Esse vídeo é para você que tá pensando em comprar um Jeep Renegade. Se você quer saber se o Renegade é uma boa compra, fica aí que eu vou direto ao ponto e listar cinco motivos que podem fazer você se apaixonar pelo SUV.
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O Renegade não mudou quase nada desde o lançamento. E desde lá vai vai vendendo muito bem, obrigado. Mas este sucesso não é à toa. Pode ter certeza que ele tem alguns pontos muito positivos. E é exatamente sobre isso que vamos falar neste vídeo! Então não esquece de deixar aquele like!
E a gente já começa falando em algo que o Renegade sem dúvidas é referência no segmento. O acabamento. No painel, as peças são muito bem encaixadas. Ah, e a parte superior dele é emborrachada, o que dá um toque bem mais sofisticado ao carro.
Nas portas, o padrão é praticamente o mesmo. Mas ainda foi possível encontrar algumas rebarbas. Os bancos têm couro de boa qualidade. Realmente os outros modelos da categoria estão bem distantes do Jeep neste assunto.
É fácil encontrar uma posição mais adequada para dirigir. Até porque o volante tem regulagem de altura e também de profundidade. Assim dá para achar a posição ideal e seguir bem confortável enquanto dirige o modelo.
Outro ponto bastante positivo, é o conforto. Começando a falar dos bancos, eles são confortáveis e seguram bem o passageiro. O acerto de suspensão realmente colabora para o conforto ao rodar com o SUV.
O ar-condicionado de duas zonas é eficiente e deixa confortáveis os ocupantes, cada um na sua temperatura. Mas tem mais coisas aqui que contam a favor do Jeep.
Os coxins também fazem um bom trabalho e o motor não vibra quase nada. Mais um ponto muito positivo do Renegade.
Basta rodar no Renegade que você começa a entender porque ele é um carro tão sólido, bem construído e vende tanto, mesmo depois de tanto tempo sem grandes mudanças.
A direção elétrica progressiva é muito bem calibrada. Com o carro parado ou em velocidades baixas, ela é extremamente leve, facilitando manobras em lugares apertados. Já com o modelo em movimento, ela tem o peso certo.
Uma pequena comparação com o Creta é inevitável ao falar em dirigibilidade: o Jeep tem suspensão independente nas quatro rodas, uma vantagem em relação ao Hyundai, que usa eixo de torção na traseira.
A posição de dirigir é mais alta, como é de se esperar de um SUV. Mas algo que eu estranhei foram os retrovisores externos. Eles são grandes e te dão uma ótima visibilidade, mas não são fixados próximos à coluna dianteira, como na maioria dos carros.
Mas como são fixados nas portas, parecem próximos demais do motorista. É algo que requer costume. Ele também traz algumas tecnologias a mais, como por exemplo a função Start & Stop.
A união dos dois sem dúvidas faz muito bem ao SUV em termos de desempenho e até de autonomia. Ele tem consumo de 10,2 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada segundo dados do inmetro.
A fama dele no mundo 4x4 não é lá grandes coisas. Mas dá pra dizer que, realmente, ele vai mais longe do que os concorrentes.
E por último, mas não menos importante, entram duas questões em um item só: a revenda. O Renegade foi bem aceito pelo mercado logo de cara. Com isso, cria um ponto bastante positivo para algo que ainda importa para muitos brasileiros: a revenda.
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No Auto Repórter falamos sobre o mundo automotivo. Lançamentos de veículos, avaliações de carros, segredos, mercado de automóveis e cultura automotiva. Equipamentos usados: Canon T2i DSLR, iPhone 7, GoPro Hero 7 Black e microfone Boya BY-M1.
22 июл 2024
