Hướng dẫn chi tiết chỉnh côn Honda Winner 150 | BeePro 

an cap i tuong cua (ky su hem)

Clip hữu ích lắm bạn ơi, vì hầu như các xe PKL lẫn các xe như Raider , CBR 250 v.vv thì 1 con óc trên 1 con óc dưới như bác đang hướng ở clip đấy, mà sao lượn 1 vòng xem mấy cái cmt dưới thì có nhiều đứa sao đầu óc tối dạ ngu ngốc thế ko biết đã có người làm clip share kinh nghiệm bản thân và thực tiễn như thế mà bọn nó cứ dùng những lời lẽ thiếu lịch sự khiếm nhã thế ko biết, mình thì cho rằng video này rất có lợi cho ae nào đang sở hữu xe Winner, lúc trước mình cũng xem bạn fix lỗi kêu dàn nhựa đầu đèn winner sau đó mình làm thử và thấy hiệu quả ngay, từ lúc mua xe tới thời điểm hiện giờ là đc 6 tháng nhưng rất ít khi chạy xe lắm nên odo mới chỉ đc 3500km và ko có hiện tượng rè dàn nhựa đầu đèn lẫn 2 bên tai winner nữa, cách fix của bạn rất chuẩn, bây giờ search trên youtube những clip hướng dẫn fix lỗi winner thì rất nhiều nhưng mình chưa thấy ai quay clip rõ ràng rành mạch ko bị fail gì hết từ đầu clip cho tới cuối clip, ngay cả vocal của bạn tuy là người Bắc nhưng dễ nghe đấy chứ, mình ở trong Nam nhưng nghe tiếng bạn dễ nghe lắm, mong rằng bạn sẽ đóng góp thêm nhiều clip hữu ích cho ae winner nữa.

Chỉnh căng quá cắt tốt nhưng bắt trễ,làm lun bị tình trạng nhả ra xa quá mới bắt,ga thì lên ma sát càng mạnh,tỉ lệ mòn bố,cháy bố càng cao ! Cứ chỉnh xong leo lên xe vô số bóp côn lại xe k chòm tới vô số ngọt ngào nhẹ nhàng là ok ! Mỗi loại xe,bộ nồi đều có những đặc tính riêng hoàn toàn k giống nhau, khi lưu thông hạn chế rà côn là giúp bộ nồi bền rồi !

Suzuki . Và yamaha . Điều chỉnh côn như thế . Chỉ riêng Honda . Và tôi cũng chỉnh côn như theo 2 hãng xe đó. Chạy mượt và vô số rất ngọt

Xe mình đã 20.000km rồi và mình chỉnh côn cắt hết hoàn toàn AE nhé! Nếu chỉnh theo cách này thì côn bóp sẽ hơi nặng tay nhưng được lợi là đá số mềm, nhẹ nhàng. AE xem clip vui vẻ, nếu mình có sai góp ý mình nhé 😉 đừng chửi mình khổ thân mình 💖

Để 2 con trên, mục đích để dây côn bền ít ma sát, lên xuống theo phương thẳng của ống dây. Cố định thì sẽ dễ hao mòn và đứt dây côn

Bác phải nói thêm phần rơ trên tay côn nữa. Chứ chỉnh mà côn k rơ thì nồi sẽ đi sớm. Lúc mà chỉnh quá thì bóp vẫn ngắt côn nhưng khi thả côn vẫn k bắt nên phải có độ rơ côn nữa nha bác

Quá lúc lắc dể trược nồi, nên dời 2 con ốc đó giống ex nó cũng để như vậy. Gắn thêm 2 con long đền vênh nữa thì bao ko thể nào trôi.

Kiểu một Con ốc trên một con ốc dưới như này thì con axelo cùi bắp nó Da làm sẵn như vậy rồi A ạ . Nó rẻ mà nó khôn . Chắc chắn hơn không bị xộc xẹo Day côn . A làm vậy quá chuẩn

Em mới mua winer x thấy tăng côn nó ko logic. Bản thân em chạy xe axelo thấy nó logic hơn. Tuy nhiên dời ốc thì em ko cần T8 chỉ cần nới dây lên kéo ra xong và gắn lại thôi.

