Excelente video, lo que me estafaron en la propia Suzuki por algo sencillo que ni un técnico sabía supuestamente, muchas gracias por el video, excelente
Muchas gracias me sirvió, recién adquirí la moto y el mecánico me enseñó una vez pero lo olvidé y este video me sirvió de mucho, sigue produciendo cosas así, buena suerte
Yo sabia que esto se podia hacer pero lo vi en un video de otro pais y no pude un dia que olvide mi control, debe ser diferente por region, Esto me sirve mucho, te acabas de ganar mi subscripcion y mi like. Saludos!
comparti el video en este canal ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-P3_gzrcCUtA.html, se que van a llegar muchos sub a este canal, por ese datazo.
precisamente por este asunto me anime a hacer el video, ya les mande a los 3 (al dueño, a vik y a J-Sasso Rider ) mensajes de que si necesitaban ayuda por que en las agencias te dan un procedimiento que esta basado en el manual y esta mal, por eso no les arranco. ahorita les pego la liga a los vídeos Gracias
@@marcelonavarroestrada8911 hola, consulta con el concesionario donde compraste la moto, un amigo me comento q el código tmb lo encuentras dentro del mando, es decir como abrigo para el cambio de pila dentro hay un código de 4 dígitos, yo no he comprado si es cierto saludos suerte
no se si veras esto, pero al comprar la moto me dijeron que este codigo se podia cambiar, podrías explicar cómo? GRACIAS ME FUISTE DE GRAN AYUDA, DEJE MI LIKR
Saludos julio, hay un código maestro y se pueden adicionar controles secundarios yo no tengo otro control y no quiero borrar el maestro por qué después puede que me de problemas al cargar otro. Lo que quiero hacer es comprar otro control y darlo de alta como secundario
Hola, estoy teniendo problemas con el encendido. Cuando presiono el botón se activa pero no me deja girar en ninguna posición de encendido, bloque o sacar la llave. ayuda
Es importante mencionar que la moto debe estar en Neutro para que el código permita acceso a sistema eléctrico de lo contrario no funcionará. O por lo menos eso me pasó a mi, quizás le sirva a alguien más.
Gran aporte, mi moto es modelo 2018, fue de las primeras en llegar a Mexico y en la mia no necesitas estar en neutro, pero tambien le cambie el CDI y algunas cosas cambiaron levente su comportamiento y podria ser una de ellas, Gracias
No manches pero que buen vídeo la neta. U pregunta mi hermando estoy pensando en compararme esa moto, en tu opinión es recomendable para uso diario? solo la quiero para ir al trabajo todos los días. Gracias agradeceria mucho tu opinión.
Muchas gracias, el uso qué yo le doy es precisamente el que tú quieres, yo quería una moto que Me diera buenas prestaciones y que no se la robaran tanto. Por lo anterior descarte a la Bajaj, que son muy económicas y de prestaciones aceptables, las KTM muy buenas prestaciones a precios razonables y las Yamaha, buenas prestaciones muy elevado el precio. Estás 3 marcas son muy buscadas por las ratas. La moto me a salido excelente, sin ningún problema. Es muy ligera, tiene una buena aceleración, muy buena velocidad máxima y crucero. Filtra muy bien . En general si te la recomiendo
No tengo la moto, pero demasiado útil esta info, lastima que no lo hiciste con la clave correcta (obvio tapandola) Cuanto vale la llave sola? , en dolares Por último tome su like buen hombre
Saludos, es un pequeño control bluetooth que compre en aliexpress para el celular y con el manejo la música, no quiero poner el teléfono en el manillar siento que en un semaforo, luz , topa alto etc.. un puto ratero puede intentar robarlo
Bue video 4 mins q valieron la pena Sigue asi... Porfa ayudame con info sobre la batería es verdad q si le adaptas cualquier tipo de luz alarma etc se descompone rapido la batería Soy de ECUADOR Saludos
Hola perdí mi control, quisiera saber si hay una página para comprar uno por internet, el procedimiento para encender me lo memorice y me salvaste, excelente video, otra cosa sabes cómo emparejar un nuevo control saludos
disculpa no e encontrado ninguna pagina que venda el control fuera de la agencia. se que en la agencia se tardan pero si te lo consiguen. en ebay buscala como GSXR125 O GSXR150 encuentras muchas refacciones de motos accidentadas quien quita y encuentras el control
@@ikaris8354 el control no debes abrirlo puesto que se abre nada mas para cambiarle la pila o batería. Es una tarjetica que viene dibujado el control sensor con los cuatro números o dígitos en grande
Una pregunta, si hago una prueba alejando el sensor con los numeros correctos que pasaria ? se me desconfiguraria el sensor o algo asi ? Aun no se me a perdido ni dañado el sensor pero quisiera hacer la prueba a ver si me funciona pero ahi viene mi pregunta si desconfiguraria algo ?
