Die Konkurrenz nimmt stetig zu und es wird immer deutlicher, dass die bisherige Produktentwicklung deutscher Hersteller sich ändern muss. Glückwunsch zu den 200 k! 😄
Oder die Preise sollten sich ändern. Einige Modelle deutscher Marken werden in China produziert, aber nicht zum China-Preis hier verkauft. Wenn eine chinesische Firma günstig aber qualitativ akzeptabel produziert, kann hier auf dem Markt der Preisvorteil ausgespielt werden.
Diese Reichweite wünsche ich mir seit Jahren von unseren deutschen Herstellern! Da darf man sich nicht wundern, wenn ein Teil der Deutschen ein Auto aus China fährt, wenn die deutschen Hersteller einfach weiterschlafen! Bei allem Respekt. Aber das einzige, was ich mittlerweile als Premium empfinde, sind die Preise. Daher fahre ich seit einigen Jahren keine deutschen Autos mehr, was wirklich sehr schade ist!
das mit dem weiterschlafen stimmt überhaupt nicht, einen ganz großen Teil an E-Autos oder Hybride betreffend da hätte die deutsche Politik eindeutig Rahmenbedingungen schaffen müssen, die Politik hat das total versäumt, weil sie kein Konzept haben. Ein Konzept zu entwickeln auch was die E-Mobilität angeht ist von der Politik gänzlich vernachlissigt worden. Denn an was bitte sollen sich die Autohersteller halten wenn sie keine Rahmenbedingungen erhalten von oben, das alleine der Autoindustrie anzulasten ist zu einfach über legt von dir und auch gesagt. So einfach wie du das sagst hier ist es nicht. Wir in Deutschland haben noch kein 5G Netz , was einer Vorhaltung an E-Strom für die E-Autos betrifft, da fängts ja schon an.
nur zu wünschen reicht nicht, da muß geforscht und entwickelt werden. ich denke die deutschen Hersteller arbeiten an untschiedlichen Konzepten, was ja nicht schlecht ist, um eine gute Reichweite zu erhalten da ist noch ein Weg hin finde ich, denn was nützt eine Katalogreichweite von 500 Km wenn man bei vielen Starts an nasskalten Tagen viel kurzstrecke fährt und die Heizung voll braucht, da geht auch eine 500 km Reichweite schnell runter sodaß nur noch wenig davon bleibt.
@@e-kompaktfan393 Es ist doch offensichtlich das Lobbyisten jeglichen Fortschritt verhindert haben, ua. mit Großspenden an die etablierten Parteien. Die Industrie war halt der Meinung, es geht noch Jahrzehnte so weiter, deswegen natürlich auch die Riesenpanik der Konzerne vor einer grünen Regierung (bin ich im übrigen auch kein Fan von!). Konservative standen noch nie für Fortschritt und irgendwann laufen uns deswegen Länder wie China komplett den Rang ab.
@@MarioHeinz seh ich auch so, die Industrie in Schutz nehmen und der Politik die Schuld geben weil die Rahmenbedingungen fehlten. Finde da denkst du @DieselFan etwas zu einfach. Unterm Strich, weder die deutsche Autoindustrie, noch die Unionspolitik, hatte einen Willen für Fortschritt. Es bestand eher der Wille eine Technology solange zu melken bis sie tot ist. Dabei verlieren diese den Anschluss. Schau mal wie weit Tesla mit seinem Dojo ist ;) Das sind mehrere Jahre an gesammelten Daten die VW und Co nicht einfach so aufholen können. Gibt ja den Spruch: 9 Leute sagen das etwas nicht geht, dann kommt einer und macht es einfach. Der "eine" war Elon Musk und nicht Herbert Diess. Inzwischen wird er nicht mehr ausgelacht für seine Idee mit Tesla ;)
Jaein. Offenbar mag das der Autofokus so gar nicht bzw. ist der Autofokus von der (Panasonic?) Kamera wohl nicht so gut. Ist aber auch nicht so leicht, wenn man es beim Produktionsaufwand nicht übertreiben will. Vielleicht wäre es klüger hier ohne Bouquet zu arbeiten, besonders weil man ja das Auto im Hintergrund auch gerade präsentiert und es (man verzeihe mir das) nicht in erster Linie auf den Moderator im Vordergrund ankommt ;-)
Manchmal vermisse ich Alex(?) aus den alten Videos. Aber Francesco ist eine ziemlich coole Socke und macht das schon ganz gut! Brauch sich nicht verstecken. :-)
Mich wundert, dass hier scheinbar doch die rosarote Brille angezogen wurde. Hier wird anhand eines Messeautos, ohne Probefahrt etc. vollmundig behauptet, dass er allen deutschen Marken überlegen ist. Ich sag nicht, dass das Auto schlecht ist, aber ob die Spaltmaße stimme, kann man doch nicht an einem Messe/Marketing Auto ausmachen. In jedem Video werden Punkte kritisch betrachtet, aber hier ist alles besser, toller, schöner, billiger, ... Gerade weil ich es höre: Das hier ist Plastik, aber es sieht wunderschön aus.
Ich glaub Chris wollte hier vor allem sein Frust über die deutsche Automobilindustrie rauslassen. zurecht Was VW z.B. treibt ist die Größte Frechheit. Die ID Reihe, der ID 3 hat weder was mit einem VW Golf noch der ID4 mit einem Tiguan oder Tuareg zu tun. Qualitäts technisch sind das Welten Unterschied. Du kannst dich live jetzt schon davon überzeugen wenn du mal den Ioniq 5 oder Kia EV 6 mit dem ID 3/4 Vergleichst. Nicht nur Verarbeitung sondern auch Technik und vor allem Infotainment. Erst bauen sie riesige Google Maps Digital Tachos wo man das Navi direkt vor der Nase hat sogar im Polo, dann hauen sie den ID 3 raus mit so nem Dreck an Tacho.
