J'ai retrouvé mon M3 e36 en vente sur Lbc je descend à Bordeaux demain pour le revoir et l'essayer 10 ans plus tard. Je dois être dingue d'envisager de racheter mon ancienne caisse 😁😁😁
@tony cardoso : c une coupe cab ou berline ? 3.0 ou 3.2??? Quelle année combien de km ? Et niveau prix tu l’avais acheté combien puis revendu combien ?
@@nickywalledorff648 coupé 3.2l en bleue estoril cuir gris de octobre 1997 en Smg. Je l'avais payé 16k avec 72mkm en 2007 et revendu 13.5k en 2012 avec 120mkm. Aujourd'hui boîte mécanique une partie du bloc refait (une bougie à casser dans un cylindres). 178mkm une peinture à refaire et elle est à 25800€
@@tonycardoso7654 c fou les prix …avant tu avais des m3 e30 à 10000€ la M5 e28 pour 14000€ l’e39 pour 7000€ la m6 635csi c était 14000€ son homologue alpina c était 14000€ aussi et maintenant c 60000€…
J’espère que cette vidéo vous aura plus! Si vous souhaitez me suivre sur instagram : benoit_leonard Après 4 tentatives d’achat sans réussite, je suis sur la 5ième pour une nouvelle voiture 🤣 Je metterai l’avant-première là-bas… enfin espérons 🤞🏼
Le contenu de tes vidéos est toujours très intéressant et travaillé ! J'ai découvert la chaine il y a peu mais cela fait plaisir d'avoir des sujets aboutis... J'en connais qui devraient s'en inspirer O:) Concernant la m3 e46 et sa côte folle, je suis propriétaire d'un exemplaire de 2001 totalisant +/- 220 000km au compteur et 130 000km au moteur. Dont les entretiens importants ont été réalisés (coussinets, silent bloc, réglages soupapes, test vanos, embrayage, volant moteur, huile moteur/boite/pont, bougies, sondes lambda, bobines d'allumage) ainsi que l'amélioration du système de freins et la suspension (Gros freins + KW Clubsport). Dans l'euphorie, elle a reçu une peinture complète et un soin des cuirs afin de la rajeunir un petit peu... Depuis que le projet est "terminé" (même si il y a toujours à faire), je suis partagé entre l'envie de la garder ou de la remplacer par une m3 F80. J'aurai donc aimé avoir le retour de la communauté ainsi que de ta part sur la "meilleure" option ou du moins sur l'avis que vous partagez. Merci à tous et n'oubliez pas votre Barbe de pirate !
J’ai revendu ma f80 et gardé ma e46. Maintenant ça dépend de la config de vie de chacun. A refaire, je voudrais toujours les ceramiques, il me faudrait le cuir etendu, le HK. Et la couleur, rien de classic 😏
Merci pour cette analyse sur LA voiture de mes rêves. je fais clairement partie des gens ayant la (petite) quarantaine, avec le budget pour se faire plaisir, mais même comme ça, trouver une e46 "correcte" est un sérieux challenge ! Ahhh oui, j'oubliais : Barbe de pirate ^^
Merci pour tes informations sur les m///, je possède (parmi d'autres) une m3 e46 bvm française full origine, avec tous sont historiques depuis quelques temps, super voiture. Certe les prix devienne "délirant" mais pour en trouver des propres, d'origine, avec un historique Complet c'est quasi mission impossible. Les demandes sont nombreuses et les caisses saine et d'origine sont très rare. Certains sont près a y mettre le prix d'où la flambée. C'est certain, c''est une youngtimer qui va devenir collector avec le prix en conséquence.
Salut barbe de pirate😁. Plutôt d'accord avec l'analyse. S'y rajoute le fait que la fin des thermiques est annoncée de manière de plus en plus pressante, et l'électrisation forcée qui se dessine décide les derniers acheteurs indécis qui n'osaient pas franchir le pas. Par ailleurs les vendeurs pro spécialistes en Youngtimers ont fait monter la sauce en appliquant d'emblée des tarifs prohibitifs sur lesquels les particuliers tentent de se calquer... Et on a cet effet boule de neige qui en découle comme tu le précises 😉 Merci pour cette vidéo argumentée..
Encore un super boulot merci , j ai une question ou je peut trouve un site sur les hausse des cote des véhicules comme on peut voir sur ta vidéo merci d avance , barbe de pirate .