Saludos, me encantaria hacer ese video pero no tengo un segundo control para intentarlo. donde lo compraste? cuanto te salio? cuanto se tardaron en entregartelo? si es razonable me compro uno y lo hago. por otro lado dime de donde eres ? si podemos coincidir programamos el tuyo y lo grabamos
Hola bro gracias por ese dato ya esraba asustado porqe se ne extra io la contraseña pero ahora se que viene dentro del control gra ias por la info. Una consulta que es lo que le pusiste en el manubrio parece parlante?
Saludos, me da gusto que te funcionó mi vídeo lo que le puse era un control Bluetooth para adelantar canciones en el celular y las escuchaba en el manos libres del casco . Suerte
Como estas, no es un control remoto bluetooth que le conecto al celular para adelantar, retrasar , subir y bajar el volumen de la música que reproduzco en el casco. Suerte
' una pregunta extraña, si compro la moto de segunda mano y el anterior dueño sabe el codigo el podrfia encender mi moto con eso ? osea el codigo viene por cada control o se puede configurar al que uno quiera
Perdona estaba de ruta, si el dueño o quien sea tiene el codigo puede prender la moto? si , imagina cualquier otra moto y el dueño anterior hizo copias de la llave. el puede prender la moto sin tu autorización pero con el codigo tu puedes quitar la llave del encendido cuando te bajes, puedes cambiar el codigo por otro o siempre ponle candado de disco, es una gran costumbre suerte
Hola amigo me has salvado de una grande desafortunadamente el control de mi motocicleta se callo y se averió por completo, he comprado uno nuevo pero el registro de ese nuevo control me ha causado dolores de cabeza no he podido gracias a tu vídeo he podido moverme en la moto ya que tengo el código y con eso logro encenderla pero estar haciendo esta práctica en cada momento es muy tedioso te agradecería si pudieras darme unos tips o algo para poder programar el nuevo control ya que el manual es un poco confuso gracias
@@gustavoavila6774 hola Gustavo, efectivamente después de varios intentos y un poco de paciencia he podido vincular el nuevo control con la motocicleta. Si necesitas algún tip o los pasos escríbeme saludos
Sabes cómo programar el sensor? Es decir se perdió el sensor pero ya tengo el otro sensor nuevo por ende tiene nuevo código , sabes cómo programar ese sensor nuevo a la moto?
Saludos, si no tienes el control y quieres sacar la llave para abrir el tanque de gas o el asiento debes de hacer lo que sale en el vídeo y poner el interruptor en la posición de para extraer la llave ,
Saludos, si, si tienes el codigo de 4 dígitos correcto,, no importa si tu interruptor esta en OFF. o en bloqueado. solo asegurate de hacer el procedimiento correctamente y de ser asi. si la batería de la moto esta baja no funciona. tienes que cargarla previamente por varios minutos Suerte
Saludos, si, mientras tengas el numero correcto , hagas el procedimiento que describo correctamente y la batería de la moto este bien, te funciona. aun con el manillar bloqueado
Disculpa tendras el manual para vincular el control remoto?. El mio parpadea en rojo y no enciende. Sin embargo si introduzco la clave así como lo hiciste en este video si enciende la moto.
saludos a esas bellas tierras Colombianas, la verdad no estoy seguro de donde deja esa hojita, cuando me dieron la moto lo que quería era probarla y la emoción pudo mas que la razón, fue hasta que vi un video de un youtuber Mexicano (no recuerdo el nombre) que rompió el control de una gsxr150 al querer hacer el review y fue toda una odisea de 3 videos y nunca vi que la pudieran prender. asi que me di a la tarea de revisar el manual que esta mal explicado y como la programación es simalar a algunos tableros de instrucción que se programar pude hacerlo y lo grave. no se si sea el mismo de la hojita que mencionas y si ya se despego la etiqueta del interior de tu control o no es legible puedes obtener el codigo desde la misma moto, te interesa que te lo describa o ya sabes como?
