Hệ thống phun xăng điện tử - Phần 1: Cấu tạo và hoạt động 

Cám ơn bạn

Cám ơn em đã xem

Chào em ! Từ từ rồi sẽ có hết em. Em đón xem

@@TMTFIX vâng a

Chào em ! Đa số các hãng sẽ lập trình Có đánh lửa mới điều khiển phun ! Cảm biến để lấy tín hiệu vào cho HT Đánh lưta

Chưa đâu bạn ! Sao mà bi quan quá thế 😅

ok cô

Chào em. Dùng VOM đo ko đc. Em dùng máy đo xung đo nhưng chú ý giá trị tối đa của máy

@@TMTFIX e cảm ơn thầy, thầy cho e hỏi là điện áp đầu ra kim tầm bao nhiêu v ạ

@huytran-xu9ws Áp 12V dạng xung em

@@TMTFIX thanks thầy ..

Chào bạn ! Hệ thống Phun xăng điện tử là hệ thống khép kín và khỗng có điều chỉnh. Lọc xăng và bơm xăng thay theo định kỳ , kim phun vệ sinh theo định kỳ. Bạn đại tu động cơ thì nên vệ sinh bảo dưỡng luôn

Chào em ! Sắp tới sẽ có đó em ! Em đón xem nghen

Khác nhau em ! Vòi phun là 1 cụm chi tiết còn kim phun là 1 chi tiết của vòi phun

Chào bạn ! Loại động cơ phun trực tiếp thì đầu kim phun sẽ nằm trong phần buồng đốt. Có 2 kiểu phun 1. Chạy tiết kiệm: phun vào cuối nén, sau đó bugi bật tửa đốt cháy 2. Chạy hết công suất: phun vào kì nạp (xu pap nạp mở và kim phun phun xăng để hoà trộn) Còn loại kim phun trong clip là loại phun trên đường ống nạp. Có 2 kiểu phun 1. Phun đồng loạt: Cứ phun để đó rồi khi xupap mở ra, không khí sẽ cuốn vào xy lanh 2. Phun theo thứ tự nạp, xu pap nạp mở là phun vào

@@TMTFIX Cám ơn thầy. Xin thầy cho biết thêm là trong trường hợp phun xăng trực tiếp tiết kiệm thì có phải bơm phải mạnh bằng hoặc gần bằng bơm béc dầu trong động cơ diezen không ạ? (Vì áp suất nén rất lớn). Trong trường hợp đó thì tại sao xăng không tự bốc cháy như động cơ diezen a?

@@ThienNguyen-uc8of Đúng rồi em. Loại phun xăng trực tiếp áp suất phun lớn , vì tỉ số nén lớn cỡ 1:16, Còn phun dầu thì em xem ở đây ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qP6JWjeCls4.html

Chào em ! Em nói rõ hơn xem ?

Chào anh ! Xe anh có dấu hiệu bị hụt ga, có nhiều nguyên nhân: bơm xăng yếu, chết bô bin lửa, chết bugi. Anh đem kiểm tra nhé

Kiem tra thay moi het cai do roh a. Cu di nong may len la no bi vay, co khi nao no bi may con cam bien, hay ecu ko a. Cam on a.

@@langvulang7020 Xe anh đời bao nhiu, đã đi được bao nhiu km ?

Xe e doi 2013, di duoc 130 nghin km roh a. Cu di khoang 50-70 km luc no moi bi. Neu bat quan gian suoi trong xe het co no lai di tiep binh thuong, den luc nong len no lai bi khư dap ga khong duoc va tu tat may. No bi vay la bi sao vay a.

@@langvulang7020 Động cơ có vấn đề về làm mát. Bạn mang ra gara để kiểm tra. Mình chỉ bắt bệnh tổng quát thôi, cụ thể phải trực tiếp. Bạn nói gara súc lại két nước và đường ống luôn nha

Chào em ! Khi lên ga thì xung điện sẽ đk kim phun mở lâu hơn để thêm nhiên liệu vào xy lanh động cơ -> tăng công suất động cơ

@@TMTFIX em cảm ơn

Khi hết ga điện xung là bao nhiêu vậy thầy

@@huannguyenphan5852 Tuỳ loại nữa em ! Có máy đo xung mới đo được em

Mình làm ko xoáy quá sâu. Các clip chi tiết hơn sẽ có tiếp. Cám ơn bạn