Naja die Zahlen wie Preis, Leistung und Ladeleistung sprechen für sich. Auch falls die Verarbeitung dann in der Serie nicht perfekt sein sollte ist es mit sicherheit für viele eine gute Alternative.
@@SDvideos1 wie gesagt will ich das oben gezeigte Auto nicht schlecht machen, oder deutsche Fabrikate pauschal hervorheben. Man muss aber schon sagen, dass das Video oben 40min lang vor Lob nur so überquillt. Ich fand es sehr anstrengend. Mich hätten paar Hintergrundinfos interessiert, wieso das Auto scheinbar so günstig ist. Liegt es am niedrigeren Lohn? Leder ist auch nicht gleich Leder und wird hier vielleicht gespart? Hat man sich Entwicklungskosten gespart, weil man auf vorhandene Technik gesetzt hat und auch bei Designs sich an anderen Marken orientiert hat? Wie sieht es mit der Sicherheit aus? Fahrkomfort, Qualität der verwendeten Komponenten die man NICHT sieht. Und wie gesagt, ohne das Auto auch nur einmal angemacht zu machen, geschweigenden damit gefahren zu sein, wird gesagt, es wird die deutschen Hersteller "rasieren" und ist ihnen überlegen. Es mag vielleicht wirklich sein, aber ich irgendwo muss der Preis herkommen. Einen Punkt erwähnt er ja kurz: Lager in Deutschland. Geht das Auto kaputt, muss man warten bis das Ersatzteil aus China kommt. Klarer Kritikpunkt, der aber direkt relativiert wurde. Ich kenne es zumindest aus der Fotografie, wo es viele günstige und für das Geld gute Blitze gibt, aber für den Profi nicht zu gebrauchen, da sie keine Dauerbelastung aushalten und nach einem Jahr veraltet und es keine Kompatibilität zu früheren Produkten gibt. Von etablierten Herstellern weiß ich, dass es noch in 10 Jahren unterstützt wird. Eben nicht kurzfristig gedacht.
Keine Chance in Deutschland der „German Destroyer“ 😅 Das selbstentwickelte 9-Gang-Getriebe geht hoffentlich niemals kaputt und die Software wird hoffentlich bis Jahresende fertig… Plug-in Hybride braucht demnächst niemand mehr und was der Vorteil ist, wenn ich einen größeren Akku mitschleppe, habe ich ehrlich gesagt auch nicht verstanden 🙈
Fabriken ohne jegliche gewerkschaftliche Mitbestimmung. 45 h Arbeitswoche, Samstag eingeschlossen. Durchschnittlich 20 % des europäischen Lohnniveas. Wenn Ihr europäische Fahrzeuge zu chinesischen Preisen wollt, dann müsst Ihr auch chinesische Produktionskosten aushalten. Die "teuren" europäischen Fahrzeuge sichern das Einkommen von Euch oder Eurem Nachbarn. "Geiz ist geil" hat uns erst in die Lage gebracht, dass wir mit Produkten konkurrieren müssen, welche wir - aus bekannten Gründen - zu diesem Preis niemals selbst anbieten können. Klamotten, Schuhe oder Kaffee sollen alle auf fair trade basieren. Bloß beim Auto ist es plötzlich völlig egal, dass die kommende Marktmacht vollständig auf der gnadenlosen Ausbeutung von Arbeiter aufbaut? Ich habe seit 20 Jahren mit China zu tun und habe lange Zeit in Shenzhen und Guangzhou gelebt. Ich kann diese irre Euphorie nicht nachvollziehen. Das ist surreal. Europäer bejubeln die, welche den europäischen Wohlstand am meisten gefährden. Wow.
Und außerdem kommt auch noch dazu, dass diese -ich nenne sie mal teilstaatlichen- Unternehmen massiv vom Chinesischen Staat unterstützt werden und man hier nicht von einem marktwirtschaftlichen Wettbewerb sprechen kann. Ich werde mir so etwas nicht kaufen. Den niedrigen Preis werden wir ansonsten in Zukunft alle noch teuer bezahlen. Ich möchte in Zukunft nicht in einem Land wie China leben, nur um heute ein Fahrzeug günstiger erwerben zu können.
"Geschrieben von meinem iPhone" Ein sehr großer Teil der Wertschöpfungskette dieser europäischen "Premiumfahrzeuge" findet in China oder anderen asiatischen Billiglohnländern statt. Es unterscheidet sich dann nur noch darin wo die Teile zusammengefrickelt werden. Das macht den Bock nun auch nicht mehr fett... Ob die Teile aus China nun bei Wey in China zu einem Auto werden oder bei Mercedes in Ungarn... wen interessierts...
@@mpauls85 Den Arbeiter in Ungarn, der ohne social scoring, mehr als den Mindestlohn verdient - den interessiert das vermutlich. In der Industrie geht seit geraumer Zeit der Trend weg von China, hin zur EU oder USA. Mein Telefon kommt aus Korea. Das Chipset wird von TSMC in Taiwan gefertigt. Das Sensorset von Infineon, ganz bei mir um die Ecke. Zugegeben, das war eine Markenentscheidung, aber abgesehen davon versuche ich Produkte aus China zu vermeiden. Perspektiven sind andere, wenn man selbst Verantwortung für Mitarbeiter und Angestellte hat.
Ja aber……. Bei den Milliarden Gewinn können die Deutschen Hersteller etwas mehr Ausstattung serienmäßig bringen. Nur Abkassieren und nichts liefern wird auf Dauer nicht funktionieren.
Ich kann das tatsächlich auch nur so unterschreiben. Chris, man hat das Gefühl, dass du für dieses Video bezahlt wurdest. Ich vermisse aktuell den reinen E-Pusher in dir. Mehr hat man aktuell das Gefühl den Moment des Hype auszunutzen, um auf nur so jedes Angebot einzugehen. Bitte nicht falsch verstehen, aber mir fehlt ein wenig das Bodenständige... Was Dich in der Vergangenheit so groß gemacht hat... Und das zurecht!