Bác ns chuẩn làm theo của bác xe em đi ko con cai tiếng chua ngat hết côn kêu cạch cạch nua.truoc để nhu cũ bóp con nhung vẫn kêu cạch cạch.bh êm rồi.

A e mong mãi clip a làm về dây côn và thay thế dây côn

"Bóp côn vào số 1 xe ko trườn tới là chuẩn, còn khi chống đứng bánh quay ko quan trọng". Bạn thấy như thế này có dc ko? Mình thấy chỉnh vậy hơi lâu

Chỉnh như bác này thấy ok nhất rồi bóp côn vẫn cắt hết vô số ngọt hơn

Đợi e mua xe..r đăng kí kênh a😄😅

bắt chước chỉnh giống anh này , xe ko cần tăng nữa , thả số 1 bánh sau đứng lại là cắt hết hêhhe ❤❤❤

Cảm ơn anh đã ra video này thật ý nghĩa xe winner e cũng bị như thế này

Bình thường mình âm côn trả số liên tục có bi ảnh hưởng gì ko anh

ốc trên ốc dưới là đúng đó, trừ winner ra xe côn nào ốc cũng lắp thế hết.

Anh ơi cho em hỏi là winner làm nồi đi lá bố CTR lá sắt zin lò xo nồi 2.8 mới thay dây côn luôn mà sao phần ốc tăng côn ko còn nữa mai mốt làm sao để tăng vậy anh mong anh rep

Theo em nghĩ không cần mở cái bast gắn dây côn trên.

A ơi xe e đã tăng hết con ốc tăng côn e có mua sợi dây côn mới trong hãng về thay thì cũng y như vậy thì phải làm nồi lại hả a.

E chỉnh lè lưỡi, rõ ràng nó có đợ rơ rồi mà bánh nó vẫn quay, chỉnh sao cg ko đc, đành để vậy đi, xe cộ chán thật

còn để con ốc ở trên thì nó lại mau bị lại , mới chỉnh hôm bữa đứng bánh vô số ngọt , chạy dc 1 tháng thì phát hiện xe quay bánh trở lại 😅😅😅 , và xe nó hiện tượnh g ko lên ga vẫn trườn tới , do bánh sau bị quay ko cắt hết 😂😊

Bọn kỹ sư nó gắn ốc như vậy, để làm độ rơ, cho dây côn không bị đứt, ông chỉnh nó cứng vậy, khi bóp, dễ bị ma sát, dẫn đến đứt dây côn. Bọn kỹ sư honda, 1 cái đầu nó, bằng 100 cái đầu của ông.

E cũng mới chỉnh theo cách của a, rất oke.

xe mình côn cắt hết,mà khi chạy số 1 vòng tua cao rồi móc qua 2 nghe cái cạch hơi to là bị gì nhỉ ?các số khác bình thường

Sonic minh moi mua khi ko bop het côn về số nge cọc cọc nên lam sao bạn

E muốn tháo tai giữ con ra để rửa dễ hơn có sao k b nhỉ?

Nói chung là lắp con trên con dưới or lắp 2 con ở trên, nhìn thì thấy lỏng lẻo nhưng vẫn đảm bảo, k ảnh hưởng j cả. Trong trường đua họ vẫn để như zin à.

Dây côn sát ống nhôm có sợ mau đứt dây ko vậy ad ? Mình thấy nếu để dây ở giữa ống thì nó đỡ bị cạ dây côn hơn

Rất hay...tặng bác 1like

Rất ok nhe cám ơn trai

Sao mình tân côn hêt sô 1 .nhưng vẫn còn quay bánh

Hay đấy e chỉnh luân bác ạ

Thửi vặn hết con ống côn hay xả hết nó vặn lên xuống từng chỗ 1 cũg k cắt dc côn

Mn cho e hỏi sao nay e chỉnh côn mà chỉnh căng côn , có độ rơ, hay chỉnh như nào đi lữa bóp côn vẫn không cắt hết là sao ạ bánh vẫn quay mạnh lắm ạ🤦

em chỉ làm theo cách 1 thôi video hữu ích. cám ơn ad

Xe minh cung cắt hết côn roi,nhung lúc ngừng minh bóp het côn roi nhung no vẫn keu day sên cạch cạch la sao vay ban

Xe e nhả hết côn ra bánh sau quay giật giật mà tua cũng bị giật giật thì là bị sao ạ

Xe của em đạp số thả côn kéo ga ma xe ko chạy la bị j vậy ah

Cắt hết côn thả ra nhiều quá nó mí đi a ạ .

