GRIP-Elektro-Check | BMW iX3 | GRIP Elektro 

Das beste an dem iX3 ist die Tatsache das er wie ein normales Auto aussieht und nicht so futuristisch was meiner Meinung nach absolut lächerlich ist

Ich verstehe bis heute nicht wozu man daa Design bewertet? Das ist ja nun mal wirklich Geschmackssache. Kein ansatzweise seriöser Autotest entscheidet über das Design.

wenn ihr die richtige Kamera auswählen würdet, dann würd auch die Warnung beim ausparken funktionieren..

Ich bin so froh, dass der BMW noch Knöpfe hat, muss ich nicht direkt kotzen wenn ich einsteige

Das ist wenigstens ein aussagekräftiger Autotest im Vergleich zu den Gripchallenges von Mathias und co., wo es ja primär ums Ego der Moderatoren geht, anstatt um die Autos.

Ich finde es ist ein gelungenest SUV,von BMW,sieht aus wie ein normaler X3,nur als E Auto,schöner BMW👍

Wenn man die Technikfeatures nicht bedienen kann, sollte man sich vielleicht vor dem Test informieren oder es gleich lassen🤦🏻‍♂️

Hi Alex, du hast aber unter der normalen Kamerataste auch noch eine spezielle Weitwinkel Kamera für solche Kreuzungen/ Parkplätze 😉.

Beim herausfahren aus z.B. Parklücken hätte es vielleicht Sinn ergeben den anderen Knopf für Split View oder wie das heißt zu nutzen. Dann siehste fast 180 Grad an Front oder Heck. Damit habe ich beim X3 eine gute Übersicht in solchen Situationen.

🚧🚧🚧Wichtig!!!! Der Querverkehrswarner funktioniert nur beim rückwärts ausparken!!! Schade das ihr das nicht ausprobiert habt!!🚧🚧🚧

Ich fahre den BMW iX3 jetzt seit circa vier Wochen. Es war nicht wirklich Liebe auf den ersten Blick, aber je länger ich ihn fahre, umso besser gefällt er mir. Ich vermisse in diesem Auto nichts. Habe vorher X5 und X6 gefahren. Toll ist die Effizienz. Ich bewege ihn so mit um die 18 KW rum, Stadt Land und Autobahn im Mix. Auch mit der Ladegeschwindigkeit und der Ladekurve bin ich sehr zufrieden.

Wäre vielleicht besser gewesen auf den ix3 Facelift zu warten. Der kommt im September zum Händler. Neues Interieur und modernisierteres Exterior. So stellt ihr den „alten“ vor, was viele potentielle Interessierte in einem Monat nicht mehr viel bringt. Man kann ohnehin aktuell nur noch das Facelift bestellen.

Der Mann an der Ladesäule hat elektro automobilität durchgespielt 😂⛽️👍❤️

Beschleunigung zu gering: Ja gehts noch? unter 300PS ist zu schwach! Aha! 6,5 Sekunden von 0-100km/h zu gering. Wahnsinn, wo sind wir denn hier angelangt? Lieber viel schwerere und fettere Motoren mitschleppen und Energie im Alltag vergeuden, oder? Bitte! Irgenwo muss man ja Punkte suchen um so ein Fahrzeug schlechter zu machen, oder wie!

Die Gestensteuerung funktioniert in 99 Prozent der Fälle, wenn man den Arm ganz entspannt auf die armlehne legt und dann nur die Hand leicht anhebt, aber mit dem Ellenbogen noch Kontakt zu Armlehne hat. So bietet die Gestensteuerung auch wirklich einen Mehrwert. Aber wenn man sich sooo, wie ein alter Opa verhält und da in der Luft 2 cm vor der Bedieneinheit rumfurtelt (wo es dann wirklich keinen Sinn mehr ergibt, weshalb man nicht einfach sofort den Knopf drückt) ... Dann funktioniert es nicht. Wenn man weiß wie es funktioniert, dann funktioniert es einwandfrei 👌🏼

Richtig gut! Hätte ich tatsächlich nicht gedacht. Mein Vater hat einen X1, der verbraucht auch echt wenig!