@@ichbins5816 was geht in solchen Köpfen wie den Euren vor??? Wie kann man von einen freien Journalist und Blogger und Menschen vorwerfen nicht Bodenständig zu sein? Wieso darf Er sich nicht begeistern, wenn es etwas gutes zu berichten gibt? Oder hat Er euch beide aufgefordert dieses Auto zu kaufen? Er ist mit vollem Herzen dabei und dafür schaue ich ihn mir an. Anschließend entscheide ich ganz alleine was ich kaufe oder gut finde.
Am meisten bin ich auf das Microlino Video gespannt… bist du denn nicht mal Probe gefahren? Endlich deine verdienten 200k🥳 Ich finde WEY Future ganz passend
Erster Eindruck== TOP Fahrzeug, qualitativ sehr hochwertig, spitzen Reichweite absolut empfehlenswert ist eine Kaufoption. Wieder einmal sehr gut präsentiert!!
Ich muss immer öfter bei den Videos denken: "Wessen Brot ich ess, dessen Lied ich sing." Es ist mittlerweile fast nur noch Werbung und wenig objektive Beurteilung kombiniert mit zunehmend anstrengender Überheblichkeit. Namensvorschlag für den Wagen: Reisschüssel - oder auf englisch "Rice Bowl" :) Eine Marke die keiner kennt für einen Markt (PHEV) der sich langsam wieder schließt wird in Europa keine Rolle spielen.
Hallo, normalerweise kommentiere ich sehr selten und ich schaue mir auch alle Videos fleißig an, aber jetzt mal Butter bei die Fische, optisch gibt die Kiste nicht viel her von außen, völlig überzogene Linien, der Grill ist eine Zumutung, das Chrom um die Fenster einfach furchtbar, kein Kofferraum, der Firmenname in Übergröße….und keinen Meter mit dem Auto gefahren, Fahrwerk, Motor, etc. Das Teil so dermaßen in den Himmel zu loben finde ich nicht in Ordnung. Der Innenraum sieht zwar hochwertig aus, aber auch hier zu überfrachtet und das Lenkrad ziemlich hässlich. Ich würde mir für die Zukunft eine sachlichere Ebene der Berichterstattung wünschen. Glückwunsch zu den 200.000 Abonnenten.
Oh Chinesischer Hersteller und Community "Punkte Programm", da läuft es einem kalt den Rücken runter. Was die Qualität angeht, muss die Zeit zeigen. Ich denke hier zeigt sich dann erst wirklich wie gut das gemacht wurde. Ein paar heiße Sommer und kalte Winter und es zeigt sich ob es anfängt zu knarzen, knacken, ob sich Materiealien verfärben, die Sitze durchgesessen oder das Leder abgegriffen ist. Wie gut ist die Technik, wie Bremsen Fahrwerk Motor. nach ein paar Jahren Nutzung entscheidet sich, ob das Kfz den Premium Anspruch verdient oder nicht.
Ganz einfach erklärt. China ist eh schon Zulieferer diverser Premium Marken in Deutschland. In der Elektromobilität wird es schlicht unmöglich mit den Chinesen bzw. den Asiatischen Herstellern zu konkurrieren. Kalte und heiße Winter gibt es dort auch. Ihr solltet langsam mal alle aufwachen was in der Welt abgeht. Deutschland spielt keine Rolle mehr weil wir die Entwicklung verpennt haben und blockiert wurde. Alles was mit Elektronik zu tun hat , und für den Massenmarkt / Konsumer bestimmt ist, kommt aus China / Asien und das schon seit Jahrzehnten. Glaubst du wirklich, dass die noch Qualitätsprobleme haben ? Nein! Das Zeitalter der Deutschen Automobilindustrie ist vorbei. Game Over. Selbst versaut. Verbrenner waren Komplex und eventuell das letzte wirkliche komplexe Bollwerk. Die ganzen Chinesischen Hersteller haben sich die Technik aufgekauft sowie auch die Entwickler und Designer für den Europäischen Markt. VW und andere Europäischen Produzenten die in China billig produzieren sind lediglich joint ventures. Das heißt, dass Know How fließt automatisch in Chinesische Hände.
Und wie er schon selbst sagte, diese Hersteller aus China haben selbst viel Erfahrung und sind mit VW fast gleich auf, was den Verkauf angeht. Allein im Chinesischen Binnenmarkt der wesentlich größer und teilweise in der Mittelschicht anspruchsvoller ist, als der Europäische Markt.
Videos fand ich bisher super. Aber das hier ist schwierig. Bestimmt wird von WEY und Co. auch das Lieferkettengesetzt eingehalten! Und die Löhne sind auch super vergleichbar! Fraglich sowas zu unterstützen. Deutsche Hersteller müssen sich an Vorgaben halten, die chinesische Hersteller nicht haben.
Ja, das macht vllt etwas am preis aus. Aaaaaber: schaue dir bitte mal an, mit was dieses auto um die Ecke kommt. Das sind Innovationen, deutsche Hersteller meinen zu sehr, sich auf dem bisherigen Erfolg ausruhen zu dürfen
@@nik6733 jaaa aber es wird ja ständig gesagt, das alles für 50.000€ usw... Und genau das ist ja das was ich kritisiere. Glaub mir, auch deutsche Hersteller würden die Leistungen bringen... Aber halt für noch mehr Geld. Aus genannten Gründen. Und ich kann dir versichern ich weiß wovon ich rede.
@@B4n4n3n ja, aber das ding hat mehr und kann mehr und kostet 30 bis 40k weniger Das ist schon ein zu großer Unterschied, als das man es nur auf oh wir haben ja höhere Anforderungen schieben kann
Für die 2mal im Jahr wo du vielleicht in den Urlaub fährst und du eine lange Strecke vor dir hast und die Ladeinfrastruktur z.B. in Süditalien noch nicht so gut ausgebaut ist.