Xe mình chỉnh con xong no máy để số 1 mà công tơ mét báo 8_9 km/h không ở 5_6 km như trước nữa vậy có ảnh hưởng j k b..

A ơi cho e hỏi .xe e vô số 1 nok cứng va k vô số đx lun ak mong a giúp

Mình tăng rồi tăng quá vòng tua nó len 2k bình thường thì 15k thoi

Xe e bót côn bánh nó vẫn quay có sao k a

Bữa e mang xe ra cho hãng chỉnh côn người ta tăng côn cắt hết hoàn toàn...côn cứng hơn...e để ý thì thấy xe bóp côn vào số thả ra xe bắt số khá chậm

Để ốc chỉnh côn phía dưới có nguy cơ khi xe đang chạy sẽ bị rung lắc, ốc sẽ chạy ra ngoài từ từ, rớt ra không hay sẽ nguy hiểm lắm!

Côn zin ko bao giờ cắt được hoàn toàn cắt hoàn toàn sẽ bị bắt kém chỉ có dùng lá bố độ mới cắt hoàn toàn

Cho E hỏi.. Khắc phục thả nửa côn nó mới chạy thì làm ntn ạ?

Anh ơi xe em chạy được 4k km mà sao em làm như anh mà bánh sau vẫn lăng vậy anh , em phải dậm thắng chân nhẹ lại nó mới dừng hẳn , với lại nếu mình làm như cách 1 để nó lỏng lẽo gị có sao kh ạ ?

Thấy đầu máy winner đã quá ☺️☺️☺️😍😍😍😘😃😃😃

em giả sử ko tháo ốc 14 dời xuống dưới mà gắn thêm 1 con ốc ở dưới để giữ lại nữa được ko anh

em chạy củng ít dùng côn nên k cần phãi chỉnh côn a à

A ơi cho e hỏi tình trạng đang chạy bóp côn hoàn toàn thì tiếng sên xích kêu lạch cạch thì tăng côn lên có hết k a? Sên e k bị trùng, đa phần ở số 2 tốc thấp

Anh ơi nếu chỉnh hết rồi mà bóp côn bánh vẫn quay thì làm sao được anh

Hôm nọ cháy cầu chì hôm nay lại học đk bài mới

Bác tháo cái ốc lốc máy vs cụm tăng côn lgi ??

Nhão như bóp Véu chứ ji ( đầu e Nghĩ vậy)🤣🤣

Mình cũng để côn y hãng, Mình âm côn chỗ đông xe để đi số 1-2 thì bị nghe như kiểu tuôn răng xên( như chạy wave cũ xên bị dùn mà mình dậm mo nó lạch cạch lạch cạch) Vậy có ổn không? Mà nghe bên phía dây côn mình không biết có phải lá bố nó tuôn không? Mới chạy đc 100km, mong ace chỉ giáo

A ơi e chỉnh côn giống a nhưng bóp côn cần nhả ra quá xa so với tay của e thấy hơi bất tiện a có thể chỉ e thêm đc ko ạ. Thank

Bác cho e hỏi ( e vừa mua con win x e tính thay tay thắng khác mà hãng kêu k thay đk.thay thì nó bị cháy cái lá bố hay lá j á ) có phải khi thay mình k cắt côn đk nó mới cháy phải k bác mong bác tl

Xe mình ms 1k mà nó vô số 1 dặm muốn gãy cần. Mai vác cơ lê ra tăng ms dc

Hết chỗ tăng côn thì thay dây côn à a..

xe của em nhả hết côn vẫn như đang bót côn là sao vậy anh

chạy xe 3 vạn giờ mới xem video nhưng tôi chỉnh hết con ốc mà bánh vẫn quay

Nếu tăg gần hết zen rui fai bỏ ốc dưới thui .chăc hay k nó chẳg ảh huog j đâu

cho mình hỏi sau mỗi lần chỉnh côn,xe rất là nóng máy.mình sợ lúc chạy cắt côn ko hết.nó dính bố.chỏi đông xe.mà cắt côn ko hết chắc sẽ rất là hại cho xe đúng ko bạn.

