger autotester outet… das auto zieht die designsprache von außen stimmig nach innen… denke da lässt sich nicht drüber streiten. (nächste mal sitzt er im roten auto und sagt, „fühl mich jetzt nicht wirklich ernstgenommen als mann“ DUDE echt nicht cool solche aussagen… somal du nichts persönliches in deinen aussagen kompensieren solltest. manchmal bis häufig finde ich die aussagen von ihm unglaublich unerfahren und unreflektiert - „fiat hat das animiert und nicht mit echten autos gefilmt“ - bro guess what - das macht so ziemlich jeder hersteller damit so traumtänzer wie du auch verstehen worum es geht in diesen sogannten kurzfilmen, die sich ausschließlich der funktion widmen… find es immer schwer kritik zu äußern, da autotests nie mit wirklichen experten arbeiten aber bei alex ists wirklich, für leute die ein bisschen im business sind auffällig, wie ungeeignet er autos wertet, testet, beurteilt und vor allem - was ER für wichtig hält. DUDE kaum wer will wie im tesla (was irgendwie immer seine referenz ist) nur noch einen innenraum aus einem bildschirm. der normale autofahrer will einfache bedienung die im idealfall noch blind zu bedienen ist… für den normalen menschen der nicht 24/7 blind übt touchbildschirme zu bedienen, kann mit diesen nichts während der fahrt anfangen… anyways. macht diese doch interessante rubrik mal mit einem andern tester oder holt den guten mann mal zur seite und brieft ihn. find es wirklich schade weil es verfälscht. letztenendes in einer zeit in der probefahrten und beratungen/autos rar sind sollte man umso mehr drauf achten, dass wertungen und das was man am ende in den raum wirft doch sehr diplomatisch und sachlich dargestellt wird - damit interessierten nicht nach einem vermeintlich schlechtem autotest das auto abschreiben, nur weil alex einen 16“ navibildschirn für zeitgemäß hält und das auto durch schaumstoffwürfel fährt wie jedes andere… manchmal wirkt es tatsächlich wie eine parodie/ironie…

Wenn der Blödi auf die angegebene Reichweite (260 km) geschaut hätte, hätte er sich das Range-Gelaber sparen können…

ich finde Alex' Bewertung von Raumwunder, Innenraum und Außendesign zu kritisch. Mir gefällt er wahnsinnig gut, der Innenraum ist ansprechend und er hat wirklich genug Platz für 3 Erwachsene oder 4, wenn eine kleine Person dabei ist (hinter dem Fahrer oder kleine Fahrerin)!

Alex fühlt sich nur wohl, wenn ein 30“ Bildschirm drin ist. Ihm ist die Optik egal!

Die Schaumstoff Würfel absorbieren die Schallwellen des Radars…ist wie eine Tarnkappe sozusagen, da brauchste ein anderes Material zum Testen

Oha, ein nach eigener Aussage "bekennender Tesla Fanboy" bewertet das Design eines echten Klassikers. War klar das dabei nur Grütze rauskommt.

In Minute 14:37 sieht man getarnt denn i7/er von BMW.

Die Gene hat er definitiv bekommen. Leider habe ich den Fiat 500 zu früh bestellt, kurz danach war der 500e zu bestellen. Da hätte ich dann doch lieber den neuen e genommen. Meiner Meinung nach zu sehr unterschätzt das Auto und leider etwas schlecht geredet. Dabei ist er dann doch besser als ein z.B. ein Kona. Und welche Faherzeuge gibt es in seiner Größe? Ein i3 oder Mini ist von der Technik veraltet. Ein e-up sieht da kein Land. Und die Punkte die er hier geholt hat, war die Tendenz immer eher nach oben, als nach unten. Wenn man den vergleich zum alten 500er weggelassen hätte, hätter er hier deutlich besser abgeschnitten, ganz klar!

