86-os vagyok, és tényleg akkora golyóim vannak hogy csak terpeszben tudok motorozni . De viccet félretéve, sajnos tényleg van benne amit mond Dodor, festett körmű, szemü és haju, répagatya ... sorolhatnám . Elgodolkodtató hogy hova " fejlődött " ez a világ ...
Sziasztok! Megérkezett korunk csodája, a Télapu fröccsöntött csokimotorja. Harley: lehet, hogy régimódi meg szar, de mégiscsak V2 45-fokban, két gyertya, egy karbi, és levegőhűtés. Sajnálom, hogy minden elveszíti a valódi varázsát. Egyébként a teszt király, nem is vártam mást Dodortól! Csak így tovább!
Két dologtól vagyok baromira hanyatt esve. 1. Dodor Harley-Davidsont tesztel!!! 2. Dodor megdicséri az importőrt!!! Nagyon jó lett ez a teszt! Gratulálok! A végén meg megint picsongok a Simson tesztért... ;) :D már csak a kontraszt kedvéért is :D Balesetmenteset Mindenkinek! Hajrá Dodor!
@@zoli55l Igen, családi ereklye, a nagyanyjáé volt, és egy restaurátor csapat tette fullosan rendbe, a múlt szilveszteri videóban számolt be róla. SR2E. Kegyetlen gyönyörű vas!!! Lehet, ezért nem is meri elővenni... Nagyon kíváncsi lennék, hogy a sok 200 ló körüli vas után mit szól a 2-höz :D csak nehogy leszálljon menet közben :D:D:D
Bomba ez a videod is, Dodor! Koszi az elmenyt! Biztos vagyok abban, hogy jobban esne a tulajdonosnak, 7 milla minusszal a bankszamlan, ha a kipufogo-dob borito lemezenek illeszteset, nem Stevie Wonderre bizza a Harley. 22:08 utani masodpercekben sokadjara lathato mirol van szo. Silany darab. Rocket 3 inkabb, mert ahol van egy 7-es "status" mocira, ott lesz meg 2 elfekvoben.
Nagyon korrekt teszt! Rohadt sokat filóztam ezen a motoron...de az Indian Scout Bobber nyert a kettő közül...azután végiggondoltam, hogy leugrok vele a tecsóba boré, és végül vettem egy mattfekete X-ADV-t 58L-es dobozzal. Lehet, hogy puhapöcs lettem így 47 évesen, de legalább 2 féktárcsa van elöl és alapból jó a hangja :) Legyetek rosszak!
A régebbi Sportsterek nagyon bírták a gyűrődést....komoly vas bölcső váza volt! A tíz év alatt évente kb kétszer eldobbtam..,csak egyszer kellett heggeszteni a vázat!......
"Olyan mintha egy stokedlin ülnél..." Csodálatos szóalkotás a stoki és a hokedli keresztezéséből...zseniális improvizáció. Bevesszük a szókincsbe. Ezeket az aranyköpéseket le kéne védetni more...
@@hibuci Azt hiszem ,hogy csak picivel drágább...és egy- két pacival erősebb. Küllemre a Harley a disznóbb..az Indian kifinomultabb...persze lehet , hogy a belbecs mást mutat.
2005, 883-as sporsteren láttam,hogy a hátsó kereket tették be elöre, hátra pedig egy szélesebbet. Az első villaszöget megdöntötték,mert úgy zorall,hát rendesen behúzta magát a kanyarba.
A széles gumi meg a felsőtestes módszer elmondásában anomália van. Ha az a lényeg hogy a motor mihamarabb bedöntődjön ahhoz hogy a gumi szélére kerüljön a tapadási felület, akkor a felsőtestes kidőléssel ezt pont lassítjuk, nem gyorsítjuk…ugyebár a felsőtestes kidőlés a motor dőlésszög csökkentésére van hatással.
12:15-től nagyon jól összefoglaltad, merre tart a Világ! :🤣🤣 Jó motor, de ez már akkor is csak egy herélt Harley a régiekhez képest. Kíváncsi vagyok, mennyire sikeres az eladásokat illetően és olyan ikonikus lesz-e mint a régi Sportster. Szerintem nem... Nagyon jó teszt egyébként, szétröhögtem magam rajta itt-ott 😃
Nem kell erre ennél nagyobb tank. Nem túra motor, hanem rövidebb távú krúzolgatásokra tervezték. Városi és nagyjából egy agglomeráción belüli használatra biztosan mindig elég az üzemanyag, és legalább nem ok nélkül állsz be a benzinkútra.
Ez nincs így! Attól függ mire használod? Elég idegesítő volt állandóan tankolni...Egy kövér gázfröccs és mehettél a kútra......Egy tele tankkal Monorig bírta!,....
Hát, a büdös életbe nem gondoltam hogy ezt mondom valaha egy Harleyre, de ez szuper. A teszt meg ugye mindig az, szokás szerint szét röhögtem magam pl a féllábú nőnél. :D Azon meg nem lepődök meg hogy kiírja a lábtartót, hisz amerikai.. Ott a visszapillantó tükörre ki van írva, hogy amit itt látsz az mögötted van..
