Τεύχος 135 από τό Θωρηκτό Μπίσμαρκ τής Hachette στήν 1/200 μέ τίς Βάρκες τού πλοίου. Part 135 of the Battleship Bismarck from Hachette in 1/200 with the Boats of the ship.
Καλημέρα σε όλους. Όπως είπε και ο Φώτης η κατασκευή φτάνει προς το τέλος της. Ωστόσο υπάρχει το δύσκολο κομμάτι της ιστιοφορίας, τα σχοινιά δηλαδή που θα τοποθετηθούν (λογικά πάντα) στους ιστούς του Bismarck αλλά και κατά μήκος του πλοίου. Βασικά δεν έχω δει κάποιο βίντεο που να τα έχει τοποθετημένα και λίγο με "τρομάζει" αυτό, όχι λόγω της δυσκολίας αλλά μην τυχών και δεν τα διαθέτει η Hachette. Αυτό μένει να το δούμε στα επόμενα τεύχη, οπότε standby... Για την κατασκευή δύο παρατηρήσεις να κάνω στο θέμα των μεταλλικών συνδέσμων που διέθεσε η Hachette προκειμένου να διορθώσει τα κενά μεταξύ καταστρώματος και κύτους του πλοίου. Στον μεταλλικό σύνδεσμο που μπαίνει στο σημείο που βρίσκεται η τουρμπίνα του πλοίου παρόλο που πράγματι διόρθωσε το κενό που υπήρχε αριστερά και δεξιά του αφαιρούμενου καλύμματος, παραδόξως δημιούργησε ένα άλλο μικρότερο κενό στο κάτω μέρος του αφαιρούμενου καλύμματος (τουλάχιστον στην δική μου κατασκευή) το οποίο πριν δεν υπήρχε. Αυτό συμβαίνει επειδή πιέζεται περισσότερο από όσο πρέπει το αφαιρούμενο κάλυμμα στο πάνω αριστερό σημείο του με αποτέλεσμα να ανασηκώνει την κάτω αριστερή γωνία και να φαίνεται το κενό. Δοκιμάζοντας να βάλω κάτω από το πλοίο ένα στενό αντικείμενο (σαν προσωρινή βάση) για να δω εάν φτιάχνει, δείχνει να εξαφανίζεται το κενό λόγω του ότι η πλώρη και η πρύμνη "κρεμάνε" προς τα έξω και το κενό σχεδόν εξαφανίζεται. Θα περιμένω λοιπόν να το δω πως θα κάτσει στην δική του βάση και εάν υπάρχει ακόμα το πρόβλημα θα δω πως θα το αντιμετωπίσω. Στον δεύτερο σύνδεσμο παρόλο που δοκίμασα αυτό που έδειξε ο Φώτης στο βίντεο του, προσωπικά δεν το έκανα γιατί στο σημείο που τοποθέτησε ο Φώτης τον μεταλλικό σύνδεσμο ναι μεν δεν βρίσκει στον μηχανισμό ανύψωσης - ανάδρασης του πυροβόλου αλλά βρίσκει στο μοτέρ της περιστροφής του πύργου. Συγκεκριμένα πατάει το μοτέρ επάνω στον σύνδεσμο και δεν κάθετε σωστά το κατάστρωμα (το κρατάει δηλαδή ανυψωμένο από το κύτος). Όταν το πιέσω αρκετά προς την πλώρη τότε προσπερνάει το μοτέρ, κουμπώνει πολύ σφιχτά και κάθετε αλλά διαπίστωσα ότι τότε πιέζει από την μία πλευρά το μοτέρ της περιστροφής του πύργου. Επειδή δεν ξέρω κατά πόσο είναι σωστό να πιέζεται συνεχώς το μοτέρ τοποθέτησα τον μεταλλικό σύνδεσμο στο σημείο που υποδεικνύει η Hachette πάνω από το κιβώτιο μετάδοσης κίνησης των προπελών και