Tank 300 - Jetour T2: а нужна ли рама? 

Ребят, вы не разобрались совсем с электроникой танка, либо специально, чтобы подсветить джетур. На роликах в режиме грязь бесполезно ездить, электроника в режиме грязь отключается и даёт честный полный привод с заблокированным межосевым диференциалом, без всякой электроники. Это для того, чтобы колеса очищали протектор на буксе, а тормоза не умирали очень быстро. Режим грязь это максимально честный полный привод без электронных помощников. Тут надо было оставлять стандарт либо любой другой режим кроме eco и грязи. А по бездорожью, при этом вы двигаетесь в режиме Eco, это видно по индикации (режим эко это только задний привод), даже в режиме стандарт передняя ось максимально быстро подключается, но не в Eco. И с Eco переходите сразу на пониженную с блокировкамм вместах где она совсе не нужна, а достаточно либо воообще не крутить крутилки, либо поставить любой внедорожный режим. Нет же, вы выбираете режим для шоссе. За обзор спасибо!

Тут выбор очень простой. Если вам нужна замена ЛК или Уазика, то конечно ТАНК 300, а если вы выбираетесь на бездорожье как среднестатистический владелец ВЕсты, то понятно что Jettour T2. Танк это авто для людей, которые живут OFFroad.. это их образ жизни. А для большинства бездорожных лесных ситуаций рыбалка, грибы вам с головой хватит JetTour. Ну если вы конечно живёте в реальной деревенской действительности, то конечно ТАНК, но вопрос а если есть такие деньги, то что вы там делаете?

Я выбирая между Хавал Дарго и Т2, выбрал ... Танк300))) И вообще не жалею. Т2 тоже нравится, но из за множества бутафорских деталей слишком уж он игрушечный какой-то. Его кредо - казаться, а не быть. А вот Танк300 он честный и настоящий во всём.

Возникают сомнения в профессионализме авторов. Теплое с мягким сравнивают.

Танк со всеми его блокировками покупают пользователи, которым нравятся покатушки по пересечённой местности и бездорожью, ну и помериться потенциалом с ЛК или Уазиком, у кого он круче. Я бы выбрал Jetour T2 для повседневной эксплуатации и выездами на дачу и на рыбалку, к тому же он едет довольно-таки хорошо, как на трассе, так и в городе.

90 % владельцев рамников даже на шашлыки бояться ездить на природу 😅 (это образно конечно) И не используют все возможности своей машины )) Поэтому для повседневных задач по жизни однозначно Т2.

Вспомнился анекдот: "Гиви, а как будет "танк" по-грузински? - Ну танк, так и будет. -А как будет "большой танк? - "Вахтанк""))))

Я купил Т2 и очень доволен. Второе то 4 июня. За 2 месяца). Занимаюсь строительством. Постоянно пересечённая местность. Грязь. Едет хорошо. Ни разу не застрял.

"Места в джетуре для ног больше" - в танке сидел за высокорослым Вахтангом, а в джетуре за собой😂

основное отличие ( кроме рамв) между ними это работа трансмиссии. Т2 на бездорожье на режимах камни и песок дает сам лишнего газа и сваливает машину в пробуксовку, внедорожные режимы работают сами, машина сама решает что и когда подключить, у Танка не так есть возможность самому подиграть режимом трансмиссии и газом можно хоть как то поддержать ход машины. На асфальте Т2 рулиться и входит в повороты лучше и устойчивее как бы упреждаЯ крены это очень понравилось. Вообщем эти машины однозначно разные именно при работе на бездорожье и на асфальте на скорости. Так что нужно четко понимать что выбираешь и самое главное для чего...

Обе машины достойные! Просто кому-то нужен внедорожник, а кому-то кроссовер! Я не выезжаю на бездорожье и мне больше подошел бы Т2. Всем удачи!

Джетур однозначно… ✊ Спасибо за выпуск! Вахтанг вроде и не вывозит совсем происходящее) но интегрирован приятно) Спасибо за Ваши обзоры, давно их обожаю!

Про открывашку для пива в крышке багажника сказать забыли - это однозначно перевес в пользу T2!🤣

Давно ждал этот выпуск, Т2 и т300))

Собственно по сравнению этих двух машин по мне дак Танк 300 мне кажется более сбалансированным и честным.Машина целевая .А джетур со своими пластмасками цветными хз.Это просто моё мнение 😂

Только от Кульдяева, там вам и Дарго есть для сравнения. Но суть не в этом, в Т2 коробка постоянно в перегрев уходит если её напрягать. Чери и её суббренды делают очень нарядные авто с отличным фаршем но качество всего этого 😅

Это долгожданный тест-сравнение. ! Спасибо.