Hay quá anh

Bóp côn hơi cứng xíu cũng dc.nhưng khj xe về số 0....vô số 1 ko dc.khò

E chạy nhanh mà đá số trở lại là số nó kêu cạch cạch nghệ mà xót quá... A có ý kiên nào k

mình mới mua con winer indonesia.cũng thích cắt hết côn.bạn cho mình hỏi.khi cắt hết côn.xe ko lăn bánh.với cắt côn nhẹ côn lăn bánh vậy cái nào có lợi

Anh ơi em lên dè sonic mà tháo dè zin vậy có tháo luôn dây điện ra hay cuốn lại nhét vô xe

Muốn biết côn cắt hết hay không hoặc phương pháp của chủ vid có hiệu quả hay không thì bắt buộc xe phải nóng máy mới đúng

Cuc may winner la 54zz hay la 57zz Zay a

Chào a . Sao e lm như cách a chia sẽ mà bánh sau vẩn cứ quay tít mù vậy . H khắc phục thế nào a . E chỉnh gần như hết luôn bánh vẩn quay . Tks a trc ạ

Vậy cách đầu tiên là tốt nhất à bác?

Sao ko lấy thêm 1 con ốc 14 bỏ vào bên dưới a? Mắc gì phải tháo cả 2 con lóc làm gì? Thằng bạn e đi ex nó hỏi e sao xe mày lại có 2 con ốc chỉnh côn ở trên thôi mà ko phải 2 bên như ex? Thấy vậy e thêm 1 con 14 bên dưới dữ nguyên con phía trên thấy cũng bt mà

để ốc côn kiểu vậy thì giống ex135 đúng k ad?

A ơi lúc siết 2 con ốc vào thì vừa đủ lực hay siết chặt

Dây côn chừng nào mới nên thay vậy a. Hay k cần thay vậy a

A cko e hỏi e tăng côn bóp lại thì bánh quay nhẹ nhẹ,e nge mấy a kia nói bóp côn đạp phanh sau nhã thắng giữ côn bánh ko quay là ok,xe e y như vậy đó z ok chưa a

Ah ơi cho em hỏi.em tăng côn lên rồi ,em bót côn em vào số 1 mà bánh nó vẫn quay là sao ạ

Cảm ơn a

mình tăng hết côn là thay dây côn hay lá côn vậy bác

Mk đi đc 1v1 r mà chỉnh kiểu gì nó cũng k căt hết đc mong b giúp

Hello bro cho mình hỏi chút ! Winner 150 đi nhớt nào để đi phố mượt mà nhỉ-_-

Em đã tăng lên hết ốc luôn nhưng vẫn chưa cắt hết côn là sao vậy anh

Không liên quan. Nhưng cho mình hỏi: bị trầy nhẹ sơn đen ngay lóc máy có cách nào khắc phục đơn giản ko bạn?

cần gì phải tháo tai giữ côn ra làm gì bạn

A ơi xe e hết chỗ để tăng côn rồi thì làm sao dk ạ

Tks anh ❤️

Chào anh...em chỉnh côn kiểu nào xao vẫn hk làm cho bánh xe ngưng hoàn toàn vậy anh...giúp em với

Xẹ mình vô số bóp côn bánh vẫn quay em k chỉnh có bị sao hông anh

Thanks anh

Làm gì phải tháo cái bát ra làm gì hả bạn. Lới ốc là rút đc ra mà.

Nếu côn cắt ko hết như ban đầu thì việc âm côn, với âm côn và nẹt sẽ hại nồi nhiều hơn việc côn cắt hết pk anh

máy nguội khác lúc máy nóng dầu nong khác với chỉnh máy nguội nhé

Chỉnh côn exciter 150 sao cho chuẩn z a .....

Ad cho hỏi sao cắt hết mà bánh vẫn quay nhỉ, xe mình đi Dc 37k rồi