Ein Influencer ist kein E Auto Experte. Der hat ja von nichts eine Ahnung

Wenn ich mir das Teil kaufe, kommt die Rückbank eh in den Keller. Ich nehme doch keine 3 Leute damit mit. Dazu hat meine Frau V-Klasse. Und kaum ist die Rückbank raus, habe ich nen günstigen Elektrozweisitzer-Flitzer mit riesen Kofferraum. Fertig ist. Wer da jammert, dass das Auto nicht männlich genug für einen Mann ist, der hat wohl nicht viel Männlichkeit ohne Auto.

11:45 Ich finde es lustig. Meine Freundin hat ne V-Klasse. Die ich selbst oft und sehr gut fahre. Und das Interior vom Fiat sieht dem der V-Klasse so ähnlich. Komisch. Bei MB feiern alle das Interior. Sobald es ein Fiat ist, fühlt man sich nicht zu Hause und es ist zu weich. Auto-Reporter machen sich mit ihren aufgekauften Argumenten auch nur noch lächerlich. Seid doch mal für die freie Wirtschaft und hört auf Testergebnisse zu schönigen. Das Machen die deutschen Autohersteller bereits selbst. Bei so krass voreingenommenen Reportern schalte ich auch immer direkt weg. Schade

Disslike ... Was ist das für ein reporter ?

Hiho, fahre seit 6 monaten den getesten Wagen. Einige Anmerkungen: 1) Der Wagen hat KEINE Radarsensoren. Funktioniert mit Kamera und tlw. beim Parken mit Ultraschall. Die Radar Sensoren gibts erst beim neuesten Modell (2022). Machen aber Sinn, da der rein kamerabasierende Abstandstempomat bei Regen und Gegenlicht nicht funktioniert. Für mich ist das technisch bedingte gelegentliche Ausfallen akzeptabel, gibt aber Leute die selbiges bemängeln. 2) Das "autonome Fahren" wird falsch dargestellt. Es ist ein Assistensystem, das helfen soll nicht von der Spur zu kommen wenn man mal während der Fahrt abgelenkt isr, z.B. am Display rumdrückt. HÄNDE IMMER AUFS LENKRAD! Der Assistent schaltet sich des öfteren ohne Vorwarnung ab. Wird von manchen Nutzern stark kritisiert, entspricht aber exakt der Definition von autonomem fahren Level 2/3. 3) Preis: Der Wagen ist ca 4000 EUR billiger als ZOE in vergleichbarer Ausstattung. Der Mini ist noch teurer und hat weniger Reichweite. VW Drillinge müsste man mit "Action" Preis vergleichen. Es ist dzt. wenn man die Ausstattung berücksicht das günstigste klein Fzg mit realer >=200km "Tempo ~100" Winterreichweite .. und das obwohl es inzwischen schon ein Jahr alt ist. Klar ist er absolut betrachtet teuer, aber im Kontext e fahrzeug sehr günstig. @design: ist geschmackssache, mir waren nur kleine Abmessung ("Parkplatz finden") wichtig. Was mir im Bericht fehlt ist der Hinweis, dass man das Ding bequem über Nacht mit dem Schukoziegel von 20 auf 80% laden kann. (wenig verbrauch / kleiner akku). Was praktisch ist, da man keine Wallbox braucht und der Akku dann deutlich länger hält. Die reale DC Ladeleistung bei kühleren Temperaturen (

Ihr setzt beim Reichweitentest alles auf null startet aber mit 66% Akku? Und was bedeutet bitte: Da fühl ich mich als Mann nicht abgeholt?

Kein objektiver Test....dann vergleich auch den aktuellen Golf mit den Golf 1....

Ich kann diesen Tester einfach nicht leiden…

Hatte mal 2 Wochen einen vom Chef ausgeliehen, echt ein super Wagen, war die Vollausstattung la prima als Cabrio und echt cool zu fahren. Wäre für unsere kleine Familie zu dritt das perfekte zweit Auto.

Selten so einen voreingenommenen Test gesehen! Ei nen Punkt abziehen weil er sein Ladeversprechen und Verbrauch eingehalten hat?

