Для снятия переднего колеса не обязательно отсоединять тросик тормоза. Сэкономите несколько минут, хомут-стяжку и избежите возможных проблем с регулировкой тормоза.
Михаил, давно вас смотрю всегда обзоры на высоком уровне. Можете пожалуйста сделать обзор на kaabo mantis 10 pro. Знаю довольно не популярный самокат, но все же. Буду ждать с нетерпением
Обзор идеальный. Не понятно, синусный контроллер это хорошо или плохо? Уж могли бы встроить копеечный датчик влажности в деку, чтобы понимать, насколько там сыро. Непонятно почему заднее колесо не надувное. Фару лучше располагать максимально высоко на руле, так как чем она ниже тем хуже видимость из-за неровностей дороги. Либо сделать кронштейн в верхней части руля, чтобы пользователь сам выбирал, высоту установки. Жаль аккумулятор не съёмный. А так вполне можно рассматривать для покупки.
Есть такой нюанс)))) Контроллер может быть и на 300 ампер!!! Толку то от этого??? С контроллера выходит напруга, и сразу же начинает расходоваться на нагрев длинного, метрового РЕЗИСТОРА в виде тоненьких проводочков(плюс еще клеммы) идущих на мотор)))) По итогу до мотора (обмоток) эти амперы просто не доходят. И исправить эту ситуацию ни кто не хочет. Для передачи всей напруги на обмотки мотора, должен иди провод как минимум 3*2,5квадрата если не толще. А там от силы 3*0,75 если не тоньше))))) Это факт. Для этого не нужно было разбирать контроллер и рассказывать какой он хороший. Контроллер хорош. ПЫ СЫ Для примера можно посмотреть какого сечения выходят провода от батареи, и какие идут на мотор)))) Для исправления ситуации, по хорошему, нужно как минимум уменьшить длину фазных проводов от мотора до контроллера. Это можно сделать если переместить сам контроллер по возможности ближе к мотору. В конец деки. Но и это не панацея)))) Основную причину я указал сверху - ТОНКИЕ ПРОВОДОЧКИ. И еще один гвоздь в минус этого дела - толще проводки в мотор колесо завести так же не получится))))) Не позволяет конструкция самого колеса. Рассверливать ось колеса не имеет смыла. Всем приятных покатушек)))
Посмотрите, какие фазные провода у контроллера и мотора которые могут переварить 300А. А для жалких 25А в импульсном режиме даже существующих проводов за глаза, если бы их было мало их оплетка быстро бы оплавилась, чего не происходит годами.
@@Mdenisov78 на кабеле в метр, все это хорошо рассеивается в тепло. Совсем не обязательно что бы изоляция плавилась))) это же физика. Со мной вы можете спорить бесконечно, а вот с физикой нет.
@@freewardriving5016 Вы тут вообще ни при чем, и спорить с Вами не очем. Физику действительно не обманешь, потери обязательно есть и уходят они обязательно в тепло, это тоже понятно. Вопрос только в количестве этого тепла в ваттах.
@@Mdenisov78 Как-будто переместился обратно в 2020 год! Великолепный обзор! Отдельное спасибо за ток разряда почти в 1С при тесте батареи. Вообще вот за такие обзоры электротраспорта я и считаю Вас лучшим блогером по данной тематике. Вне конкуренции. Спасибо за труды. Ценим и всегда ждём! А уж посмотреть видео и оценить, если что, найдём откуда.
Эх, спасибо вам за видео, сейчас вижу, что на сайте вашей компании ЦИМ, цена х1 и v3 одинаковы, жаль живу в Туле, а не в Москве, купил бы с гидроизоляцией и подготовкой)
@@Mdenisov78 о, большое спасибо за информацию, сейчас тогда 10 числа апреля получу денежку, чтобы сразу всё оплатить и обращусь к вашей компании. правда не могу понять как на вашем сайте добавить услуги предпродажной подготовки и гидроизоляции. или это обсуждается по телефону по факту?
Вот думаю рискнуть иди взять проверенный временем g30? Ум подсказывает, что не бери этот Китай, с но какая то часть меня не хочет скучный самокат)))) Вешу 93, но, скорее всего похудею кг на 7-8 к лету. с 2018 так делаю)) можно ли брать этот самокат или нет. И насколько он реально удобен в метро. На днях продал xiaomi 1s.
