Fiat 500e de 2ª geração, bateria da Samsung SDI, como nos i3. Muito bom! A pesquisa junto da RCI para o contrato de aluguer também vale para o twizy. O mini tem, basicamente, a mesma autonomia que um i3 94ah: 200km à vontade no verão, 180 no inverno. Melhor relação preço/autonomia/fiabilidade: ioniq 28kwh (andaram a 16k€ há 6 meses...) e como disseste, e bem, kauai/e-niro 64kwh. Para cidade: i3 94ah ou 120ah.
Boa tarde Filipe. Foi bom perceber essa "desvalorização" quase inexistente em carros eléctricos. Tendo em conta que em segmentos semelhantes a diferença de valor para o eléctrico demora cerca de 8-10 anos a pagar a diferença, é bom perceber que não há assim tanta desvalorização. Se puderes fazer um video a explicar as manutenções de um eléctrico e quantos kms é um eléctrico capaz de fazer para perceber o tempo de vida útil era muito porreiro :D Obrigado e continuas sempre na linha da frente na mobilidade eléctrica!
Dava um vídeo para cada marca, e não sei se há elementos o suficiente para chegar a uma conclusão, mas.por.outro lado é bom porque os eléctricos tem dado provas de que são viáveis
Olá Filipe! Tem parceria com a Renault? É que no seu vídeo fala de autonomia de 3 Zoe, e nas outras marcas só fala das baterias pequenas quando eles também têm outros modelos, como por exemplo o BMW i3, que tem desde a bateria 60A, 94A e a de 120Ah. Os E-Up a partir de 2020 já tem bateria de 36,8A e fazem mais de 280km. O Honda-e que conheço bem faz cerca de 200km e não os 150km. Lamento que não seja mais rigoroso com as outras marcas. Mas está no bom caminho, a ajudar quem ainda não fez a passagem para o mundo electrificado. Parabéns pela iniciativa!
Boas Filipe. Graças aos teus vídeos avancei para a compra de um Zoe. Irei levantar no sábado. Obrigado pelas chamadas de atenção quanto às baterias. Graças aos teus avisos não fui enganado também e curiosamente por esse Miguel Costa que falas no vídeo. O indivíduo insiste em dizer que não tem que se fazer contrato de aluguer das baterias, quando a RCI diz estar sujeito a aluguer.. portanto tenham todos muito cuidado. Confirmem sempre o VIN junto da RCI. De um dia para outro responderam sempre. Vamos ver como corre esta nova aventura. Uma vez mais obrigado pelos vídeos esclarecedores.
O Soul que mostraste a bateria é de 27kwh. Só depois de outubro de 2017 surgiram as baterias de 30kwh. Tenho um e faço nas calmas mais de 200km sem auto estrada. Tenho média de 11.8
Olá.Obrigado pelos vídeos. Sou da Ilha da Madeira e estou a pensar comprar o Dacia Spring. Já experimentei um e gostei. Serve perfeitamente para mim. Tenho cerca de 1.65 e 62 kg de peso o que me facilita. A minha única dúvida é se não me dá problemas no futuro e claro, a substituição da bateria no futuro. O que me diz deste carro?
Olá Filipe, qual é a tua opinião sobre estes vendedores tipo do OLX ou mesmo aqueles stands pequenos na beira da estrada? Eu não confio muito, há sempre o receio de ser enganado pois nao oferecem a segurança de um stand conhecido e confiável como os concessionários.
E um vídeo similar para carros novos. Tenho de comprar um carro eléctrico nos próximos tempos e estava a apontar para fazer negócio em Janeiro para conseguir o apoio do governo. Que carros recomendas? Abraço
Boas Filipe! Dizes logo no inicio que o Peugeot IOn dá má fama aos elétricos… porquê? Dizes também para contar com 70 kms de autonomia, mas, visto que tenho um, posso confirmar que fazem 100-105 kms à vontade. Abraço e obrigado por todo o conteúdo que fazes neste mundo dos elétricos.
Porque mesmo na altura do lançamento tinha um aspecto de carro de golf, daí a má fama. Minha opinião claro 😅 tenho um familiar com um que 70 km fica com 10%, daí eu não recomendar mais km. Abraço e obrigado pelo feedback
Olá Filipe, acho que fica por falar do Zoe 50,talvez o R110 que com menos cavalos que o R135, poderá ajudar alguns condutores a terem maior autonomia (370km??? acredito mas falta testar a sério. Dp direi após algumas semanas de teste ;- ))) ). Com uma bateria de 52kWh acho que de momento é o melhor citadino elétrico atualmente.
Boa noite A ideia que li para as motas era bem vinda por mim tb pois em principio vou comprar um mota elétrica mas já me avisaram que só pro ano é que tenho a mota... BMW CE 04 que já saiu mas não há para entrega... Abraços
Felipe, preciso de uma ajuda: Tesla model 3 standard range de 2021 compensa o valor inferior relativamente ao model 3 long-range de 2019/2020? A ideia era um carro para fazer diariamente cerca de 200km (para empresa) e que tenha a capacidade para uns fins de semana pelo país em família... Por isso a Tesla por causa dos seus superchargers. Forte abraço
Para esses km diária chega a versão standard 👍 mas acho que também podes ir para o Niro ou kauia que se aguentam bem nas viagens com várias alternativas nos carregamentos
SR+ 2021 já é bateria LFP (requer confirmação no carro em particular) que se degrada menos ao ser carregada frequentemente a 100% o que para mim é uma vantagem significativa comparativamente ao LR.