Laden 4 von 5 punkte finde ich 2021 nicht gerechtfertigt.

Warnung Querverkehr: Wie wäre es wenn man der Technik eine Chance git? Wenn das Auto schon da ist bevor die Schnauze vorne raussteht kann das von der Physik her nicht funktionieren. Es sieht dann genau wie du eben NIX! Da mein Dreier das schon gemacht hat, denke ich der IX3 kann das auch, wenn man die Situation nicht falsch darstellt. Bitte hier objektiver testen!

Das war noch orange an der Ampel in @2:40 das wäre noch gegangen! :D :) Mega Review, danke für die Testfahrt - Guter Mann! :)

Hey GRIP, vielleicht mal erkundigen was die Querverkehrswarnung bedeutet. Der Test war ja der größte Schwachsinn.

Fairer Test, gut gemacht. Die Händerrabatte sind sehr gut, meist über 10000€.

Interessanter, sympathischer und anschaulicher Test. Die Kapitel "Komfort" und "Verarbeitung" kamen vielleicht ein wenig zu kurz, denn das sind durchaus Kriterien, für die die Leute bereit sind, Geld auszugeben. Was ich nicht verstehe: Die WLTP-Reichweite bezieht sich auf den Verbrauch ab Ladesäule inklusive Ladeverlusten bei einem genormten Fahrzyklus. Ihr zieht den Verbrauch ohne Ladeverluste laut Bord-Computer als Berechnungsgrundlage heran und kommt dann auf eine Reichweite von 400 km. Aus der Diskrepanz zwischen 400 km und 460 km WLTP-Wert leitet Ihr dann ab, dass der iX3 nicht die volle Punktzahl erhält. Das ist insofern nicht logisch, als Euer Verbrauchs- und Reichweiten-Wert unter anderen Bedingungen ermittelt wurde, als der WLTP-Wert und diese unterschiedlichen Vorgehensweisen eigentlich nicht zu Lasten des Fahrzeugs gehen dürften.

Wenn das Auto max 150 kW zieht, sollte man nicht an eine 150 kW Säule gehen. Könnte gut sein, dass es ein Ampere Limit gibt und die volle Geschwindigkeit nur bei höheren Batteriespannungen anliegen würde, da die Batterie dafür dann aber schon zu voll wäre.

Lieber Alex, schöner Test. Verbrauch ist überraschend. Frunk ist schade. Bzgl Ampelerkennung: buch das FSD Paket dazu, dann kann's Dein Tesla auch. Er kennt grün sogar rascher. Leider muss man derzeit noch alles bestätigen, das ist aber nicht die Schuld vom BMW oder vom Tesla, sondern von den gesetzlichen Vorschriften. ;)

Gut, dass der BMW so komfortabel beschleunigt, bei Tesla ist man ja schon beim losfahren so Platt wie ein Pfannkuchen.

Wir fahren einen BMW 3er, und der Querwarnassistent funktioniert hinten zumindest immer echt gut, ich weiß leider nicht, ob es da eine Differenzierung gibt, bezüglich der Funktion von vorne und hinten, aber meine Erfahrungen sagen mir, dass man sich eigentlich schon auf diese Warnung verlassen kann (wie gesagt, ich kann nur für hinten sprechen).

Warum muss man wegen 1% sofort 1 Punkt wegmachen????

Wann kommt der EQS

Könnt ihr mal den Neuen BMW I4 M50 Testen?

Interessant, dass ihr Design bewertet und dann nicht einmal das Facelift habt 🤔😂 ja ok, ist ganz neu, aber iwie auch nicht richtig finde ich, wenn man dann noch das alte Modell bewertet

Macht doch einmal einen Elektrocheck beim Mercedes EQC.

könntet ihr vielleicht noch mit dem Facelift von dem bmw ix3 ein Video machen als vergleich

Toll und wieder ein SUV 😇 und aus China 👍und so günstig

Kann jemand Alex mal erklären dass die WLTP Verbräuche immer inkl. Ladeverluste sind. Ladeverluste werden mit 20% eingerechnet. Damit ist der BMW also schon spürbar über Werksangabe. Trotzdem ein guter Wert aber sehr unseriös das als "Autotester" nicht zu wissen.

