Muitas vezes o profissional acha que fazendo esse tipo de conteudo vai perder o cliente, eu penso que e ao contrario, toda vez que penso em adquirir uma Harley, penso que bom seria ter um Filipec aqui no ES pra dar manutenção. Profissional de manutenção que da clareza ao trabalho hj e muito dificil.
Boa Filipec, a diferença do TC 88 e TC 96 não tem como ficar mais clara. Esse seu vídeo está me ajudando demais na escolha, além claro, da ajuda pelo WhatsApp. Muito obrigado novamente brother, vc é foda!
Sobre os tensores do TC96, fazendo um adendo: os da marca Feuling já vem com o cilindro interno e são para substituir os originais da moto, aproveitando a base do tensionador. Já os da S&S são tensores reforçados estruturalmente e não cabem nas bases originais, que devem ser substituídas pelas adequadas da própria marca. Na HDpeças vende o kit para quem se interessar.
@@CarlosSouzaArqtecto se não estou enganado, a partir de 2007 já é hidráulico, no motor TC96, 1584 cilindradas. O anterior TC88, 1450 tem tensionadores mecânicos com molas, salvo engano.
@@guilhermebongiovani4616 valeu meu brother, informação importante para quem é leigo na marca e esta procurando Heritage usadinha pra comprar. Como estou pesquisando, e as 1450 foram até 2006, acredito que é a 2007 sim, pq o motor já é 1584 de 6 marchas. Obrigado!!
Se pudesse teria varios Twin Cam. Vaaarios! Pena q so tenho 1. Cam service tem seu preço, como qq coisa. Qm n quer gastar compra uma CG Today 1990. Puta moto trator. Boa noite Obrigado de nada
Muito bom essa aula de manutenção, eu não sabia que tinha diferença nos tensores, parabéns irmão você um cara muito bom inteligente um bom profissional 😃😎🤘👍
Cara essas tuas explicações, tu deixa a manutenção que é complicada bastante simples de entender. Show seu video! Minha gorda precisava dessa manutenção quando vendi e me venderam a ideia de ser algo absurdamente caro de fazer
Muitoooo top mesmo esses vídeos e sim, muito legal sempre que possível (sei que muda de ano pra ano) falar de valores aproximados de peças e mão de obra
Caramba, que video excelente!!!! Obrigado por compartilhar. Me diga, existe a necessidade de se conferir se existe empeno nas varetas dos tuchos? Grato
Caraca, não sabia que a pressão das molas dos tensores dos TC88 é tão forte! Na época da minha saudosa Shakira, acabei fazendo o upgrade de plate e tensores hidráulicos além da bomba de óleo da S&S... gastei por volta de 2k em todas as peças! Bons tempos! Kkk Abração!
Olá Filipec. Parabéns pelo vídeo. Muito esclarecedor. Será que se comprar uma placa usada de TC96 dá para fazer a troca plug 'n play? Nos sites gringos se vendem essas placas usadas, com os tensores hidráulicos. Será que vale a pena?
Top show demais! O não nós já temos né, mas vou perguntar dr. Filipec, você só faz Harleys? Se fizer boulevard gostaria de falar contigo na whatsapp, abs
Filipec, tenho uma softsil 2007, a luz de injeção acende qdo eu acelero mais forte e fica acesa até eu desligar a moto. Mas não falha nem muda nada qdo a luz acende. Moro em bh- mg. Minha moto ficou 3 meses num vagabundo q me indicaram, até foto de outro sistema de injeção, como se fosse a minha, ele mandou. E me cobrou uma grana e a mor deu o mesmo defeito, assim q saiu de lá. Aqui gostam de fuçar e esperar um sinal dos céus para saberem o q é. Se puder mexer na minha moto, vou até aí, rodando nela.
eu sou apx nesses pneus listrados, é muito lindo, pena que n acho pra comprar pra minha mig
2 года назад
Sensacional! Principalmente por mostrar, na prática, a diferença dos tensores entre o TC88 e o TC96! Fora as outras informações técnicas, né? Belo vídeo, irmão! Forte abraço 😎
O elemento de desgaste do tensor deve ser de teflon. O ponto, eu entendo que é outra coisa. Quando menciona ponto, me vem a cabeça "ignição". Mas tudo bem, é ponto da abertura da válvulas. Acredito que o ponto seja perdido em decorrência do desgaste da corrente aliado desgaste de tensor. Um abraço.
eu tenho a impressao que no tc 88 esse plastico do tensor qdo esfregado ,ele derrete e nao desgasta como se estivesse serrando ele;ja desmontei e percebi plastico derretido.
