A partir de um pedido de um subscritor no canal tentamos trazer aos empresários as nossas considerações acerca da aquisição de veículos eléctricos para as suas empresas.
Excelente trabalho, eu também sou empresário e adquiri um veículo elétrico. E todas as dúvidas e incertezas ficaram dissipadas, sou um admirador dos seus vídeos muito esclarecedores Continue a fazer excelentes vídeos.
Fico feliz se ajudamos de algum modo. No entanto não sei quais os benefícios de um veículo para táxi. Mas sei que já os há em Portugal e poderá sempre perguntar num qualquer fórum de veículos eléctricos a quem os tenha. obrigado!
Muito obrigado Os benefícios mantém-se sejam novos ou usados. Nos usados o único cuidado é ver se têm iva descriminado. Claro está que a nível fiscal quanto mais caro for o carro maior benefício ( em quantidade) tem. A percentagem é sempre a mesma
Bom dia Não sendo eu um expert na matéria, recorri ao meu contabilista que me ajudou na elaboração desta tabela. Segundo ele, a TA incide sobre esses campos todos Mas irei fazer dupla confirmação
Parabéns pela iniciativa! Adquiri a semana passada o BMW I4 em contexto empresarial e com este video ainda fiquei com mais certezas acerca da minha escolha! Continue a fazer este trabalho, acredito que lhe irá trazer frutos brevemente! Obrigado!
@@eletricamentePT Assim o farei, é pena é só chegar em Maio (no melhor cenário). Caso depois esteja interessado em fazer um vídeo para o seu canal a fazer o test drive ou algo do género não tenha problemas em me contactar!
Fica desde já combinado fazermos juntos esse vídeo e obter o verdadeiro testemunho na óptica do utilizador. QUE BOA IDEIA. Iremos falar entretanto. Obrigado
Video show. Uma duvida por favor. Nesse cenário que menciona tenho os 30.000 para comprar um carro. Vale mais comprar um carro com 2 anos de uso e 15.000 Km ou um zero KM pelos mesmos 30.000 Euros. Parece lógico mas gostaria imenso da vossa opinião. Obrigado
Hoje em dia ainda não há grande opções, novas, a 30000€ Já usados com 2 anos e 15000km já encontra belos carros. Eu compro os meus carros todos nessas condições ( pouca idade e poucos km) portanto seria o meu conselho. Importante é o carro ainda ter garantias de fábrica e claro, ser um bom negócio!
Boa noite, Apoio para veículos eléctricos cujo custo não ultrapasse os 62500€ já com iva ou + iva? É que tenho ideia que os 62500€ já contemplam o iva.. que no caso do veículo que vou adquirir faz toda a diferença. Bom trabalho e parabéns pelo vídeo.
Boa noite Confirmo porque ainda este ano comprei um carro. O valor máximo para dedução do Iva e restantes apoios às empresas sao 62500€ +Iva Abraço e obrigado
Obrigado pelo vídeo. Mas fiquei com uma dúvida. Tenho de falar com a minha contabilista, mas já que estou aqui... Eu tenho empresa já á vai para um ano e cá em casa precisamos de um carro novo. Todos sabemos wue carro elétrico compensa, mas para mim acho ainda que o pais e a tecnologia, estão muito prematuras... A nossa opção vai ficar por híbrido (seja ou não através da empresa). Comprar carro novo, a meu ver é um erro... Preço, desvalorizacao etc etc Sempre comprei carros sminovos com 20/40 mil kmts. A questão é: posso comprar no estrangeiro (europa) tendo as mesmas "regalias"?
Conta rápida: se esses veículos fizessem apenas 50km por dia em vez de 200km, continuaria valendo mais a pena o elétrico, mas a vantagem seria menos brutal? Obrigado pelo vídeo! Excelente explicação.