βρήκα άλλη λύση για τα πλαϊνά κενά που υπάρχουν κατά μήκος του πλοίου μεταξύ καταστρώματος και κύτους. Για τα κενά μεταξύ καταστρώματος και κύτους έκανα τα εξής: 1. Έκοψα 3 κομμάτια λεπτό σύρμα για την κάθε απόσταση στα σημεία που είχα τα μεγαλύτερα κενά 2. Έκανα μια θηλιά στην μία άκρη του σύρματος και με την βίδα το βίδωσα στη θέση του και στην άλλη άκρη τέντωσα γύρω από την βίδα το σύρμα και βίδωσα και την δεύτερη βίδα. 3. Τα σημεία που χρησιμοποίησα για την στήριξη του σύρματος δεν είναι οι μεταλλικοί σύνδεσμοι των κομματιών του κύτους που δείχνει η Hachette στις οδηγίες αλλά τα σημεία εκείνα που βιδώνουν τα πάνω τμήματα του κύτους (γκρι μεταλλικά κομμάτια) με τα κάτω τμήματα του κύτους (σκούρο κόκκινο). 4. Δεν χρειάζετε να αλλάξετε βίδες και να βάλετε μακρύτερες αφού εάν το σύρμα σας είναι λεπτό η βίδα βιδώνει κανονικά. Προς διευκόλυνσή σας η διάμετρος του σύρματος που χρησιμοποίησα είναι 0.73 χιλ. Μετά από 4-5 δοκιμές όλα τα κενά εξαφανίστηκαν και το κατάστρωμα κάθετε ΑΚΡΙΒΩΣ στην θέση του. Τα σύρματα τα έσφιξα τόσο όσο χρειάζεται για να σφηνώνουν ελαφρός και πατώντας τα ακούγετε ένας ήχος κουμπώματος. Ο τρόπος που εφάρμοσα είναι προσωπική επιλογή και σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί την ιδανική ή σωστή λύση για την διόρθωση των λαθών του μοντέλου.
Καλησπέρα. Σωστές οί επισημάνσεις γιά τούς μεταλλικούς συνδέσμους πού δίνει η Hachette καί εννοείται ότι η δική μου επιλογή γιά τήν τοποθέτηση τού συνδέσμου είναι προσωπική, ο καθένας μπορεί νά δοκιμάσει ότι θέλει καί τόν βολεύει ( ντίζες σύρματα η ότι άλλο βρεί σάν λύση ). Απλά νά αναφέρω ότι μέ τήν τοποθέτηση τού εμπρός συνδέσμου τό κατάστρωμα πατάει κανονικά στό σκάφος αλλά αφήνει ένα μικρό κενό μεταξύ τών δύο κομματιών τού καταστρώματος τό οποίο εγώ θά λύσω κολλώντας τά δύο κομμάτια μεταξύ τους στό τέλος. Η πίεση στό μοτέρ περιστροφής τού πύργου είναι μικρή γιατί έκανα έλεγχο καί ο πύργος λειτουργεί κανονικά. Δυστυχώς αυτά είναι τά αποτελέσματα τής κακής σχεδίασης τού μοντέλου αλλά καί τών λαθών πού έχει κάνει η Hachette. Ξέχασα νά τό αναφέρω αλλά από ότι έχω δεί υπάρχουν αναλυτικές οδηγίες γιά τήν τοποθέτηση τών Ιστών στό τελευταίο τεύχος τό 140.
@@FTModelsGreece Πολύ σωστά αναφέρεις το κενό που δημιουργείται μεταξύ των δύο καταστρωμάτων (πλώρης και πρώτης υπερκατασκευής). Το ξέχασα να το αναφέρω. Να τονίσω ότι εξαφανίζετε μόνο εάν πιεστεί προς τα εμπρός το δεύτερο κατάστρωμα αλλά ζορίζει πολύ για να προχωρήσει. Ο λόγος είναι όπως είπα το μοτέρ περιστροφής