Mauricio Chavez la moto nueva trae el control en una bolsita alli mismo esta el codigo que te digo yo jamas he abierto el control como dice el manual para sacarlo mi duda es si es el mismo codigo
Mauricio Chavez amigo se me perdió el control y no me sé el código en agencia me dijeron que tenía que cambiar todo el módulo y sale carísimo ah alguna manera que compre solo el control y de programarlo sin saber el código anterior? alluda!!
tienes numero cero??? no me habia tocado pero te recomiendo un par de cosas, intenta pulsar 10 (diez) veces y prueba de no jalar intenta sin oprimir es ese nuemero corespondiente. es decir cero. ejemplo 2043. pulsa dos veces espera confirmacion, no pulces nada espera confimacion , pulsa 4 veces espera confirmacion y por ultimo pulsa tres y espara confirmacion. me escribes para saber cual te jalo va? suerte
Oye amigo c me bajo la batería de gel de la moto es mejor una normal es la 2 q me da lata o tu cres que sea problema con generador si le paso con cable si prende.
Mira yo tengo 15 mil km recorridos y 2 baterías . Desde nueva le puse el GPS y da mucha lata por qué es poca la capacidad de almacenamiento y súmale que el sistema de arranque es automático pero al sentir bajo voltaje se corta antes d que el motor arranque. A mí lo que me funciona es que compre e instalé un cargador automático de esos que a la batería le pones un cable a cada terminal y del otro una clavija para que sin quitar el asiento la puedas cargar. Yo la conecto solo los fines de semana o si la voy a dejar de usar más de un par de días y asunto resuelto
saludos, es decir que teniendo el control en tu bolsillo giras la llave a on y no te da marcha? solo prende el led azul y no hace nada? si prende empujando?
@@leoc5546 me suena a que tienes baja la batería del control, ya la remplazaste ? si estas a unos 5 metros de la moto y oprimes el boton del control si encienden las luces? de si encender si lo haces varias veces seguidas sigue encendiendo? de si hacerlo con normalidad deja oprimido el boton del control por unos 10 segundo e intenta arrancar tu moto.
@@elmau12 el control me responde bien, intente encender la moto sin la llave, es decir, con la contraseña y pues la llave si me agarra la contraseña pero aun así no me deja girarla. Será la batería de la moto?
Muchas Gracias, cada codigo que esta dentro es diferente, este código te permite prender tu moto en el supuesto que tu control se dañe o se te extravíe. También ese código te sirve para poder entrar a la programación de algunos aspectos de la moto, como por ejemplo cargar un control nuevo. Yo ya le meti 12 mil km. a mi moto y en realidad estoy muy satisfecho con ella. Como todo tiene aspectos positivos y otros negativos. pero en en realidad los negativos que yo le veo son muy pocos, por ejemplo, creo que por las prestaciones que ya tiene la moto y el precio de venta que tiene en México. creo que deberia de tener ABS. No frena para nada mal, es mas es uno de sus puntos positivos son sus frenos, pero por lo mismo de su buena potencia le quedaría muy bien tener ABS. otro negativo es que le ponen llantas que no son de buen nivel, en seco se comportan excelente pero en mojado se patinan con mas frecuencia de lo que yo considero aceptable. Por eso ya se las cambie por unas michelin y mejoro mucho en mojado, en seco es casi imperceptible la diferencia. otro punto que yo le veo es que la suspension de adelante no se puede regular de ninguna manera y esta graduada para uso en calle con pasajero. la siento esponjosa y lenta. no es que este mal pero yo tengo una gsxr750 configurada para circuito que es donde la uso y estoy acostumbrado a suspensiones mucho mas duras que trasmiten mucho mas la informacion del piso. La 150 es mucho mas comoda que la 750 pero al exigirle sobre todo en Kartodromos si queda demasiado floja y lenta la suspensión delantera, otra contra seria que le ponen un acumulador muy pequeño, yo ya le puese alarma y bloqueo por GPS. especifico para motocicleta y aun asi si dejo viario días parada la moto me baja la bateria. específicamente refiriéndose al sistema de ignición del key wireless, es muy cómodo, pero muy pocos leemos los manuales y es ahí donde mencionan que se debe de anotar el número y guardarlo muy bien. los videos y comentarios son de personas descuidadas que lo pierden o rompen y no tienen el numero pero no puedes culpar a la moto por lo que el dueño hace o no hace. pero si no quieres el sistema esta la grxs150. mismas prestaciones menor precio y no usa ese sistema. suerte
Saludos al bello Peru, si aqui es tambien mas barata la S que la R. al tipo de cambio del dolar de hoy y considerando el impuesto que aqui en Mexico es del 16% el precio de la s es de $ 3,100.00 Dolares y la R $ 3,463.00 dolares. Amabas en su versión MOTOGP. que es mas costosa que otros colores. www.suzuki.com.mx/motos/GSX-R150 .