...wer will den schon freiwillig rein elektrisch fahren? Ne Karre mit Soundmodul,damit man die Omas nicht von der Strasse schiesst,nee danke. Dann lieber Lastenfahrrad.
wer kein Haus und damit eine sichere Ladestation hat, oder einmal im Monat zu den Verwandten in der Pampa durch die halbe Republik gurkt, der möchte einen Plan B zur Verfügung haben. Die Anforderungen variieren halt. Aktuell fahre ich lieber meinen Hybrid, als einen richtigen Stromer. Wechseln werde ich auch erst, wenn die Technologie weiter ist, d.h. Akkutechnologie, Motoren und Getriebe einen gewissen Stand der Technik repräsentieren.
Schon der erste Eindruck von vorne, einfach der Hammer vom Design. Wenn die Technik dann noch punktet einfach perfekt! Herzlichen Glückwunsch zu den 200000 Abos! Hast du dir verdient!😁
200k - da isse!!! Ich wünsche dir alles Gute. Mach weiter so - wegen dir sind meine Frau (Lehrerin) und ich (Außendienst in der Finanzbranche) in der voll elektrobobilität angekommen! Danke danke danke für deine unglaubliche Arbeit! Beste Grüße aus NRW Feiere deine 200k! Du hast es dir verdient!
@@mobiledrew3000 Wenn wir aber anfangen BEVs daran zu messen, dass sie die WLTP Reichweite auf der Autobahn schaffen müssen, wird es aber ganz schnell düster. Wenn der auf der Autobahn bei 120km/h über 100km schafft bevor der Verbrenner anspringt wäre das für so ein PHEV SUV schon ein ordentlicher Wert.
wie beim E Modell von der Firma wieder nur Lobhudelei. Nicht den Hauch eines Kritikpunktes. Stichwort "enthält Produktplatzierungen" Auto ist bestimmt nicht schlecht, aber so was ist mal wieder zu euphorisch, zu positiv untermalt. GLE Dieselhybrid hat auch einen Vierzylinder Verbrenner und 31 kwh Akku.
dem stimme ich zu. Wie soll es eine Kritik geben, wenn man das Auto eine Stunde auf einer Messe gesehen hat, wo es perfekt zu recht gemacht wurde und man dem Protagonist vorher das Datenblatt in die Hand gedrückt hat, welches man natürlich auswenig lernt. Das Auto und die Marke wird hier keine Rolle spielen. Wie so viele andere Chinesen. Weißt du wieviele Aiways U5 ich bisher gesehen habe? Gar keins! Muss ja nen tolles Auto sein :D
@@hoeze kein Meter damit gefahren, nichts zum Fahrkomfort, Fahrwerk, Geräuschkulisse etc. aber das beste Hyprid den es auf dem Markt gibt, merkste selber ne.
Bist mir etwas zu euphorisch. Veraltete Verbrennertechnik, Fussgängerschutz noch nicht bestanden und 150km mit 40kWh Akku 🥺 Effizient geht anders. Vertreibe selber Chinacars, aber bei 40k endet die Euphorie beim Kunden. Glückwunsch zu den 200k Abo
Warum veraltete Verbrenner Technik? Hat der einen 2L Sauger oder wie? Und ich finde 150 km im realen Verkehr eigentlich recht gut, ist doch genau passend für einen Hybrid. Ganze Woche innerorts rein elektrisch unterwegs, Landstraße + Autobahn schaltet sich der Verbrenner dazu. Geht der Durchschnittsfahrer einmal im Monat tanken und lädt das Auto 1-2x pro Woche auf..
Mit 40kWh sind 300km easy machbar. Selbst mit einem Schrank sollten dann 200km möglich sein. Sparsam ist der mit 150km auf jeden Fall nicht. Kann er bei der Materialschlacht auch nicht.
Hi Chris, schaue deine Videos echt gerne. Hab immer das Gefühl bei dir, ich bekomme deine ungetrübte ehrliche Meinung. Dieses Mal leider nicht. Ich will dir deine Begeisterung nicht absprechen, aber hier kommt es für mich sehr sehr rüber wie: "Hi Leute, mir wurde einiges an Yen zugesteckt, darum ich euch hier eine Lobeshymne ohne gleichen presentiere." Klar, du musst Geld verdienen, aber lass es nicht sooo deutlich rüber kommen. Und das gleich im nächsten Video für Wey noch mal. Sonst ist das der nächste Kanal den ich mochte, aber mit steigender Reichweite immer kommerzieller wurde, wo es nur noch drum geht, auf Teufel komm raus Kohle zu machen. Bleib du, verkauf dich nicht. Ehrliche Placements. Sag, wenn du Geld verdienst und bleibe trotzdem mit deiner Meinung unabhängig. Kannst du denn echt mit voller Überzeugung deinen Zuschauern ein Auto empfehlen, das du noch kein einzigen km bewegt hast?
@@DemokratieErwacht das soll er doch auch, nur finde ich persönlich seine neue Art der Kommunikation nicht optimal... Und ich glaube das es ihm Punkte kosten wird... Und, es ist ganz und gar nicht böse gemeint...
@@DemokratieErwacht OK, hab ich echt nicht wahrgenommen. Ist ja auch Top, wenn man dafür Geld bekommt. Aber sonst wird doch immer betont, dass er kein Geld für seine Reviews kriegt. Muss ich etwas verpasst haben...
Glückwunsch zu den 200k, und um die Frage zu beantworten: definitiv ja, insbesondere da ich ein Pragmatiker bin und es nicht einsehe nur für einen Markennamen drauf die Hälfte mehr zu bezahlen
Wey könnte beim Thema Kaffee bleiben und die Fahrzeuge nach Bohnen benennen: COFFEE 01 = Excelsa (Da assoziiert das Ohr auch direkt Exzellenz) COFFEE 02 = Liberica (Das klingt nach Freiheit)
@@Raven16691 Ich erkenne die Ironie. Aber Hand aufs Herz: Das wird den Durchschnittskunden beim Kauf eines Autos in etwa so sehr interessieren wie beim Kauf eines iPhones. Darüber hinaus bestehen unserer Autos heute schon zu über 50% aus Komponenten die in China gefertigt und in Europa nur noch zusammen geschraubt werden.