Друга, владельца Танка в студию! Пусть расскажет и покажет опыт эксплуатации! А так, я за Джеттур. Рамник не нужен. Ждём автомат. Парни молодцы!

Берите танк! Говорю как владелец. Это просто шикарный автомобиль!

и цены разные у них Т2 в максималке 4млн Танк в хорошей комплектации товарищ за 4,8 взял Разница...800т.р. Для ведущих это копейки...

Ребята, спасибо большое за обзор. Давно было интересно увидеть сравнение этих двух авто. Выбираю Т2, мне покорять хляби не требуется. Чтобы сравнить с Леопардом 5, чтобы выбрать не его, посоветуете?

Проехал на танке 2000км, средний расход 13.5, про шум после 120 приувеличение или мне медведь на ухо наступил😂

У друга танк300,преимущественно ездиет жена,этой зимой с 50см снега она ездила спокойно,без опыта вождения внедорожника до танка! Обе машины достойные,с чуть разным функционалом!я за танк,тем более довелось поездить

Приветствую. Как раз интересны данные авто и тут их сравнение, четко

Проехал на танке 43000 меньше чем за год. Конечно, получалось добиться расхода 10-11 литров в момете, но реально: Средний расход в течение года 13 литров во всех режимах: что на трассе, что по Москве с ее движением. Зимой 14 литров из за моей любви к долгим прогревам с телефона:) Авто прекрасно показал себя дважды в дальних поездках Москва-Абхазия (причем в обратную сторону в один присест и попа не уставала сидеть), на серпантинах, на горных реках, любых типах покрытия - прекрасно! Аналогично в поездках поменьше по городам, также зимой на заднем приводе электроника отрабатывает прекрасно не давая пустить авто в занос... Лично я доволен. У меня это авто вызывает эмоцию даже спутя год после приобретения. Каждый раз как сажусь. Для меня это важно. Главный минус - притяжение всей живности на дороге в лобовое стекло и словил уже 5 прилетов камней в лобовое стекло с кучкой трещин и наблюдается проблема наличия лобовых стекол в данный момент у дилеров Москвы чтобы поменять их по каско. И еще минус: подстаканники, да... это ужас.

А что с ценой? Неделю назад был в салоне, джетур 3.6 и 4. Откуда 4.5????

Т2 правильно сравнить с Дарго ,а не с Танком! Это тоже самое если сравнить Прадо и Раф.

Привет парни...как всегда видео на высоте на отлично ....достойные соперники....для меня наверное джетур будет предпочтительнее не желе рамный джип ....спасибо вам за работу и удачи...

Идеальный для обывателей ( главных покупателей ) обзор!

Спасибо за сравнительный обзор! Бездорожья мало конечно!

Если бы на T2 был автомат и поменьше бутафории , выбрал бы Т2 , а так однозначно Танк 300. Как минимум у него все по честному без пыли в глаза.

Посмотрел в салоне Т2, понравился авто. Из минусов для себя 1- это маленький багажник 2- вход/выход задних пассажиров это боль,ооочень не удобно Надо ждать 7ми местный, может багажник побольше будет

Спасибо! У нас в Казахстане очень популярный ТАНК300😊

На танке можно уверенно проходить повороты и прыгать по рядам, если очень нужно, управляемость кроссовера. И тормоза, в целом, неплохие. Зимой ездил боком с отключенной стабилизацией, а на поворотах в Сортавале получалось быстрее, чем на переднем приводе благодаря сильному изгибу.

Многие обзоры посмотрел! Спасибо, но заинтересованность в бренде Чери прям так и сквозит. Танк даже и на стоковой резине едет если ему не мешать. Тормозит он тоже отлично, при этом не перегреваются тормоза, расход в городе около 13 (по чекам) ну и так далее :)

Рулевой на танке пестолковый, зачем включать 4l вче время, хотя нужно было просто режим шайбой крутануть на грязь и все))) или блоку прям на ходу подключать кнопками.