@@segundobautista5381 hoy 3 de abril la GSXR150 te cuesta $ 3,349.50 USD. la 2019 e incluye el 16% de impuesto. no incluye ningun tramite de alta o placa.
saludos, el control utiliza pilas de reloj cuando empieza a dar lata es momento de remplazarla. la pila es como la de la siguiente liga: www.steren.com.mx/pila-de-litio-tipo-boton-cr2032.html
Saludos, sí desde que le puse la alarma GPS me da problemas la batería. Lo que hice fue comprar un cargador automático de baterías y si voy a dejar la moto más de dos días sin usar se lo conecto y sin problemas. Sí la dejo uno o incluso dos días sin usar no pasa nada pero más días si es muy probable. Y tiene otro problema , si se descarga la batería a un nivel ya más bajo tienes que cargarla forzosamente primero para que funcione el módulo de presencia de lo contrario no va a prender. Puede no parecer un problema pero si tienes prisa no sale con un empujar y tampoco si solo le pasas corriente con cables
@@ikaris8354 saludos, depende de el estado de la batería. Si tú batería está bien, no tienes porque reemplazar. Mejor compra un cargador automático específico para moto y úsalo cuando tengas que parar la moto más de un dia
Gracias, creo que a las gsxr150 modelos 21 y 22 ya no tenian keyles o si? si tu moto tiene el sistema de keyles o llave de presencia y haciendo el prosedimiento del video y no te funciona debe de ser a que cambiaron el procedimiento, eres el primer comentario que me dice que no funciona pero no recuerdo a otro con moto 22.
@@marcelonavarroestrada8911 me alegro solo no te confíes, escribe el codigo en tu celular y en la parte posterior de la factura de la moto . asi te aseguras que no se pierde
Saludos yo lo mas que le he podido sacar en bajada, autopista y a 3000 metros sobre el nivel del mar autopista México Toluca, dirección a México) Fue 148 km/hr todavia podria dar algo mas pero muy poco . a esa velocidad yo creo por el peso la moto ya se siente inestable y a ese ritmo solo me animaria por periodos breves por que ya se siente que va forzada.
Amigo necesito tu ayuda, perdí mi control tengo el código y el control nuevo pero en el manual no viene bien explicado como cambiar al nuevo código, crees que me piedas ayudar?
Gente auyuda a mi lo que se me quedo sin bateria es la moto y entonces aún teniendo el control inalámbrico no puedo girarle la perilla para partirla con embrague, que hago?