C'était avec plaisir comme d'habitude de regarder ta vidéo. Pour ma part je te rejoinds complement et c'est en même temps une surprise. Je ne compte absolument pas vendre et ne me tiens pas au courant du marché. $ En revanche, c'est clair que sur la route l'atmosphère par rapport a cette auto à complètement changé. Je ne comptes plus les personnes qui viennent me voir quand elle sort. Par rapport aux actuelles, dès que j'avais essayé des modèles bien plus récent (notamment en terme de technologie) et que je refaisais dans la foulée un tour avec l'e46. Le fun et l'envie de la garder était irrésistible. Une icône oui, mais pas a n'importe quel prix. La tendance général sur les youngtimer est bien la... Je serai ravi de t'emmener faire un tour sur la nordschleife le jour ou tu passes dans le coin. En attendant je compte bien en profiter, car oui en avoir une c'est cool mais rouler c'est mieux :). Continu comme ça tes vidéos sont top. Les E46 et E36 reviennent à la mode, c'est un peu comme la barbe :)
Merci mon Nico ! Je souscris à tout ce que tu dis 🙌🏼 Faire un tour de ring dans ta M3, ça doit etre une sacrée experience ❤️🔥 J’essaierai d’organiser un truc un jour, ça serait genial
Super tes videos je kiff étant fan de bmw et propriétaire d’une m135i f20 de 2013. Justement ça serait possible que tu fasses une vidéo sur cette m135i ? Et pq pas la comparer avec les autres (e89 f20 f40..) ?
Alors , 1 an plus tard la cote des M3 e46 monte encore ! j'en ai une de 2001 , 57000 kms , boite manuelle , jaune phoenix , plein d'options , toit ouvrant , ligne inox , pont arriere 3000 kms de m3 e36 , diffuseur csl carbone ainsi d'autres pièces , intérieur cuir noir , 3 ieme main et proprio depuis 2007 . J'ai refusé une offre à 40000 euros ! on en trouve sur lbc à 45000 euros . Les gens spéculent sur la hausse des belles voitures thermiques car ils voyent arriver les électriques !
Bonne analyse de la côte... De toutes façons vu les sportives de maintenant, façon plat qui manque de sel... les anciennes n’ont pas fini de grimper, au pire ne redescendront pas. PS: 🏴☠️
Bonjour Benoît je ne te connaissais pas. Bravo pour tes connaissances. Je suis un inconditionnel de Bmw. Actuellement , j’en possède 2. Une 530i Packm de 2001 et un 530d Touring pack luxe de 2002. Mes deux véhicules sont en boîte manuel. Mon kiff depuis longtemps c est une M5 e39 que je n’ai pas encore trouvé. Au passage tu a une belle barbe de trois pirates.😉
Très bonne vidéo. Effectivement la hausse de la E46 est carrément choquante quand on sait que ce modèle n'est absolument pas rare du tout. Où trouves tu les courbes sur l'évolution du prix ?
Barre de pirate: - video guide d’achat tres complet 👍 - je decouvre certains des defauts majeurs a verifier. - pour ma part, j’ai une E46 pack competition. Je me moque de la cote car ma vouture n’est pas a vendre. - par contre si tu as des statistiques sur le nombre fabriqués ?? - pour info sur la CSL il en existe a peu pres 800 exemplaires avec volant a gauche. - envoie moi un msg privé si tu souhaites faire une video sur ma M3 CS. Encore bravo pour ta chaine infos pertinentes.❤
Bonjour Barbe de pirate Il y a les mecs qui on 53 ans et qui voulaient un porche Gt3 de 2007 qui aussi on fait un bond a la cote et qui ne peuvent plus. Merci pour vos vidéos Sportivement
Cher « barbe de pirate » 😁 merci pour cette vidéo - une nouvelle fois, très intéressante et enrichissante - et je saisis l’occasion pour m’enquérir de votre projet de commerce auto : votre nouvelle structure est-elle ouverte ? Merci encore pour vos vidéos.
Mais dis moi elle est sympa cette barbe de pirate. Super vidéo comme d'hab. Je lorgne d'avantage sur une z4 coupe n52 (pas le même budget) mais en cote montante car rare. La biz
Hey, perso je suis né en 2000 donc j'ai grandi avec les need for speed et Most Wanted a aidé à faire de la m3 e46 une légende. Elle à le même esprit que la e30 et e36 que pilote la génération d'avant mais elle reste tres moderne et d'actualité akram ou la boiseries en on ou en parle comme une légende à essayer Bref je pense que les jeunes l'achete pour l'image,la légende et les plus anciens pour leur rappeler leur rêve de jeunesse et piloter sur circuits Si vous l'achetez changer la ligne svp 😄
Superbe vidéo qui explique vraiment bien. Je suis fan de cette auto et tout ce que tu dis est vrai et j ai appris en plus quelques détails sur cette E46... Mnt pour la spéculation je rajouterais oui, ça va augmenter car on se rapproche de plus en plus des voitures hybrides/électriques... Et la disparition des moteurs thermiques...donc sa côte va augmenter... maintenant en Belgique ce que l on paye en taxe jusque ses 30ans, assurances et frais de réparations ne couvriront pas sa hausse de côte...ça reste un achat passion..ça reste une voiture avec des frais que l on ne récupérera pas lors de la vente... Je pense aussi qu il faut se fixer une limite...mettre 35.000€ pr une M3 E46 de 200.000km avec des frais car c est un véhicule qui a plus de 20ans...autant en rajouter un peu et s offrir une M2 récente, avec peu de propriétaires, plus fiable et moins de souci par là suite ou limite viser une 1m coupe... En ce qui me concerne j ai tjs aimé la m3 E46 car c était la BMW qd j étais ado qui m a fait aimer la marque...et la 1m coupe car c était la version ultime de ma 1ere BMW
Ici en Amérique du Nord le toit ouvrant est indésirable. Les voitures qui n’en sont pas équipées sont plus desirables car plus légères et il ya plus d’espace pour la tête le plafond étant légèrement plus haut.