При покупке, лично я, выбрал для себя между ними Танка... Не жалею... 🙂 Смотрел эти две машины.. Для меня приоритет: выехать, доехать и вернуться своим ходом.. ))

Всем Привет!!!! Вот Это я Понимаю Тест Драив Сравнение!!!! Молодцы 🎉🎉🎉🎉🎉 Смотрим Смотрим.

Как там на Т2 с кипятком из воздуховодов в режиме вентиляции без кондиционера?

К обзору нужно лучше готовиться. Т2 не ипеет никакого отношения к платформе Тигго. У него своя платформа. И делается Т2 вообще на другом заводе - подразделении коммерческих автомобилей и грузовиков. Если гуглить было лень, то на бирку пассажирскрй двери можно было посмотреть. Там Chery Commercial Vehicles.

В любом случае рама для надёжности и долговечности. Хотя многие автопроизводители от неё отходят, но у любого автолюбителя рама вселяет уверенность.

Интересно, а если на сухом сыпучем песке тестировать - разница в зубастости шин же нивелируется?

Выбирал между дарго, джетур и танк 300. В итоге выбор пал перед хавал н5. Минимум ненужной электроники, рама и полный привод.

Парни привет. Сравнение класс. А возьмите на сровнение с Tenk 300, Oting paladin. Вот там сравнение более честное. И резина на Oting тоже шоссейка с салона идёт.

С Дарго сравнивать надо было: оба паркетники с закосом под внедорожник. Но Т2 сразу проиграл бы по цене

Танк 300 4,7-4,8 млн руб., Т2 4 млн руб.....как Вы их в принципе решили сравнивать? тут даже по цене машины разные, и значительно

По поводу замера клиренса, когда давит на перелние две дощечки, автоматом поднимается задняя часть покрышки и становится выше

34:10 Вахтанг по грязи едет на ЭКО режиме, по-сути чистый задний привод и естественно застревает и подключает всё

Разные машины, для разных целей, но по мне так лучше Танк чем паркет, голова не болит когда с дороги съедешь.

"Пиво теплое,пирожки холодные-все,как вы любите."

А сколько стОит обуть их на зиму? Где сравнение?

Очень удачное сравнение. Я сам выбираю между танком и джетуром

"Я смотрю у вас,так принято округлые предметы делать квадратными."😂😅

На Т300 едет на ЭКО режиме, в данном случае AWD не работает. Это задний привод. Не нужно включать пониженную, достаточно было просто включить режим normal, ну или грязь

Краткое содержание видео: чем богаты, тем и рады. Дальше - больше))

AndroidAUTO вообще удивительно что у Jetour'a он есть, все блогеры говорили что не работает. Ну ладно, поверим. А работает он во воздуху или через древние провода?

Подскажите откуда вы взяли Андроид авто а джетуре???? Там только эпл

Ребята, рамник ценен не только на бездоре, он еще удобен как экспедиционник, про это все почему то забывают. На нем спокойнее ехать где то под Элистой, где неожиданно кончается асфальт, на нем спокойно можно двигаться по убитой грунтовке и он всю душу не вытрясет и кошелек по приезду, вот для чего его еще можно испольховать.

Я бы взял т2 не думая!!! Красавец!! Комфортно! Если в болото не лазить, а если не т2 поставить ZF была бы сказка!!!

Удивительно, как людей затрагивает езда по бездорожью и какие-то, по их мнению, ошибки. Как народ кичится своим умением пролезать по дерьму, словно это высшее достижение. А стоит кому-то залезть на их территорию, готовы сжигать напалмом.

Етур машина конечно прикольная, но смотрел видос, где на нём горку штурмовали, так у него трансмиссия перегрелась и пришлось его остужать. Ждать от него проходимости, как у мицубиси Паджеро спорт не стоит. На счёт танка ни чего сказать не могу, не видел.

Видя полгода назад Танк после ДТП с почти лобовым ударом проходом по левому борту еще и упором взаднюю левую часть от форда фокуса ударом и оторваным задним мостом, та что задний суппорт просто расколося а колесо сорвало со шпилек и как сработала система безопасности и как открывались двери после этого я бы взял Танк. Жескость кузова особенно дверей на высоте...