Hm, das Interieur entspricht nicht dem Geschmack des Moderators und das Autochen guckt nicht "böse" genug? Das sind seriöse "Kriterien"? Und einem Kleinstwagen (er zählt nicht in die Kategorie "Kleinwagen"!) anzukreiden, dass man damit nicht mit der ganzen Familie in den Jahresurlaub verreisen kann, ist ziemlich unfair. Fair wäre es dagegen gewesen, auf die 3+1 Variante hinzuweisen, die in dieser Klasse eine absolute Ausnahme ist. Für mich, die öfters einen großen Hund transportiert (der sich überraschenderweise nicht selbst anschnallt) einfach genial. Ansonsten fährt sich das Autochen einfach toll. Übrigens 1. Kommentar meines Mannes (1,83 m) bei der Probefahrt "Der ist aber geräumig!"

Ich finde es Schwachsinnig sich beim einem Fiat 500 mehr Aggressivität im Design zu wünschen. Es ist ja mal ganz klar das die Zielgruppe für so ein Auto Frauen sind. Die wollen gar nichts aggressives. Der Punkt mit dem Design ist sowieso immer subjektiv, also nicht wirklich aussagekräftig. Ein weiterer Punkt sind die Elektronischenhelferlein. Man sollte für so einen Test Puppen nehmen und nicht den Regisseur. Er soll ja wirklich nur im aller letzten Notfall eingreifen. Es dann mit einer Styroporwand zu probieren macht dann auch keinen Sinn das System soll bei Personen bremsen und nicht bei Wänden Das sind aber generelle Probleme, finde ich eigentlich echt schade die Serie hat viel mehr Potential.

Schönes Auto, nur der Preis ...

Ich finde den Bericht zu kritisch, aber ist letztlich Geschmacksache. ich fahre einen Fiat 500e Cabrio seit einem Monat und bin total begeistert.

Ich hab einen Icon 42kwh Akku genial 130-140kmh auf der Autobahn bei 10C ca. 180km war auch schon in Tirol am Wochenende - 33min für 3%-83%

Die Schaumstoffklötze sind aber auch wirklich schlecht zu sehen. Beides Grau Beige ist selbst für das Auge schwierig zu erkennen, ganz zu schweigen von einem Kamerasystem.

Also langsam regts mich echt auf. Könnt ihr für Elektroauto Tests nicht wenigstens jemanden nehmen der sich ansatzweise mit der Materie auskennt? Alex einzige Qualifikation scheint zu sein selbst Tesla zu fahren. Er weiß scheinbar nicht, dass im WLTP Ladeverluste enthalten sind. Ebensowenig weiß er wohl, dass der Verbrauchsbereich (14-14,3) ebenfalls WLTP Werte unterschiedlicher Ausstattungen sind und kein Wert den sich der Hersteller ausdenkt ...

Wenn man den Alex aus seinen eigenen Videos kennt, erschrickt man hier an den nach auswendig gelernt klingenden Texten! Grrrrrr

Wir lieben unseren Fiat 500 Cabrio, aber würden ihn NIEMALS wieder kaufen!!! Jährlicher Service kostet 250 Euro (dabei wir so gut wie nichts gemacht), die Software und vor allem App ist furchtbar und nach einem Jahr müsste man dafür 120 Euro im Jahr zahlen. Man kann nicht mal das Cabriodach per App schließen und auch das Laden nicht beenden. Auch kann man kein Ladelimit einstellen. Und auch der Verbrauch ist mit 14 kWh pro 100 km im Schnitt zu hoch (keine Autobahn, hauptsächlich Stadt und Landstraße, selten um 90 km/h. Für 25000 Euro (28000 Euro fürs Cabrio) für die La Prima-Ausstattung wäre okay, aber über 40T Euro ist einfach nicht gerechtfertigt. Ach ja, noch was: Der Autopilot schaltet ohne akkustische Warnung einfach ab, sobald keine Seitenmarkierung mehr da ist. Auf einer kurvigen Landstraße echt gefährlich!