Alors barbe de pirate on veut essayer une csl ? Ça peut se faire si tu veux ! 😉 Par contre moi quand j'ai acheté la mienne je m'attendais à une smg merdique et est-ce que c'est le soft csl de la boîte qui fait ça mais je la trouve plutôt fun et surtout ça donne du caractère à la voiture
Je suis assez dur mais effectivement lorsque je regarde des POV en mode attaque ça parait fun entre le soft / le poids / l’ambiance ! J’ai appelé dans le passé 2 offres de M3 CSL, je sais qu’un jour je regretterai. Etant amoureux de la e46, c’est tout de meme la reine 😍 Prends en soin MP moi sur insta, si t’es pas trop loin on pourrait s’organiser ça 😊
A mon avi la cote est aussi en partie due aux augmentations des taxes. Avant t’avais un C63 AMG neuf pour 90k€. Maintenant neuf c’est 150, Effet boule de neige
Que voila une vidéo - et une chaîne - pour le moins intéressante. Ayant l'opportunité d'acheter une M3 e46 peu kilométrée (on est des GROS fans BMW à la maison, et une de plus dans la collection ne peut pas faire de mal, non?!) tes conseils sont évidemment les bienvenus à 24h de la visite/essai. Mais que ne ferait-on pas pour une bonne dose de fun au volant?! 😁
Top analyse! Intéressante et interactive. C'est à suivre et à rediscuter dans plusieurs années ;-) Petite question: la côte du cabriolet? Un peu moins sportive mais + rare et à moyen/long terme + typé acquisition "plaisir" et donc avec une côte supérieure?
Alors je ne veux pas te contredire....... Mais dans ton reportage, la cabriolet est plus chère à l achat neuve, et ce de 7000euro quand même....... Donc bien plus chère, et effectivement plus rare..... Surtout en boîte manuelle, seulement 1730 exemplaires en Europe 😉
Salut a toi jeune moussaillon avec une barbe de pirate! Il faudrait songé a aller naviguer du côté de la nordschleife avec la fougueuse e92 pour lui dégourdir les soupapes et voir de sublimes navires de guerre
J’ai une rouge immola en boîte meca intérieur noir et toit ouvrant mais ancienne conduite à droite repassée en conduite à gauche je suis pas sûr qu’elle vaille quelque chose malheureusement…
Je possède la mienne depuis 2011 , une M3 e46 Cabriolet boite mécanique phase 2 , et franchement je m’en lasse pas . J’ai fais les coussinets à 80.000km , j’ai également fais l’auto-bloquant par un interne de e36 et le renforcement châssis en préventif . C’est un plaisir cette voiture , alors oui la cabriolet est plus lourde , mais le son du L6 n’est que plus amplifié et avec seulement un silencieux , c’est envoûtant. J’ai parcouru ≈50.000km jusqu’à aujourd’hui à son volant et je penses clairement ne jamais la revendre 🤷🏻♂️❤️ Edit : Barbe De Pirate ❌
Alors, vidéo très instructive Mais quelques fautes neanmoins La couleur Phoenix par exemple, qui n ai pas la 3 eme couleur, mais la 8eme, avec 3723 exemplaires dans le monde..... La 3eme couleur, etant la silver gray avec 8648 exemplaires 😉😉😉😉😉
un an après ça ne s'est pas calmé... La côte augmente toujours. Elle reste une valeur sûre. Si elle a la côte c'est parce que c'est un moteur mythique. Le dernier 6L de la M3 en atmo avec un rendement au top. Le comportement est sain, etc etc... Ce n'est pas que parce que de grands enfants peuvent réaliser un rêve de gosse....
Bonsoir Benoit une question svp il ya 2 gros cata sur la 740i e38 en decata je gagnerai combien de chevaux? Cela vaut il le coup pour la puissance et la sonorité? Car le bruit du v8 est assez étouffé sur ce vehicule. Merci.