Сейчас будет миллион отзывов от обиженных владельцов танков😂. Понакупят рамник и хвалятся !!!! А по факту все по городу ездят, все верно ребята на видео говорят Т2 более практичный автомобиль для повседневной езды и выезда для природы. Разница в цене все таки еще существенная, переплачивать за раму и настоящий полный привод нет смысла, и там же еще а затраты расход добавляется. Ну и тем более что бы долбить на внедорожье не нужен авто за 4.7 ляма. Ну к сожалению у нас "понты дороже денег😂"

На Озоне сейчас 4млн.198 тыс. стоит- чëрный с бежевым салоном, Expedition, с допами, официальной гарантией 5 лет или 150000 км. Отзывов пока нет, но много отзывов на покупку через Озон Омоды и Чери Тигго 4 и 7 про. Вроде все довольны таким способом покупки. Удивлена, что оказывается сейчас много машин на этом маркетплейсе продаëтся. Буду изучать вопрос, т. к. Т2 ну очень понравился. Часто в Питере уже попадаются. Красивые! Если ещë и едут классно, то 🎉❤.

Если говорить о внедорожнике в полном смысле этого слова, то конечно рама нужна и межосевой дифференциал бы не помешал, за его наличие крузак,прадо и паджеро как раз и любят! А если говорить о маркетинговом понимании слова внедорожник, то и переднеприводный рав4 это в фильтре на авто.ру тоже внедорожник)

Вот реальные испытания Tank 300 вокруг Байкала ) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yyCK28PEtzE.htmlsi=plCUwDqhNd78NVMl Что стало бы с Чери, ой, то есть Жетуром в таких условиях, страшно представить) Несмотря на то, что квадратный

Круглые типа человеческие стрелочные приборы НАХРЕН не нужны, ЦИФРОВАЯ приборная панель намного информативнее и считывание например скорости происходит быстрее, ты видишь чёткую цифру СРАЗУ, мгновенно, у меня например на ОМОДА С5 есть и аналоговая и цифровая и пользуюсь я цифровой это удобнее в разы.

обескуражил тест на бездорожье, всё должно быть наоборот по баллам. У т2 вечно перегревается муфта, и ты остаешься без заднего привода и можешь запросто застрять. На т300 я точно проеду тихонько на блокировках.

Хоть я езжу только на электро, но было интересно.

Доброго дня. Сравните дарго обычный и т2

Сейчас на рынке чаще выбирают между Танком 300 и Монжариком. Да я и сам выбираю и склоняюсь именно к Монжаро. У него как раз есть то, чего не достает Т2 - автомат, эргономика, более адекватная внешка. На Танке 300 я аж 3 раза проходил тест-драйв, и 1 раз на 500-м. Вот в целом все норм, но посадка высокая (подножка мне лично только мешает), ечть нюансы по эргономике, но и рулежка/тормоза - для грязи норм, а в городе их не хватает, но может это после Тугеллы мне так кажется. Итог - Танк нужен если вы целенаправленно планируете его эксплуатировать минимум 20% на бездорожье, иначе - нафиг. Монжаро, как это ни странно, более универсален - город, трасса и даже среднее бездорожье - нет проблем, Отдельный респект Джили за расход топлива - на Тугелле летом 10, зимой - 12 л при город/трасса 50/50.

Хочу посмотреть на танк300 с дизельным мотором. Что по расходу и динамики будет

А теперь по традиции нужно сравнить джетур и новый дарго)

Дорожный просвет на ходу не замеряют. Поверхность (рельеф), углы наклона этой поверхности, температура и т.д. Все нужно учитывать. Да и покрышка старая не эталон.

Как наши моряки называют ёмкости для воды на судне? тЭнками бля?! тАнк. Это акцент не более. Я вот русский человек, соответственно говорю танк, был бы англичанином, говорил бы тэнк.

Китайските Кросоври са най обикновени ХОНДА Ц-РВ . И по Салона и по привода . Пода Усилението , два Четири Лонжирона . Просто Ц-РВ с друга външност двигател и трансмисия . Но в Общи линии е ХОНДА Ц-РВ или С-РВ който както му се нрави .

Танк конечно, это серьезный автомобиль.

Ребята, честно говоря, при выборе из Танк-300 и Джетур, по совокупности свойств мне ближе Джетур. Он утилитарен. Танк 300 - это Уаз Патриот. Если вам нужен УАЗ - ну так купите 3 УАЗ-а и не грейте голову! Что касается того, что бы я предпочёл купить, то из этих 2-х я Бы купил Jeep Liberty или Jeep Compass + Lif-tKit на 2,5". Ровно в таком конфиге катаю Jeep Liberty MK-74 2008г. С 2012г.... В условиях Сибири, и круглогодично! Из неполадок за этот период эксплуатации из за которой пришлось походить пешком - лопнул тормозной шланг (перед, правый) и лопнул шланг ВД ГУР. Больше - НИЧЕГО!