Der Notbremsassistent arbeitet auf der Basis dass er auf reflektierende Flächen reagiert. Jedes Auto oder Motorrad hat ein reflektierendes Nr.-Schild und Rückstrahler. Sie müssen die Schaumstoffwürfel mit Reflektionsflächen versehen und es sollte funktionieren. Die Fußgänger und Tier Erkennung hingegen arbeitet über die Kamera mit einer Siluetten- und Bewegungserkennung. Es wundert mich allerdings sehr, dass ihre Technik-Redaktion das nicht besser recherchiert hat. Es würde mich freuen, demnächst mal ein Video-Spezial über den Bremsassistenten und Fußgängererkennung von Grip sehen zu können. Ich konnte dieses System jedenfalls bei einer Ford Nw.-Präsentation bereits mehrfach erfolgreich testen. LG

Können wir uns kurz dankbar zeigen dafür das unser Lieblings narrator immer noch da ist

Dieser Autoreporter macht einen sehr Inkompetenten Eindruck.

Die WLTP-Verbräuche sind gerechnet ab Steckdose, das Auto selbst zeigt aber an, was aus dem Akku entnommen wurde. Aufgrund der Lade- und Entladeverluste ergibt sich ein Unterschied von etwa 10%. Das ist bei Tesla nicht anders und sollte Alex als altem Hasen eigentlich bekannt sein! Ich habe das auch schon selbst einige Male selbst gemessen: wie viel kWh gehen tatsächlich rein, laut geeichtem Stromzähler, und wie viel zeigt mein Model 3 als geladen an? Da ist ein Unterschied von 5 bis 10%!

Ich denke auch das Alex zu kritisch war. Da kommt halt ein Tesla Fan emotional an eine Grenze. Ich hätte bei Verbrauch und Reichweite 5 Punkte gegeben

Händlerversprechen unterboten und trotzdem Punktabzug? Verstehe das wer will, ich nicht. Sorry

Die Schaumstoffwürfel sind nicht für diesen Test geeignet, da sie nicht hart sind(Radar) und auch nicht wie ein Mensch ausschauen (Kamera+KI)

3 in design??????? Fine me a better design in this category with Such a personality! Ridiculous

Wer einen sauber und korrekt durchgeführten Test des Notbremsassistenten anschauen will, sollte das EuroNCAP Crashtest-Video ansehen.

Für mich sind alle von Tesla-Fans veröffentlichten Tests voreingenommen

Die Tests über den Fahrerassistenzsystemen (besonders AEB) würde ich professioneller einfahren. Es gibt Testkatalogen (NCAP Tests) die man erfüllen soll. Gegen Schaumstoff Würfeln zu fahren, finde ich nur für den Show interessant, aber nicht Ziel führend.

Das Design ist wunderschön. Ich freue mich auf eine Abarth Variante! Meinen 595 Competizione habe ich geliebt. Nun aber elektrisch mit dem ID.3 unterwegs. Bin echt gespannt ob und wann eine Abarth Variante kommt. CUPRA hat mit dem Born ja nun auch ein sportliches Auto raus gebracht - auch Wenns nicht wirklich was mit einem Cupra (bis auf die Optik) zu tun hat. Den 500e bin ich beim Carsharer Probe gefahren. Sofort verliebt. Mega Auto.

Was sind das für bescheuerte Tests? Wann laufen Schaumstoffwürfel über die Straße? Ein Kamerasystem sucht nach menschliche Formen… ein Radarsystem nach Reflexionen. Was soll da bei der Würfel passieren??? 🤦🏻‍♂️

Das Auto in der Version ICON erfüllt fast alle Wünsche. Aber eine Rückfahrkamera gehört nach meiner Meinung bereits zur Grundausstattung! Was sollen diese Zubehörtricks?

