@@alejandrosalinas6828 No la compré, me fuí por otra marca. Pero conozco alguien que la compró y me ha dicho que para ser híbrida gasta más de lo que muchos pensarían: 8.5-9.0 km/l. Hay que considerar que el auto pesa bastante y por ello el consumo no va a ser el de un Prius. Está muy bonita, pero me dió algo de desconfianza leer lo que pasó con la marca en la unión europea.
@@VusziBelmont vendían muy poco, les subieron los aranceles y de un momento a otro decidieron dejar de vender sus productos en la Unión Europea. Puedes buscar las notas en Google.
Casi lo que cuesta la CRV Hibrida, que buen deal, claro no ahorra tanto, pero vaya capacidades. Felicidades por la prueba, sigues mejorando tus videos.
Despues de ver el mercado de las SUV (siempre he tenido, Honda, toyota, Nissan etc) las seminuevas estan a precio de una GWM nueva, revise comentarios de chilenos, peruanos, etc. Vi la info tecnica y revise el vehiculo; la Jolion se las llevo a las marcas de tiempo en precio y calida. HASTA AHORA TODO SUPER BIEN
Yo diría que si tiene un competidor directo y es tambien chino, la BAIC BJ40 aunque en terminos del mercado Americano podria ponerse a competir con la bronco sport o la grand Cherokee
Les explico por qué China copia a otras marcas automotrices: Ya que estuvieron aislados del otras partes del mundo (incluso de Asia) y las marcas de autos europeas, americanas, etc vieron que era una oportunidad de producir autos a menor costo, buscaron entrar con plantas en China. Sin embargo parte del trato era que China podia acceder, ver y analizar cómo eran esos autos con el propósito de aprender a hacer autos propios. Por ello su lógica al entrar a mercados externos es preguntarse ¿qué es lo que venden allá? e incluirlo en sus productos para hacerlos mas atractivos al mercado al que quieren llegar. Por eso llevan casi una decada, o más en todo sudamerica y han adquirido tantas marcas extranjeras, generalistas y de lujo. (O pensabas que tu Volvo XC30 era europea?)
Daniel muchas gracias por tu buen vídeo es un 4x4 muy equilibrado no sabemos los tiempos de carga de la batería o si son auto recargable si lo compraría gracias
en China la Tank de GWM y la BYD BAO ambas hibridas le comieron el mercado a Jeep hoy estas 2 dominan el mercado y Jeep esta con una patita fuera de China ya, cuando los chinos quieren competir compiten a ganar no ha perder increíble.
No lo sé Rick, en Europa la marca estuvo 2 años y de un día para otro ya anunció que se va, en México también podría pasar eso sí en EEUU meten candados para que no pasen autos chinos vía t-mec, porque no hay que ser inocentes, la invasión de marcas chinas a México es porque quieren llegar a EEUU, no por el altísimo poder adquisitivo del mexicano
Pues primero, el mercado Europeo no es tan grande como el de Latam, que crean que sí es otra cosa jajajaja Segundo, sí quieren llegar a EEUU y están poniendo aranceles para que el precio no sea tan competitivo y las otras marcas no queden fuera del mercado por factor precio. Aquí en MX no pasa así y que bueno, porque ya traen puras porquerías a cambio de altisimos costos. Los chinos llegaron a dar más por menos.
@@alethiabautistacampos2946 El mercado europeo no busca SUVs, mucho menos offroads, sino carritos que los lleven de punto A a B con eficiencia porque son ciudades muy chicas y muy densamente pobladas.
Sí, pero hay que informar mejor, no es lo mismo, pero como el caso Huawei, hay intereses políticos detrás. También que sólo cerraron en Alemania y frenaron su expansión y están ajustando su futura estrategia para ajustarse a las limitaciones del mercado europeo. Además, como explicó el portavoz de la marca, temen «la amenaza muy real de impuestos punitivos» ( y aranceles de más del 10%) sobre las importaciones chinas después de que la Unión Europea abriera una investigación sobre las subvenciones del Gobierno chino a los vehículos eléctricos, una medida similar a la que ha tomado Estados Unidos sobre las marcas de autos fabricados en el país asiático.
En resumen, no les gusta a las marcas tradicionales que vendan autos de calidad y más baratos, entonces vienen las sanciones con elevar impuestos y aranceles.