Könnt ihr mal das Tesla Model Y testen? Tolles Video,LG👍🙋‍♂️

Den Kollegen von der letzten Fragen kenne ich doch irgendwo her 😂

Wie wäre es, wenn ihr auch mal die Durchschnittsgeschwindigkeit zu dem Verbrauch dazu sagt? Schließlich fährt man auch auf derselben Strecke nicht immer gleich schnell. Siehe Verkehrsleitsystem auf der Autobahn ;)

Macht bitte mal ein Video mit dem neuen Cupra Born :)

Bei einem Elektroauto Test fände ich es auch toll wenn die Klima bzw., Umweltfreundlichkeit bewertet wird. Der BMW iX3 hat keine seltenen Erden und recycelte Materialien. Außerdem wird das Auto aus China mit einem von Biodiesel betrieben Schiff rübergebracht ( Bei Tesla ist das nicht so und anderen auch). Zusätzlich wird es mit 100% Ökostrom produziert und Nutz Regenwasser & aufbereitetes Wasser in der Produktion. BMW ist was Nachhaltigkeit seiner Autos betrifft tatsächlich auf Platz 1, weshalb BMW auch im Nachhaltigkeitsindex des Dow Jones unter den Autohersteller Platz 1 belegt! Finde ich tatsächlich ziemlich wichtig, weil wenn ich schon ein Elektroauto kaufe, dann natürlich auch um der Umwelt zu helfen beziehungsweise das Klima zu schonen. Und das tut man erwiesenermaßen mit dem BMW iX3 am besten & effektivsten, als mit seinen Konkurrenten aus der gleichen Klasse, wie dem Tesla Model Y, Mercedes EQC, Mustang Mach E etc. Was man übrigens auch am i3 sehen kann, Der so gut wie, das grünste Elektroauto ist. Dieser besteht beispielsweise aus fast 100 % Recycling Materialien und pflanzlich nachwachsenden Rohstoffen. Ich finde es tatsächlich schade dass man solche Nebensächlichkeiten, aber dennoch für die Gesamtwertung entscheidenden Kriterien nicht beachtet.

Cooles Auto

Tolles Auto und guter Test. Was gegen den iX3 spricht, ist der Preis trotz MIC und der fehlende Allrad in einem X Modell. Mit dem Frontmotor wäre auch der leere Platz unter der Haube besser ausgenutzt.

allerdings ohne Vierradantrieb und ohne richtig power...

Die Sitzheizung auf voller Stufe , Licht an und Radio ? Oder was wurde da da als normal Fahrt gerechnet? Die Jacke und der Schal des Testers könnten auf eine ausgeschaltete Klima Anlage tippen lassen

Wie währe es mit einem Mercedes EQA

Finde die punktevergebung sehr komisch und feier die ganzen elektrotests überhaupt nicht

Er hat es einfach nicht drauf BMW zu fahren oder besser gesagt zu bedienen.

Frunk zum Nachrüsten gibt es mittlerweile für 250 € zum Nachrüsten. Warum BMW das nicht direkt anbietet ist mir schleierhaft. Schönes Video. Fahrzeug ist bestellt...13 Monate Lieferzeit...

Guten Tag, Teste doch mal den BMW I4 M50

Jaaaaaa allexxxxxxx

Ich habe eine Frage, wie lange helt die Batterie von einem elektro Autos? das würde mir interessieren.

Ich will endlich den iX sehen 🙃

Die Warnung war aber nicht der Querverkehrswarner, sondern die PDC. Für den Querverkehrswarner müsste die vordere Kamera auf 180° eingestellt sein, was sie bei dir nicht ist.