Saludos, tienes que quitar el asiento y poner a cargar la bateria unos 15 minutos en lo que el sistema se normaliza. si tu bateria ya no carga vaz a tener que remplazarla y cargar la nueva primero para que el sistema reconozca tu control suerte
Hola tengo esa moto, no hace contacto ni nada , no gira la llave , la batería lo midieron y está bn , que puede ser ? Ya venía en las mañanas empujando la moto para que arranque , por que me dijeron sobre el relay Ahora no arranca ni hace contacto presionó el control y no destella la luz de los focos , ya cambié la pila del control , en la moto tengo gps y cargador de celular , seguro sea eso bueno aún no intente prenderla con los códigos
Gracias, podrian ser varias cosas, primero y a la distancia, si tu mides una batería de moto o coche con un multimetro y te da 12 v. o 12.5 v no quiere decir que la batería este bien, ese dato es solo el voltaje y lo normal es que cuando le metas carga a esa batería el voltaje se cae. te recomiendo lo siguiente : como sabes los controles o keyles tiene una función de ahorro de bateria interna debes de dejar oprimido el botón del control por un par de segundos, cuando lo haces notaras que el control varia la forma levemente de como parpadea, basicamente lo que hace es encender o apagar el keyles . cuando el keyles esta deshabilitado no gira la llave aun estando a un lado de la moto y al apretar el boton para que enciendan las luces, no lo hace. verifica que este encendido tu key. de seguir igual tu moto te sugiero que cargues la batería con un cargador especifico para vehiculos, como te mencione 12.5 v en multimetro para nada es sinónimo de batería cargada ya que cuando le metas carga el voltaje se cae. la gsxr150 tiene una protección que cuando el voltaje es bajo se desconecta y si ya en ese estado si la quieres sacar en segundazo es imposible porque la llave no va a girar ya que el modulo de la moto esta desconectado por la protección de bajo voltaje de igual manera aun teniendo en posición "on" la llave física no va a encender nunca empujando por que la protección que te menciono impide que se aperture electricamente la moto y no enciende ni en las bajadas mas largas. debes de conectar tu moto a un cargador y dejarla a que recupere poco a poco el voltaje y amperaje correctos. incluso lo puedes hacer si conectas por cable con otro vehículo pero al igual que con el cargador la moto no se restablece de inmediato. tarda varios minutos. depende que tan mal este tu bateria. yo he pasado mas de 20 minutos con mi moto conectada a un auto por cables, y el auto encendido y el sistema no se reactiva. repito mas de 20 minutos. normalmente es menos por que ya casi no me pasa. como sabes la moto sale con una muy mala bateria, en cuanto la calidad de la marca, pero ademas el tamaño que le puedes poder es muy limitada al igual que el sitema de carga de la moto. en la mia cuando le puse la alarma GPS y su cargador usb. empezaron los problemas . no la podia dejar por mas de un dia parada por que ya no encendia. me recomendaron que le instalara un cargador automatico y le puse uno de marca yuasa ya que te incluyen un arnes que va a la bateria y deja un conector por un lado del cuadro para que puedas conectar el el cargador sin tener que quitar el asiento y ningun tornillo solo conectas la clavija del cargador al del arnes y listo. siempre que voy a dejar la moto sin usar la conecto al cargador y me quite de broncas. tengo mas de año y medio asi y sin broncas de ningun tipo. suerte
no se a que te refieres con codigo morsa, pero verifica el precedimento, la moto te hace las confirmaciones con la luz azul que digo en el video? si te hace las confirmaciones y al final no prende es porque el codigo que pones esta mal. este video tiene 5 años y eres el primero que me dice que no funciona. aunque no descarto que el sistema de tu moto este mal. es muy poco probable. me inclino a que no es el codigo o que lo estas haciendo mal
Inicia con 0? Seguro ? La mía no lleva ningún cero. Intenta en el turno del cero no imprimas el swich y dime si así funciona. Por qué estoy por subir un vídeo donde puedes comprobar el numero de tu control y la moto responde con el destello de las luces por eso se me hace raro que tengas cero
@@erikgallardo6699 el sistema de arranque es medio mamon con el voltaje, si esta ligeramente bajo , deja de dar marcha pero si abre swich pero si deplano se bajo la batería no lo va a hacer, debes de ponerla a cargar o remplazar la batería pero otra cosa es que no reacciona de inmediato la moto dejala de 10 a 15 minutos ya con la bateria nueva o cargada e intenta prenderla
Amigo alluda se me extravió el control y no tengo el código que viene con el Ay alguna manera de programar otro control nuevo por qué en la agencia me dijeron que es necesario saber el código del control que perdí para programar uno nuevo y de no ser así tendría que cambiar todo el módulo y sale carisimo
Lo siento pero no, sino anotaste el código no hay manera de obtenerlo, no conservaste la bolsa plástica donde venía el control? Tenía un papel con ese número o pregunta en la agencia donde la compraste si ellos lo guardaron pero si no lo tienes es todo un problema resolverlo no solo tienes que comprar el control, debes de cambiar el módulo.
