На электромобиле Renault Twizy Михаил Подорожанский не просто добрался из Краснодара в Сочи всего за четыре дня, но и установил новый рекорд трассы Сочи Автодром! Подпишитесь на сайт: autoreview.ru/... Группа ВКонтакте: autoreview
Очень весело и задорно! Спасибо, Михаил Иосифович! А подиум в финале задаёт доброе настроение на весь день! Не обращайте внимания на нехорошие комментарии, и продолжайте дарить людям настроение как этот Твиззи!
Приятно посмотреть как отдыхает легендарный Подорожанский. Спасибо за видео, посмотрели, что на юге побывали. А что скептики пишут, дорого, не едет и.т.д. Всё что надо знать про Twizy Михаил показал всем своим видом.
Мой тесть по пьяне тоже такую пургу несет. А если дать ему на такой каракатице прокатица - вообще хрен заткнешь потом. Поэтому я всегда говорю: закусывайте, мужики! печень-то одна
You all probably dont care at all but does anyone know of a tool to get back into an Instagram account?? I was stupid forgot the password. I love any help you can give me.
Про Twizy только Михаил подметил его основную особенность - улыбки отовсюду! Всем нравится, никто не завидует, все улыбаются, зарядить его согласны все и везде. Будут чужие незнакомые люди искренне звонить бегать искать удлинитель! И что в него вечно дети залазят - тоже подметили и сняли! В него постоянно лезут дети и с ним фотографируются! Но есть такие волны на трассовых скоростях, что подпрыгиваешь на седле. Кстати слева и справа в ноги легко становится чемоданчик на 8 кг размера ручной клади в самолете.
Из Кубани? Я думал, "с Кубани". Twizy отличная машинка. Красивая, грамотно скомпонованная, для езды по городу в стране, в которой не недоумков, открывающих или отламывающих незапирающиеся двери. В общем для другой реальности, которая с человеческим лицом.
особенно улыбнуло мега технологическая лаборатория по переработке литий ионных батарей и высокий интерес французов, ведь они о таком только мечтают, АХАХАХАХАХАХ!!!!!!!!!!!!!!!
Не понимаю иронии ведущего по отношению к этому авто. Все жители мегаполисов понимают, что как бы не нравились им эти поджопники, но за этими букашками будущее, и уменьшение пробок возможно только двумя способами: 1) уменьшении размеров авто. 2)запретом передвижения в городе, или платный проезд, с целью снижения трафика автомобилей. Есть еще третий вариант - изменение дорожной инфраструктуры для увеличения пропускной способности, но это маловероятно. Мне предпочтительней первый вариант. И большинству жителей тоже. Рано или поздно все мегаполись позабудут про S классы и лэндкруизеры и будут ездить на "поджопниках"(или летать на квадрокоптерах).
Есть и третий способ - развитие общественного транспорта. Один пассажир в автобусе или в трамвае занимает в десятки раз меньше место чем самый компактный автомобиль.Сколько магистрали не расширяй - их заполнят автомобили. Пропускная способность всегда ограничена. К сожалению, в России нет нормального общественного транспорта. В нашем понимания это или чадящая шахид-Газель или раздолбанный трамвай, или приходящий раз в час автобус. К тому же в России автомобиль - роскошь, признак достатка, состоятельности и обажания, а уже потом средство передвижения.
Уменьшение размеров ничего не даст. Полосы какими были, такими и останутся, потому как на них должны умещаться в том числе и грузовики. А значит и пропускная способность не увеличится.
Дмитрий Одинцов - уменьшение размеров повысит вместимость. Например в пробке на Кутузовском будет стоять не 20 тысяч, а 40 тысяч машин, скорость от этого может и не повысится, зато вместимость точно увеличится. Хотя идеальным вариант автомагистрали под городом но это очень дорого и из области фантастики, дорожники обычные дороги никак не научятся ремонтировать, так что о подземных автомагистралях и мечтать не приходится. А фурам давно запрещен вьезд в крупные города, а если и разрешен то только по определенным улицам, думаю со временем и газелей начнут прижимать пересадив всех на каблучки типа пежо бипер.
Согласен целиком и полностью!Уменьшение размеров автомобилей приведет к меньшему количеству пробок - ЭТО БРЕД СУМАШЕДШЕГО.... Только развитие общественного транспорта приводит к уменьшению пробок Которого в РОССИИ нет, (почему россия большими буквами, потому что имею ввиду не москву и питер...)
Доброго времени суток! Почему бы Вам Михаил, на своем Tesla в такое же путешествие не отправиться? Очень было бы интересно. Почему у нас не развивают инфраструктуру для электромобилей? А ведь можно было бы создать что то вроде эко-такси или еще как-нибудь. И под них развивать это все...
Для успешных людей Индии,Вьетнама и подобных стран где велосипеды и то в пробках стоят самое то,а в России это мотоколяска чисто так приколоться,но на трассу я бы не рискнул этом выехать,это чудо даже ока раздавит
))) это ...и за 900 штук ?))) вы смеетесь?)) ...Жорик! этот гуру ! тазов! он собрал электро жигуля ! за 50 тысяч! и она у него ползает 60 км!)) а это! ...))
900 - это только за это. Для полного удовольствия в комплектацию должен входить еще обычный автомобиль, чтобы использовать в качестве тягача, и водитель в нем.
Так а что вас смущает? 12-13тыс евро думаете для европейцев это деньги? Особенно учитывая что у них льготы для таких авто, низкая стоимость владения и при задранной цене бензина Twizy это великое счастье.
Только не 50тыс. У него стоимость перевалила за 100тыс руб. А если делать на базе нормальной машины, а не гнилушки, то ценник будет еще больше. А если еще и попытаться получить разрешение на эксплуатацию такой самоделки, то получите страйк от государства и ГИБДД.
В Германии Twizy стоит от 7000 евро, в полной комплекташке (двери, сигналка и т.д) стоит около 8500 евро. Для города самое оно, присматриваю себе такое транспортное средство)
Да, Подорожанский как всегда на высоте! Тонко подстебнул электромобили и российские курорты ) А фраза "если нелепую идею довести до абсурда, то возможно получится неплохо" тянет на 5 баллов!
Михаил Иосифович Подорожанский скромничает, что не был отличником в школе..... Каким же образом он тогда в Физтех поступил в советские годы, когда отбор был очень строгим?)))))))))))))))))))))
До сих пор, в Мире не существует ни одного деактивирующего хим. элементы батарей предприятия. Все заводы, заняты исключительно разбором аккумуляторов на материалы втор. переработки а химию, утилизируют на любые пром. свалки или вовсе сливают в реки, под видом особенностей разделения банок на запчасти и обязательной промывкой онных.
Все ничего, но ... "один нахал нашелся"? Хм, кто из вас нахал то? Тот, кто едет по своей полосе или тот, кто прется по междурядью, как последний ... ? Некрасиво, Михаил Иосифович! ps Да и слабо, то же самое в январе, у нас в Новосибирске ;)
игрушка за 900 000 рублей? Это похоже на заявление чиновников из Смольного, мол любая семья в Петербурге может ежемесячно откладывать на жильё 62 000 рублей! Ага. Правительство на другой планете живёт родной! Так и тут. За 900 000 рубликов можно взять новую неплохую машину на 5 человек и багаж, которую не надо будет каждые 60 км таскать на буксире! Так что давай до свидания твизи!
про зарядку от тягача. эту фишку используют владельцы электро самокатов и моноколес. тот у кого больше объём батареи, толкает севшего товарища, а он заряжается на рекуперации
