Jika Pemerinta mau memaksa Indomart dan Alfamart menyewakan minimal 2 tempat pengecasan mobil listrik. maka masyarakat sudah tidak ragu beli mobil listrik
BYD menyelamatkan Wuling Binguo dg tidak menjual Dolphin standar krn akan head to head dg Binguo Premium. Kebetulan Distributor besar BYD dan Wuling sama2 Arista Group. Jadi semua line up produk2nya punya segmen sendiri2 dan tidak saling makan. Di sisi lain Dolphin masih bisa merebut pasar MG4 krn di LN kedua mobil ini sering di compare satu sama lain..
BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit. 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 500, di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Pahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya
Bang... Soal harga itu kan yg paling penting beli pembeli , info harga nya kok pelit banget...pertimbangan pertama pembeli adalah soal harga. Alangkah baiknya harga langsung di tampilkan / di infokan di awal .. atau di mobilnya di tulis harga nya.
Big no ! Baterai nya setelah pakai 5 thn mobil bekas nya susah laku di jual calon pembeli sudah hitung2 juga bentar lg waktu nya ganti baterai baru , ganti baterai = beli mobil baru harganya , beli yg aman2 aja yg ksh garansi baterai seumur idup , saat ini chery e5 , wuling dan netta aja yg berani ksh garansi seumur idup aman tentram😂
Chery ngasih garansi seumur hidup cuma buat 1000 orang pembeli pertama, Wuling 2000 orang. Itu pun belum termasuk 9 ketentuan lainnya yg harus dipatuhi.. Jadi garansi itu seumur hidup itu cuma gimmick marketing..
Gile BYD Indonesia overpriced banget ternyata ngasih harga SEAL, di Malaysia baru aja launching hanya di sekitar RM199,800 atau 660jt an untuk yang tipe AWD. Anehnya padahal peraturan BEV kita lebih bagus daripada di Malaysia, tetapi harga bisa lebih mahal. Hera, ayo kita ramaikan...
@@Bluex990 baca data dulu om, spesifikasi Atto 3 kita kalah sama Omoda e5. Dimana Omoda e5 udah pakai baterainya BYD, ditambah lagi pakai snpadragon 8155 dan dapet ventilated seats dll
BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit. 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 500, di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Pahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya
Bangsa ini memang menyedihkan....bukannya membuat mobil listrik sendiri dan menutup pasar dari serbuan asing....eh...malah pasar dibuka sebebas bebasnya untuk produk asing.....katanya ngga mau jadi bangsa kacung....gimana ini.....miris sekali.......
Setelah penjualan 6 jutaan unit, baru masuk ke Indonesia. Tahu artinya apa? Indonesia bukanlah pasar utama untuk penjualan teknologi baru. Kasihan tapi menyenangkan.