Ya mande pedir todo el módulo y el control en la agencia amigo pero ahora salieron con que la moto no enciende y que se tiene que cambiar también el cdi de la computadora, si abre el swich y da marcha pero no arranca
@@edgarmartinez807 Que mala, mira en realidad a mi no se me a extraviado ni descompuesto mi control e hice el video para advertir sobre esta situación. incluso para mi mismo, despues de leer el manual y refleccionar sobre el tema concluí que lo mejor era aprenderme de memoria el numero, anotarlo en mi celular y ademas esta escrito con lápiz en la factura. suponiendo que un dia saliendo con la chica de mis sueños que por fin me dijo que si "vamos" y se me pierda el control cuando menos pueda arrancar la moto. tengo gente que vio el video y anotaron el numero y posteriormente se extravió su control y si pueden encender la moto, ya que el las agencias son muy costosos y ni saben bien a bien que se requiere y como se debe de hacer para reactivar un control sin código. yo le cambie mi cdi, Por uno raicing. que puedes ver en la siguiente liga : www.aracer-speedtek.com/English/ProductDetail.aspx?tid=15&pid=116 este cdi es plug and play y no me afecto o no me desactivo el contro y tampoco lo tuve que reconfigurar el control por eso dudo que tambien se deba de cambiar el CDI ya que este configura o regula parametros de inyeccion, chispa de bujia, tiempo, rpm. temperatura del ventilador y otras cosas mas ligadas ala operación del motor. pero no lo estoy seguro. dime de donde eres? cuanto te costo el control y el módulo y en cuanto te dan el CDI? en que tiempo te tienen las cosas? suerte
@@edgarmartinez807 otra cosa que te sugiero es que veas el siguiente video, a ellos se les extravió el control y le tuvieron que arreglar el problema al dueño de la GSXR150 En alguna parte del video o de la serie ellos dan el nombre del dueño y su canal. buscalos y pregunta que hicieron para arreglar el rpoblema?
Mauricio Chavez exacto precisamente por eso se me hace raro que también tenga que cambiar el cdi de echo vengo de la agencia y si efectivamente no arranca el motor y en el tablero marca el check y dice CDI según esto ellos hablaron a planta y les comentaron que ay que cambiarlo también y este cuesta 2700 y este les tarda máximo 15 días en llegar más 4200 del módulo y el control nuevos Soy de Celaya Guanajuato
No se de otro lugar, no lo ponen en la factura, si tienes tu control y no ves el codigo con tu control y haciendo un procedimiento con la moto te da el codigo . pero repito con el control y funcionando.
Buenas noches Tengo el control pero el código no lo tengo pero si necesitara ese código como lo saco, lo saco del control y ahí otro procedimiento me podrían explicar
Es un gran problema,, bien a bien no lo se, ya que ami no me paso pero tienes que ir con tu distribuidor que te va a vender otro contro y un nuevo modulo. pero asegurate que te lo intalen ellos que es un proceso dificil y no muy concocido.
saludos mira con el keyless en tu bolsa, oprime el swich del encendido (sin girar) solo oprime lo unos 6 o siete segundo y suéltalo. espera y el led azul que esta justo a un lado empezara a parpadear el numero de 4 digitos , haciendo una pausa larga entre cada uno. suerte
@@Dynoperri Bro ahí un código que te viene en la moto cuando pierdes el control , son de 4 digitos ese pones en la moto ahí un vídeo en tutorial y lo prendes , tienes que ir a los consecionaria de Suzuki para que te saquen una copia del control , pero tienes que tener el código
@@elmau12 amigo una consulta, tengo el control y la moto todo ok, pero no sé de donde sacar los códigos de desbloqueo que mencionas, dices que dentro del control están, pero también mencionas que de la misma moto, podrías hacer un video por fa
"Tienes a la mano el control" es decir compraste uno nuevo, encontraste el viejo? si era el viejo esta prendido? la bateria esta en buen estado del control? si compraste uno nuevo debes de programarlo "emparejarlo" con tu moto para que funcione suerte
@@elmau12 lo que pasa es que el control se había quedado e otra ciudad y la moto e otro lado entonces mire tu video y lograba prenderla y movilizarme mientras me llegaba el otro control
@@elmau12 siempre he tenido el mismo control dure una semana pasadita sin prenderla y ya no prende jejejeje solo recibe los códigos pero no alumbra azul el testigo
ok es el control original. se pudo bajar la pila, solo cambiala o se pudo apagar el contro, deja oprimido el boton por varios segundo y vas a ver que prende un led en control en mi moto es rojo. y pruebalo
Hola encontré el código, pero mi moto no tiene la luz en el costado, cuando óptimo el botón se enciende la luz azul alrededor del círculo, pero no logro que se quede prendida un tiempo más largo por ende no puedo ingresar el código.