@@mpauls85 ich hatte auch schon an so etwas, wie WEY wĕi gedacht (wĕi heißt großartig) ... aber das klingt dann falsch gesprochen wie Weiwei und das kommt bestimmt nicht so gut an ;)
Bei allem gejubel über gute günstige Autos aus China. Jeder sollte bei seiner Entscheidung teilweise mit einbeziehen welche ökonomischen Folgen es hat der Deutschen Autoindustrie den Rücken zu kehren. Klar muss das Angebot passen, jedoch sollte mann der heimischen Wirtschaft einen Bonus zugestehen.
@@wolfgangpreier9160 Es geht darum wo die Kohle am Ende hinfliesst. Ein in China produzierter VW ist auch für die deutschen VW Arbeiter ein Auto welches den eigenen Arbeitgeber stärkt. Das die Autos wettbewerbsfähig sein müssen erklärt sich von alleine und darum geht es ja auch gar nicht. Allgemein: Willst du es in Deutschland schön haben, denk ab und an mal über das persönliche Einkaufsverhalten nach.
@@ravioliritterofficial1499 Sehe ich auch so. Speziell hier gibt es ja auch einen großen Mutterkonzern, der nicht erst seit heute Autos baut. Nur weil wir die Marken aus China noch nicht gehört haben, können sie sicher trotzdem gut abliefern.
...nachdem die Chinesen sich jahrelang weder um Patente noch Urheberrechte gekümmert & "wir" zu allem Überfluß auch noch das Know How vermittelt haben, liegen nun alle Vorteile nahezu kostenfrei auf chin. Seite - aus deren Sicht Plagiatismus die höchste Form der Ehrenbezeugung ist ...😜🤗🤑!
@@steveaachen62 Die Deutschen Hersteller pennen und stecken Ihre Rest-Kreativität lieber in Diesel-Software-Betrügereien und betriebswirtschaftliche Profitoptimierung anstatt in Mehrwert für Ihre Kunden.
Ist es wirklich so schwer zu verstehen, daß die Herstellungskosten in China sehr viel geringer ausfallen als in Deutschland? Man muss sich nur die Lebensbedingungen und die Arbeitsbedingungen in beiden Ländern ansehen. Wenn man in Deutschland etwas produziert, dann muss man jede Menge Umweltauflagen erfüllen wo hingegen in China solche Dinge scheinbar überhaupt keine Rolle spielen. Wenn man etwas gutes für die Umwelt tun will, dann ist das Kaufen eines Autos aus China sicher der falsche Weg.
@@karlson700 Ja, wir wählen doch auch Betrüger. Ein Teil der Abgasgesetzgebung basiert sowieso schon länger auf Betrug. Das würde hier aber zu weit führen.
Auch hier möchte ich mich generell kritisch äußern. Es handelt sich hier um einen chinesischen Hersteller, der sich sicherlich nicht an Lieferkettengesetze und sonstige Umweltstandards halten muss. Klar bauen die mittlerweile tolle Autos, das will ich nicht bestreiten, aber muss schon hinterfragen unter welchen Bedingungen diese Produkte hergestellt werden (Menschenrechte in der Lieferkette, Kinderarbeit, Umweltverschmutzung, subventionierte Energie (Kohlestrom) in China, etc.). Natürlich bin ich dann günstiger unterwegs.
...warum muss es eigentlich immer die Leute mit dem erhobenen Finger geben. Geiles Auto zu einem noch geileren Preis fertig. Mit diesem Fahrzeug wird den deutschen Premiumherstellern,die auch nur mit Wasser kochen,Kohlestrom verbrauchen und Kinderarbeit in der Zulieferkette dulden endlich ml der Ar... bis zum Stehkragen aufgerissen. Abzüglich der Förderung,wird dieses Fahrzeug im Bereich des aktuellen Niro PHEV sein. Wie geil ist das denn.
Wie sieht es mit neuen Crashtest aus? Ist der so sicher wie deutsche Premiumhetsteller? Wenn jetzt noch die Parkplätze größer werden....... Wir warten auf den ersten Test unter Realbedingungen. Ob jetzt das Ausstellungsstück speziell für die IAA bearbeitet wurde, ist nicht bekannt. Ich bin da skeptisch. Gibt es momentan gute chinesische Hersteller in D.?
Die Chinesen können Blender bauen. Ober Hui unten möglichst Pfui. Die Qualität der Fahrwerkskomponenten, der Technik und Rostschäden kosten dem Autofahrer Geld. Oben geht erfahrungsgemäß wenig kaputt.
@@AShala-uo3gb es gibt bei jedem Auto was negatives. Aber ich würde sowieso erst mal einen Test abwarten und mich nicht nur auf ein bezahltes (?) Video verlassen.
Einfach traurig das unsere Deutschen Hersteller nicht in der Lage sind so ein (bezahlbares!!!) Auto mit so einer überragender Ausstattung und Effizienz auf den Markt bringen können… 😢
Das die Mädels und Jungs gute Technik bauen können is klar , mir gefällt das Auto nicht und ich kann nicht mal beschreiben warum es kommen einfach keine Emotionen auf . Danke das du das Service Thema aufgenommen hast 👍 Tolle Vorstellung , super Job Fußnote 😂 wir sind 200.000 Glückwunsch
Geniales Teil - Preis -/ Leistungsverhältnis ist der Hammer. Habe ihn schon Probe gefahren und war schlichtweg begeistert. Sehr gut verarbeitet und fährt sich einfach wunderbar. Vrmtl mein Nächster!
Unglaublich tolles Auto, welches den deutschen Herstellern eine Ohrfeige verpasst. Das perfekte Auto für die meisten Deutschen. Ich würde ihn sofort bestellen, wenn er zu guten Konditionen zu haben wäre.