Warum kommt keiner auf die Idee und baut direkt an den Ladestationen „Stundenhotels“ mit Damen und Herren. Schon freut sich Mann oder Frau auf das Tanken und die Zeit vergeht wie im Flug.

Wieso hat er keine vollen 5 Punkte bekommen beim Verbrauch ?

Wann kommt eigentlich ein Video zum BMW IX?

Du musst die kollisionswarnung auf früh einstellen du hattest sie auf spät

Ich möchte kurz was fragen, (17:27) meint das BMW ernst so einen krassen dude zu holen, die dem höchst wahrscheinlich sehr viel geld geben, und er diese beiden Sounds "komponiert". Man merkt das BMW echt nicht weiß wo hin mit dem geld

Könnt ihr mal ein byd, nio, lucid oder tesla testen?

Bitter - mal gegen die auch in China gefertigten BYD-Tang und NIO-es8 testen bitte - die nutzen dann auch die Elektrovorteile voll aus. Design wäre eher 3v5 oder 2v5 Punkten. Die Ampelerkennung mit der absichtlichen Roten-Welle in München ist ja essentiell.

Ich verstehe die letzte Bewertung nicht der Wagen hat alle Aufgaben gemeistert und die Angaben sogar getoppt, dennoch nur 4 Punkte?! Wenn man mehr Leistung möchte kann man zu Audi oder Porsche gehen.

Ein touch screen mag zwar futuristischer aussehen, aber für die wichtigsten Funktonen wie Klima, Sitzheizung, Lüftung oder auch einfach Infotainment sind haptisch unterscheidbare echte Knöpfe unschlagbar und lenken beim fahren deulich weniger ab. Handys sind ja zu Recht verboten, aber eine Art Tablet während der Fahrt bedienen ist ok? Ich würde mir auch beim ID.3/4 oder Tesla ein paar mehr Knöpfe wünschen - was aber für den Hersteller letztendlich teurer sein wird, als einfach alles hinter einem touch monitor zu verstecken

Danke dir

Wie soll des Auto ein anderes Auto erkennen wenn neben dir ein Riesen Bus steht und der Fahrer nicht mal das andere Auto sieht.

Das Facelift ist schon da. Wieso wurde nicht der organsiert?

Kannst du mal den i4m50 testen da hast du alles was du willst

Du hast einen fetten kofferraum und du beschwerst dich das das auto keinen kleinen kofferraum vorne hat wer hat.🙄🙄

was ist denn Kina?

Zur Ladedauer... hat der iX3 nicht mit 1% SOC angefangen? Dann müsste man ja die Minuten die er bis 10% SOC gebraucht hat abziehen von der Ladezeit bis 80% SOC um die Dauer von 10%-80% zu haben. Bei 150kW braucht man 3 Minuten zu 10%. Zu 80% hat er insgesamt 35 Minuten gebraucht. Also 32 Minuten von 10%-80%. 4 von 5 Punkten sind natürlich trotzdem gerechtfertigt, wollte das nur mal anmerken. Was mich aber dann doch wundert ist, dass der Mustang Mach-E mit 45 Minuten Ladedauer auch 4 von 5 Punkten bekommen hat, obwohl er 50% länger braucht als der iX3. Dem Mustang hätte ich eher 2 bis 3 Punkten gegeben, da er von den modernen Elektroautos schon mit am langsamsten lädt.

erster vollelektrischer SUV war der iX, nicht der iX3?!

Der Verbrauch ist eher aufgrund der niedrigen Geschwindigkeit und des somit geringen Luftwiderstands in der Stadt so gering. Bremsen erhöht nicht die Reichweite, da nur ein Teil der aufgewendeten Energie zurückgewonnen werden kann.

Der Hersteller gibt niemals max. 19 kWh/100 km an. Er gibt das Ergebnis eines Vergleichszyklus an, der so nicht der Realität entspricht.