O i3 é um 60ah. O 94ah saiu em meados de 2016. Para se ter uma ideia do estado da bateria, deve verificar-se o kapa max no menu oculto (procurar por "i3 kapa max" no yt) . O 500 de 1ª geração tem ficha tipo 1, vai ser complicado de carregar fora de casa. Esqueçam os PCR... Bom trabalho, Filipe.
@@FilipeView quando puderes, será interessante explorares o negócio dos importados de França. Compram lá novos com incentivo, andam 6000km, e são vendidos para cá muito mais caros.
Pior altura para se comprar um carro novo, de serviço e pior ainda se for usado (tirando alguns, poucos, bons negócios que ainda vão aparecendo)! E isto tanto faz ser EV ou ICE. Está tudo sobrevalorizado... ou melhor, já sabemos que em Portugal tudo vale ouro, mas ultimamente os valores principalmente de carros usados (velhos), está por de mais! Aguentem a compra a não ser que necessitem mesmo...
Honda E é o melhor que está aqui nesta lista! Feito para a cidade, ninguém na marca recomendou este carro para ir do porto ao algarve!!! Muito giro e divertido ;) devias testar...
Não concordo mas admito como digo no video que tem uma quantidade de tecnologia que carros mais caros não tem 👍 mas depois a característica principal , autonomia fica muito em baixo tendo em conta o valor
Nem mais, na casa dos 30mil eur o Honda é o melhor. Foi desenvolvido para andar em cidade, e 150km chegam e sobram. Tem muita tecnologia e diferencia se de todos os outros. Já para não falar na fiabilidade. Nunca na vida compraria um peugeot, ds, dacia e muito menos carros do grupo VAG= problemas mecânicos, eléctricos (diselgate). Indo para a casa dos 45mil, não há melhor que o tesla model 3.
@@FilipeView Eu percebi que o teu vídeo é baseado no preço/autonomia. Mas convém ter em atenção, num carro elétrico usado, que mais cedo ou mais tarde vai precisar substituir a bateria, logo o Honda e é mais caro mas tem uma bateria pequena que é mais barata...
@@leonelparreira8869 tendo em consideração o que alega de "mais cedo ou mais tarde vai ter de trocar a bateria", ter um carro com bateria pequena é o pior que se pode fazer pois quanto menor for a bateria, mais ciclos terá de fazer para percorrer os mesmos kms que um veículo com bateria maior e por isso terá uma degradação significativamente mais elevada. Honda E é apenas mais um fashion statement
@@topicsx Mas quando for pagar uma nova, de certeza que vai custar menos... o honda e, é um carro que neste momento custa 43 mil euros, compensa comprar uma bateria nova! Já um Renault Zoe com a bateria maior, que custa 20 e tal mil euros, já dá que pensar, se troca a bateria ou o carro!!!
Boas Filipe, até 20k o melhor elétrico não será o e-Golf? Se a autonomia não for problema (150 a 200 km chegam) não será melhor um e-Golf que um Zoe (segmento inferior), i3 (pequeno) ou Leaf (baterias sem refrigeração) ou um Hyundai ioniq?
As baterias do e-Golf não têm refrigeração e carregam apenas a 40kw/h. O i3 94ah e o ioniq 28kwh têm uma autonomia similar, baterias refrigeradas e carregam a 50 e 60kw/h respetivamente. Resumindo, o Golf pode ser um melhor carro, mas é um pior elétrico.
@@jds666jds Mas se for para carregar sempre em casa, a diferença de 40kw/h para 50/60kw/h não é relevante, certo? Já as baterias refrigeradas são sim uma vantagem. Entre os 3 qual a sua ordem de preferência?
Boa tarde Filipe, neste momento estou muito indeciso se devo escolher um iPhone ou um android, neste momento tenho um ipad, e gosto bastante, apenas sinto algumas limitações relativamente a apps “ piratas”, na sua opinião qual vale mais a pena? Obrigado
Filipe, o Mercedes tem sim tecnologia Tesla, tanto a bateria como o motor é Tesla, já intervencionei um e confirmei isso. Sobre a frente do tesla, os facelift surgiram em Junho de 2016. Já agora apresento-me, fui eu que fiz a revisão e atualização de firmware da tua Zero DS.
Filipe, olhe comprei a semana passada um mercedes eqe 43 e entregam-me o carro em meados do mês de julho. Portanto nem todas as marcas tem muito tempo de espera.
Felipe em relação aos anuncios em que anunciam que o Iva daqueles automóveis e dedutível.... como e possivel indicar que o Iva e dedutível visto que o comprador que efectuou a quando da sua compra... e possivel efectuar segunda vezes nesse mesmo automóvel?
Se forem carros de concessionário, as viaturas ainda não deduziram IVA. Se forem de empresa/particulares e já tiverem deduzido IVA já não é possível deduzir mais o IVA. Tem sempre que ser vendidos sem IVA dedutivel. Espero ter ajudado.
Ver carros por mais de 20 mil euros com 150km de autonomia é pedir para ser roubado ahahah Fiat Panda arranja-se a 6 mil euros, praticamente novo, consumos baixos e fica pago a pronto, sem necessidade de contrair um crédito com juros. Bom video!