@@camiinavarros Tienes bateria ? cuanto tiene que no prendes la moto.? si tu moto no hace lo que ves en el video es por algo en tu moto porque en la mia y la de decenas de personas que puedes ver en los comentarios si lo hace, a mi me suena a que tienes baja la bateria pero no puedo estar seguro,
Si tiene batería, si lo perdi recién ayer el control de mando. Hago los pasos me aparece la luz azul 3 veces pero en la 3era que debe quedar un rato más prendida la luz azul , eso no pasa. por ende no me da las señales a través de la luz para ingresar el codigo
tienes dos formas, abre el contol con cuidado y debe tener una etiqueta adherida adentro de 4 digitos. segundo cuando te entregaron la moto en la bolsa donde estaba el control dicen que tambien te lo dan con una etiqueta o con un colgije donde esta el numero. una tercera es que si tu control funciona existe un procedimiento en el manual dice como para que la moto te lo de. pero debe de servir tu control esta semana subo video de ese procedimiento suerte
Ayudando a la rata? , tú ya sabes el procedimiento te doy dos horas para que te lleves mi moto si pones el código si en esas dos horas lo haces es tuya va? Claro no es gratis sino la enciendes en dos horas me das 3 mil pesos. Va?
Mira para encender las gsxr, se debe de realizar el procedimiento que describo en mi video, que toma aproximadamente un minuto y medio cada intento, las posibles combinaciones son 9999 lo que equivale a 15 mil minutos, si lo pasamos a horas son 250 horas continuas. son mas de 10 días sin parar. claro estos datos son los máximos pero te la pongo barata, vamonos a cuarta parte del tiempo, Te quieres robar una GSXR150 estacionada y te pones a adivinar su clave y corres con la fortuna que la clave este dentro del primer cuarto de los números que vas a introducir, en tiempo eso equivale a 62 horas que son 2 dias y 14 horas sin parar. neta crees que la rata le va a dedicar ese tiempo ? ni siquiera creo que aguante tanto la batería de las motos. por mi video conozco dueños que ni siquiera lo intentan, mejor pagan una fortuna para que la agencia les cambie los módulos y comprar otro control. a intentar adivinar la clave por extraviar el control . no se donde vivas tu pero en la ciudad en donde Vivo (CDMX) La mayor parte de los robos de motos es a mano armada, ya sabes el típico par de cabrones que van en una moto , te dan el cerrón. les toma unos cuantos minuto. o van en una camioneta de carga, ven una moto estacionada y se bajan 2 o mas culeros y la cargan. les toma tan solo un par de minutos o la rata mas fina y técnica que sabe como volar el interruptor para unir los cables que le toma también un par de minutos. mi moto la tengo con alarma con sistema GPS. y siempre que la dejo en la calle le pongo uno o si es zona peligrosa 2 candados de disco. (adelante y atrás) no espero ni confío en el sistema keyless como metodo antirobo porque no lo es. simplemente es una gran función que brinda mucha comodidad a la moto que muchos automóviles y motos de segmento mucho mas arriba ya traen desde hace muchos años. pero que fue muy penalizada y criticada por yuotubers que hicieron "reviews" atacando al sistema por desconocimiento y claro sin leer el manual. tomando todo lo anterior en cuenta a quien crees que ayudo mas a la rata, a futuros dueños o a los dueños que no leen su manual? si sigues pesando que a la rata te sostengo mi reto, si arrancas mi moto con el procedimiento de mi video te la regalo con todo y factura pero si no puedes me quedo tus 3 mil pesos. va un abrazo.
saludos, sin la llave y sin el contro no tienes oportunidad de hacer nada, un buen cerrajero te puede hacer la llave con calma y cobrando caro, pero ya sin el controlo y sin el numero interior debes cambiar el modulo y no se que tanto mas (no me ha pasado) y si se que es una buena lana. suerte
