Ha itt rohad az MX-5, nagy a baj - Vezess Értékbecslő: MAZDA MX-5

Подписаться 91 тыс.

Просмотров 25 тыс.

50% 1

Jogos az MX-5 kultusza, de a leginkább megfizethető modellből sok a vészesen rozsdás példány. Ez a sárga Mazda MX-5 California nagyon tanulságos, ha MX-5-öt vennél. #Mazda #MX5 #Értékbecslő #használtautó
Ebben a cikkben részletesen olvashatsz a használt MX-5 örömeiről, bajairól: www.vezess.hu/...
Jelentkezz az Értékbecslőbe: ertekbecslo@vezess.hu
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV...
Ez a Vezess RU-vid-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. RU-vid-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu

Опубликовано:

7 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 45

@wowsanyi 3 года назад

Kimondottan hangulatos a "kulcs mikrofon", tartsátok meg! :)

@madamepompadour1197 3 года назад

Plusz egy szavazat 😁😁😁

@szandras1 3 года назад

Köszönjük, reaktiváljuk, ha megint letérdel a hangtechnika:-)

@rolandraba2619 3 года назад

Eleinte nem tetszett az Ertekbecslo, de hatalmas pozitiv csalodas. Messze lepipalja a Totalcar Muhelyprn-jat. Nyomjatok tovabb es koszi! :)

@szandras1 3 года назад

Kedves Roland! Nagyon köszönjük! Örülünk, hogy adtál nekünk még pár esélyt és megtetszett a műsor! Üdv, Szörényi András

@Babinho8811 3 года назад

Hát ez a villáskulcs nagyon szuper ötlet volt és az autó is nagyon kívánatos. Nekem egy 2013-as Mazda 6 Sedanom van és azt is nagyon élvezetes vezetni, a méretei ellenére. A Mazda mindig is tudta azt, hogy hogyan kell a vezetési élményt adni.

@misipincsak3324 3 года назад

Azok már kívánatosabb 6-osok. Viszont az elődje akkor sem kéne ha fizetnének érte. Se dízel,se benzin,se MPS.

@pomajzsolt4363 3 года назад

6:45-nél arról a Skodáról is lehetne egy értékbecslő 😊😊

@d.tamasberki2954 3 года назад

A legmenőbb mikrofon amit valha láttam ! :)

@simontemplomos 2 года назад

A króm kiegészítőkért, különösen a műanyagkróm ablak spricnikért és a "Lexus" lámpákért egy hét kukoricán térdepeltetés jár az elkövetőjének...

@maya.labeille123 3 года назад

kérdésem dél Francia orszàgban muttas nekem egy mazdàt ami rohad ! persze a nem garàzsban tartott német és osztràk mazdàk esetleg de ne ez alapjàn itéld a mazdàkat !

@susuys 3 года назад

A PPF aluminium, nem acél.

@szandras1 3 года назад

Köszönöm szépen a korrekciót, a Power Plant Frame tényleg könnyűfém, ezért nem is rozsdásodik.

@misipincsak3324 3 года назад

Astra f GSI-t nem akartok átnézni?

@zolikaton2katonazoltan894 3 года назад

Sziasztok! Egy Renault Megane 2 CC 1,6, 16 V, 2005-ös autót készülök venni. De mivel francia autóm még nem volt, nem ismerem a típust! Nem csinálnátok egy filmet, egy ilyen autóról is??? Megköszönném.

@fabianfoldes5119 3 года назад

Sziasztok az NC az láncos

@zsb707 3 года назад

Valóban az 👍.

@gaborhartlein6759 3 года назад

Szia András 500C?😁😁😁

@konyak 3 года назад

Százszor elmondjátok hogy nem fértek bele. Na de milyen magasak vagytok?

@tamastakacs1537 3 года назад

Szia, Andrást láttam élőben 195re tippelem.

@marlon8353 3 года назад

190el elvoltam benne. Nyilván nem vagyok Fekete Laci alkat :)

@richarderdei8 3 года назад

@@marlon8353 én is 191cm környéke vagyok és a Nb-ben elferek kényelmesen, az Nbfl-ben viszont magasabb az ulespozicio. Amúgy meg már egy kisebb kormány rengeteget dob rajta 😊

@szandras1 3 года назад

Kedves Balázs! Kb. 190 cm magas Tibor és én is, meredek ülestámlával kicsi az NB és az NA is sajnos.