Como discordar de vc camarada?!? Eu custo a saber conferir o nível do óleo da minha Honda NC 700X... 😅😅😅😅😅😅😅 O melhor a fazer é seguir as suas orientações... No meu caso, escolhi um bom mecânico e me fidelizei a ele. Todas as manutenções especificadas em manual eu faço com esse mecânico. A moto está com pouco mais de 141k kms e está bem funcional. Inclusive, estou em viagem com ela e estamos nos divertindo bem... Motoviagem é vida!!! Grande abraço, sucesso e tudo de bom camarada!!!!!
Bomdia Filip adoro as manutenção sua VE se você pode ajudar Maicon e do Rio de Janeiro veio para são Paulo fazer curso no Senai sobre manutenção de HDS mais 1?SEMANA ele ter mina e volta para casa se puder dar 1 conversa ou oriental do serviço ou poder encaminhar para 1 estágio para poder conhecer mais sobre o assunto fico no aguardo OBRIGADO mais por aqui oque podemos ajudar nos fôssemos fico grato pela sua à tenção gualque coisa que poder ajudar tô a disposição você voltou.para nós alegrar pois tem bastante mecânicos de HDS mais o + legal sobre ela e você saudade e continua firme amamos você DEUS no COMANDO SEMPRE TYO PATYNHAS 🤩🇧🇷🤬☠😜
Belo vídeo Filipec, muito esclarecedor tanto para quem quer possuir uma moto mais antiga quanto para quem quer comprar uma nova, mas para os que já tem é importante que se atentem para estas manutenções importantes para manter a sua maquina sempre em boa forma. Forte abraço.
Quem sabe faz ao vivo, obrigado por compartilhar essas informações. Estou com grana e planos pra comprar uma fat boy 2011, maus tenho muito receio de arrumar problemas pra cabeça de pegar uma moto problemas. Tenho uma v strom 2020 e a Harley seria somente para passeios esporádicos. Excelente semana a todos .
cuidado com as tc96 pouco rodadas, as juntas ressecam e causam vazamento. Eu fiz essa cagada de comprar uma com km muito baixa de ano antigo... vou morrer uma boa grana desmontando a moto toda e trocando isso.
Fala da válvula de alivio da placa , com o tempo ela desgasta o pistonete e trava e quando vai trocar os tensores não da pressão adequada de oleo... eu quase tive que trocar a placa porque o mecanico não sabia disso.
Para o TC96 qual é o Km indicado para fazer o cam service? A primeira moto ai estava com 86 mil. A minha está com 60 mil e todos os mecânicos já querem abrir.
Tenho uma pergunta que não consigo achar resposta na Internet, eu gostaria de achar motores twin cam pra terminar um projeto de buggy de barro, mas não consigo achar preço na Internet gostaria de saber de alguém que sabe mais se compensa comprar um ou seria melhor outro motor pra ese tipo de vehiculo y cual seria ese motor, obg por ler.
top! tenho uma Fatboy 2008 com 115.000km. Fiz essa manuteção. É importante. Moto rodando suave, uso ela todos os dias, meu meio de transporte principal. Vantagem das antigas para as novas, custo de manutenção. Enquanto numa TC96 vc consegue trocar somente a sapata, como mostrado em video, numa Fatboy 2022 vc teria que trocar o "kit" provavelemente, com custo de manutenção muito superior. Manutenções feitas, que venham os próximos 100.000km!
@@Kayron1991 faz tempo, acho que gastei R$ 3.000,00... mas troquei todas as peças, rolamentos. Tudo novo. Assim não preciso me preocupar com os próximos 100.000km rs....
@@fatboy3033 o pessoal faz um bicho de sete cabeças, mas acho que carro popular dependendo da manutenção gasta mais ou menos isso, tendo em vista que vc só faz de 100 em 100mil, eu acho muito barato
pois é,,uma puta fama, e só fama,, tenho uma fat 2009 com 66mil...forte,,linda,,mas estes fantasmas de manutenção com tão pouca kilometragem me faz voltar pra velha e Amazonas 1600..kkkk
@@donhudsoncarlos eu comprei uma dyna fxd semana passada, 85 mil km. Qndo abriu o câmbio tava tudo bronzeado e precisando fazer cam service. Sensor de freio dianteiro e traseiro, sensor de velocidade e de neutro queimados, fluidos velhos. Devo gastar uns 5k nessa moto 2008 p deixar boa. Isso que ainda não abri a primaria p olhat embreagem. Mas tu acha que ainda, roda bastante?
Claro q vale a pena. Só os mao de vaca que irao acabar com esses motores, por porca manutençao. Tudo no mundo requer manutençao. Eu tenho um tc ano 2001 com mais de 115 mil km e nao tenho nada a reclamar. Mas eu faço toda manutençao . Spuo dono da oficina. Hehehehe