Das Model 3 kann andere auch Ampel erkennen

Ich dachte Alex ist Vegetarier Leda Hose past da nicht so ins Bild

Eqc?

Früher waren autoverrückte und technikaffine Leute bei Grip, die Ahnung und Bock hatten. Jetzt sitzt da ein Hipster, der einfach nur nervt mit seinem „ich mach was mit Medien Schal“ und seiner Ahnungslosigkeit, im Auto und fährt einhändig wie ein Proll von der Tankstelle durch die Gegend. Eine Redakteurin ist auch noch dabei, die offenkundig noch weniger von Autos versteht, als ihr Teller waschender Fahranfänger. Eine Frage, wie soll ein Sensor der komplett von einem anderen großen Fahrzeug verdeckt ist, etwas erkennen? Seit wann wird die „Umweltprämie“ für Fahrzeuge die mehr als 65.000 € kosten bezahlt? Wer schickt so einen Schwachsinn auf Sendung? Das ist der schlechteste Bericht den ich je gesehen habe. Bitte bitte besetzt die Redaktion wieder mit Menschen die Technik verstehen und Bock drauf haben. Bitte…oder stellt diese, in dieser Form völlig überflüssige Sendung einfach ein.

Man sollte mal so weit denken und auch erwähnen, dass zum Beispiel der Mustang und der e-tron Allradautos sind, welche somit wohl logischerweise auch mehr verbrauchen. Der Verbrauch vom iX3 ist gut, keine Frage, ich will auch nicht behaupten, dass die anderen beiden genannten Fahrzeuge ohne Allrad auch auf diesem Wert wären, aber der Unterschied wäre bestimmt etwas geringer 😉

Wieso habt ihr den alten iX3 genommen? Es gibt schon ein Facelift davon...

Wie heißt das lied im Hintergrund?

Gutes Video, die Punkte Erteilung ist für meine Begriffe teils zu positiv bewertet. G.H.

Geile kare

Die vordere Kamera kann so eingestellt werden, dass der Querverkehr gesehen und erkannt wird. Dass das hier nicht gemacht wurde, ist eher ein Bedienfehler.

Alex wirkt sehr unglücklich im Video, hoffe ihm gehts gut.

Bitte mal i4 m50!!

Wenn eine Sendung schon "Grip" heißt, darf man sich Gedanken machen, wie relevant die Testkriterien für den Alltag der Masse der Nutzer sind. Aber wenn ein Auto effizient wie der BMW iX3 ist und auch ordentlich lädt, dann ist das schon erfreulich. Ob es noch einen SUV braucht und ob man das Design mag, muss jeder selbst wissen. Motorlärm heute noch als "Sound" verkaufen ?!? Nichts gegen einen V8 als technische Meisterleistung - aber Krach braucht ein Auto nicht wirklich für ein tolles Fahrgefühl. "unter 300PS - zu wenig" Nee - ist klar. Das ist halt das "Grip" - Niveau. Für die Masse der Alltagsnutzer eher weniger relevant. Aber die kauft auch eher selten für 73k€ Liste ...

Ich finde das mit der liste ist eigentlich nur deine Meinung also kann man sich gar nicht orientieren. sehr schlecht finde ICH

Keine Ahnung von Funktionen aber dann testen… sorry als Influencer sollte man solche Patzer sich nicht leisten. Querverkehrswarner funktioniert bei Kreuzungen. Beim Ausparken vorwärts gibts es Seitenkameras die super funktionieren. Beim Ausparken rückwärts gibt es Seitenradare, die ebenfalls frühzeitig warnen und eingreifen.

Denn haben wir Zuhause

Ich dachte China wird mit Ch geschrieben und gesprochen. Aber naja. Anscheinend doch mit K. #nohate

Sorry aber bei dem Frontassistenten Test, ist doch logisch kann er nichts erkennen wenn du gefühlt 1m mit der front hinter dem vw bist. Du könntest die frontkamara nutzen und diese zeigt dir links jnd rechts den verkehr an bevor du was sehen könntest, das kann man einstellen und wer einfach blind rausfährt der ist selber schuld… Ansonsten Top wie du die Fahrzeuge testest..

