Muito bom. Tenho uma vermelha tá com 36 mil no momento e é minha ferramenta de trabalho. A moto nunca me deu nenhuma dor de cabeça até o momento. Aguardo o vídeo falando sobre o motor dessa belezinha
E pode ficar tranquilo que, se vc fizer a manutenção corretamente, não terá nenhuma dor de cabeça, pois essa moto é maravilhosa. Já tive uma Yes e duas GSR e foi só alegria
@@davidbezerra2193 pastilhas de freio dianteiro é o mesmo da DK 150 e lonas eu estou usando agora a da cg 160, só precisa fazer uma adaptação no encaixe delas
Tudo bem Gibito. Fico feliz em ler um comentário assim, pois eu procuro ser imparcial, mesmo sendo dono da moto. Em breve farei com os pontos positivos
Temos que dar Graças A Deus por essas novidades em motos e levando em consideração a HONDA E A YAMAHA que já ganharam MILHÕES e as vezes não oferece nem a metade das novas marcas em especial a DK 160. NÃO TENHO CORAGEM DE COBRA AS NOVAS MARCAS PORQUE ESTÃO FORÇANDO AS OUTRAS MELHORAR EM ESPECIAL A HONDA OLHO DA CARA 💶💶💰💰.
Tu vê quando a moto é boa, quando as "reclamações" são de ordem pessoais, como porta USB, local pra redezinha, relogio no painel, etc. Mas concordo com a parte do freio a disco na traseira.
A maior parte dos pilotos de bx cc fazem uso errado quando possuem pisca alerta. O que vejo são essas luzes piscando o tempo inteiro no corredor e até nas rodovias, como se fosse giroscópio de veículos de emergência ou o recurso das buzinadas como auxílio para trafegar. A segurança que o pisca alerta foi concebido para fornecer é avisar aos demais usuários que você visualizou perigo logo à frente ou que está diante de emergência que necessita de reparo mecânico.
Quer ver um produto ficar mais caro? É só uns burrocratas exigir por lei que os fabricantes acrescentem algum item e/ou acessório. Exemplos na história não faltam, catalizadores, injeção eletrônica e etc.
@@MotoPlay Vc por aqui? Jamais imaginei que um canal, com tamanha proporção, iria assistir a um vídeo meu, por se tratar de um canal pequeno. Muito obrigado pelo elogio e seja bem vinda.
Nenhum desses pontos nao vi nada de ruim, visto q tenho uma factor 125i e nao tem nada diferente q a dk 160, so hora no painel q pra mim nao faz falta .... Questão de pecas , yamaha tbm é cara ....
full led é foda, se quebrar é um rim pra comprar outra, essa moto é pro cara que n quer gastar, se vc quer uma moto top full led vai de DR160 E NÃO dk160
Eu dispenso iluminação led em motos para trabalho. Quanto mais simples, melhor. Só precisa ter qualidade da máquina e assento bom. Fosse para pagar uma moto 160 cc "na estileira para passeio", eu compraria a DR 160 ou a Dominar 160.
Achei que fosse a minha que tivesse vindo com problema, pois toda hora afrouxa. Então, já deu pra ver que é um problema de fábrica. Mas, no geral a moto é maravilhosa. Não tenho do que reclamar
Estou com a minha desde o dia 31/07/24, ou seja, 3 dias somente. Já estou no 200° Km (38 KM só para levar da cc para casa) e até este momento a única coisa que considero problema crônico na moto é o ajuste dos retrovisores. Já apertei os parafusos, mas eles voltam a sair do lugar quando estou na rodovia. Além disso, não curti o ângulo para visualização. Assim que puder, vou caçar retrovisores compatíveis com as roscas e botar no lugar dos originais.
A parte do freio a disco eu concordaria se as concorrentes tivessem , mas como nehuma tem então acho que na hora da compra eu não levaria isso em consideração.
tenho uma 2023 , estou gostando muito mas concordo com essas observaçoes. Tenho que trocar as pastilhas e lonas de freio e ja estou preparando para pagar caro. Nao achei no mercado livre. Devo ter que comprar na autorizada.
A questão do pisca alerta, eu resolvi na minha moto (tenho uma NH190), com um dispositivo que vc aciona o pisca pra direita e esquerda na sequencia, e ele liga o alerta... Precisa só fazer a instalação nas fiacoes das setas e um pos-chave e negativo. Fica a dica ai
@@coracaocampista Isso é uma questão de cuidado. Mas, é uma particularidade de cada um. Acho legal quando vcs interagem nos comentários. Valeu camarada
Só discordo do preço das peças e da indicação do neutro. Peças de desgaste normal já dá pra comprar paralelas e compatíveis com bom preço. No mais, é isso aí!
Isso pode ser porque ela fica armazenada até ser vendida. Aí, a fábrica exagera um pouco na quantidade, pois não sabe quando será vendida. Mas, isso não ocorre no dia a dia.
Não trabalha tranquila. Já dá para sentir o motor começar a forçar um pouco. Ela tem um bom torque e desenvolve bem, mas a velocidade final não é alta.
Respeito a opinião de cada um. Mas também na minha opinião se o fabricante for colocar tudo que agente acha que tá faltando na moto. Não vem pelo preço que já vem m as sim mas caro.se vc olhar as concorrentes nenhuma vêm completa o o ser humano nunca tá satisfeito
Peças de manutenção de rotina vc encontra no mercado livre. Outras mais específicas, só na concessionária. Por não ter peças paralelas, a manutenção acaba sendo mais cara. Porém, é uma moto que não estraga tão fácil. É muito mais durável do que uma Titan. Não tem comparação.
Se compararmos os preços de concessionárias, eles são compatíveis, mas, infelizmente, ainda não tem peças paralelas para ela. O dia que isso ocorrer, adeus para a Titan 160.