Bonne vidéo mais beaucoup d’entretien pas forcément respecté par tous les propriétaires de Bmw en général, qui fuient les tarifs de l’entretien concession une fois la facture présentée 🤣
Bonjour, affirmer que les options importent peu est à mon avis injustifié car à l'achat entre une M3 sans option et une version Full, on était à plus de 10000€ d'écart sur un prix de base à 67000€ en 2005. La boite SMG2 facturée 3500€ en option à l'époque a été largement diffusée et prouvait son efficacité lors de chronos comparatifs avec la boite mécanique, ce qui explique sa présence sur la CSL.. Sport Auto l'avait confrontée en 2006 à la F360 boite F1 et la SMG2 s'avèrait plus performante. Cette boite n'est pas parfaite, la pompe HP peut poser problème sur des véhicules avec un fort kilométrage mais elle est bien connue et des solutions de dépannage peu onéreuse existent. Trouver une version mécanique saine s'avère donc compliqué, j'ai passé 2 ans en 2014 pour en trouver une en parfait état et j'ai dû me résigner à acheter une version SMG2 et finalement on s'y fait et aujourd'hui avec la généralisation des boites auto/séquetielles, elle est dans le coup :) A choisir entre une version mécanique dans un état moyen avec un passé douteux et une version SMG2 saine au passé limpide, la raison l'emporte sur la passion.
Bonjour, s’il y a besoin de charger la question en precisqnt qu’il faille choisir entre une boite meca « à passé » douteux et une smg en bonne état, c’est me donner raison. Ensuite je note des swap bvm, aucun en smg. Et enfin je ne juge pas, je constate la cote. Cela etant, on peut preferer une smg je ne trouverai rien à dire, je suis sûrement trop dur avec. Pour ce qui est des options, là aussi, aucune différence sur le prix constaté du marché de l’occasion.
les prix explose peut être aussi du faite que les dernières génération de série bmw conçue sont tout simplement pitoyable et hideuse et electrique aussi.... les 2 génération que tu possède en M3/// sont tout simplement les meilleurs en tout point. ce n'est que mon avis.
La cote explose car le prix des M3 neuves explosent aussi 😂 donc ça permet aux anciennes de bien tenir les cotes. Comme une Rolex en fait par exemple. 😉
@@areinne6368ui je pense aussi. Sauf les collectors genre CSL. Les pièces détachées des anciennes vont aussi devenir plus chères, cela risque aussi jouer sur la demande.
Sérieux je possède une e46 m3 2004 Je suis au Canada est elle tourne entre 35 et 40 000$ dépendant l auto et le kilo Perso si j aurais pas eu ma m3 en 2015 au prix vraiment donné que j'ai payé j achèterais jamais cette auto Premièrement Trop cher pour l année Trop des choses à prévoir 4 place mais que pratiquement juste 2 personne rentre habituellement Si tu as des bébés oublie ça c est foutu !! Rentrer des banc des bébé en arrière sa pète les banc et tu veux pas ça !! Vraiment une auto juste d été pas hiver (neige) Tu dois pratiquement avoir une deuxième auto si tu veux pas lui faire Trop de kilo si tu veux la revendre un jours Les bons points Elle monte de prix à chaque année De plus en plus rare Très belle auto qui a l'air vraiment d une auto ressente Très performante , elle fait tourner les têtes à chaque fois Moi à c est mon auto d été et a chaque été je me fais approcher pour savoir si je la vend ! J'ai juste 86 000 miles 😎🤗
Et non la gtr c'est un v8 4l a 90° de 380cv qui je crois a servis de prototype pour sa petite sœur e92 C'est la h50 de hartge qui a le 4.9 v8 de la m5 e39. Sinon Moi aussi c'est ma m3 préférée que je possède en cab et boite meca, un bonheur
Honnêtement pourquoi j ai vendu ma m3 E46 cab trop d entretien j ai eu une SL 55amg autre philosophie mais fiabilité réel la M3 demande trop d attention et d investissements a la longue voiture génial mais sa revient cher a la longue j ai une is f près j ai fait 120000km dépuis pas de surprises elle a 240000km
Ouais avec les vignettes critair et ZFE beaucoup vont bazarder leurs antiquités car ne pourront plus rouler nul part sur nos routes à partir de 2022 et 2023
Les anciennes bagnoles c'était mieux avant ça résume bien la tendance du marché, par contre faut pas déconner sur le prix j'adore la m3 e46 mais j'irai pas claquer 35 000... pour le même prix tu es presque sur celui de la m3e92, m140i, m240i tu rajoutes 5000 tu as une m2. Voilà voilà...