Testen mal den Mercedes eqA

Über Design lässt sich trefflich streiten. Der eine mag weniger Knöpfe, der andere lehnt wildes Touchen ab. Da holt der BMW die ab, die mit einem id.4 oder erst Recht einem Model Y nicht klar kommen. Davei muss man wissen, dass Knöpfe und Tacho Geld kosten und das Marketing nicht immer Recht hat, dass so etwas hipp sei. Form follows function ohne übertriebenes Kostendiktat gerade wenn man den Verkehr im Auge behalten muss. Auch will nicht jeder ein Auto, dass bei Design ruft "Bewundert mich! Ich fahre elektrisch!" Um die Ladeleistung zu testen, sollte man mit einem 150kW-Auto nicht an eine 150kW-Ladesäule fahren. Die Verbrauchsangaben der Hersteller beinhalten zudem die Ladeverluste, die der Bordcomputer nicht anzeigt. Beim E-Tron wurde eine freie Kreuzung zum Test des Querverkehrsassisten simuliert, hier stand ein Bully im Weg. Elektrospezifisch ist der Frunk für die Kabel, aber auch eine Routenplanung, bei der man Anbieter und Ladeleistung auswählen kann und die Batterie vorkonditioniert werden kann. Habe ich dazu etwas überhört oder fehlt das? Der Fußraum kam zu kurz und ist gerade bei E-Limousinen hinten mit dem sich über die gesamte Fahrzeugbreite erstreckenden "Mitteltunnel" - hm- suboptimal, wenn dort häufiger jemand sitzt, der dem Grundschulalter entwachsen ist. SUV haben da ggf. einen Vorteil. Hier wurde nicht darauf eingegangen. Dabei schreit der iX3 in der Hinsicht zu einem Vergleich mit dem X3. 286 PS mögen manchem zu wenig erscheinen. Jenseits der Ampel vor der bei Teenies beliebten Eisdiele hat mehr Leistung nur Sinn bei der Rekuperation, wenn das Akku damit nicht überfordert ist. Da spielt auch ein ggf. intelligenter Bremsassistent eine Rolle, der auf freier Straße segelt und in der Stadt das Bremspedal weitgehend überflüssig macht.

Der wagen ist Schott

um Strom zu sparen nicht bei Regen fahren...dabei nutzt man doch gerade bei Regen gerne das Auto... Am besten gar kein Auto, dann sparst du am meisten :D

Hätte man gewollt, dass man China abartig ausspricht, würde es Kina sein.😂

Die Plastikabdeckungen des Ladeanschlusses müssten bei allen E-Autos so sein. Ich hasse diese Gummi-Deckel, die es bei den meisten gibt

Ich würde sagen das heißt nicht kina sondern China

Jetzt nur noch den BMW I4

Zitat: "Man schaut von Handy wieder hoch auf die Straße" (19:20) Muss man echt so einen Müll bei einem Autotest verzapfen? Es passieren schon genug Unfälle, weil zuviele Idioten während der Fahrt am Handy rumspielen. Super Vorbild hier bei Grip, Hut ab. Ich könnte kotzen!

Ich mag ja deine Tests nur ich verstehe die Punkte vergabe teilweise nicht: 4/5 Punkten beim Laden? er braucht 35 Minuten auf 80% Prozent, es gibt Autos die machens in der halben Zeit und 150 KW ist bei so einem Auto auch eher mau, es gibt Autos die Laden fast doppelt so schnell Special Features 4/5 Nur wegen den Ampel Feature? Mittlerweile kann das Tesla auch (kam gratis über Update rein) kein Autopilot? keine Handyapp? Spotify/Netflix im Auto? Softwareupdates? wenn nicht alle diese Punkte erfüllt sind würd ich nicht mal in die Nähe von 4 Sterne gehen

Testet mal einen mercedes (eqa oder eqs )