Mal sehen wie die Autos von GWM in Sachen der Fahrdynamik - sicherheitsrelevante Fahrmanöver wie der Elchtest - und Fahrzeugsicherheit abschneiden. Konkurrenz belebt das Geschäft.
200k 👍🎉 Elektro / Hybrid oder Verbrennet, die Vielfalt zählt und macht einen Kanal so richtig interessant ! Man will ja in allen Bereichen auf dem Laufenden sein 😉
Ich finde ihn optisch sehr ansprechend, gute Mischung aus Audi/VW/DS Designelementen. Das Interior sieht wirklich verdammt gut und hochwertig aus. Ich bin allerdings gespannt wie es bei den ersten Langzeittests aussieht. Wie sehen die Sitze und das Lenkrad nach 50.000km aus? Beginnt er dann zu knarzen, werden bewegliche Teile schnell wackelig/locker. Wie sieht der reale Benzinverbrauch aus? Alles Faktoren, die man erst in einiger Zeit sehen wird. Bei BMW/Audi/Mercedes weiß man halt, was man bekommt und wie die Autos nach 2-3 Jahren aussehen/sich anfühlen. Aber ich bin gespannt auf die ersten Fahrberichte!
Ein Plug-Inn mit bis zu 150 km Reichweite rein elektrisch. Das ist ja schon mal der Hammer. Ab und zu sollte der normale Motor auch mal benutzt werden. Da habe ich mit meiner Karre auch. Und die schafft nur 50 km. Trotz alledem habe ich einen Durchschnittsverbrauch von nur 2,4 l auf Hundert, weil ich den normalen Motor nur dazuschalte, wenn ich laengere Strecken auf der Autobahn fahre. Mit dem Way waere das bei einigen meiner Fahrten auch nicht mehr noetig. Einfach nur ein geiler Wagen. Und was mich betrifft, finde ich diesen Wagen optisch sehr ansprechend. Ich wuerde ihn "No Limit" nennen. Und ja, Glueckwunsch zu deinen 200 k Abonnenten, Chris. Top!
Ja? Warum? Ist doch eigenartig das es so ist. Es sei den man ist Gasfuß-Joe, der es fertig bring und noch im Stau die paar Meter Vollgas zu geben. Ich bin vor Kurzem gerade 39 Minuten im Stau gefahren. Mit 187 Kilometern rein und mit 196 Kilometern raus. Also erzähl mir wo das Wuatsch ist. Kommt mal darauf an wo Du im Stau stehst und wie nervös dein Fuß ist. Ich glaube du gehörst eher zur zweiten Fraktion.
@@alexander_fromm Naja es ist natürlich sparsamer im stop and Go zu fahren als mit 120 auf der Autobahn. Das müsstest du mit ~10kmh konstant vergleichen und da ist durch fahren IMMER sparsamer als Bremsen und wieder anfahren. Sonst müsste ein Auto ja Energie aus nichts gewinnen ;)
@@Alexander-yx8qq Wenn ich das Stop and Go mit einem Elektroauto fahre kommt es aber dazu. Ich denke Chris hatte das Szenario im Kopf das ich vorletzte Woche auf der A1 bei HH auch erlebt habe. Stopp&Go, dann wieder ein paar Meter, dreiviertel Kilometer fahren und wieder Rekuperation. So spült man dann auf höchster Stufe mehr Strom in den Akku zurück als man ihn beim Strom geben verbraten hat. Das gilt natürlich für Bleifuß-Joe nicht.
9 Gang Doppelkupplungsgetriebe...die Werkstätten freuen sich ;-) Technisch gesehen: komplizierte, anfällige, verschleißende Technik. Überholt und nicht einen Cent wert.
9 Gang finde ich auch maßlos übertrieben. Ich tendiere immer zu möglichst wenig Gängen. Das senkt den Spritverbrauch, den Verschleiß und die Herstellungskosten.
@@anneol2476 Bei einer P2 Konfiguration muss das nur die Kräfte des 4-Zylinders aufnehmen. Also haben sie mit Ihrem wohl eigentlich sarkastisch gemeinten Beitrag auch noch recht!
Beeindruckende Daten, Preis und auch Interieur. Zwar nicht mein Geschmack (hab ihn mir eben auf der IAA angeschaut), aber fein. Bin gespannt, wie er sich in der Realität schlägt. Vielen Dank für die Vorstellung, super gemacht 👍 Gratuliere Dir zu den über 200000 🤩🤩 Mach weiter so 👍
Wer aktuell nicht mit einem reinen E-Auto zurecht kommt, sollte seinen alten Verbrenner weiter fahren oder einen gebrauchten kaufen. PHEVs sind in der Mehrheit eine Mogelpackung und schlucken selbst im reinen Elektromodus zuviel.
Ich komme mit den 22kWh/100km in meinem 2er Active Tourer PHEV ganz gut zurecht. Mir fehlt nur Reichweite, viel mehr als 25km sind leider nicht drin bei dem Winzakku. Bei 27ct pro Kilowattstunde ist mir eigentlich ziemlich egal was der im Elektromodus verbraucht, so lange ich über 100km weit komme. Mein Hyundai hat vorher hat auf der Kurzstrecke in der Stadt auch mal über 9l/100km geschluckt. 13,5€/100km gegen 5,5€/100km --> Selbst wenn der Wey 40kWh/100km "verballert" Ist das für ein SUV in der Größe mit !!475PS!! geradezu lächerlich wenig. Mal mit einem GLC 43 4MATIC mit 390PS vergleichen, der verbraucht innerorts ganz schnell über 15l/100km. Ich werde mir den auf jeden Fall anschauen. Wenn es den so wie der da steht für
eine Ergänzung zum Video bei ca 2:00 plug in hybride machen auch keinen sinn, wenn dieser immer geladen werden, nur um elektrisch zu fahren, dann kann man auch direkt e auto fahren oder?
