Soffrivo a sentire 1600😅 È 1.5 l'ho avuta rf per due anni e confermo tutto Gran motore, gran equilibrio Ora ho la 2.0 184 sport tetto soft Un'altro upgrade essenziale è di sicuro la sostituzione anche dell'auto bloccante e almeno le molle eibach progressive
Condivido il tuo stesso pensiero le macchine elettriche fanno schifo , bel video come al solito e bel lavoro bravi bravi bravi ,buona giornata Luca e staff
Uso da 3 anni una ND 1.5 e confermo non solo che ha un anima ma è divertentissima e imbattibile sul misto. Suggerisco a tutti d'intervenire prima sull'assetto e ciclistica, anch'io ho modificato in modo più soft aspirazione e scarico con filtro sportivo e finale AGW. Avrei voluto "stapparla" di più addirittura partendo da una modifica ai collettori e via i "tappi", ma chi conosce bene questa versione me lo ha sconsigliato proprio per via della necessità di modificare o sostituire la centralina...cosa che in Italia nessuno era capace di farlo, garantendone l'integrità e funzionalità nel tempo...se voi con questa versione avete uno storico di successi e referenze di clienti soddisfatti, sarei interessato per me e potrei diffonderlo al gruppo di cui faccio parte: "MIATA TOSCANA"
Xfettamente d'accordo...adesso tutto quello che va a soffocare il motore con tante stronzate su un motore,e tutto negativo...e come su una persona gli vanno a tappare la bocca e il culo...questa e l'era dell'idiozia..
Bellissimo risultato complimenti! Ho una domanda, quella sinfonia di motore che si sente quando si scala la marcia è un qualcosa che si regola da centralina su ogni vettura? Oppure è qualcosa inerente solo i motori più "performati"? Grazie mille in anticipo e ancora complimenti
Il sound sportivo deriva dal fatto di avere un motore aspirato con rapporto di compressione ovviamente maggiore dei motori turbo e ovviamente dalle modifiche che abbiamo effettuato sulla linea di scarico
Ho comprato da poco una mazda cx 30 150cv manuale e dovrebbe arrivare a ottobre e sentire il sound della vostra bellissima mx 5 mi viene quasi voglia di modificare...una cx 30 solo x sentire il suond del aspirato
Salve, ho una z4 e89 aspirata a cui vorrei applicare il pedal booster. Avrei qualche domanda. Essendo selezionabile la mappa sport che di per sè cambia la risposta dell'acceleratore, come andrebbero a interagire tutte e due? Inoltre il pedal booster sul cambio automatico e motore potrebbe dare qualsiasi tipo di noia? Grazie delle informazioni. 🙏🏻
Puoi montare tranquillamente il pedalbooster anche su vetture già dotate di selettore di serie, tipo la tua. L'accortezza è quella di non utilizzare la funzione race quando utilizzi lo sport per evitare che diventi eccessivo il segnale. Per motore e cambio automatico, nessun problema
@@9000girichannelgrazie mille delle delucidazioni. Quindi sarebbe davvero percepibile di molto l'immediata risposta dell'acceleratore della selezione race del pedal booster rispetto alla mappa sport della mia e89 23i? Cioè ne vale la pena farlo?
Complimenti uniformazione tecnica sono in possesso di una a3 8p 1.6 tdi 105 cv come sai gli iniettori un po’ picchiano facendo una mappa il problema lo risolvo oppure gli devo far rifare tutte 4 iniettori? Grazie
Con la mappa già migliorano in più bisogna controllare se è necessario fare anchec un'aggiornamento software. Nel caso contattaci in sede dopo la pausa estiva
Perfettamente in sintonia con il tuo pensiero dall’elettrico all’auto leggera ecc. mi devi togliere una curiosità cosa dici del Greg? sicuramente lo conosci, per me è un punto di riferimento quando parla di auto ovviamente sorvoliamo su altre cose…
Io l'ho veduta 2 anni fa e mi manca tantissimo,ma nella vita ci sono altre priorità.Se riesco fra qualche anno ricompro il 2000 anche se il 1500 va più che bene.
Per me fai il modesto ma a quell'auto avete dato 20 o30 cavalli perché sale di giri più della mia che è turbo! Avoglia che é divertente! mi sa che non ti arrestano per la prova su strada ti vengono a prendere per il tuo modo delicato di parlare delle auto elettriche 😅😅in tal caso non preoccuparti ti facciamo uscire noi..... Un saluto
da quando guido auto leggere ho capito che i cv sono relativi, su 1000 KG bastano pochi cv per divertirsi io ho la Miata ND 2.0 ha 160 cv portata a 176 cv e mi bastano il motore aspirato è sempre pronto va benissimo e spinge forte 0\100 km\h in 5.5 sec e sui 230 km\h come velocità di punta, PS l'auto che stai provando è 1.5 e non 1.6 ;) , PS bel sound dallo scarico
I Filo-Elettrici dimenticano che auto termica ha avuto una evoluzione. Esempio il motorino di avviamento fu brevettato nel '14 da Bosch. Ford T, Maggiolino,Balilla, Fiat 500 e altre auto per la massa. Progetti, investimenti e ricerca mancano ai veicoli elettrici che sono un'evoluzione delle termiche. Se si continua a produrre auto da 40000 € aspetta e spera Ho imparato a guidare con auto di Mio padre 180 Kmh in super strada Milano Seveso: GT 1300 junior Scalino... Sotto lo stemma la scritta Milano e tappeini interni
Non si tiene la mano sulla leva del cambio, anche leggermente, si impedisce alla leva di muoversi con essi. Pertanto andando a rovinare alla lunga tutte le boccole e i rimandi che spostano il movimento della leva fino ai selettori del cambio.