Bom dia Isso justifica-se pelos benefícios fiscais destes veículos. Só no iva vão buscar 23%… As contas seriam diferentes agora porque algumas variantes mudaram. Mas grosso modo o valor final não mudaria muito
tenho uma questao que ainda nao consigo perceber se vale apena. se eu abrir uma empresa para comprar um caro eletrico e depois de um ano, ano e meio posso fechar a empresa e puder ter os beneficios inumerados??? pelo menos o valor do iva..... ou se abrir a empresa e a querer fechar depois terei problemas para passar o carro para meu nome????
@@eletricamentePT acredito que seja complicado depois para fechar a empresa e como passar o carro para meu nome... e se a empresa mesmo nao tendo faturaçao podia assim comprar um carro...sempre questoes que so um contabilista pode responder...obrigado ela disponibilidade
Correcção muito importante: no caso de empresa e para a função a que se destina será a opção mais indicada um ligeiro de mercadorias onde deduz na totalidade o IVA na aquisição, IVA na manutenção e também deduz metade do IVA no gasóleo, além de que também não paga tributação autónoma.
Sim o caso dos veículos comerciais as vantagens são equiparadas aos veículos elétricos No entanto está limitado aos 2 ou 3 lugares que esses veículos dispõem
@@eletricamentePT mas se neste caso específico seriam apenas para os vendedores, obviamente que não faria diferença a questão dos lugares. Além de que teria viaturas para fazer um eventual transporte de mercadoria para os clientes. Neste caso específico nunca faria sentido o veículo eléctrico. Tenho uma situação idêntica com os mesmos kms anuais. O problema é que os colaboradores levam as viaturas para casa ao final do dia e não quero colocar-lhes em cima das costas a "complexidade" de gerir carregamentos e receber eventuais desculpas de que têm de perder tempo de trabalho a carregar o carro num posto público. É contra-produtivo, o seguro da viatura eléctrica é o dobro de um a combustão e a manutenção sai mais cara na mão-de-obra (o dobro).
@rubensilvarocha muito interessante e relevante o seu comentário. Concordo com a maioria mas permita-me discordar dos seguintes pontos: - muitos vendedores ( a maioria ) não necessita de levar encomendas que não caibam na maioria dos carros elétricos ( poderá não ser o seu caso específico) - se os funcionários levam as viaturas têm que se lhes dar as condições para que carreguem nas suas casas e o valor seja debitado na empresa. Caso contrário é contra producente para ambos, funcionário e empresa - a mão de obra pode ser mais cara mas garanto-lhe que a manutenção no geral é muito mais barata que nos veículos a combustão - os meus seguros não são maiores que os que tinha nos veículos a combustão. Mas poderá ser só o meu caso específico… Mas é como digo, cada caso é um caso. Existem muitas empresas que contratam os nossos serviços de consultoria e mesmo com muito boa vontade, somos obrigados e dizer que não estão reunidas as condições para transitarem para a mobilidade elétrica. Ainda não é opção para todos! Obrigado
Vi o vídeo por completo no entanto há que referir que num contexto empresarial, as ofertas no mercado têm em conta os patamares de tributação autónoma. Ou seja se o veículo custar 27499€ a TA é de apenas 10% em vez dis 27,5% de um veículo de 30.000€ (apenas 2500€ mais caro). É preciso referir isso de forma a não inflacionar os valores tidos como normais no mercado. PS: Sou pró elétricos 😉
Sim as marcas colocam os carros nos limites dos níveis de transição. Mas claro que eu no vídeo só posso falar dos patamares existentes na lei, apesar de saber que a nível empresarial as marcas baixam para esses níveis que referiu e bem.
É importante que se diga o que se pensa. Eu próprio acho-o demasiado curto ( acaba depressa) e não me parece ser o incentivo adequado aos particulares Para além de que também deveria existir nas empresas ( mesmo que com valor menor)
Se considerarmos o valor sem iva ( as empresas recuperam 100% do iva) já existem opções novas a esse preço. No mercado de usados existem muitas e boas opções a valores muito interessantes ( e nalguma casos ainda se recupera 100% iva também )
E por outro lado, e um dos propósitos deste vídeo, alguém que só tenha um plafond de 30000€ para veículo combustão, pode “ esticar” o orçamento se for para um VE. Porque no final de contas os ganhos vão compensar certamente