Der Test mit den Schaumwürfeln ist völlig absurd. Aktuelle AEB-Systeme, welche zusätzlich zu Radarsystemen auch kameragestützt sind, werden nicht darauf trainiert Schaumwürfel zu erkennen. Lediglich bietet die Kamera die Möglichkeit "normale" Verkehrsteilnehmer und Gegenstände der Straßenführung zu erknennen. Radar kann diese Würfel ohnehin nicht erkennen. Somit kann dieser Test zum Stand aktueller Fahrerassistenzsysteme nicht funktionieren außer die KI wird darauf trainiert.

6:42 "aber alles für den Zuschauer" Das nenne ich mal eine lobenswerte Einstellung!

Ich bin kein Profi aber ich glaube dass das mit den schaumstoffwürfeln nie klappt, da diese Technik auf ultraschallsensoren aufbaut. Die Würfel reflektieren die gesendeten Schallwellen wahrscheinlich zu schlecht, dass das Auto sie erkennt.

Schade nur, dass es bezüglich des alten 500er nicht gerade genaue Infos gibt. Das ist kein Abarth, sondern ein L Modell, welches irgendwie random umgebastelt wurde, also nichts halbes und nichts ganzes..

Der Kollege scheint dieses Auto nicht wirklich zu mögen :) Alles in allem keine wirklich an einen "Kleinwagen" angepasste Bewertung

Der Moderator ist die absolute Hölle

22:41 "so wenig Platz hat sich noch nie so gut angefüllt" und nach diesem Satz fing ich eine Backpfeife und verbrachte den Rest der Nacht alleine...

Bin dem mal gefahren und es war echt angenehm die power direkt von Anfang an zu haben und komfortabler und leiser als ein verbrennen ist er auch

37:30 was bitte ist denn der fehlende "punch"` bowle? patrize? faustschlag? ich wette dafür gibt es auch einen ausdruck in deutsch den auch ich alter mann (70+) verstehe. vielleicht herausbeschleunigen aus der kurve? dann hat mein bmw das. ich finde es übrigens albern mit fremdwörtern um sich zu schmeißen um sich einen anschein von professionaltät zu geben

8.66 Sekunden reicht doch für ein Stadtauto allemal. Vor 40 jahren konnte man in der Stadt noch mit dem VW Polo mit 45Ps zur Arbeit fahren und jeder hat es überlebt.

Für mich ein unverständlich negatives Video. Der Fiat ist nahezu perfekt für die Ansprüche an einen Stadtflizzer. Der Moderator scheint da ein Problem mit zu haben..

FIAT 500 e vor Tesla Fiat 500 e meistverkauften E-Auto in Deutschland 2022 (bis April 2022)

So ein Schwachsinn! Das ist ein Kleinstwagen! (Platz & Performance) den kann man doch nicht mit einen Tesla vergleichen!

Renault Zoe: sieht Kacke aus & der Mini hat keine Reichweite! Der Typ hat einfach keinen Geschmack & keine Ahnung!

Wenn einer tut als hätte er Ahnung von Autos. Ich habe den 500e trotzdem geordert.

Alter… Schaumstoff schluckt Radar, Jungs… peinlich peinlich…

Komisch Alex ich fahre selbst einen fiat 500 e und ich bin ein Mann finde den so geil

Sorry der Test ist fürn 💩 Warum? Lest euch einfach die vorherigen Kommentare durch.

Also: ich habe schon zig 500e Tests gesehen - das war mit Abstand der allerschlechteste!!!

Was ihr nie berücksichtig sind die EURO-NCAP werte... ich scheiß auf design wenn das Auto überhaupt nicht sicher ist wie z.B. den Zoe mit 0 (Null) Sterne, da spiele ich doch besser russisch Roulette... dagegen hat die Knutschkugel immerhin 4 von 5 Sterne... (und was soll ich sagen... der Fiat ist für mich Design Porno, ach so...ich bin ja auch noch Designer...ok Home Designer, Technischer Bauzeichner Architektur :) )... ich liebe den Fiat... 500...willst du mich heiraten :D puhahahaha... UND! In solchen Maßen so ein geiles Auto hinzubekommen ist eine Meisterleistung... einfach nur WOW!!! Design geil...komplett Stadt tauglich...klein...besonders für Leute die alleine fahren extrem super... ich bin 52... diese Karre zwingt mıch auf lange Strecken, wegen der nicht so großen Reichweite zu laden und auszuruhen... Assistenz im hohem Nieveau... (könnte besser sein) ... für mich.... 10 von 5 Punkten :) ... (PS: Dieses Auto mit dem oldie zu vergleichen ist überhaupt eine Frecheit... denn ja es ist auch ein wunderschönes Auto aber deutlich kleiner... und oldies sind immer schöner als neues Design... das ist klar... also vielleicht mal etwas besser beurteilen... Viele Grüße...