Richtig! Wer immer damit fährt, fährt einen sehr ineffizienten Wagen, der auch noch regelmäßige Wartung für die komplette Verbrennertechnik benötigt. Und fährt er elektrisch, kostet der Strom einfach viel zu viel an der Steckdose, weil der Verbrauch deutlich höher ist.
This car is WEY BEYOND everything on the market at the moment. That's the WEY TOGO in my opinion. Truly a WEY FORWARD as the video in the background suggests. Mir gefällt der Wagen überaus gut. Ich bin zwar auch mehr an E-Autos interessiert und finde z.B. den Ora Cat GT sehr interessant, aber für weite Strecken und lange Fahrten wäre dieser Wagen einfach ein absoluter Gewinner, wenn ich mir einen kaufen würde. Klasse Präsentation und sehr ausführlich, wie immer. Danke!
Alles sehr Sachlich erklärt mit dem dass nicht jeder Eigenheim hat und 5km zu arbeit... Respekt endlich hast du es auch verstanden warum die leute vor elektro kisten abschrecken... 👍👍👍
WOW, was für ein Beitrag! Meine Frage ist, wieviel GWM oder auch andere chinesische Autos bist Du eigentlich schon gefahren? Ich besitze einen, toll ausgestattet, aber nach ca. 6 Monaten fangen die Probleme an, mittlerweile funktioniert nur noch die Hälfte und die andere Hälfte klappert nur noch. Zuerst einmal einen Langzeittest durchführen und danach bin ich auf deinen Beitrag gespannt. Bin mir sicher, dass Deine Kinnlade danach runter klappt. Bisher fand ich Deine tollen Videos / Beiträge sehr informativ und sehr gut. Jetzt habe ich mich auch dabei erwischt, ob Dir WEY finanziell nicht sehr entgegen gekommen ist!
Hey Chris, ich mag deine Berichte sehr, aber hier hast du den Bogen etwas überspannt - Hört sich an wie ein Jubelbericht aus dem Parteiblatt. Das hast du doch nicht nötig……
👏🏻200.000👍🏼 Also bin begeistert von denn Auto. Hab mir grade einen Benziner Tarraco gekauft. Für mich kommt Elektro noch nicht infrage. Aber mit diesen Auto schon gefällt mir sehr gut👍🏼 Kann mir Auch gut vorstellen das dass Auto „ Wey Maniac heißen könnte“.
Cooler Typ mit tollen (inhaltlich+qualitativ) Videos, sagt immer offen und ehrlich seine Meinung - wusste schon beim Kennenlernen bei ca 70k Abos, dass der Kanal explodieren wird und das völlig zu recht! Herzlichen Glückwunsch zur 200k - 300k voraus 🚀😁
Das hat jetzt nicht direkt mit dem Auto in diesem Video zu tun, aber es ist etwas unüberlegt, grundsätzlich zu sagen, dass 11kW besser als 7.4kW sind. Jedem, der sein Auto über die Photovoltaikanlage lädt, ist ein Typ 2 mit 7.4kW Lader lieber als ein 11kW Lader, denn der 7.4er kann zwischen 1.4kW und 7.4kW geregelt werden, während ein 11er nur zwischen 4.2kW und 11kW (oder zwischen 1.4 und 3.6, ein Wechsel zwischen den beiden Bereichen ist aber nicht so einfach möglich) geregelt werden kann. 1.4-7.4 ist ein wesentlich realistischer Bereich für eine PV Anlage, beim 11er geht ganz viel Sonnenenergie für billig an den Netzbetreiber.
135 kW e-Antrieb + 110 kW Otto = 400+ PS Systemleistung? Kann mich mal jemand aufklären wie das gehen soll? Ghostpower? Lieber Chris, bei allem Verständnis für Deine Begeisterung, aber man darf die vom Hersteller kommunizierten Daten auch mal einem "Bullshit-Check" unterziehen, sonst macht man sich unglaubwürdig.
@@alexs.3010 Vorne haben wir die sogenannte P2 Konfiguration, dort sitzt ein E-Motor in dem Getriebe mit Trennkupplung hinter dem Verbrenner. Hier kann man die Leistungsdaten nicht einfach addieren. Über den Daumen gepeilt kannst du die Motoren an der Frontachse addieren und dann das Ergebnis mal ca. 0,8 nehmen. Zusätzlich gibt es einen Motor an der hinteren Achse ohne mechanische Verbindung zur Vorderachse, das nenn man elektrische Transaxle. Hier darf man die Leistung addieren. Es ergibt sich also aus allen drei Motoren (110 kW + 150 kW)*0,8 + 135 kW = 343kw = 466PS. Plusminus, je nach Getriebe/Motor Konfiguration an der Vorderachse liegt der Faktor in der Regel irgendwo zwischen 0,7 und 0,85. Ich hoffe ich konnte helfen, Bloch würde das nicht anders erklären (nur besser).
Hi Chris, danke für das Video. Das ist schon ein krasses Teil und spricht mich durchaus an. Preislich gesehen wird niemals ein europäischer Hersteller da ran kommen, da unsere Arbeitslöhne deutlich höher liegen. Und wenn wir jetzt auch noch anfangen, solche Autos aus Ländern zu kaufen, bei dennen Billiglöhne oder Ausbeutung der Arbeiter an der Tagesordnung sind, dann man gute Nacht. Ich verstehe ja, dass Premium-Autos nicht für jeden Geldbeutel erschwinglich sind (für mich übrigens auch aus Überzeugung nicht). Aber nur um ein Premium-Auto zu fahren, die schlechten Bedingungen des Herstellers zu unterstützen, halte ich für sehr fragwürdig. Die europäischen Autobauer sollten sich endlich mal darum kümmern, ihre benötigten Teile selber in der EU zu produzieren. Das würde meiner Meinung schon helfen, die Preise zu senken.