A 45 foknál szűkebb a 60??? Ez a blokk nem szűkítve lett hanem nyitva. 45-ről 60-ra. De hát le is rí róla, hogy 60 fok. Vagy csak nekem? Túl sok szöget láttam lehet ...
Örömmel látom, hogy a Harley továbbra sem motorokat gyárt, hanem életérzést! :) Ennyi pénzért BMW-t veszek, ami fényévekre van egy hasonló kategóriájú akármilyen HD-tól.
@@peterkiraly356 ebben teljesen egyetértek veled. egy motoron van rugózás, fék, normális üléspozíció és lehet vele kanyarodni. amit ezek nélkül kínálnak, az nem motor, hanem életérzés. Habár, normálisan megtervezett, kitalált, megépített és átgondolt elvek mentén létrehozott járművön történő motorozás is életérzés. de kíváncsi vagyok a véleményedre, miben más a stílus.
Ezek az új Harley-k baromi jól néznek ki. Ez is, Fat Bob, PanAM, pedig nem vagyok Harleys. Viszont néztem amcsi teszteteket, ott mindenhol mondták, hogy sokkal inkább a Fat Bob, vegyen azt mindenki. (és értelmesen elmondták miért, nem ilyen Harleys akkor vagyok macsó).
Igen a Fat Bob-ba hosszabb rugó út, kényelmes , elöl dupla tárcsafék, nincs benne segéd elektronika, csak a kötelező abs. És 1884cm3,még sokkal brutálisabbat megy. És a hátsónak is kényelmes. Saját tapasztalat✌️
@@akosnemes200 Igen valami ilyesmi volt, hogy műszakilag sokkal jobb, a motor is sokkal jobb. De nekem az új Pan America is bejön, 10x inkább, mint az a ronda BMW GS.
@@peterkiraly356 igen, én is így látom. Meg ahogy hozzáállnak az emberhez, ahogy a Dodor is mondta a tesztbe, ha bemegy az ember a Harley bp be, úgy kezelnek mint egy régi barátot, én még itthon mashol ilyet nem tapasztaltam, és nekem ez is nagyon fontos.
hát, kinek mi a jó... nekem nagyon nem jön be :D dehát mindenkinek más a stílusa! pláne az az ordenáré undorító kályhacső az egész motoron ahogy végig megy...
Szia Dodor! Panamerica teszt lesz esetleg? Ha már ráültél egy Hárlira, folytathatnád mert tetszett. A spori mellé egy Indián Scout bobber teszt is érdekes lenne. Üdv (egy nagy tökös 75-ös :))
Szerintem az egyik legfontosabb különbség a többi Harley-hoz képest, hogy 60 fokos "vízhűtéses " a blokk. A levegősök hangja, rezgése , vibrálása , főleg a régebbi modelleken pl:evo az az igazi Harley , akinek olyan van az ezt értetlenül és csalódottan nézi, hallgatja. Az ,hogy egy Harley hogy kanyarodik szinte mindegy, nem az számít. Persze ez csak az én véleményem.
Motor. Stílus Kényelem Biztonság Erö Sebesség Ha ezek mind nincs meg.... Bármi is legyen az kettő keréken addig jöhet amíg nincs a nevemen. Ami meg névre jöhet az meg 300 km után is mosolyt csal az arcomra.
Barki bármit mond... 350 cetka Pannónia T5 Pannónia T10 Izs ( gyerek voltam , nem emlékszem a pontos tipusra MZ 250 És a Yamaha hajabusa KTM 500 Akinek van töke....az tudja A motorozás itt kezdődik.
@@gabetipo Köszönöm, ezt a videót láttam, ezért kezdtem el mozogni Triumph irányban is. Viszont Speed Triple S-ről sehol nem láttam tesztet, de árlistán meg ott van és szintén A2-vel vezethető.
Volt "szerencsém" menni ilyen motorral. Szörnyű volt, kanyarodni nem lehet vele az első gumi miatt. Futómű nincs, fék nincs. Egyetlen egy előnyt tudok mondani, az pedig a nyomaték, de egy nagyobb gazadasra hátra akar dobni a motort mert még a tankot sem lehet terdel szorítani annyira alacsonyan van. További negatívum a hő, olyan meleget dob a vadlira és a combra hogy leég az ember lába. Nem értem a harleysokat.
Ilyen az "életérzés" motor. Adott (végre) egy normális blokk, de pöcs tankkal, kőkemény futómű, értelmetlenül 1 tárcsás fék, de akkor már basszuk el 160-as gumival az egészet, tutira menjünk. Logikailag viszont értelmetlen a hátsó 180-as virsli, 200+ kijárt volna a fagyizó elé parkolva🙃
Год назад
@@zx9rkawasaki518 hát ja, a fagyizó elé kellene a 200-as! Gagyi aki kanyarithato motorral jár.
@ van már BMW-m, Ilyenem miért ne lehetne? Az 1200-vel két évet motoroztam, mert olyan motoros- bulis típus vagyok. De a megjelenés is fontos. Pl. még a motoros ruhából is többfélét tartok.