Yo compré una y vaya que decepción salió con falla en aire acondicionado y en garantía y batearme de Grente en gerente y llegar asta el Director dela agencia en Guadalajara. Plasencia autos chinos ya van 4 meses y nada de solución. Y estoy pagando aparte el autofinanciamiento es una falta de respeto y se creen dueños dela agencia Son unos mafiosos en venta de autos nuevos No dan solución de nada ha pero si quieren mas dinero. Para cambiar o regresar el dinero Que mal por los inversionistas extenderlos que no ven como Venden los mexicanos sus autos.
Dice el precentador y otros presentafores mexicsnos que e visto, que el vehículo es bueno pero no para un offroad duro. No han visto videos de china como los chinos le dan duro en noffroad extremo y estando el vehículo sin modificaciones. Las veo mejores incluso que las Toyotas
No entendiste el comentario, José, “no puedes meterla a off Road pesado como sale de agencia”, te hizo falta mayor comprensión. Con estas llantas que haga los que “viste en videos” es imposible.
@@danchavarrias buen dia.como te comenté en china y Rusia las están poniendo a prueba y les dan duro. Y en ocasiones sin ningún tipo de modificación. Y les dann duro con la idea de buscarle el punto flaco. Estoy viendo videos de ese vehiculo desde que se lanzo en china En las pruebas que hacen por aca las pasan por una loma de arena y ya dicen que no sirve para un offroad mas duro jejejeje
Apoyo más tu comentario porque fuiste muy específico y si diste a notar que comprendiste perfectamente lo que el presentador dijo, no sé porque te pone que "te hizo falta más compresión". Y enriqueciendo lo que comentas; si aguantan un offRoad de nivel alto, también he visto la madriza que les arriman en Rusia de stock y si se andan poniendo fácilmente a la par con una Jeep.
Estoy por comprar un SUV y es la que más me ha convencido, la manejé y está increíble, incluso por arriba de una marca alemana. Espero tomar la mejor decisión con esta.
Como mencionaste Dani, el tiempo nos dirá realmente qué tan buenos o malos son estas marcas chinas, bajo esa misma idea no pienso comprar autos chinos en al menos 10 años, creo que es un buen tiempo para ver cómo envejecen, si mejora la post-venta, que marcas ofrecen calidad y cuáles se van del país.
Placas verdes con 8km/litro, es una burla. Ni mi duster 2014 con su antíquisima transmision atm, me da eso. Es de risa la metodologia para otorgar estos distuntivos.
Desde que salió Me llamo Mucho la Atención Aún con un precio Abajo del Millón de pesos No me alcanza para Comprarla Ni en mis sueños Hay que esperar Que la Depreciación haga su trabajo Por ahora solo perderá su valor del 30% por salir de la Agencia Más las Depreciaciones Mensuales según libro de Aseguradoras . En 4 o 5 años tal ves la pueda tener Aunque me gustaría con Caja Manual .
Esta muy perrona, pero durabilidad y como todo lo nuevo refacciones, aun se desconoce. El tema hibrido tengo duda si es que da 8 km/lt, como dar una placa ecológica con 8 km/L.
La Pregunta Clave es y NO SE SABE es: *¿Qué Tan Confiable y Duradera es?* Para Iniciar, para ser Hibrida, consume mucha Gasolina y se ve Bien Pesadota. No Me La Compro.
Hola Dan....me gustaria que en tus videos comentaras si tu te comprarias el vehiculo que estas presentando o no lo comprarias, dependiendo de la competencia o si es el unico es su segmento seria una buena opción a la que tu le apostarias....saludos desde Guadalajara...
Es muy complicado mencionar esto, sería completamente subjetivo de acuerdo a mis gustos y necesidades del momento, el sesgo no aportaría más a mantener el análisis objetivo. Saludos!! 😃
En ese caso jeep y la bronco deberían de costar 500 mil máximo ya que salen malas estando nuevas. La bronco tuvo problemas serios en el motor qué se destruia antes de los 20mil kilómetros.
China da apoyos gubernamentales a las marcas que van por camino híbrido/eléctrico para compensar los gastos de producción y así puedan ofrecerlos a menor precio. Por ello ves que la electrificación es tan popular allá (además de disminuir la contaminación). Pero eso no quiere decir que puedan ofrecer esos precios en otros mercados ya que se deben adaptar a las leyes locales de comercio y competitividad.(en China cuesta el equivalente a 24mil USD)
Solo quiero agregar que la gran mayoría de marcad chinas van a poner armadoras en México y eso va a ayudar al tema de las refacciones. Aparte, ya tienen bodegas/cedis llenos de refacciones. Impactada pero no sorprendida.