Finde seine Bewertung nicht fair. Bei ihn zählt nur ein Tesla. Da Punkt Abzug und da und da .

die radarsysteme erfassen doch eine dichte des materials die des menschen ähnlich ist? sind die würfel vll zu durchsichtig für das system ?

Vll. Mal ein Auto welches sich auch ein normaler junger Mensch leisten kann ?

Die Beurteilung ist ja ein Witz. Einer der schlechtesten Tests die ich je gesehen habe.

Wir sind gespannt, Ende Januar soll unser Fiat 500e Icon ausgeliefert werden 🤗

Man merkt das er den Wagen nicht mag, nicht ganz objektiv.

Ich hatte/habe beide 500er gefahren. Mit über 25 Jahren dazwischen. Ich liebe den Fiat 500 E - auch wenn der Preis utopisch ist, er vermutlich nicht so grün ist wie wir uns wünschen und die Reichweite (bei mir) keinesfalls bei 300km liegt. Ich mag die Knutschkugel trotzdem und seit Oktober ist mein SQ5 so gut wie im Ruhestand.

Neuen mega schick

Wenn es ein deutsches Auto gewesen wäre hätte das 500 viel mehr Punkte bekommen!

Ein Eimer Wasser ist ein gutes Modell für einen Menschen, ein Schaumstoffwürfel nicht. Da ein Radarsystem mit einem optischen System zusammen arbeitet, checken beide Systeme auf Plausibilität - und da das System innerhalb von Millisekunden entscheiden muss - es könnte ja auch ein Schatten sein, den das optische System als Hindernis erkennt. Also Eure diesbezüglicher Test ist echt für die Tonne - außer dass er sehr wirksam aussieht. Dazu empfinde ich eine Wertung, die absolut subjektiv ist, wie Design eher schwierig in ein Ranking einzubauen... ansonsten sind die Grip-Tests eher besser als die ganzen privaten, die auf YT zu finden sind.

Die Notbremseassistenten erkennen die charakteristische Bewegung von zum Beispiel Radfahrer oder Fußgängern und die haben natürlich Schaumstoffwürfel nicht, deshalb bremsen die System auch nie.

Und damals waren vlt die Menschen kleiner

Wunderschönes Auto, fahre in sehr gerne.

Klar sind die ein oder anderen Punktebewertungen nicht wirklich nachvollziehbar, aber der Test war doch insgesamt gut. Man darf nicht vergessen, dass der 500e aussieht wie ein breiterer 500. Fiat hat damit eindeutig bewiesen, dass ein E-Auto nicht exzentrisch designed werden muss.

Der alte 500er hat Null Komfort!

Das Auto soll bei schaumstofwürfeln Kartons etc nicht bremsen das ist so vorgesehen. Der erkennt Fußgänger skater Radfahrer etc deswegen sind testpuppen auch mit bewegten Beinen unterwegs.

Gibt es aktuell einen besser aussehenden Auto vlog Presenter? 😉 Ansonsten bleibt der 500 ein schnuckeliges Auto.

Der Größenunterschied ist krass

Würfel sind halt für den Radar faktisch nicht sichtbar. Macht die Würfel ordentlich nass (Mensch > 80% Wasser) und probiert es nochmals aus.

alex meckert bei dem auto, verständlich. aber wenn die Community den E-Fiat den Punkt gegeben hätte wäre er einfach auf Platz 1 gewesen WTF