Aku baru pulang dari Shanghai dan BYD Han ini bener bener cakep kali. Ampun dah. Kemarin aku ke Nanjing Lu (Nanjing Road). Disana ada Showroom Huawei, dan mereka juga pajang mobil buatan Huawei Luxeed. Gila itu mobil cakep kali bah. Keren kali lo. Wajib la klen kalo di China ke Showroom Huawei.
Keren nih CVT Indonesia buat reviewnya, masih jarang ada channel otomotif Indonesia yang membahas BYD Han ini. Dengar-dengar rumornya sih ini lebih ganas dari BYD Seal, karena secara kasta memang di atasnya. Semenjak BYD menghire designer dari Eropa untuk semua tipe mobil-mobil elektriknya, tampilan semua line up BYD sekarang cakep-cakep dan elegence. Bandingkan design BYD e-6 yang dipergunakan oleh armada Blue Bird sebelum era bahasa design seperti sekarang, yang kaku dan kurang berkelas. Itulah bedanya perusahaan besar yang benar-benar serius dan fokus utk jangka panjang. Mereka berani berinvestasi dan bikin sesuatu yang berbeda. Salah satu contohnya adalah ketika masuk ke dalam mobil BYD, begitu tekan tombol start, ada welcome tone/ Nada dari speaker mobilnya nya, semacam mengingatkan dulu waktu Nokia masih jaya, begitu nyalain Hp ada Welcome tonenya juga, Fun Fact : itu bagde di belakang pintu bagasi yang sebelah kiri, adalah bahasa Mandarin yang kalau dibaca adalah " Pi Ya Di ". Memang kalau di Tiongkok sendiri BYD, dibaca Pi Ya Di. Jadi huruf Y itu dibaca menjadi Ya, bukan Wai. Dan itu Badge di Grill dan bagasi belakang kanan adalah " Han " dengan aksara Chinese zaman kerajaan dulu, sebelum berevolusi menjadi aksara Mandarin seperti sekarang, Aksara tulisan Chinese zaman dulu / zaman kolosal adalah seperti itu, yang setiap aksara itu seperti simbol yang melambangkan arti dari simbolnya tsb. Mungkin sedikit mirip aksara mesir / Aztec zaman kuno, yang juga menggunakan simbol di dalam penulisan bahasanya.
wkwk gk bakal ada indonesia emas kalo isi birokrasi gini2 aja. Nikel yang katanya sudah tidak di Export, Lah 5 juta ton bocor ke china itu yang ketahuan wkwk belum SDA yang laen banyak mafianya. Efek dari Eksploitasi SDA aja gk gede2 amat buat masyarak sekitar Justru yng dapet cuma segelintir orang yang kongkalikong buat memuluskan proyek. Berat pak perjuangan menuju emas.
Bagus design belakangnya, lebih cakep daripada seal, dan ada aura porsche-nya. Instrument cluster jg bagus, lebih kerasa seperti mobil drpd seal. Dan yg paling unggul drpd seal, panoramic roofnya ga sepanjang seal, jadi shieldnya bisa dibuka tutup tanpa harus bongkar pasang drpd seal.
Lebih Bagus dari Seal, ada shade yang bisa buka tutup. Jadi AC kerjanya lebih ringan dan kepala tidak panas. Leg room penumpang belakang lebih luas. Kereennnn
Utk bisa masuk ke Indonesia, tergantung ground clearance nya. Polisi tidur di kompleks rumah sangat ganas disini. Serta jalanan di daerah sangat menantang utk mobil sejenis toyota innova diesel gerak belakang RWD. Utk fitur ga usah terlalu otomatis utk mengurangi harga jual dan maintenance utk pemakaian jangka dekade kedepan
@@HendraSaputra-yw2eo yup, biasanya aksara mandarin kalau dijadikan roman spelling, kebanyakan lafal memakai P daripada B. Cth : Pu Ce Tau (jarang pakai Bu Ce Tau) atau Pai Se (jarang pakai Bai Se). Just nambahin yah....
Bro… gak kamu jajal off road sekalian ???? Channel ini paling suka nge test mobil AWD utk offroad… aku jd bingung apakah kamu ngerti apa ngak beda 4x4 dibanding AWD ?
Kl Han diatas BYD Seal, rasanya pertama kali muncul dlm pikiran saya, kompetitornya spt Camry hybrid, Accord hybrid, artinya Seal masih akan bisa turun lagi harganya
Han salah satu type dari dynasty series nya BYD yg laen Tang dan Yuan (Atto3 termasuk type Yuan2 di negeri asalnya) selain itu ada series Ocean (Seal, dolphin & seagull) series Denza (D9, D7, D500 dll) Nah mengenai harga Seal pasti akan turun seiring BYD telah merakit di DN apalagi Local content nya tinggi .. klo mau murah tunggu saja 2-3 tahun lagi om
Kalau itu masuk di Indonesia itu harganya mahal kalau harga murah itu keluarga murah Baru cocok masuk di Indonesia kalau harga byd itu kalau mahal nggak cocok bagi aku di Indonesia mobil listrik
Kita pernah bikin mobil listrik knp pemimpi' kita senang buatan asing ya miris banget kita selalu bangga dengan buatan asing. Nyaman jadi penonton ngga pernah ingin jd pemain 😢😢😢😢😢
itulah anehnya indonesia, mau push EV, tapi infrastruktur EV ga di genjot dulu. kalo di china, sebelum mereka push EV, mereka uda bangun infrastruktur EV duluan. makanya kadang orang barat itu ga ngerti mengapa china bangun stasiun cas sampai ke kampung2 padahal waktu itu EV blom populer. tapi pemimpin china itu planningnya jauh melihat ke depan..
@@xmb6793 kalau mau aman jalannya lewat jalan biasa, tiap kantor pln berhenti, di kantor pln kota ku cuma ada yang 7kw itu pun cuma 2 biji, bayangkan kalau yang punya banyak, bisa berebutan postnya😂
Mohon maaf, saya sebagai orang awam penasaran aja sama isi otak engineer dan designer mobil, kenapa sih panjang dibikin 4.9m? Kenapa gak digenapin aja 5m?
Coba sering2 liat dimensi mobil2 yg ada dijalanan. Pasti angka nya juga aneh, ga genep. Itu udah umum untuk semua mobil. Karena desain mobil bukan buat ngegenepin angka, tp dari desainer nya menemukan angka yg pas nya segitu
@@Hiwind994 itu dia saya sebagai orang awam penasaran aja kenapa gak bisa digenapin .. makanya saya tanya disini sapa tau ada yang bisa bantu kasih pemahaman ke saya.. Itu yang atasnya lagi komentarin tulisan saya bener2 orang tolol .. udah jelas saya buka dengan kata2: “Mohon maaf, saya sebagai orang awam..” ,, eeeeh doski komentar seolah2 saya paham otomotif tapi mengajukan pertanyaan goblok .. berarti yang tolol sapa ya?
BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt yax