Also so stimmt das mittlerweile nicht mehr...ich habe eine Werksführung bei Geely in China gehabt. Die Bandarbeit dort entspricht den Erwartungen und den Anforderungen die wir hier in Europa haben!Aktuell haben die Chinesen nur den Vorteil dass die Lohne niedriger sind ansonsten habe sie zumindest in der Automobilindustrie die gleichen Voraussetzungen geschaffen wie wir hier in Europa
@@boahgeil465 du wirst es nicht glauben...Geely hat die meisten Zulieferer in Europa!Einer davon ist Schaeffler für denen ich arbeite und für die wir eine Steuereinheit für das Getriebe fertigen😁
„EVOMAR“ steht für Evolution of maximum Range. Die Evolution maximaler Reichweite. Da der Markenname sehr kurz ist, darf der Modellname ruhig länger sein. Er lässt sich in allen Sprachen leicht aussprechen, auch von älteren Menschen.
Ich kenne WEY von der IAA 2018 (glaub ich). War damals von der Optik im Innenraum und außen sehr angetan, aber die haptik von absolut allem im Innenraum war absolut schlecht. War meiner Meinung damals der absolute Blender.
Ist er auch jetzt noch🤩. Das Fahrzeug dient als Ausstellungsobjekt und ist deswegen bestens verarbeitet👍🏼. Wehe aber wenn es aus der Serienfertigung kommt💩💩💩.
Name: PURGE Chris, da hast Du wieder ein super Video gebracht. Der WEY Coffee01 ist schon ein Brüller, gefällt mir sehr gut, sogleich ich für mich nur rein elektrisch unterwegs bin. Dennoch ist das Auto dem Video nach TOPP! Als Vorschlag habe ich den Namen PURGE ! Übersetzt heißt das Säubern und damit ist der europäische Automarkt gemeint, der wird hier mal richtig gesäubert... Mach weiter so, liebe Grüße vom Niederrhein. Markus
Ein Perfektes Video wieder Chris. Und ein wirklich gelungenes Auto 🚘. Ich bin sehr begeistert. Ich hoffe das du es bei Gelegenheit noch mehr vorführen kannst, was die Assistent Systeme betrifft und das Fahren überhaupt. Und noch einmal zu dir. Mir gefällt es sehr wie du das Ganze Präsentierst GLG Calle
Das war mir jetzt alles zu euphorisch und zu unkritisch. Kein einziger zu verbessernder Punkt? Deine Videos waren mal anspruchsvoller, weshalb ich ursprünglich Dein Fan wurde.
Ich denke die Chinesen haben ihre Hausaufgaben gemacht. Das war beim letzten Versuch auf dem europäischen Markt Fuß zu fassen einer DER Gründe warum es nicht geklappt hat. Die Ergebnisse waren damals schlecht und die Presse vernichtend. Das passiert denen nicht noch mal...
Ich finde das Auto auch Klasse. Aber wo mach ich denn bei dieser Automarke den Service, der ja wie bei jedem Auto des öfteren fällig wird?🤔 60 Service Stellen sind ja deutschlandweit nicht viel! Und lieber Chris von CarManiac ich z.B wohne in einem Hochhaus und darf in unserer Tiefgarage mit 165 Einzelgaragen bis jetzt gesetzlich und versicherungstechnisch kein Elektroauto parken und ob ich einen Plugin Hybrid mit soviel Batterieleistung dort parken darf, bin ich mir leider auch nicht sicher! Und das lieber Chris würde ich mir mal gerne als Beitrag von Dir wünschen, wann und wenn nein, warum das solange dauert, bis da der Gesetzgeber und die Versicherungen mal genaue Angaben machen! Dafür schon mal Dank im voraus. Und nachträglich alles Gute zur 200K Abonnenten, die jetzt bestimmt schon wieder darüber liegen!
"Bridge" würde ich ihn nennen, er verbindet beide Welten recht optimal, also macht mit den Werten relativ sehr viel Sinn, wenn ein reines Elektroauto die Anforderungen nicht erfüllen kann, sei es von den Werten oder den Preisen, WEY ziehlt so auf eine riesige Marktlücke wenn es um die jetzige Umsetzung Richtung 0% Co2 geht. ein Hybrid ist immer noch besser als ein reiner Verbrenner, aber natürlich nicht so gut wie eine reines E-Auto im Sinne von der Umwelt, aber das kann mit dem WEY jetzt jeder besser für sich entscheiden umzusteigen. Glückwunsch zu 200K Followern Chris, weiter so.
Hi Chris, sorry, dass ist eines deiner schlechtesten Videos die ich gesehen habe. Es fehlt die journalistische Distanz und du erzählst mehrfach falsche Dinge...z.b. tesla kein Bildschirm-> model S/X. In den ersten 7 min gibt es so gut wie keine Infos. Das ganze Video klingt danach, wie wenn du dafür bezahlt geworden wärst... nur Lob und keine Kritik, dabei bist nicht mal das Auto gefahren. Das Konzept ist meiner Ansicht nach auch nicht schlüssig. Großer Akku-> es wird selten ein Verbrenner gebraucht. Wozu dann aber überhaupt den Verbrenner? Der wird sich Todstehen und nur viel Geld bei der Wartung kosten. Des Weiteren sehe ich einen enormen Wertverlust bei dem Konzept. Hohe Degradation des Akku und hoher Verbrauch... Für 50-60 k Euro kann man ein E auto kaufen mit wesentlichen weniger laufenden Kosten und meiner Ansicht nach wertbeständiger. Z.B ionic 5 oder Tesla Model 3 /Y. Wenn man da mal 1x im Jahr nach Italien will, ist es immer noch günstiger ein Verbrenner zu mieten. Ich sehe generell bei allen Plug In diese Probleme. Entweder ein mildHybrid oder ein E auto macht viel mehr Sinn.
Mein Vorschlag ist, der Name Wey Dedication R01. Dedication heißt Englisch Widmung, das R steht dann für die Reichweite oder range auf Englisch. Somit widmet man dem Auto die Reichweite, für das es ja auch bekannt ist. 01 von Coffee 01 da es sich schon in den Köpfen eingeprägt hat.