G30 тот же китай. А его надежность ни чтотиное, как отсутсвие подвески. Электроника прогрессивная, но раскрывает свой потенциал, только если прошивать, но тогда сразу начинает не хватать подвески. В итоге g30 только для есзды далеко и долго по гладкому с редкими выбоинами. Ну а решить какой самокат брать поможет тест-драйв. Приезжайте в cim-pro.ru
@@Mdenisov78 странные вычказыания)) если подвеска источник ненадежности, то зачем она нужна? Для галочки? В автомобилях же подвеска не является таковым. Кроме того сяоми и найнбот продаются во многих крупнейших сетях, а халтон не продаёт даже такая шаражка как плеер. Следовательно правдивы те многие комментарии на форумах о пресловутой "поддержке" халтона". Я не хаю халтон, я с ним ещё не сталкивался, хочется попробовать, но слишком прлтиворечивые отзывы... вот и пытаюсь понять
В сетях много чего не продается, в том числе премиальный Дуалтрон. Насчет поддержки. Когда читаете отзывы смотрите на модель и на дату отзыва. Жалобы есть на бюджетные можели, на старые. И на покрышку rs-01pro, которую сами же клиенты не могут надуть так, что бы в ней было необходимое для бесароблемной работы давление.
@@Mdenisov78 здравствуйте. знаю что есть альтернативная покрышка более прочная (с зелёной полосой) не подскажите где раздобыть с доставкой в Казахстан. RS01-pro (2020г.модель.)
Благодарю за шикарный обзор, но хотелось бы узнать, возможно ли передвигаться на этом самокате по ровной грунтовке или лужайке? (Конечно самокат рассчитан на город, но планирую редкие выезды на лёгкое бездорожье).
Михаил посоветуйте пожалуйста что выбрать в пределах 50к, для поездок по городу,самокат для обычных поездок до пляжа и обратно, по парку покататься Катался на каршеринговых ,понял что 20 км в час ну совсем мало,поэтому хочется что пободрее Смотрю в сторону этого самоката и Yokamura i8 monorim или может еще есть более лучшие варианты ? Заранее вас благадарю за потраченное время на ответ!
фигачился боковинами деки многократно,но видимо удары не приходились на трубки-по крайней мере на моих-только мелкие царапинки и всё работает нормально,пробег уже практически 4000 км(правда у меня rs01 pro-но это практически тот же самый аппарат-разница только в ёмкости батки и длины деки из-за этого).
это не трубки . Внутри нет пустоты.В обратную сторону от габаритов направлены такие же диодные фонари. Они то и просвечивают эти стержни насквозь. Один такой фонарь стоит 1600р.,так что в воде их лучше не купать.
Доброго времени суток) Очень тактичные и плотные обзоры. У меня к вам есть однл комерческое предложение. Как с вами свящатся? Или ,как вариант ,можно здесь поговорить?
@@aking_kamui_yt балансировки в аккумуляторе нет, шумный мотор (не синусный контроллер и отсутсвие датчиков холла), слабая тяга Из плюсов - ручка сзади и цена ниже
Посоветуйте самый лучший из бюджетных. Мне для работы надо. А сколько стоит и чтоб через неделю не развалился при постоянном катании ежедневно я не знаю.
Михаил, очень люблю ваши видео, но очень хорошо чувствуется предвзятость к Халтенам. Уж не знаю, специально вы сглаживаете их недостатки, или это чисто психологический аспект у вас, с чем-то связанный. Но знаю многих людей, которые по вашим обзорам купили халтены и в КРАЙНЕЙ степени разочаровались. Качество Кугу при сильно бо́льшей цене. Обычно вы так углы не сглаживаете для других самокатов.
Здравствуйте, часто слышу про "сглаживание" но никто внятно не смог пояснить, где именно я сказал что-то не так или что-то скрыл. Очень интересно от Вас услышать. Ну и по поводу разочаровавшихся, какие именно халтены они купили и в чем именно разочаровались? Я знаю про один случай, где явно неумный в инженерном плане человек, сломал основание механизма складывания на RS-01 v2. При этом винит меня, хотя конкретно в этом обзоре показан самокат который проехал 600км и по сей день используется как тестовый у меня в магазине.