@richarderdei8 3 года назад

@@szandras1 nagyban függ attól, hogy mennyire hosszú a lábad, de ahogy én is írtam kb. egymagasak vagyunk és bele lehet férni. Van új mazdank is és 3 óra vezetés után abban jobban fáj a hátsóm, mint a miataban. Mindent figyelmembe véve tényleg egy kis kormány lehet a megoldás annak, aki akkorára nőtt, mint mi, de a gyari nardival is élhető.

@apapapa2257 3 года назад

Minden szép és jó amíg meg nem emelik és ott a levelesre rohadt hossztartó, meg a többi. kár..

@Lackooo84 3 года назад

F*sza a mikrofon. :D

@kovacs_arpi_9794 3 года назад

Miért a küszöbönél kell emelni sose értettem 🙄

@95Jester 2 года назад

Mert a legtöbb autón a küszöbélnél van kialakítva az emelési pont.

@kovacs_arpi_9794 2 года назад

@@95Jester oké de nem egy 20 éves autót. Ha feküdtél már autó alatt láthattad, hogy sok más pont van ahol sokkal biztonságosabban meg lehet emelni.

@95Jester 2 года назад

@@kovacs_arpi_9794 Egy párszor volt rá alkalom, igen. Szerelő vagyok. 😀 Nem kioktatásnak szánom, de szerintem ezek a csávók is vágják azért, hogy mit hol, hogyan szabad felemelni. Na, mondjuk a 20 éves Swiftet én sem a küszöbnél emelem, az tény.

@zoltanzelenak5936 3 года назад

Zozz Miata.

@ZozzMiata 2 года назад

Szia Zoli. Jelen. Egy kiegészítést a sperrdifis részhez hozzácsapnék. Facelift előtti MX5-ökben gyakoribb volt a torsen sperr ami felemelve ugyanúgy viselkedik mint a nyitott. Az én 1.8-as NB-m alatt is az van. Ott csak az elrugós teszt működik vagy ki kell tekerni a difi olajbeöntő csavarját és bekukkantani.

@zoltanzelenak5936 2 года назад

@@ZozzMiata nem véletlenül említettelek meg,mint a típust közelről jól ismerőt.

@ZozzMiata 2 года назад

@@zoltanzelenak5936 köszi 🙂 Amúgy határozottan tetazik az értékbecslő mert nem az adott autó fikázása megy hanem felhívják a figyelmet a típushibákra, általános képet kapsz a típusról milyen motorral érdemes venni és úgy általában mire kell vásárlásnál figyelni. Sokkal jobb mint azt hallgatni: a tulajt így verték át, pénztemető, nem éri meg, vegyünk új autót, ezek bontóba valók stb... Szóval így tovább a műsorral. 😉

@zoltanzelenak5936 2 года назад

@@ZozzMiata pontosan. Nem a műhely prn. :)

@nagylaszlo494 3 года назад

A 3-as Ibiza 1.4 16 V utolsó motorja 101 lovas,ennél 1.6 16v 110 ló nem nagy szám..

@szmaron11 3 года назад

Én nem voltam sosem nagy MX5 rajongó, de miután 2 barátomét is vezettem rájöttem hogy mi a jó benne... hátsó kerék hajtás, és gyorsan felpörgő motor, össze sem lehet hasonlítani egy Ibizaval! Nyilván nem erős, de itt 70-80 körül olyan örömökben lehet része, amit csak a kis súly, és agilis futómű és a pörgős motor ad...

@thomyakadjlife 3 года назад

😂😂😂 Az Ibiza valóban nem nagy szám! Olyan mintha a téliszalámit a párizsival hasonlítanád... 😂😂😂 Eleve a lőerő az csak egy adat, nem az számít, vannak 2-300 lóerős autók amiket rosszabb vezetni mint az mx-5-t...

@szandras1 3 года назад

Kedves László! Csak 98-assal tankolva 101 lóerős, emlékszem a tesztautókra a 6L kódú Ibizából és a kortárs Cordobából. Elmegy 95-tel, de akkor nincs ekkora literteljesítménye, ami valamivel alacsonyabb az Alfa 1,4 Twin Spark, a Rover 214 vagy néhány más márka 1,4-es motorjánál. De a fajlagos teljesítményt kár fetisizálni, a 60 lóerős 1,4-es VW konszern motort nagyon jó használni, mert ott van ereje, ahol mész vele, vinnyogtatás nélkül.

@krisztiankovacs3532 Месяц назад

Motortömeg, max. teljesítmény és teljesítmény a csúcs körül, fogyasztás, tartósság, karbantartásigény. Ezek számítanak. Hogy hány köbcenti van mögötte, az kb. annyira számít, mint hogy mekkora nyomatékkal kell meghúzni a hengerfejcsavarokat.