Ведущие канала AutoMPS, если вы уж создаёте проплаченный видеоролик, то сделайте по крайней мере это профессионально. Если вам проплатили данный обзор, вы можете нахваливать данный авто сколько угодно, но зачем при этом специально принижать другой авто. Это видно из вашего сюжета, когда вы специально переключаете в Tank 300 режим движения в положение ECO и пытаетесь в этом режиме преодолевать бездорожье. Это видно в видео. Время данного момента 34:12. Это совершенно разные авто, хоть с виду они очень похожи. Tank полноценный внедорожник, а Jetour- это обычная легковушка стилизованная под внедорожник, с этими бутафорскими проушинами в бампере. При прохождении круга время у машин примерно одинаковое, но почему то про разницу в весе вы умалчиваете, или говорите, что она не велика, хотя она составляет почти 300 кг. Исходя из этого, получается, что Tank справляется лучше, чем Jetour. Замеряете разгон и опять не учитываете разницу в весе. Я тестировал данные автомобили и могу сказать, что на больших скоростях ветровой шум у них одинаковый. В бездорожье Танку равных нет. Почему вы не рассказываете, как у Джетура отключается робот после нагрузок. Jetour вообще нельзя позиционировать как внедорожник, это просто красивый паркетник. Я конечно понимаю, работа-работой, деньги-деньгами, но совесть должна оставаться в людях. Уж если вы рассказываете людям об автомобилях, то делайте это профессионально, начиная с технической части, а потом уже обо всём другом, т.к. людям, которым предстоит эксплуатировать данные автомобили должны в первую очередь ознакомится с их технической составляющей, чтобы в дальнейшем знать возможности своих автомобилей и чтобы в своей голове они понимали, с какими повреждениями они могут столкнуться при эксплуатировании данных авто на бездорожье, т.к. все повреждения и поломки они будут оплачивать со своего кармана.

Танк 300 едет быстро. А как же 20-30 лет покупали Прадо 2,7 и никто не думал о разгоне?))) а тут и проходимость и скорость и цена ниже.

черри, который хотел стать танком, но получилось - что получилось)))

Самый большой провал жетура на езде змейкой. Он практически слил рамнику,а это провал в настройках подвески.

где вы нашли на Т2 трехслойное стекло...

У меня коллега по работе, купил Тенк 300 серого цвета, сделал лифт, установил 35 колеса, шноркель, и лебедку, получилась просто бомба для бездорожь.

Дорожный просвет всё-таки у Танка больше, а очко присудили Джетуру, странно.🤔

Уровень подготовки БОГ. Масса говорит одинаковая)) и сами же в начали ролика пишут разницу в 250кг)))

Замеряя время круга, вы хотя бы погрешность введите, в пределах которой будет считаться отрыв от конкурента, например, в секунду. Вы же не роботы, нужно вовремя и кнопку нажать, а так четко вручную сделать это не получится

Я бы выбрал Танк в дизайне Джетура ))

Танк красивее и качественнее, а раму и полный привод вообще хорошо бы убрать нафик из него.

В реале Джетур выглядит намного красивее, престижнее и интереснее чем танк.

Надо было пригласить Петра Меньших и сравнить ещё с хавал дарго,выпуск огонь был бы

Джетур однозначно и даже объяснять не хочу почему)

Главное надёжность

Разница в весе 200 кг, Женя у вас в этом весе?))😂

Игорь пальцы надо беречь 😂.Уже который ролик .Как по классике - Это палец ,кого нужно палец.☝️. Сравнилки как всегда 👍👍👍 И Вахтанг жжёт.про проституток 😂👋👋👋

Настоящий автомат и блокировки - РЕШАЮТ💯...Т300💣🔥🔥🔥

Танк надёжнее и круче но только не City а с обычным Part Time!☝️

Спасибо за обзор, но рекламы больше, чем основного содержания.

Однозначно Jetour T2❤

Заказуха джетура. Все ясно. Расходимся. Плохо продается в отличии от танка видимо. Стоял как-то в тц, люди даже не подходят. Верьте граждане маркетологам 😂