А какие отличия от Halten RS-01 pro ?..Ёмкость у про версии чуть больше..Бмс там тоже не грелся, но вы в нём не ковырялись, как в этом и сказали, что по факту его у прошки нет, хотя я уверен, что там такой же стоит, как здесь..
@@Mdenisov78 спасибо, всё посмотрел, изучил..только не совсем понятно, есть ли, всё-таки, балансировка в rs 01 pro.. Приобрел прошку вчера, спасибо за обзоры, они у вас, наверное, лучшие на ютубе! 👍👍
@@stalinnnik Поздравляю с покупкой! Спасибо. Завод заявляет наличие балансировки, но то оборудование которое у меня было во время съемок обзора, не позволяло с достоверностью ее обнаружить.
Так после 600 он жив и здоров, а после 1800 по прежнему будет в цене. И цену километра правильнее считать по разнице в цене нового самоката за вычетом ТО и вычученных с продажи б/у. Но такой расчет тоже не совсем верен, т.к есть еще бесценный фактор сэкономленного времени, и фактор сэкономленных денег на ОТ.
за звук не скажу(но это явно не МК дуалтронов-не рычит)-у меня тугоухость 2 степени),а вот сколько бы куг Х1 не попадалось-халтен их всех обходит-нет конечно не как ракета-у меня включён мягкий старт,а так медленно,но уверенно уходя в отрыв после набора оборотов(даже несмотря на то что в основном владельцы куг были явно с меньшим весом чем у меня) .Насчёт тяговитости-контроллер на халтене вкачивает в МК больше ампер(21А максимум),чем контроллер куги(не помню сколько там,но чётко помню что меньше-около 18А по-моему)-из этого и исходите-это не такая большая разница,но вполне ощутимая.
Спасибо за обзор, теперь точно не буду покупать. 600w на колесе это равно штраф. А то мне по телефону утверждали что все впорядке и что даже если прикопаются то мануала будет достаточно.
а я заменил этот гемор на покрышку с пенополиуретановым наполнителем-теперь ничего не протирается,правда мягкости пневмы уже нет-она хоть и мягче чем цельнолитая,но всё же значительно твёрже чем пневма.Но зато ездит безотказно(у меня тоже практически всегда тапка в пол-на работу/с работы чтобы быстрее домчаться),а с этой пневмой у меня экат пол-года провалялся-не было камер в продаже.Сейчас пробег приближается уже к 4000 км.
разработчики все так же вместо максимального упрощения и облегчения аппарата гонят жуткую отсебятину. колеса разного размера, шины - одна литая другая камерная, даже ширина покрышек разная. Спидометр-курок просится зацепиться за что нибудь при перевозке\переноске. Вместо народного аппарата у нашего Левши снова получился кастом для энтузиастов.
@@ag5944 А шо ты хотел учитывая что они расположены в Одессе которую бомбят через день? Да и одна модель все же осталась еще X-city pro, он же Halten Lite. Распродадут остатки, а потом закупят какой то патент и будут продавать какие то ультроны под своим брендом дальше)
Я могу говорить только про свой аппарат(халтен рс01 про)-хотя основной режим езды-тапка в пол и ямы с выбоинами на дорогах- у меня пробег уже практически 4000 км-заменил пневму на заднем МК на покрышку с полиуретановым наполнителем и 200 км назад-сдох один из датчиков холла в МК-пришлось ремонтировать.Больше ничего не сломалось,ничего не гремит.Чего не скажешь об куге Х1-форумы его почитайте.Я более чем уверен что не чуть улучшенный,а значительно и это оправдывает его несколько завышенную цену-я на работу езжу и мне нужно ездить,а не ремонтировать и лечить болячки аппарата.
этого вам никто не скажет-сходите в магазин и попросите менеджера примерить его-постойте на деке и порегулируйте высоту руля-и всё станет ясно,подойдёт или нет.На мой взгляд регулировки должно хватить(потому как это стандартных размеров рулевая-на кугах с такой же народ сидя ездит на полностью отпущенном вниз руле.
чёт я не заметил ничего подобного-заменил постоянно протирающуюся камеру с покрыхой на заднем МК на покрышку с полиуретановым наполнителем-с тет пор бед не знаю-ничего тянет деньги из моего кармана и аппарат ежедневно и надёжно возит меня на работу-с работы(в отличие от того периода,когда он провалялся практически пол-года,когда в продаже не было камер и покрышек).
